Ry op vierwielmotorfietse
’n Vierwielmotorfiets is ’n tipe vervoermiddel wat ontwerp is vir ry oor onbegaanbare terrein. Danksy sy tegniese kenmerke en kompakte grootte, kan dit hindernisse oorkom wat selfs ’n veldryer mag ontmoedig. Gevalle bome, geploegde lande, moerasse en selfs berge is nie ’n probleem vir hom nie. Dit presteer uitstekend onder enige uiterste omstandighede.
Hoe is ’n vierwielmotorfiets gebou?
Op die oog lyk dit na ’n motorfiets, maar daar is vier wiele in plaas van twee. Hierdie wiele is groot, wat stabiliteit en terreinvermoë verseker. ’n Vierwielmotorfiets, ongeag sy model, bestaan uit:
- Enjin. Dit kan enkel- of tweesilinder wees, en bestaan in tweeslag- of vierslag-ontwerpe. Vir hoë belastings is ’n tweeslag-enjin ’n goeie keuse as gevolg van sy hoë krag by lae toere. ’n Vierslag-enjin word as veelsydig beskou, geskik vir beide modderige en relatiewe gladde oppervlaktes.
Foto van 'n skateboard Die interessantste foto’s van skateboards in die fotogalery van ons artikel oor skateboards.
Die beste parkeervilms vir liefhebbers van hierdie dissipline .
Koelstelsels. Vierwielmotorfietse is toegerus met koelstelsels omdat enjins gereeld oorverhit in veldomstandighede.
Ratkas. Vierwielmotorfietse kan óf ’n handratkas óf ’n outomatiese ratkas hê. Die meeste professionele mense verkies ’n handratkas, wat beter en volledige beheer oor die enjin moontlik maak. Vir ’n gemakliker bestuurservaring word outomatiese stelsels en variatore gebruik.
Verings. Die voorste vering is onafhanklik en verhoog stabiliteit op ongelyke terrein. Die agtervering kom in twee variante: afhanklik en onafhanklik. Sportmodelle het gewoonlik onafhanklike vering aangesien vinnigheid belangrik is, terwyl afhanklike vering beter toepassings het vir verbeterde terreinvermoë.
Aandrywings. Alle nuts- en sportvierwielmotorfietse is vierwielaangedrewe, maar die vierwielaandrywing kan afgeskakel word om brandstof te bespaar.
Remstelsel. Vierwielmotorfietse is toegerus met ’n hidrouliese remstelsel wat skyf- of drumtipes kan gebruik.
Tipes vierwielmotorfietse
All-Terrain voertuig in natuurlike habitat
Soos met enige ander vervoermiddel, het vierwielmotorfietse ook ’n klassifikasie. Daar is drie hoof tipes:
Nutsvoertuig (UTV). Hierdie tipe het groot wiele en weeg meer as 400 kg. Dit is hoofsaaklik bedoel vir landbouwerk en ry oor ongelyke terrein. Boere gebruik hierdie voertuie as kultivators, ploegtoerusting, ens., afhangende van die byvoeging van ekstra toerusting.
Sport. Hierdie tipe is gewild onder avontuurliefhebbers, motorfietsryers, jagters en vissermanne. Sportmodelle is ligter as nutsvoertuie (ongeveer 300 kg).
Kinder. Vierwielmotorfietse van hierdie tipe is spesiaal ontwerp vir kinders, met veiligheid as die hoogste prioriteit eerder as snelheid of terreinvermoë. Modelle is in twee klasse verdeel, gebaseer op kinders se ouderdom: van 6 tot 12 jaar en van 12 tot 16 jaar.
Truuks op 'n vingerbord Wat kan ’n skateboarder doen in reënweer? Leer ’n paar truuks op ’n vingerbord .
Ons het ’n artikel voorberei vir reisentoesiaste oor die interessantste grotte vir toeriste.
Hoe om ’n snowboarder aan te trek voor ’n afdaling? Lees hier .
Veiligheidsreëls en bestuur van ’n vierwielmotorfiets
Om met selfvertroue berge en onbegaanbare terrein met ’n vierwielmotorfiets te oorwin, is dit nie genoeg om net die voertuig te koop nie. Aangesien dit ’n vervoermiddel is, sal spesiale rybewyse nodig wees, waarvan die prosesse deur regulasie No. 796 van 12 Julie 1999 beskryf word.
Maar rybewyse alleen is nie genoeg nie; veilige bestuur moet ook verseker word. Bykomstige toerusting soos spesiale beskermende klere of oorpakke moet aangekoop word. ’n Helm is onvermydelik; dit moet van goeie gehalte wees en noukeurig gekies word.
Vir die mees ekstreme en vinnige ritte word spesiale beskerming vir die borskas, rug, skouers en nek aanbeveel.
Ry op ’n vierwielmotorfiets – span jou kragte en voel die adrenalien styg!
Кwadfiets in die lug
Toere op kwadfietse help jou om te ontsnap uit die eentonige alledaagse lewe, jou adrenalien te herlaai en te voel wat ware ekstreme avontuur is. In enige klub wat sulke ritte aanbied, is daar verskeie programme beskikbaar, en die keuse hang af van die bestuurder se vaardigheidsvlak en sy of haar voorkeure.
Voorbereidende huur is bedoel vir diegene wat wil leer hoe om ’n kwadfiets te bestuur, maar dit nog nooit vantevore gedoen het nie. Vir hierdie doel het die klub ’n spesiale veilige baan en ervare instrukteurs wat alles deeglik verduidelik.
Groepuitstappies volgens ’n geselekteerde roete. Vir ervare kwadfietsliefhebbers vind die ritte plaas op ’n spesifieke roete met talle verskeie hindernisse. Gewoonlik sluit dit gesneuwelde bome, moerasse, modder, vinnige riviere, ens., in – wat per klub kan verskil.
Ekstreme ry sonder ’n vaste roete. Hierdie opsie is bedoel vir professionele persone wat bereid is om die grootste risiko’s aan te durf. Hier is daar geen beperkings nie, geen voorgeskrewe roete of tydsbeperkinge nie.
Toere op kwadfietse vind dwarsdeur die jaar plaas, en die weersomstandighede speel ’n groot rol in die ervarings van die ritte. Die meeste beginners verkies om dit eers in die somer te probeer, terwyl professionele persone nie sonder kwadfietse kan klaarkom nie – selfs nie in die winter nie.
Geskatte pryse vir kwadfietstoere
Ekstreme ritte op 'n terreinvoertuig
Die pryse in klubs in verskillende streke van die land wissel, en die koste vir een uur is ongeveer tussen 1500 en 3000 roebels, effens hoër in Moskou. Die presiese prys hang af van die gekose roete-opsie, die vaardigheidsvlak van die individu en die tipe kwadfiets wat gekies word. Indien die ritte vir ’n hele dag gereël word, is dit moontlik om afslag te kry. Boonop is die betaling daagliks en nie uurliks nie, wat verdere koste kan bespaar.
Berg-oord Abzakovo Vir liefhebbers van ski en snowboarding wag die berg-oord Abzakovo .
Lees oor hoe om ’n slaapsak vir staptoere te kies hier .
Kwadfiets-wedrenne
Wedrenne word gehou in alle seisoene en het hul eie klassifikasie. Daar is wedrenne vir kinders, beginners, asook kompetisies vir professionele persone. Liefhebbertoernooie bestaan dikwels uit twee fases: ’n spoedwedren en ’n trofee-soektog (oriëntering op die terrein met behulp van ’n papierkaart en navigator). Hierdie kompetisies is span-gebaseerd, en die wenner is die span wat die meeste voorwerpe in die minste tyd vind. Gewoonlik bestaan ’n span uit vier mense en twee kwadfietse.
Veral indrukwekkend is kwadfiets-wedrenne in die winter, maar dit vereis spesiale vaardighede, en beginners word gewoonlik nie toegelaat nie.
Kwadfietstoere is beskikbaar vir almal. Ná slegs een keer probeer, kan baie mense nie ophou nie – hierdie passie gryp hul vas en raak ’n langtermyn stokperdjie.
