Katamaraning – ’n merkwaardige woord. Dit bestaan nie formeel nie, maar word oral gebruik. Vra enige waterentoesias oor katamaraning, en hy/sy sal ’n storie hê om te vertel. Op temaforums aanlyn verskyn hierdie term gereeld, maar in gespesialiseerde literatuur sal jy dit nie vind nie (dit verskyn nie eens in Wikipedia nie).
Die logika is eenvoudig – katamaraning moet die afvaart op katamarane genoem word. Maar die omvattende en veelseggende term rafting (afvaart op opblaasvlotte) het sy plek ingeneem en die konsep vervang.
Afvaart op witwater word dikwels rafting genoem. Maar rafting verwys slegs na togte op vlotte. Vir kajakke, kanos, seilplanke en ander vaartuie is die oorheersende term “afvaart”.
Katamaran en vlot: Wat is die verskil tussen die terme?
Die rede vir die verskille in terminologiese begrip lê in die feit dat die woord “Rafting” van Amerikaanse watersportentoesiaste geleen is. In die VSA bestaan die konsep van “waterwandel” nie: atlete kom met al hul toerusting na ’n rivier en oefen moeilike gedeeltes.
Vaartuig vir toeristeafvaart tot vlak 5 van kompleksiteit
Daar is ook ’n kommersiële weergawe – ’n soort waterattraksie, waar mense teen betaling saam met ’n ervare gids ’n maklike, maar woelige gedeelte kan deurgaan. Katamarane is daar minder algemeen, dus is hierdie term voldoende vir die Amerikaanse leefomstandighede.
Katamaran vir water-toerisme
In ons geval verdring kommersiële ritte op vlotte geleidelik die katamarane, aangesien dit sowat drie uur neem om ’n katamaran saam te stel en in die water te laat vir ’n groep. Om dinge duideliker te maak, vergelyk ons albei soorte vaartuie om die konsepte nie te verwar nie.
Vergelykende tabel van opblaasvaartuie
| Katamaran | Vlot | |
|---|---|---|
| Struktuur | Afneembaar. Styf danksy die lengte-elemente. Opblaasgondels verbind deur 'n raamstruktuur | Halfstywe opblaasboot met dwars opblaasbalke vir rigiditeit, bodem losmaaksbaar |
| Waterdigting | Word nie deurwater nie | Natuurlike afloop |
| Kategorie kompleksiteit van riviere | Alle kategorieë | Tot vlak 5, eenvoudige roetes |
| Soort toerisme | Sportmarse, ontspannings-, en meerdaagse toeriste-afvaart | Eendagtoere, groepsvermaak en ontspanning |
| Veiligheid | Skaars om te kapseis, maklik om weer op te klim na omrol | Onmoontlik om regop te draai in water na omrol |
| Sitplek plaas van passasiers | Bo-op die gondel, in hurkposisie. Slegs ewe getalle mense | Halfsywaarts op die balk, bene in die boot |
| Soort riviere | Geskik vir vlak water | Diep sitdiepte, nie geskik vir vlak water nie |
| Spoedmaakvermoë | Ideale vorm vir gly op water | Groot voorweerstand |
| Gewig, kg | Vanaf 25 | Vanaf 15 |
Die katamaran het veel vroeër in Rusland verskyn en is om verskeie redes veel meer algemeen. Waarom en hoe die afvaart op hierdie inheemse vaartuig nie ’n afsonderlike naam gekry het nie, bly ’n raaisel. Heel waarskynlik was daar bloot nie behoefte aan so ’n term nie, aangesien die aktiwiteit eenvoudig genoem kon word – waterwandeling op ’n katamaran. Uiteindelik, in reisboeke, word spesifiek hierdie uitdrukking gebruik.
Waarom is die onderskeid van konsepte belangrik?
In ons land bestaan watertoerisme in sy klassieke vorm, wat ons geërf het van die Sowjet-waterskool, met al die kenmerkende eienskappe: ingewikkelde toegang en uitstap, regslee, obstruksies en omdraaiings.
Die sportkomponent is slegs ’n deel van hierdie omvattende verskynsel; nie sonder rede noem watersportentoesiaste hulleself toeriste eerder as atlete nie. Die kern van hierdie verskynsel is veel wyer as wat deur die term rafting voorgestel word, selfs sonder om die tipe vaartuig in ag te neem.
Die eerste Sowjet-katamaran. Ontwerp deur I. Sizov
Nie moet die subtiele aspek, soos nasionale trots, buite rekening gelaat word nie. ’n Sport-katamaran is in die Sowjetunie geskep, en dit was presies op hierdie vaartuig dat ons wateravonturiers die moeilikste roetes van die land kon bemeester. Hoe dit ontstaan het, word in detail beskryf in die artikel
Die Geskiedenis van Katamaraning
. Almal wat betrokke is by watertoerisme, is bewus van hierdie feit, en daarom sal nie elke katamaran-entoesias instem om hierdie gunsteling stokperdjie rafting te noem ter ere van ’n buitelandse vaartuig nie.
Die Term “Katamaraning” is Noodsaaklik
Daar kan lank gedebatteer word oor die noodsaaklikheid van onderskeidende terminologie, maar om op te som, moet daar onbetwisbare feite aangehaal word:
- In ons land is die hoofrigting van ekstreme sporte, wat met die gebruik van bote verband hou, watertoerisme. Sport- en kommersiële roei op vlotte bestaan ook, maar dit is ’n minder dominante verskynsel;
- Vir die navigeer van wilde riviere bly die hoofvaartuig die katamaran. Dit is gerieflik in vervoer, bekend en stel deelnemers in staat om uitdagende hindernisse te oorkom.
Slegs op grond hiervan kan en moet die term “katamaraning” bestaan. Dit sal verwarring voorkom en die betekenis van die verskynsel meer akkuraat oordra.
