Учим трикове с велосипед - как да караме на задно колело

Учим трикове с велосипед Сред любителите на колоезденето са доста популярни видеоклиповете в интернет, в които опитни майстори умело и впечатляващо се придвижват на задно колело. Това е зрелище, което буди интерес, особено сред тийнейджърите, които искат да научат този трик.

Придвижването на задно колело с велосипед се нарича Wheelie (уили) или сърф-каране. За да се научите на това, ще ви трябват няколко задължителни урока, които поетапно ще разкрият техниката и тънкостите на трика.

Подготовка за първите тренировки

Трикът е по-лесен за изпълнение с планински велосипед

Преди да започнете тренировките, разумно е да си осигурите средства за защита – велосипедна каска, налакътници и наколенки. За съжаление, практиката показва, че без падания на първия етап от обучението не може да се мине.
Вторият въпрос е изборът на велосипед. За каране на задно колело са подходящи почти всички велосипеди, но най-добре е да започнете с планински модел. Те имат различна конструкция от другите видове и често се наричат велосипеди за офроуд или маунтинбайкове. С такива велосипеди обучението е по-бързо и лесно, тъй като те са по-стабилни. Като цяло, за каране на задно колело са най-добри велосипеди с подсилена рамка и колела с диаметър 26 инча.
Оптималният избор на предавки е най-малката звезда на педалите и средната – на колелото (1-3). Твърде висока предавка ще затрудни поддържането на баланс, а твърде ниска няма да даде необходимото ускорение.
За по-лесно усвояване на техниката седалката е най-добре да бъде спусната до минималната височина. Задната ръчна спирачка също ще играе важна роля, особено ако тя е хидравлична.

Ролерсърф Новият вид ролкова дъска се появи неотдавна, но вече завладява света. Ролерсърф – скейтборд с две колела.
Не пропускайте и интересния разказ за това как да овладеете паркур.

Следващият важен момент е изборът на подходящо място за тренировки. Разбира се, пътната настилка трябва да бъде равна, без дупки, неравности и широки пукнатини. Най-добре са подходящи усамотени паркови зони, където ще има по-малко „зрители“ и понякога досадни „съветници“. Освен това, така ще се избегнат потенциални сблъсъци или инциденти с пешеходци. Идеално е, ако в началото ви помага добър приятел, който вече е усвоил този велосипеден трик.
Обучаването да карате на задно колело е най-ефективно на лек наклон нагоре – първоначалното отлепване на предното колело ще бъде значително улеснено.

Първите метри

Извършваме рязко движение и натискаме педала едновременно И така, първият урок е да се научите правилно да повдигате предното колело.

При движение със средна скорост (около 15 километра в час), кормилото се държи здраво с прави ръце. След това е необходимо едновременно с натискането на педала с опорния крак да преместите тежестта си към задното колело и да извършите леко рязко движение с прави ръце.

По всички физични закони предното колело трябва да се повдигне от земята. Разбира се, всички движения и усилия трябва да бъдат внимателно дозирани, за да не „изхвърлите“ велосипеда или той моментално да се върне в изходна позиция.

Една от най-големите грешки на начинаещите е, че те разчитат единствено на силно движение с ръцете, което неизбежно води до загуба на контрол над велосипеда. Помнете, че на първо място стои правилното разпределение на тежестта – само тогава дори малко усилие на кормилото ще бъде достатъчно.

Удържането на баланс също трябва да се извършва с движения на тялото, а не с рязко прилагане на сила върху кормилото. Като цяло, ръцете трябва винаги да бъдат изправени и напрегнати. Допустимо е леко сгъване, но това води до бърза умора.

Много помага за поддържането на баланс манипулирането със силата на натискане върху педалите или краткото използване на задната ръчна спирачка. Не трябва да се надявате, че първите успехи в повдигането на колелото от земята – това вече е почти всичко. Само дългата практика, която може да изисква немалко време, ще помогне да усетите фино момента на равновесие и ще ви позволи да го задържите зад достатъчно дълго време.

Мини лонгборд Какви са приликите и разликите между лонгборда, скейтборда и мини-лонгборда можете да научите от материала на нашия сайт.
Някога мечтали ли сте да се научите да летите? За някои видове парапланери можете да научите тук .
За любителите на паркур сме събрали петте най-добри филма за този екстремен спорт. Прочетете по връзката

Учене за правилния контрол на велосипеда

Завиване чрез изместване на центъра на тежестта И така, постигнати са първите успехи – успявате да изминете определено разстояние на задно колело. Сега трябва да се учите да управлявате велосипед в тази позиция.

Отново си припомняме физиката, правилата за разлагане на приложената сила на вектори, в този случай – от центъра на тежестта. Използвайки коленете си като противотежест, можете сравнително бързо да се научите да „управлявате“ – достатъчно е да ги наклоните в нужната посока на завиване. Ясно е, че трябва да се избягват резки движения – това ще предизвика неизбежно падане.

Можете да регулирате посоката на движение и чрез кормилото, но в огледална посока – при завиване надясно кормилото се обръща наляво, и обратно. Повече практика – и всеки велосипедист ще намери за себе си най-подходящия начин за изпълнение на завиванията.

Често възникват спорове – дали е по-добре да седите на седлото или да стоите върху педалите с леко свити крака. Универсален отговор няма – и двата метода имат право на съществуване, стига да се спазва правилното разположение на центъра на тежестта над задното колело. Между другото, в голяма степен това зависи и от конструктивните особености на велосипеда. Във всеки случай, с добри умения можете да карате, седейки на седлото, с израз на пълна безгрижност.

Типични грешки на начинаещите

Следващият етап - каране на задно колело без ръце

Често страхът от падане преобладава над желанието да се научите този трик. Може да се предложи едно решение – преодолейте го. Голямо значение тук може да има защитната екипировка, която позволява да се избегнат сериозни травми. Освен това, можете първоначално да практикувате правилно скачане на двата крака от велосипеда, който се е изправил и е излязъл от контрол, като го „пуснете под себе си“ – това със сигурност ще добави увереност.
„Отказване“ след първите неуспехи. Не трябва да се надявате, че успехът ще дойде моментално. Не вярвайте на тези, които казват, че са успели от първия път. Дори обучението на обикновено каране на велосипед изисква време и търпение, какво да кажем за такъв екстремен начин на управление. Практиката показва, че значим успех идва след седмица тренировки.
Това вече бе споменато – при повдигане на предното колело не трябва да се разчита само на дърпане на кормилото с ръце – това е задънена улица.
Не трябва да се навеждате към кормилото, дори ако това изглежда като най-безопасната позиция – центърът на тежестта в тази поза не може да се задържи.
Резки движения, ускорявания и спирания – това е директен път към падането. Всичко трябва да бъде плавно и съразмерно.

Как да се научим да караме скейтборд Как да се научим да караме скейтборд – съвети за начинаещи скейтбордисти.
Чували ли сте за фингърборд? Това е “микро” скейт, който прилича на играчка. Въпреки това, триковете върху него са доста сложни и изискват сериозно търпение. Повече информация тук .

За да се научите да карате на задно колело, е важно да не се страхувате и да не изпадате в паника при първите неуспехи. Само упоритите тренировки ще донесат с времето положителни резултати. Но ще дойде момент, когато ще се смеете на себе си сега, когато този трик ще се изпълнява лесно, рефлекторно, и мисълта, че някой не може да го усвои, ще ви се струва странна.