Остава впечатлението, че дизайнерите винаги търсят нови начини да предложат на екстремните спортни ентусиасти поредното натъртване, счупване или обелени колена и лакти. Един от новите лидери в това е скейтсайкълът (Skatecycle), двуколесният брат на скейтборда или самозадвижващ се скейт, научаването за каране на който не е лесна задача.
Управлението на скейтсайкъла наподобява много на сноуборд или, по-скоро, уейвборд – вълнообразен баланс и постоянен контрол на равновесието. За да ускорите, не е необходимо да се отблъсквате, а с по-голям опит на райдъра скоростта се увеличава. Двойната въртяща ос позволява управление на 9-инчовите колела независимо, редувайки завъртанията на стъпалата.
Тези движения, заедно със завъртанията на торса, поддържат движението на скейтсайкъла върху равна повърхност, а за гладко и бързо каране е необходима отлична координация. По-добре е да видите веднъж:
Скейтсайкълът в момента е един от най-опасните градски видове екстремни спортове и не се препоръчва за деца под 13 години. През последните 8 години на развитие двуколесният скейт се е усъвършенствал, появявайки се при различни производители по света. В момента той може да бъде закупен за 80-100 долара. Конструкцията е претърпяла малко промени – има модели с спирачка и електрическо задвижване, както и възможност за фиксация на стъпалата върху подложки (препоръчително само за напреднали, тъй като рискът от нараняване на глезена се увеличава).
Триковете със скейтсайкъл са донякъде ограничени от конструкцията му, но адреналинът е гарантиран при всякакви обстоятелства. Най-важното е да не забравяме за защитни средства като наколенки и да караме върху равна повърхност или в скейтпарк.
Колелата осигуряват достатъчно пространство за стъпала с всякакъв размер. Това е важно в случай на падане – по-лесно е да изскочите безопасно от скейта, преди да се ударите. Скоростта на скейтсайкъла, благодарение на девет-инчовите колела, може значително да надвиши тази на уейвборда и скейтборда при спускане от хълм – това трябва да се има предвид.
Конструкция на скейтсайкъла
- Корпусът на колелата обикновено е лят и изработен от лек авиационен алуминиев сплав.
- Колелата са свързани чрез стоманена въртяща ос с две съединения; лагерът е от алуминий. На някои модели е възможно осите да се заключат за халфпайп; за тази цел в корпуса има допълнителни отвори и щифтове в комплекта.
skatecycle-cx - Гумите са направени от устойчив на износване полиуретан, с размери на колелата 220 х 35 мм; теглото е обикновено до 4 кг.
- Поддържа райдъри с тегло до 120 кг.
Параметри на скейтсайкъла
Как да караме скейтсайкъл?
Определена сложност възниква при стартиране от „нулево положение“. Това не винаги и не при всеки работи интуитивно. Ако трябва да го обясним „с две думи“, стартът става по следния начин:
- Не се опитвайте да „скочите“ върху скейтсайкъла с двата крака наведнъж.
- Поставете предната част на скейта в хоризонтално положение.
- Преместете тежестта си към задната част.
- Леко сгънете коленете.
- Едновременно подравнете задната част хоризонтално, изправете единия крак и преместете тежестта към предната част. Това движение ще „задвижи“ скейтсайкъла и ще го накара да измине около половин метър.
- Продължете да поддържате баланс.
Как изглежда това:
Е, тази „играчка“ не е за всеки. Но ако сте от тези, които никога не се отказват, струва си да опитате. Скейтсайкълът има една характеристика, която много се харесва на екстремните дами – на него се потите повече, отколкото на много тренажори във фитнеса. Особено се усеща напрежение в мускулите на прасеца, седалището и косите коремни мускули))).
