প্যারাপ্ল্যানে উড়ান সম্ভব কেবল উর্ধ্বমুখী বায়ুপ্রবাহের ব্যবহার করে। এই রকম প্রবাহ সূর্যের তাপে উষ্ণ মাটির উপরে সৃষ্ট অভ্যন্তরীণ গতি অথবা বাতাসের বাধা (সাধারণত পাহাড়ি ঢাল) ঘুরে আসার কারণে তৈরি হয়। সমতল ভূমি থেকে উড়ান করতে হলে, প্যারাপ্ল্যানারকে উইঞ্চ দিয়ে টেনে তুলতে হয়। কিন্তু নিস্তব্ধ পরিবেশে প্যারাপ্ল্যানে ছাড়ার উপায় কি নেই? আসলে আছে। এর জন্য বেশ কয়েক ধরনের উড়োজাহাজ রয়েছে। যথা: মোটোপারাপ্ল্যান, প্যারালেট এবং অ্যারোশুট।
সহজ উপায় - মোটোপারাপ্ল্যান
মোটোপারাপ্ল্যানে উড়ান করতে পাইলট একটি ছোট ইঞ্জিন ব্যবহার করেন, যার টানার ক্ষমতা উড্ডয়নের জন্য এবং যন্ত্রটি আকাশে ধরে রাখার জন্য যথেষ্ট। ইঞ্জিন ব্যবহারের ফলে পুরো সিস্টেমের ওজন বেড়ে যায়, তাই বাড়তি উত্তোলন ক্ষমতার ডানা ব্যবহার করা হয়।
মোটোপারাপ্ল্যানে উড্ডয়নের জন্য কোনো বিশেষ শর্ত যেমন উঁচু ভূমি বা উর্ধ্বমুখী বায়ুপ্রবাহের প্রয়োজন হয় না। এটি সমতল ভূমি থেকেও ছাড়তে পারে এবং অন্যদের কোনও সাহায্যের প্রয়োজন হয় না। মোটোপারাপ্ল্যানে উড়ান ২৫ – ৭০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে এবং সর্বোচ্চ ৫.৫ কিমি উচ্চতায় সম্ভব। তবে কম গতির কারণে শক্তিশালী বাতাস, টারবুলেন্স বা তীব্র তাপীয় গতিতে উড়ান সম্ভব নয়।
উচ্চতার প্রতি তীব্র ভয়কে বলে অ্যাক্রোফোবিয়া । তাদের ভয় কাটানোর কারণ এবং উপায় জানুন।
ইঞ্জিনযুক্ত ডেল্টাপ্ল্যানও রয়েছে। এই পৃষ্ঠায় ডেল্টাপ্ল্যানে ইঞ্জিন ব্যবহার সম্পর্কে পড়ুন।
পাইলটের পিঠে আটকানো ব্যাকপ্যাক ইঞ্জিনকে প্যারামোটর বলা হয়। এর ওজন ২০ থেকে ৪০ কিলোগ্রাম। এ ধরনের ‘‘বোঝা’’ নিয়েও পাইলট পায়ে ভর করে উড্ডয়ন এবং অবতরণ করতে পারেন, অতিরিক্ত কোনো যন্ত্রের প্রয়োজন হয় না। সামান্য কিছুটা দৌড়াদৌড়ির (সাধারণত প্রায় ৩ মিটার) পর, ডানাটি মেলে এবং পাইলটকে ইঞ্জিনসহ উঠিয়ে আনে। উড্ডয়নের পরে, পাইলট আসনে বসেন এবং ক্লেভেন্টস এবং ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ হাতল (РУД)-এর সাহায্যে নিয়ন্ত্রণ করেন।
ক্লেভেন্টস হল সেই হ্যান্ডেল, যেগুলোর সাথে প্যারাপ্ল্যানের নিয়ন্ত্রণ কর্ড যুক্ত থাকে। প্রায় সব নিয়ন্ত্রণ বাম এবং ডান ক্লেভেন্টস দিয়ে করা হয়। এছাড়াও, পাইলট দিক পরিবর্তনের জন্য সাসপেনশনের মধ্যে নিজের ওজন সরিয়ে নেন এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র পরিবর্তন করেন।
প্যারামোটরের ক্ষেত্রে সাধারণত ১৪ থেকে ২৯ হর্সপাওয়ারের দুই-স্ট্রোক অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ব্যবহৃত হয়। কিছু উৎসাহী ব্যক্তি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন ব্যবহারের সম্ভাবনা নিয়ে গবেষণা করছেন। নিবন্ধের শেষে দেওয়া ভিডিওটিতে বৈদ্যুতিক মোটোপারাপ্ল্যানের কার্যকারিতা দেখা যাবে।
প্যারালেট এবং অ্যারোশুট - পার্থক্য কোথায়?
এই ধরনের উড়ন্ত যান্ত্রিক মোটোপারাপ্ল্যান থেকে আলাদা, কারণ এর একটি ‘‘কার্ট’’ রয়েছে, যা ফ্রেম, চাকা, পাইলটের আসন এবং অন্যান্য সরঞ্জাম দিয়ে তৈরি। পাইলটের আর পায়ে ভর করে উড্ডয়ন করতে এবং ভারী ইঞ্জিন বহন করার প্রয়োজন হয় না। এক কথায়, এই কার্টটি ডেল্টাপ্ল্যানের একটি সহজসাধ্য মডিউল।
এই ধরনের কাঠামো তুলতে সাধারণ প্যারাপ্ল্যানের ডানা যথেষ্ট নয়। ফলে প্যারাপ্ল্যান ট্যান্ডেম বা নির্দিষ্ট এই যন্ত্রের জন্য তৈরি বিশেষ ডানা ব্যবহৃত হয়।
কার্ট ব্যবহারের ফলে পাইলট শুধু ভারী ইঞ্জিন বহন থেকে মুক্ত হয় না, বরং বেশি পরিমাণে জ্বালানি এবং অতিরিক্ত মালামাল নিয়ে যেতে পারেন। তবে প্যারালেট ছাড়ার জন্য এবং অবতরণের জন্য প্রায় ৩০ মিটার সমতল ভূমি প্রয়োজন।
শুরুর দিকে, প্যারালেট এবং অ্যারোশুট একই অর্থে ব্যবহৃত হত। কিন্তু সময়ের সাথে সাথে এই শব্দ দুটি ভিন্ন ধরনের যন্ত্রের জন্য ব্যবহৃত হয়।
প্যারালেট এবং অ্যারোশুটের মধ্যে বেশ কয়েকটি মৌলিক পার্থক্য রয়েছে। প্যারালেটে অপেক্ষাকৃত কম ক্ষমতার ইঞ্জিন এবং প্যারাপ্ল্যান ট্যান্ডেমের ডানা ব্যবহৃত হয়। ডানার নিয়ন্ত্রণ ক্লেভেন্টস দিয়ে হাত দিয়ে করা হয়। প্যারালেটের উচ্চতর বায়ুগত মান রয়েছে এবং ইঞ্জিন বন্ধ অবস্থাতেও এটি ভালোভাবে আকাশে ধরে রাখতে পারে। এটি আরও বেশি মাননীয়, তবে বেশি দক্ষ পাইলটের প্রয়োজন হয়।
অ্যারোশুটে আরও বেশি ক্ষমতাসম্পন্ন ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয় এবং ডানার নিয়ন্ত্রণ পায়ে নির্ধারণ করা হয়। ডানার জন্য বড় আকারের প্যারাসুট ব্যবহৃত হয়। এটি আরও স্থিতিশীল এবং পাইলটিং সহজ।
যন্ত্রটির ‘‘ফাঁকা’’ ওজন ৯০-১৫০ কিলোগ্রাম। উড়ান বৈশিষ্ট্যে প্যারালেট এবং অ্যারোশুট মোটোপারাপ্ল্যান থেকে খুব বেশি ভিন্ন নয়। গতি ৪০-৬০ কিমি/ঘণ্টা (২৫-৩৫ মি/সেকেন্ড)। সর্বোচ্চ উচ্চতা ৫৫০০ মিটার, তবে বেশিরভাগ প্যারালেট এবং অ্যারোশুটের উড্ডয়ন ১৫০-৫০০ মিটার উচ্চতাতেই ঘটে।
যাঁরা স্কিইং ভালোবাসেন, তাঁরা রাশিয়ার বিশেষ একটি শেরেগেশ স্কি রিসোর্ট সম্পর্কে জানতে আগ্রহী হতে পারেন।
আপনার কি ইতিমধ্যেই একটি স্লিপিং ব্যাগ রয়েছে? এই পৃষ্ঠায় স্লিপিং ব্যাগ কেনার সময় সঠিকভাবে কীভাবে এটি নির্বাচন করবেন তা বিস্তারিত বলা হয়েছে।
শীতকালে সক্রিয় বিনোদনের জন্য আমরা থার্মাল পোশাক কেনার সুপারিশ করছি। কীভাবে সঠিকভাবে নির্বাচন করবেন, তা পড়ে নিন এখানে ।
মোটরযুক্ত প্যারাগ্লাইডার কী দামে কেনা যেতে পারে
আপনি যদি সিদ্ধান্ত নিয়ে থাকেন যে প্যারাগ্লাইডিং আপনার জন্য এবং মোটরযুক্ত প্যারাগ্লাইডার কেনার ইচ্ছা করেন, তাহলে প্রথমে প্যারাগ্লাইডিং থিওরির উপর আরও বেশি তথ্য সংগ্রহ করার পরামর্শ দিই। আপনার অঞ্চলে এয়ারো ক্লাব সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করুন। তারা অবশ্যই আছে, এবং সম্ভবত একাধিক। এয়ারো ক্লাবে আপনি যে ফ্লাইং গিয়ারটি কিনতে চান সেটি সরাসরি দেখতে পারবেন। প্রায়ই তারা প্যারাগ্লাইডার বা অ্যারোশুটে উড়ানের পরিষেবা প্রদান করে। এই ধরনের অভিজ্ঞতার জন্য খরচ তুলনামূলকভাবে কম, ১০ মিনিটের উড়ানের জন্য প্রায় ১০০০ রুবল থেকে শুরু হয়। সাধারণত এখানেই আপনাকে প্যারাগ্লাইডার এবং মোটরযুক্ত প্যারাগ্লাইডারে উড়ানের প্রশিক্ষণ নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
এ ছাড়া, আপনি অভিজ্ঞ লোকদের সাথে পরিচিত হবেন, যারা আপনাকে যেকোনো বিষয়ে বিশদে বুঝতে সাহায্য করবেন। হালকা বিমানচালনার পাইলটরা সাধারণত খোলামেলা এবং সদয় ব্যক্তি হন। প্রশ্ন করতে দ্বিধা করবেন না।
মোটরযুক্ত প্যারাগ্লাইডারের সম্পূর্ণ সেট (ডানা, সাসপেনশন এবং মোটর) এর দাম $6000 থেকে শুরু হয়। যদি আপনি এমন খরচ বহন করতে না পারেন, তাহলে পুরানো সরঞ্জাম অনুসন্ধানের চেষ্টা করতে পারেন। অনেক দক্ষ ব্যক্তি সবকিছু আলাদাভাবে কিনে মোটরযুক্ত প্যারাগ্লাইডার বা প্যারালেট নিজ হাতে তৈরি করেন। এভাবে আপনি আনুমানিক খরচের প্রায় অর্ধেক সাশ্রয় করতে পারবেন। মোটরযুক্ত প্যারাগ্লাইডার, প্যারালেট বা অ্যারোশুট কেনার সময় অবশ্যই পেশাদারদের সাথে পরামর্শ করুন। বিশেষ করে ব্যবহৃত প্যারাগ্লাইডার কেনার সময়। কেবল একজন অভিজ্ঞ ব্যক্তি ডানাটির অবস্থা সম্পূর্ণরূপে মূল্যায়ন করতে পারবেন, যা আপনার নিরাপত্তার উপর নির্ভর করে।
