ইউনিসাইকেল আসলে কী এবং কেন এটিকে সবচেয়ে অ্যাড্রেনালিনপূর্ণ বিনোদনের মধ্যে বিবেচনা করা হয়?
মনে হতে পারে যে দুই চাকার উপর পাহাড় থেকে নামা যথেষ্ট কঠিন ছিল না, তাই রোমাঞ্চপ্রিয় মানুষরা আরও পাগলাটে এক ধরনের চরম ক্রীড়া আবিষ্কার করেছে - পাহাড়ি মনোসাইক্লিং (ইউনিজাইক্লিং, মাউন্টেন ইউনিসাইক্লিং, মুনি)।
পাহাড়ি ইউনিসাইকেল
ইউনিজাইক্লিং সম্পর্কে বললে এটি “কঠিন এবং বিপজ্জনক” বলা এক ধরনের অবমূল্যায়ন।
এক চাকার বাইসাইকেলের বিভিন্ন নাম রয়েছে, যেমন: ইউনিসাইকেল, মনোসাইকেল, এবং ইউনিসাইকেল। এর মধ্যে “ইউনিসাইকেল” নামটিই সবচেয়ে প্রচলিত। এটি গ্র্যান্ড-বাই বা পেনি-ফার্থিং-এর বিবর্তন, যা ১৯ শতকের শেষ দিকে প্রচলিত একটি বিশাল সামনের চাকা সহ সাইকেল। প্রায় ১৯৭০-এর দশক পর্যন্ত এই ডিভাইস শুধুমাত্র অ্যাক্রোব্যাটদের দ্বারা ব্যবহৃত হত এবং অর্ডার দিয়ে বানানো সম্ভব ছিল। কিন্তু বর্তমানে এক চাকার বাইসাইকেল শহরের রোমাঞ্চকর ক্রীড়াপ্রেমীদের মাঝে বেশ জনপ্রিয়।
ইউনিসাইকেলের গঠনবিশেষ
এক চাকার বাইসাইকেলের গঠনে থাকে একটি চাকা, পালা (ক্র্যাঙ্কস), ফ্রেম, প্যাডেল এবং সিট। ইউনিসাইকেলের চাকা বাইসাইকেলের চাকা থেকে ভিন্ন বাইসাইকেলের টায়ারের সরাসরি সংযোগ থাকার কারণে, যা প্যাডেলের ঘূর্ণন সরাসরি চাকার সাথে সংযুক্ত করে। ফ্রেমটি দুই চাকার সাইকেলের কাঁটার মতো, এবং সিটের জন্য উপরের অংশে একটি ধারক থাকে। স্টিয়ারিং না থাকায়, মনোসাইকেলে চলাচল নিয়ন্ত্রণ করার জন্য তা বাড়তি সমর্থন হিসাবে সাহায্য করে।
ইউনিসাইকেলের সকল ধরন
অতিরিক্ত কিছু উপাদান:
- মাল রাখার জায়গা
- হর্ন
- হেডলাইট
- মাডগার্ড
- প্রতিফলক
- ব্রেক
ইউনিসাইকেলের সিট বাইসাইকেলের সিট থেকে ভিন্ন, এর আকার সামঞ্জস্যকৃত যাতে চালক সোজা বসে থাকতে পারেন। পায়ের স্থির রাখার সুবিধা নেই, কারণ ভারসাম্য হারানোর সময় প্রায়ই পা থেকে প্যাডেল ফসকে যায়।
এক চাকার বাইসাইকেলের ধরন
বর্তমানে এক চাকার বাইসাইকেলের প্রায় ১২টি ভিন্ন ভিন্ন ধরণ রয়েছে। ইউনিসাইকেল চালকদের সম্প্রদায় এখনো তাদের ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা এবং বিভিন্ন ধরনের যন্ত্রের সাথে অভ্যস্ত হচ্ছে। এটি বাইসাইকেলের ধরণের মতোই বৈচিত্র্যময় এবং কখনো কখনো গাড়ির ধরণের মতোও। এর দাম এবং ব্যবহারের উদ্দেশ্যও তাই খুবই বৈচিত্র্যময়।
এখন এক চাকার বাইসাইকেলের বিভিন্ন ধরন এবং তাদের উদ্দেশ্য আলোচনা করা যাক।
শিখতে ইচ্ছুকদের জন্য ইউনিসাইকেল (Beginner বা Neighborhood/Gym)
বস্তুত, এগুলো “সহজ” ধরণের ইউনিসাইকেল, যা শিখতে ইচ্ছুকদের জন্য আদর্শ। অধিকাংশ ইউনিসাইক্লিস্ট ইউনিভার্সাল মডেলে প্রশিক্ষণ শুরু করেন এবং পরে নিজেদের চলার ধরন অনুসারে সেগুলো নির্বাচন করেন।
শুরু করার জন্য ইউনিসাইকেল
প্রায় পনেরো বছর আগে দোকানে শুধুমাত্র এই নির্দিষ্ট ক্যাটেগরি পাওয়া যেত। এগুলোর চাকার আকার ১২" থেকে ২৪" পর্যন্ত দেখা যেত। চলার ধরন অনুযায়ী চাকার আকার বেছে নেওয়া হয় নিম্নরূপ:
- ১২"-১৬" - সার্কাস প্রদর্শকদের জন্য হাস্যকর ব্যবহারের জন্য এবং শিশুদের জন্য। বহনে এবং সংরক্ষণের জন্য সুবিধাজনক আকার।
- ২০" - ইউনিসাইকেল চালানোর প্রশিক্ষণের জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় আকার। এর টায়ারের বিস্তৃত পরিসর পাওয়া যায়।
- ২৪" - মধ্যবর্তী আকার, যা মৌলিক কৌশল শেখা এবং শহরের আশেপাশে চালানোর জন্য উপযুক্ত।
- ২৬" এবং তার বেশি - দৌড় এবং দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য।
২৪" ক্রুইজ ইউনিসাইকেল (Cruiser) এখনো একটি ইউনিভার্সাল ইউনিসাইকেলের অংশ, তবে বড় চাকার কারণে বেশি দূরত্ব অতিক্রম করা সম্ভব। এটি চালানোর দক্ষতা বাড়ানোর জন্য এবং বিভিন্ন ট্রিক শেখার জন্য সম্পূর্ণ উপযোগী।
পর্যটন, দৌড় ও নিয়মিত চলাচলের জন্য মনোসাইকেল ২৬"-৩৬" (Touring/Commuter Unicycles)
ইউনিসাইকেলের দৌড় বা গতি চলার চাকার আকার দ্বারা সীমিত, তাই দীর্ঘ যাত্রার জন্য তৈরি মডেলগুলো ২৬"-২৯" এর মতো বড় চাকা নিয়ে তৈরি করা হয়। এটি ক্লাসিক ট্যুরিং বাইসাইকেলের চাকার সঙ্গে তুলনীয়। বড় আকারের পাশাপাশি, এদের টায়ারও মজবুত হয়।
স্পিড ইউনিসাইকেল
যদিও বড় চাকা দু’চাকার সাইকেলের কর্মদক্ষতাকে অতিক্রম করতে পারে না, মনোসাইকেল চালক কোমর থেকে পায়ের পাতা পর্যন্ত একাধিক পেশি তীব্রভাবে অনুশীলন করতে সক্ষম হন।
নিয়মিত যাতায়াতের জন্য একচাকার সাইকেল
নিয়মিত যাতায়াতের জন্য উনিসাইকেলের চাকার ব্যাস 32"-36" হয়, যা কখনো কখনো দ্বিস্পীড ফ্রি হুইল, ডিস্ক ব্রেক এবং হ্যান্ডেল বার দিয়ে সজ্জিত থাকে। এই ধরনের চাকা 24" কে 36"-এর সমতুল্য, 29" কে 42"-এর সমতুল্য এবং 36" কে 54"-এর সমতুল্য গতিতে চালাতে পারে। উনিসাইকেলের এক ফিচার হলো প্যাডেল না ঘুরিয়েও এটি গতি ধরে রাখতে পারে। যখন এটি হ্যান্ডেল বার নিয়ে আসে, তখন চালক তার শরীরের কিছু ওজন সামনে রাখে, যার ফলে আরও এরোডাইনামিক চালনা সম্ভব হয়।
বড় চাকার ওপর চালানো কঠিন?
পর্যাপ্ত অভ্যাসের প্রয়োজন, তবে আপনার উনিসাইকেল চালানো শেখা উচিত 20"-24" ব্যাসের চাকা থেকে শুরু করে।
এক চাকার গাড়িতে কত দূরত্ব যাওয়া সম্ভব?
শত শত অভিযাত্রীর অভিজ্ঞতা বলছে দূরত্ব কোনো প্রতিবন্ধকতা নয় - বহু উনিসাইকেল চালক একক চাকার ওপরে হাজার হাজার মাইল ভ্রমণ করেছেন বিশ্ব পর্যটনের সময়। যদিও আপনি মহাদেশভিত্তিক ভ্রমণ পরিকল্পনা না করতেই পারেন, উনিসাইকেল প্রতিদিন কাজে বা স্কুলে যাতায়াতের এবং শরীরচর্চা করার এক দুর্দান্ত বিকল্প, যা আপনাকে উপভোগ্য মনোযোগও এনে দিবে।
পাহাড়ি উনিসাইকেল, মুনি, অফ-রোড এবং ক্রস-কান্ট্রি (Mountain, Off-road, Muni)
যেকোনো জায়গায় যেখানে মাউন্টেন বাইক যেতে পারে, পাহাড়ি উনিসাইকেলও যেতে পারে। মাউন্টেন উনিসাইক্লিং হলো দ্রুত বিকাশমান এক ধরণের চরম খেলা, যার নিজস্ব আন্তর্জাতিক ফেডারেশন রয়েছে, যার সদর দপ্তর অকল্যান্ডে।
অবরুদ্ধ এলাকায় ভ্রমণের জন্য খেলোয়াড়েরা সাধারণ মডেলের উনিসাইকেলকে পরিবর্তন করতে শুরু করেন, চাকার গ্রিপ এবং প্যাডালে ক্লিপ যোগ করেন। পরে, উনিসাইকেল প্রস্তুতকারকেরা বিস্তৃত ফ্রেম এবং বড় টায়ার তৈরি করতে লাগলেন। তবে সবচেয়ে বেশি মনোযোগ যুক্ত হয় উনিসাইকেলের গুরুত্বপূর্ণ অংশ - অ্যাক্সেল/হাব। বিএমএক্স ড্রাইভবেস থেকে নেওয়া এই হাবকে উনিসাইকেলের জন্য ঠিকঠাক বানানো হয়েছে। সাধারণ এক-পাশা অ্যাক্সেলগুলো চাপের কারণে ভেঙে যেত। এর পরিবর্তে পর্বত মডেলগুলোতে যুক্ত হয়েছে কিউ-অ্যাক্সল নামক টেকসই সিস্টেম।
ট্রায়াল, স্ট্রিট এবং ফ্ল্যাটল্যান্ড উনিসাইকেল
এই উনিসাইকেলগুলো বিশেষভাবে বাঁধা রাস্তায় মার্জনা করা, লাফানো এবং সিঁড়ি, রেলিং, দেয়াল ইত্যাদি অতিক্রম করার জন্য তৈরি। এর চাকার আকার 19" থেকে 20", যা এই ধরনের স্থুরতার জন্য যথাযথ। লাফ ও প্রভাবের কারণে স্ট্রিট মডেলগুলো মজবুত অ্যাক্সেল ও ক্র্যাংকস, এবং মোটা টায়ার দিয়ে তৈরি।
চরম উনিসাইকেল
ট্রায়াল ফরম্যাট শিশু বা ছোট চালকদের জন্য আদর্শ। স্ট্রিট রাইডিং এবং কৌশলের জন্য উনিসাইকেলগুলো সাধারণত একই ধরনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। তাতে খুব বেশি লাফানো উচিত নয়, কারণ এগুলো রেসিং মডেলের চেয়ে দ্রুত নয়।
চরম উনিসাইকেল চালনা
ফ্ল্যাটল্যান্ড উনিসাইকেলগুলো কৌশল-হীন স্ট্রিট রাইডের জন্য তৈরী, যেখানে বাধার মুখোমুখি হওয়া হয় না। এটি ফ্রিস্টাইল এবং ট্রায়ালের মধ্যে একটি অন্তর্বর্তী বিকল্প। এটি সাম্প্রতিক রাইডিং স্টাইলগুলোর এক উদ্ভাবনী ক্ষেত্র।
ফ্রিস্টাইল উনিসাইকেল
এটি সম্পূর্ণরূপে ট্রিক এবং শো-নির্ভর উনিসাইকেল। এই মডেলগুলোতে একক, জোড়া এবং গ্রুপ ফ্রিস্টাইল প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়। কীভাবে একটি উনিসাইকেল ফ্রিস্টাইল-বন্ধু হয়ে ওঠে? এর চাকা সাধারণত 20", এটি ইনডোর রাইডিংয়ের জন্য অপ্টিমাইজ করা (যেকোনো ধাতব অংশ বা টায়ার মেঝেতে দাগ ফেলতে পারে না), খুব মানসম্মত এবং টেকসই গঠনে তৈরি, যা অসাধারণ চাপের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। অনেক সময় এতে ফুট রাখার জন্য বিশেষ চওড়া কোরোন থাকে।
ফ্রিস্টাইল উনিসাইকেল
বিভিন্ন প্রকার উনিসাইকেলে ফ্রিস্টাইল অনুশীলন সম্ভব কি?
হ্যাঁ, তবে বিশেষভাবে ডেভেলপ করা মডেলগুলো ফ্লোরের সঙ্গে ভালো গ্রিপ এবং অন্যান্য সুবিধা প্রদান করে থাকে। যেমন: তাদের টায়ার ইনডোরের জন্য উপযুক্ত, ছোট ক্র্যাংকস সহজে কৌশল করার উপযোগী, আর বাধাহীন এক বিশেষ ফ্রেম থাকে যা পায়ের ভারসাম্যের জন্য আরামদায়ক।
20" আকারের উনিসাইকেল ইনডোরের জন্য সুবিধাজনক, কিছু বিশেষ কৌশলের জন্য আদর্শ এবং এর ওজন হালকা।
আলটিমেট হুইল - আসন ও ফ্রেম ছাড়া উনিসাইকেল
উনিসাইকেলের সবচেয়ে সহজ সংস্করণ হলো আলটিমেট হুইল, যা কেবল একটি চাকা এবং দুইটি প্যাডেল নিয়ে গঠিত। এটি চালানো জটিল, তবে এটি উনিসাইকেল চালকদের জন্য একটি অত্যন্ত আকাঙ্খিত ডিভাইস। এখানে আলটিমেট হুইলের কিছু ভিডিও দেখতে পারেন। এটি ব্যক্তিগত নকশায় নিজের হাতে তৈরি করাও সম্ভব। ট্রেনিং ইকুইপমেন্ট হিসেবে এটি একটি দুর্দান্ত মাধ্যম।
আলটিমেট হুইল
যেকোনো উনিসাইকেলের সঙ্গে দুটি সহায়ক চাকা যুক্ত করা যেতে পারে শিক্ষার সময় ভারসাম্য বজায় রাখতে। যদি এই ধরণের শহুরে অ্যাডভেঞ্চার আপনার কাছে বেশি অপ্রচলিত মনে হয়, তাহলে ট্রিক স্কুটার বিবেচনা করতে পারেন।
কীভাবে একটি উনিসাইকেল নির্বাচন করবেন?
প্রথমে আপনাকে রাইডিংয়ের প্রকার নির্ধারণ করতে হবে, এবং সেই অনুযায়ী উনিসাইকেলের ধরন বেছে নিতে হবে। উপরে আলোচনা করা হয়েছিল প্রথমবার ব্যবহারকারীদের জন্য চাকার উপযুক্ত আকার নিয়ে, কিন্তু এটি একমাত্র ফ্যাক্টর নয় - উনিসাইকেলের আকার আপনার পায়ের দৈর্ঘ্যের সাথে মানানসই হওয়া উচিত। পায়ের দৈর্ঘ্য মাপতে হলে জুতা পরিধানের অবস্থায় গোড়ালি থেকে মাঝ পর্যন্ত মাপুন, প্যান্টের মাপ নয়।
কীভাবে উনিসাইকেল বাছাই করবেন
আপনার কি করতে আগ্রহ আছে তা নির্ধারণ করাও গুরুত্বপূর্ণ। চাকার আকারের প্রাথমিক গাইড:
- 12": বেশিরভাগ ক্ষেত্রে প্রি-স্কুল শিশুদের উপযোগী। এটি খোলা প্রাঙ্গণে উপযুক্ত নয়, বরং সমতল জায়গায় ভাল কাজ করে। তথ্য হিসেবে, এখন পর্যন্ত সবচেয়ে ছোট উনিসাইকেল চালকের বয়স ছিল ১৮ মাস।
- 16": এটি ৫ থেকে ৮ বছর বয়সী শিশুদের জন্য উনিসাইকেল। এটির জন্য মসৃণ রাস্তা বা ইনডোর স্থান প্রয়োজন।
- 20": সবচেয়ে জনপ্রিয় আকার, যা শেখার এবং খেলাধুলার জন্য আদর্শ। এই ব্যাসের চাকার জন্য অনেক ধরনের টায়ার বাজারে পাওয়া যায়। এই মডেলগুলো ইতিমধ্যেই যথেষ্ট দ্রুত এবং কৌশলের জন্য উপযুক্ত, কিন্তু একইসঙ্গে সংরক্ষণ ও পরিবহনের ক্ষেত্রেও সুবিধাজনক।
- 24": প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য একটি বহুমুখী আকার। এটি রাস্তা এবং অসমতল জমির জন্য উপযুক্ত, কিন্তু ঘরের ভিতরে ব্যবহারের জন্য বেশ বড়। ফ্রিস্টাইল ও কৌশলের জন্য এটি একটু বড় বলে মনে হতে পারে, তবে শেখার জন্য বা মাউন্টেন ইউনিসাইক্লিং (মুনি)-এর জন্য ভালো।
- 29": দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য একটি চমৎকার আকার। বড় চাকা দ্রুতগতিতে চলে এবং রাস্তার উপর মসৃণভাবে এগিয়ে যায়। এটি শুধুমাত্র অভিজ্ঞ চালকদের জন্য প্রস্তাবিত।
- 36": দীর্ঘ ভ্রমণ, দৈনন্দিন রাইডিং এবং দ্রুতগতির চালানোর জন্য আদর্শ। তবে এটি শুরুতে শেখার জন্য নয়।
যদি আপনাকে চাকা খুব ছোট মনে হয়, তবে এতে চালানো একটি ছোট শিশুদের তিন চাকার সাইকেলের মতো মনে হতে পারে। বড় আকারের ক্ষেত্রে অন্য সমস্যা হতে পারে - ভারসাম্য বজায় রাখা এবং চালানো কঠিন হয়ে পড়ে। ফ্রেমের উচ্চতা নির্বাচন করাও গুরুত্বপূর্ণ - অতিরিক্ত উঁচু সিট স্ট্যান্ড স্থিতিশীলভাবে ইউনিসাইকেল চালাতে বাধা দেয়, এবং খুব ছোট স্ট্যান্ড আপনাকে সার্কাসের ক্লাউন মনে করিয়ে দেবে, পাশাপাশি এটি হাঁটুতে ব্যথার সৃষ্টি করতে পারে।
ইউনিসাইকেলের সিট সম্পর্কিত কয়েকটি কথা। ভ্রমণের মডেল এবং নিয়মিত রাইডিংয়ের জন্য সিটটি আরও চওড়া হওয়া উচিত, উদাহরণস্বরূপ Kris Holm Freeride Saddle এর মতো। কৌশলগত মডেলগুলোতে সরু সিট থাকে, এবং ফ্রিস্টাইল মডেলগুলোতে প্লাস্টিকের সিট যুক্ত করা হয়।
লম্বা পা থাকাটাও কোনো সমস্যা নয়। আপনার আকার অনুযায়ী আপনার জন্য আরেকটু উঁচু ফ্রেম নির্বাচন করুন, যেকোনো চাকার জন্য। সুখের কথা হলো, ইউনিসাইকেল চালকদের জন্য ওজনের কোনো সীমাবদ্ধতা নেই। যদি আপনার ওজন ১০০ কেজির বেশি হয়, তাহলে কেবল একটি মুনি বা শক্তিশালী ফ্রিস্টাইল বেছে নিন।
কীভাবে ইউনিসাইকেল চালানো শেখা যায়?
শুধুমাত্র তত্ত্ব দিয়ে এটি শেখা সম্ভব নয়, কিন্তু ইউনিসাইকেল আয়ত্ত করার জন্য কিছু অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয় রয়েছে:
- আপনাকে সিটের উপর ওজন রাখতে শিখতে হবে, প্যাডেলে নয়।
- একেবারে সোজা বসুন, যেন সিট পোলটি আপনার পিঠের সরল সম্প্রসারণ।
- একবার চালানো শুরু করলে, প্যাডেল চালাতে থামবেন না – সামনের দিকে গতি ধরে রাখা ভারসাম্য বজায় রাখতে সাহায্য করে।
- প্রথম প্রশিক্ষণের জন্য সবচেয়ে আদর্শ স্থান হবে কোনও সরু লম্বা করিডোর, যেখানে আপনি উভয় দিকে দেওয়াল ছুঁতে পারেন।
- নিচের দিকে নয়, সামনে তাকান। এটি এমন একটি নিয়ম যা ভারসাম্য ধরে রাখার জন্য সর্বত্র প্রযোজ্য।
জাগলারদের ওয়েবসাইটে ইউনিসাইকেল শেখার বিষয়ে একটি চমৎকার নিবন্ধ পাওয়া যায়। আমি এটি পরামর্শ দিচ্ছি। এতে লেখক কিছু পেশাদার ইউনিসাইকেল চালককে সাক্ষাৎকার নেন, এবং তারা প্রত্যেকে তাদের শেখার কৌশল গুলি বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করেন। এটি বলা যায় যে, এই লিঙ্কে একটি সম্পূর্ণ তাত্ত্বিক নির্দেশিকা রয়েছে, যা কেবল বাস্তবে প্রয়োগ করতে হবে। সবাই বলে যে ইউনিসাইকেল চালানো শেখা কঠিন নয়, কিন্তু শেখার প্রক্রিয়া ধারাবাহিক নয় – কয়েকটি ব্যর্থ চেষ্টা করার পর একটি বড় অগ্রগতি ঘটে এবং পরবর্তীতে এটি মসৃণভাবে চালাতে পারবেন।
পরিবারের সক্রিয় বিশ্রাম ইউনিসাইকেল নিয়ে
দাম সম্পর্কে এখনো কিছু বলা হয়নি। প্রাথমিক স্তরের ইউনিসাইকেল (Beginner) প্রায় $৮০ থেকে শুরু হয়, এবং সবচেয়ে দামি Kris Holm সিরিজের ইউনিসাইকেল $৭৭০ এর মধ্যে পড়ে। প্রায়ই আমি প্রায় নতুন ইউনিসাইকেলগুলো দ্বিতীয়হাতে নামমাত্র মূল্যে বিক্রি হতে দেখি। যদি আপনার এই খেলাটি ক্যারিয়ার শুরু করার ইচ্ছে থাকে, তাহলে দ্বিতীয়হাত সাইকেল দিয়েও শুরু করার অর্থ হতে পারে, যাতে বুঝতে পারেন এটি আপনার জন্য উপযুক্ত কিনা।
