Sportovní katamarán není jen nástrojem aktivního odpočinku. Je to národní pýcha a historie. Neobvyklé plavidlo, které zvládne i ty nejkomplikovanější kaskády, nejrychlejší loď ve své váhové kategorii, vzniklo na základě samostatné činnosti ve vodní turistice SSSR .
Sovětský plakát cestovní ruch
Pěší turistika a horolezectví zůstávaly po dlouhou dobu lídry: od hor sálala hrdinskost a romantika, zatímco pěší turistika nevyžadovala zvláštní technické dovednosti ani drahé vybavení. Touha pokořit divokou vodu horských řek však vedla k vývoji nových lodí.
Kajak byl první
Prvním plavidlem vytvořeným přímo pro vodní túry byl sportovní kajak. Před jeho vznikem nebylo možné na složitých vodách jinak plout, a splavy na podomácku vyrobených vorech byly považovány za výsadu rybářů a odvážných nadšenců, či dětskou zábavu.
Jeden z prvních sportovních kajaků
Nápad na konstrukci byl převzat od severských národů, modernizován s ohledem na potřeby turistů, a od 60. let 20. století se posledně jmenovaní začali aktivně věnovat kajakářským splavům.
Konstrukce s rámem otevřela sovětským vodním turistům neuvěřitelné možnosti, protože kromě klidných lesních říček byly v Sovětském svazu i velmi složité horské řeky, které skýtaly značný sportovní zájem.
Rok 1974, amatérští vodní turisté
Vznik prvního sportovního katamaránu
Sovětská vodní turistika experimentovala s podomácku vyrobeným vybavením a sbírala zkušenosti. Nejodvážnější se pokoušeli projít na kajacích velmi obtížné trasy, avšak takové plavidlo na takové výpravy nestačilo.
V roce 1977 tak vznikl první sportovní nafukovací katamarán navržený Sergejem Papušou.
Schéma katamaránu Sergeje Papuši
Spolu se skupinou vodáků se připravoval na kajakovou výpravu na řeku s nejvyšší úrovní obtížnosti – altajský Bashkaus. Dokonce i pro moderní profesionální extrémní sportovce s prvotřídním vybavením představuje tato řeka nebezpečnou výzvu. Co teprve pro skupinu s kajaky. Volba mladých sportovců byla však omezená: buď vzít to, co je k dispozici, nebo přijít s něčím vlastním.
Cílem bylo vícemístné plavidlo, které by bylo vhodné pro slalom, mělo vysokou nosnost a bylo snadno přepravitelné. Bylo nutné spojit vor a kajak, což se na první pohled zdálo nemožné, ale vynalézavý sovětský turista zvládl zadaný úkol.
Konstrukce Kirillova a realizace
Se svými přáteli vytvořil první katamarán z vyřazeného pogumovaného kapronu a matracové tkaniny a vyzkoušel jej na Kubáni – peřeji Amachnit. Plavidlo splnilo všechna očekávání, a tak se v roce 1978 skupina přece jen vydala na Bashkaus. Trasa byla zvládnuta kompletně, přičemž část sportovců byla na kajacích, zatímco katamarán zajišťoval jejich bezpečnost. Tato slavná výprava se stala vítězem mistrovství Svazu ve vodní turistice.
Katamarán Sizova
Od té doby inspiruje Papušův nápad všechny, kdo milují splavy. Od konce 70. let si turisté vyráběli podomácku katamarány s plováky z plátěných potahů, do nichž vkládali volejbalové míče nebo jiná nafukovací zařízení. Tvůrci plavidel zdokonalují prvky konstrukce podle svých přání a vytvářejí nové, pohodlnější a bezpečnější modely.
Evoluce katamaránů
Od prvních výprav na katamaránech uplynulo mnoho let. Nasbíraly se zkušenosti, objevily se nové materiály a vodní turisté se seznámili s technikami zahraničních kolegů, což vedlo k vytvoření určitých požadavků na sportovní plavidla.
Ruční šití sportovního nafukovacího katamaránu
Dnes v Rusku a zemích bývalého Svazu existuje několik výrobců známých na obou stranách Uralu. Mezi nimi lze jmenovat „Triton“, „Belraft“, „Raftmaster“. Kromě toho má většina měst své vlastní firmy na výrobu turistických modelů a jiného vybavení pro splavy. Особně nadšení řemeslníci se dokonce naučili šít katy samostatně, včetně zakázkové výroby, takže koupit vhodné plavidlo dnes není problém. Tato okolnost otevírá milovníkům vodního adrenalinu všechny možné perspektivy a činí katamaráning velmi oblíbenou aktivitou.
Dochází to až tak daleko, že během květnových svátků, kdy většina vodáků vyráží na túry, bývá na nejnavštěvovanějších řekách obtížné najít volné tábořiště.
Katamarán dnes
Kat je spolehlivé a stabilní plavidlo na vodě, které na rozdíl od kajaku není náchylné k převrácení kvůli náhlým pohybům.
V rozloženém stavu se skládá z několika samostatných částí, což usnadňuje přepravu, a jeho vysoká nosnost umožňuje vzít s sebou značné množství zavazadel a dalších pasažérů.
Nafukovací plavidlo
Kategorické splavy
Aby se turista mohl stát účastníkem túry s kategorií obtížnosti, musí mít odpovídající zkušenosti a vybavení, protože taková akce je spojena s rizikem pro život.
Vše je plánováno předem: vybírá se řeka, zkoumají se zvláštnosti místa, schvaluje se složení skupiny, sestavují se plánovací dokumenty. Tento důkladný a včasný přístup není náhodný: obtíže vodní turistiky souvisejí nejen s překonáváním náročných peřejí.
Kategorický sjezd
Mnoho řek se nachází v oblastech, kam se ani terénní auto nedostane, takže se na místo spuštění plavidla musí dojít pěšky. Kromě toho je potenciálně nebezpečné samotné bytí v autonomních podmínkách, protože turisté se musí v jakékoli situaci spoléhat výhradně na sebe. Na mnoha částech trasy není prostě dostupný mobilní signál pro přivolání pomoci, a i kdyby se záchranáře podařilo kontaktovat, není jisté, že dorazí rychle.
Ale riziko je ušlechtilá záležitost. Vodáci, kteří zvládnou náročnou řeku, získávají potěšení z adrenalinu, a pokud byla túra zaregistrována u kvalifikační komise, obdrží i potvrzení dokládající jejich zručnost.
Důležitý je správný výběr řeky pro splavování podle obtížnosti, která odpovídá konkrétní skupině vodáků.
Splavování na plachetních nafukovacích plavidlech
Plachty odjakživa přitahovaly romantiky. Nejpopulárnějším plavidlem této třídy v naší zemi se stal nafukovací skládací katamarán.
Má relativně nízké náklady, v rozloženém stavu nezabírá mnoho místa, a proto se snadno přepravuje, a lze jej skladovat i doma na půdě.
Nafukovací plachetnice
Oblast plachetnic jsou rozsáhlé vodní plochy, kde lze zachytit vítr: přehrady, velká jezera, mořské zátoky. Účastníci splavu musí mít dovednosti v řízení plachetní konstrukce, které mohou získat při jednoduché vodní projížďce s zkušenějšími kolegy. Takové aktivity jsou skvělým typem aktivního odpočinku.
Jako sezónní zábava není katamaráning v současnosti tak rozšířený jako například horolezectví, které lze provozovat po celý rok díky lezeckým halám. Nadšení sportovci-vodáci však tento problém vyřešili: ve městech se objevují speciální veslařské bazény, kde lze trénovat, zatímco jsou řeky pokryty ledem. A s příchodem sezóny si může síly vyzkoušet každý zájemce.
Dostupnost této fascinující činnosti vede k tomu, že řady katamaranistů se stále rozšiřují. Otevírají se nové sportovní školy, zdokonalují se techniky a vybavení, vodáci objevují nové trasy, včetně těch za hranicemi země. Zkrátka turistická zábava sovětských cestovatelů v naší zemi dosáhla všestranného rozvoje a každým rokem se stává stále populárnější.
Seznam literatury
- “Vodní turistika SSSR (sportovně-hromadné aktivity ve veslování)” Metodická příručka pro studenty GCOLIFK, 1986.
- “Cestování na veslařských lodích” Boldyrev S., Zhmurov V., FIS, 1979.
- “Vodní turistika” Romaškov E.G., FIS, 1957.
