Hvordan vælge en mountainbike, hvad man skal kigge efter ved køb

Mountainbike Hvor nemt var det ikke at vælge en cykel for bare tredive år siden! For de fleste forbrugere blev de simpelthen opdelt i alderskategorier – små børn fik børnecykler med oppustelige dæk, derefter gik ungerne over til “Shkolnik”, lidt senere “Orlyonok”, og til sidst skiftede alle til “voksenmodeller” – enten i almindelig eller “dame”-udgave. Noget variation blev indført af foldbare modeller eller turcykler, som dog ikke adskilte sig meget fra de almindelige – “håndbremser” og et lille udvalg af gear.

Nu er udvalget i cykelbutikker helt overvældende! Der er et enormt antal modeller i de mest forskellige kategorier, som adskiller sig i forhold til deres formål og brug. Mountainbikes, også kendt som MTB, er særligt populære.

Hvad er mountainbikes beregnet til

Billede af mountainbikes Selvom alle mountainbikemodeller er forenet under betegnelsen “mountain”, er deres anvendelsesområde meget forskelligt. Før du vælger en bestemt cykel, skal du klart definere: “Hvad skal jeg bruge en MTB til?”.

Hvis det hele begrænser sig til ønsket om at vise venner og veninder, hvor “sej” man er, og det kun er meningen at køre på byens veje, er det ikke værd at bruge pengene – en god mountainbike er ikke billig.

Så hvor kan mountainbikes bruges:

Ekstrem nedkørsel fra bjergskråninger: downhill – på forberedte baner, eller freeride – nedkørsel i terræn uden spor.
Cross-country – hurtig cykling i krævende terræn.
Street – ekstrem cykling og overvindelse af kunstige forhindringer i bymiljøer.
All mountain – en mellemting mellem cross-country og downhill, med både fladt og bjergrigt terræn uden spor.
Cykelturisme, der kombinerer kørsel på veje og i terræn. Til dette bruges de såkaldte hybridmodeller, som forener MTB’s robuste konstruktion og terrænegenskaber med gode køreegenskaber fra racercykler.
Dirt – cykelakrobatik i luften, udførelse af tricks under spring fra en eller flere ramper.
Trial – overvindelse af de mest forskellige vanskelige forhindringer med fokus på præcision og teknik.

De sidste to anvendelsesområder kræver faktisk oftere BMX-modeller, som har en række specifikke konstruktionsmæssige særtræk.

Når du har besluttet, hvad formålet med at købe en mountainbike er, kan du begynde at vælge en model baseret på specifikke parametre.

Hvor skal man opbevare cyklen om vinteren Læs også på vores side om hvordan og hvor du skal opbevare cyklen om vinteren .
Om usædvanlige typer vinterekstremsport kan du læse på denne side . Drytooling, snowkiting, snowkayaking og mere…

Hjul og bremser

Mountainbike hjul En mountainbike skal kunne klare højere belastninger, så hjulenes styrke og bremsernes pålidelighed er nødvendige krav.

Som regel er de fleste mountainbikes udstyret med 26-tommer hjul (hybridmodeller er en undtagelse – her kan hjuldiameteren være 28 tommer). Dækene er “aggressive” eller moderat aggressive, med tydelige mønstre på dækkets trædeflade.

Hvis en væsentlig del af brugen alligevel forventes at finde sted på vejbaner, er det bedre at skifte til halvglatte dæk, da “aggressive” dæk på asfalt effektivt dræner cyklistens energi uden nogen særlig fordel. Hvis budgettet tillader det, kan det endda være værd at købe udskiftelige hjulsæt og gøre din MTB til en alsidig cykel.

Du skal absolut være opmærksom på fælgenes materiale. Hvis de er lavet af stål, bør du venligt afslå – de er tunge, kortlivede og udsatte for korrosion. Det primære materiale til denne del af hjulene er aluminiumlegeringer. Du kan også finde fælge med anodisering – de er lidt dyrere end almindelige og kan genkendes på deres sorte farve.

Det er bedst at vælge dobbelte fælge fra starten – de er meget mere holdbare, kan klare større belastninger, og det er sværere at få en “otte” på dem.

Når det kommer til valg af bremser, er der delte meninger. Nogle anbefaler at holde sig til traditionelle fælgbremser, mens andre stærkt går ind for skivebremser. Begge har deres fordele og ulemper.

Fælgbremser er enklere at reparere og vedligeholde, men de er meget mere udsatte for snavs og vand, hvilket ofte forekommer under kørsel i ujævnt terræn. De mister markant deres effektivitet, hvis hjulet har fået en “otte” deformation. Derudover slides fælgen hurtigere med disse bremser, og ved intensiv, hyppig bremsning kan den blive meget varm. Hvis valget falder på dem, bør det være v-bremser – bremser med parallelt kaliperbevægelse (ikke klembremser eller cantileverbremser).
Skivebremser fortrænger i stigende grad fælgbremser, da de har en række fordele. De giver god bremseeffektivitet og er mere følsomme over for trykket på bremsehåndtaget. De påvirkes ikke af vejret, har en lang levetid, slider ikke på fælgen og er ikke følsomme over for dens deformation. Ulemperne er en lidt højere vægt, pris samt risikoen for at beskadige bremseskiven eller forårsage, at hjulet skrider, når det rammer forhindringer.

Bremserne kan drives mekanisk via kabel eller hydraulisk. Til downhill, freeride og trials bruges der som regel kun hydrauliske skivebremser.

Ramme og affjedring

Foto af mountainbike Moderne MTB-cykler kan være udstyret med stel af stål, aluminium, titanium eller kulfiber (nogle gange en kombination af flere konstruktionsmaterialer).

Stålstel er de billigste, men det betyder ikke, at de er de dårligste. Stål har en række fordele i forhold til andre materialer:

Stålstel er holdbare og elastiske, hvilket gør dem gode til at absorbere stød og vibrationer.
Selvom stål er udsat for korrosion, er sådanne stel meget holdbare ved korrekt vedligeholdelse. De er desuden nemme at reparere.
Cykler med stålstel ruller godt.

Den største ulempe ved stålstel er deres høje vægt. Men til typer af kørsel, hvor det ikke betyder så meget (f.eks. downhill), kan dette være en acceptabel løsning.

Cykeldæk Vil du vide, hvordan man vælger de rigtige cykeldæk ? Alle detaljer om valg finder du på vores hjemmeside.
Ønsker du at udstyre din cykel med en motor? Find ud af mere i denne artikel på vores hjemmeside.
Vil du lære, hvordan man kører på baghjulet og imponere vennerne? Læs denne side .

Aluminiumsstel (eller rettere: stel af aluminiumslegeringer) er dyrere. De er meget lettere end stålstel uden at gå på kompromis med holdbarheden. Materialet giver mulighed for at producere meget komplekse steltyper til forskellige cykelmodeller. På sådanne MTB-cykler er det lettere at køre op ad bakke, og de accelererer hurtigt på flade strækninger. Dog har de en lavere rulleeffektivitet.

Den største ulempe ved aluminiumsstel er deres stivhed, hvilket kan mærkes tydeligt på dårlige veje, da vibrationer forplantes til rytteren. Aluminium er korrosionsbestandigt, men materialets “metaltræthed” kan føre til, at stellet kan knække efter lang tids brug – og reparationen er meget vanskelig.

Cykelramme Titaniumstel – det er uden tvivl den bedste løsning, da metallet kombinerer både stålens og aluminiumens fordele. Det er stærkt, ekstremt holdbart, fuldstændigt korrosionsbestandigt og absorberer stød og vibrationer godt. Det er dog mest forbeholdt professionelle, da prisen på sådanne cykler er meget høj.

Kulfiberstel (hvis vi taler om materialer af høj kvalitet) er meget pålidelige og holdbare, men prisen på gode mærkevarer er ekstremt høj. Billige modeller, der sælges som kulfiber, bør undgås – sådanne stel er meget følsomme over for punktbelastninger og holder ikke længe.

Når du vælger en cykel, skal du være særlig opmærksom på stellets højde. Afstanden mellem cyklistens skridt og den øverste stang, når man står på jorden med cyklen mellem benene, bør være mindst 8-10 centimeter for at undgå skader.

Sadelhøjden skal kunne justeres – optimal indstilling er på niveau med hoftens fremspringende knogle.

Det er vigtigt at huske, at positionen på mountainbikes adskiller sig fra racercykler – vægten ligger primært på cyklistens hænder og fødder. Kroppen skal altid være fremadbøjet for at undgå skader på rygsøjlen under kørsel på ujævne veje.

En af de karakteristiske funktioner ved de fleste mountainbikes er tilstedeværelsen af affjedringssystemer.

Der findes tre typer MTB’er: rigid – stiv konstruktion, hardtail – stift stel med affjedringsforgaffel, og full suspension – med affjedring til baghjulet.

Rigids bruges typisk til dirt jump eller trials, hvor man har brug for ekstra kontrol over cyklen.
Hardtails er ofte cross-country cykler eller hybrider.
Full suspensions – MTB’er til downhill og freeride, hvor optimal hjulkontakt med terrænet er nødvendig.

Afhængigt af cyklens formål kan affjedringsgafler have forskelligt arbejdsområde. Til downhill bør det være 160-200 mm, mens 80-100 mm er tilstrækkeligt til cross-country. Et godt valg er gafler og bagdæmpere med justerbar vandring, som kan tilpasses efter terrænets betingelser.

Reb-jumping Bungee-jumping, reb-jumping , base-jumping og andre former for ekstreme spring i afgrunde.
For dem, der elsker at udforske grotter, anbefaler vi, at I ikke går glip af beskrivelsen af de mest interessante grotter i Rusland og SNG.

Det er ikke værd at investere i hardtail- eller full-suspension-cykler til 200-300 dollar. Det er kun en imitation af en “blød” affjedring, der ikke vil fungere som den skal, og i visse tilfælde kan det endda udgøre en fare for cyklisten. Affjedringssuspension er et højteknologisk og komplekst system, der koster en del penge. Prisen på gode full-suspension-cykler begynder omkring 800 dollars.

Mekanik og pedaler

Shimano-cykelmekanik Lederne inden for produktion af mekanisk udstyr er firmaerne Shimano (Japan) og Sram (USA). Hvis en cykel er udstyret med netop dette udstyr, er det allerede et tegn på dens kvalitet.

Både Shimano og Sram tilbyder et bredt udvalg af komponenter, fra billige modeller til afslappede ture til avancerede professionelle sæt. Antallet af gear varierer fra 9 til 30. Til downhill og freeride er det ofte tilstrækkeligt med kun en baggear med 8-9 gear. Mens hybrider bør have 27-30 gear.

Dirt- eller trialcykler har slet ikke mulighed for gearskift.

God mekanik indebærer en bekvem placering og konfiguration af gearskiftene (shifterne) samt lethed i deres anvendelse.

Erfarne cyklister fraråder kraftigt at købe en MTB med et twist-grip-gearskifte på styret – i vådt vejr eller mudder kan hånden glide, og der er desuden en risiko for utilsigtet gearskift ved kraftige stød mod forhjulet.

Lad os sige et par ord om pedaler. Det er bedst straks og uden tøven at afvise billige plastikpedaler – de vil ikke holde længe, især ikke til ekstrem kørsel. For MTB-cykler bør der anvendes specielle pedaler – platformpedaler (kaldet “flats”), lavet af aluminiumlegering, med en bred “aggressiv” overflade, ofte udstyret med pigge.

Mere professionelle versioner inkluderer pedaler med både en platform og klamper, der sikrer solid kontakt med cykelskoene og i høj grad løser problemet med den “døde vinkel”. Når du vælger en bestemt model, skal du tage højde for, hvor nemt klamperne frigøres, for at undgå problemer i tilfælde af fald.

Hvilket cykelmærke skal man vælge?

Bergamont cykel Hvis du har besluttet dig for at bruge et betydeligt beløb på en mountainbike, er det bedst at se på modeller fra førende globale producenter. Amerikanske mærker som Cannondale, Felt, GT, Specialized, tyske BMW M Bike, Cube, Wheeler, og taiwanske Giant og Merida nyder stor popularitet.

MTB-cykler fra det unge, men meget succesfulde tyske firma Bergamont, bliver også mere og mere populære, også uden for Europa. Firmaet har et fremragende samarbejde med forskerteamet fra Hamburgs Tekniske Universitet, hvor alle de vigtigste teoretiske designudviklinger bliver foretaget.

Hver ny model gennemgår flerstadievise tests under de mest ekstreme forhold, med computeranalyse af alle mulige belastninger, før den går i produktion. Kvalitetskontrollen på fabrikken er i top, så der er ingen tvivl om pålideligheden af Bergamont mountainbikes.

Interessant nok driver firmaet, for at teste i reelle ekstreme forhold og opretholde sit høje image, egne professionelle teams, der deltager i forskellige cykeldiscipliner.

Atleter, der kun bruger deres egen mærkede cykel MTB “Bergamont”, er regelmæssigt blandt de førende i verdenskonkurrencer.

Modellerne fra dette firma er også attraktive, fordi deres høje kvalitet kombineres med ganske rimelige priser.

For eksempel kan en fremragende hardtail Bergamont Revox 3.3 med aluminiumsramme, skivebremser og 24 gear anskaffes for 17-18 tusind rubler. Og en enklere model, som er ret egnet til begyndere, Bergamont Vitox 5.3, med kantbremser og 21 gear, koster kun 10 tusind rubler.