Idéen om at installere en elektrisk motor på en cykel opstår naturligt. Hvorfor kan en forbrændingsmotor, som er blevet praktiseret i mange år, bruges, men en elmotor ikke? Med nutidens niveau af elektronik bør en sådan opgradering være endnu lettere end at bruge andre typer motorer. Derudover kræver det ikke godkendelse fra de relevante registreringsmyndigheder.
For dem, hvor cyklen er det primære transportmiddel (fx til daglige ture til arbejde og tilbage), vil elektrificeringen af “den tohjulede ven” gøre det muligt at spare betydeligt både energi og nerver. Der er ingen grund til at sidde fast i de ofte uundgåelige trafikkøer, en elcykel har en hastighed passende til byforhold, hvilket ofte kan forkorte rejsetiden sammenlignet med almindelige transportsystemer, både private og offentlige.
Tricks på en cykel Ked af bare at køre rundt? Lær nogle tricks på cyklen ! Artiklen beskriver, hvordan man lærer at køre på baghjulet.
For dem, der ønsker at prøve skateboarding, har vi en guide til, hvordan du vælger, køber og lærer at skate .
Ved konstant at oplade batterierne, derhjemme eller hvor det er muligt, kan man opnå en betydelig rækkevidde, og med korrekt planlægning af ruten og batterikapaciteten kan man altid være sikker på sine muligheder. Og i sidste ende, i tilfælde af uforudsete omstændigheder, kan man altid komme hjem på den gammeldags måde – ved at træde i pedalerne.
På nuværende tidspunkt kan man uden større besvær købe en færdig elcykel, men prisen er ret høj. Så er der mulighed for selv at ombygge sin trofaste “hest”? Det viser sig, at det er ganske realistisk, og mange eksperter deler deres hemmeligheder online.
Nogle foretager en dybdegående opgradering af cyklerne ved brug af helt uventede designideer, dele og materialer, ofte købt på loppemarkeder eller i bilforretninger. De mindre erfarne køber blot færdige kits til elektrificering af cykeltransport – heldigvis tilbyder producenterne dem i et bredt udvalg.
Hvilke typer overførsler af rotationskraft fra motor til det drivende hjul findes der?
Friktionsdrift
Elcykel med friktionsdrift
Denne type drivsystem findes på markedet, men den er ikke særlig populær. Princippet er simpelt. Motoren installeres direkte ved det drivende hjul, og kraftoverførslen sker direkte fra motorakslen til dækket. Umiddelbart virker det enkelt og ligetil. Men hvad der kan fungere for børns elbiler og cykler, er ikke særlig praktisk for almindelig transportbrug.
Overvej følgende:
- Der er ingen overførselselementer, hvilket betyder, at det ikke er muligt at øge hjulets omdrejningshastighed gennem gearsystemer;
- Meget lav virkningsgrad;
- Selv en lille reduktion i dæktrykket nedsætter systemets effektivitet dramatisk;
- Kontinuerlig friktion mellem motorens friktionsdel og dækmønsteret slider dækket hurtigt op;
- Under våde vejrforhold, på beskidte veje eller i frostvejr reduceres friktionen betydeligt, hvilket gør, at motoren glider, og den i forvejen lave energieffektivitet falder yderligere.
Den eneste fordel ved dette system er dets enkelhed ved installation, som ikke kræver nogen større ombygning af cyklen.
Hvis formålet med ombygningen er at forbedre cyklens ydeevne væsentligt, er det bedst straks at opgive denne løsning.
Billede af en faldskærm Læs også på vores side om faldskærmsudspring. Billeder af faldskærmsudspringere , videoer og meget mere…
Du kan læse om wingsuit-flyvning via dette link .
Autogyro – et mærkeligt navn på en lige så mærkelig flyvemaskine. Ved du, hvad det er? Hvis ikke, kan du læse mere via dette link .
Klassisk kæde- eller remtræk
Dette princip anvendes oftest af gør-det-selv-entusiaster på grund af dets visuelle enkelhed og det brede udvalg af nødvendige dele fra almindelige cykler. Som motor bruges ofte elmotorer fra husholdningsapparater (fx fra vaskemaskiner) eller bilers elektriske systemer.
Hvad kan man sige om ulemperne ved en sådan drift?
- Det skal straks bemærkes, at ombygning af en cykel på denne måde kræver ret dyb mekanisk forståelse og højteknologiske færdigheder fra ejeren.
- En anden ulempe er støjniveauet i systemer med denne type transmission, men under vejforhold vil det næppe give væsentlige gener.
- Ombygning indebærer visse ændringer i rammestrukturen, hvilket kan reducere dens styrkeegenskaber. Under alle omstændigheder anbefales det ikke at foretage sådanne ændringer på cykler med carbon- eller aluminiumsrammer – kun stålrammer bør bruges.
Men ulemperne opvejes af en række fordele:
- Denne type transmission er den mest økonomiske og effektive af alle eksisterende typer.
- Der er mulighed for at anvende trinvis gearskift, som de fleste cyklister er vant til. Dette vil i høj grad kunne øge batterikapaciteten, da man kan vælge den optimale tilstand afhængigt af trafikken eller terrænets beskaffenhed.
sammenklappelig elcykel
Normalt giver denne type transmission mulighed for at bruge de eksisterende komponenter på cyklen, hvilket ikke medfører en væsentlig stigning i den samlede vægt. Derudover gør systemets effektivitet det muligt at anvende motorer og batterier med lavere vægt.- De højeste hastigheder opnås også typisk med cykler, der bruger denne type transmission.
Det er klart, at dette område giver stor mulighed for kreative, konstruktive ideer. Dog er cykelproducenter heller ikke uopmærksomme – der findes allerede færdige elcykelsæt på markedet. De mest populære er sæt fra den taiwanske producent “Cyclone”.
Disse “byggesæt” fås i forskellige udgaver – enten med brug af cyklens originale kæde eller med kraftoverførsel via en ekstra kæde med en eller to ekstra tandhjul.
Systemerne er udstyret med elmotorer på 360 til 1500 W, drevet af 24 eller 36 volt. For at styre drivsystemet anvendes elektroniske controllere, som i motorer på op til 500 watt normalt er integrerede. Sættet indeholder alle nødvendige monteringsdele, kontrolmekanismer og betjeningsudstyr til motoren.
Montering af elmotoren er en opgave, som enhver med “hænderne skruet korrekt på” kan klare.
Den samlede vægtforøgelse af cyklen er ret moderat – 3-4 kilogram, men hastighederne, den kan opnå, er imponerende – 40 kilometer i timen eller mere.
Liste over parkourfilm For parkour-entusiaster tilbyder vi en liste over de fem bedste parkour-film .
Hvordan skal en snowboarder klæde sig korrekt, inden turen går på pisten? Alt om beklædning til skiløb på vores side .
Den enkleste løsning – hjulmotor
hjulmotor-sæt til cykel
For dem, der er til let og ubesværet cykling, tilbyder producenter en anden mulighed, hvor elmotoren og hjulet er samlet i én komponent – den såkaldte hjulmotor.
Fordele ved dette system er indlysende:
- Ved installation af denne motor kræves der ingen væsentlige modifikationer af cyklen, og dens udseende ændres heller ikke i nævneværdig grad. Det eneste, der skal installeres, er betjeningsgreb på styret og batteriholderen på stellet.
- Installation kræver ingen særlig viden eller færdigheder – med korrekt valg af hjulmotor er det tilgængeligt for stort set alle.
- Motorens arbejde er stort set lydløst.
- Hvis det ønskes, kan cyklen nemt gøres om til en almindelig cykel igen.
Der er dog også visse ulemper:
- Hjulet med den indbyggede motor er en ret tung konstruktion (6 kilogram eller mere), hvilket øger vægten på hele køretøjet. Erfarne cyklister anbefaler at installere en forstærket forgaffel.
- Der er visse begrænsninger for motorens ydeevne.
- Overskridelse af den hastighed, som producenten har angivet, kan have den modsatte effekt – motoren kan begynde at fungere som en generator og dermed modarbejde kørslen.
De sæt, der sælges, består typisk af børsteløse elmotorer, integreret i hjulnavet, med en ydeevne på 200 til 1000 W.
Som regel sælges de som færdigsamlede enheder – med eger og fælge – men for dem, der ønsker en mere individuel tilgang, er det også muligt at købe motorerne separat. I så fald bliver valget og monteringen af eger og fælge cykelejerens ansvar. Så at sige, saml din egen hjulmotor.
Sættet inkluderer altid en controller, der sikrer korrekt drift af motoren, kontrolmekanismer, genopladelige batterier og en opladningsenhed.
Elcykel med hjulmotor
Afhængigt af præferencer kan man vælge, om motoren skal placeres i det forreste eller bageste hjul. Nogle cyklister vælger endda at gå hele vejen og gøre deres “maskine” til en firehjulstrækker.
Blandt fans af elektriske cykler er hjulmotorer fra “Polariss”, “Yamasaki”, “Electra”, “Golden motor” de mest populære. De kan købes både i specialbutikker og via online-butikker. At vurdere sit behov for en elcykel, sin økonomiske formåen og tekniske færdigheder til selv at montere den, kan hjælpe med at træffe et valg til fordel for en bestemt model.
