Denne artikel hjælper dig med at finde ud af, hvordan man vælger det første trickløbehjul: baseret på komponenter, færdighedsniveau, vægt og dimensioner, pris og nogle ikke-indlysende nuancer. Alt, hvad du behøver at vide om det første custom kickscooter, findes i denne guide.
Hvordan adskiller et trickløbehjul sig egentlig fra et by-løbehjul?
- Ingen foldemekanisme;
- Styrets højde kan ikke justeres;
- Ingen plasticdele;
- Små hjul;
- Vejer mindre;
- Mulighed for at opgradere enhver del.
Konstruktions- og designmæssige forskelle mellem løbehjul til gåture og kickscootere.
Trickløbehjul til street er maksimalt lettede, parkmodellerne er en smule tungere, men brugen af avancerede materialer gør det muligt for producenter at nærme sig den ideelle vægt på 3,5 kg.
Hvilket metal bruges til de vigtigste dele til professionelle trickløbehjul?
- Legeret stål 4130 (CRMO). Denne legering indeholder krom og molybdæn og er værdsat for sit styrke/vægt-forhold.
- Aluminium 6061. En legering med magnesium og silicium, der er relativt let at svejse og tilstrækkeligt stærk og fleksibel. Ofte behandlet med T6-termisk hærdning, som forbedrer legeringens styrke. På grund af lav vægt er aluminium 6061 favoritmaterialet til fremstilling af professionelle dele til ekstreme løbehjul.
- Aluminium 7075 (7000). Galvaniseret aluminium, der er stærkere end 6061.
Hvordan vælger man et trickløbehjul baseret på komponenterne?
Et løbehjul består af deck, forgaffel, headset, styr, kompression, hjul og bremse. Lad os se nærmere på hver enkelt del, startende med kompressionssystemet.
Kompression og clamps
Systemet til at fastgøre styrestangen til forgaflen er omdrejningspunktet for kickscooterens stabilitet og sikkerhed samt for køreren. Kompressionen på et trickløbehjul bør prioriteres højt, når man vælger komponenter til samling. Jeg anbefaler at starte med den, når man bygger en custom model.
På professionelle trickløbehjul bruges der to typer kompression:
- SCS (Standard Compression System)
- HIC (Hidden Internal Compression)
1. Standard Compression System (SCS)
Denne kompression bruges oftere end andre på professionelle løbehjul og anses for at være den mest modstandsdygtige over for hop og hårde landinger, den mest pålidelige og alsidige. Styr fastgøres i systemet med to øvre bolte i clampen, og forgaflen med to nedre bolte.
SCS-kompressionssystemet, der inkluderer clamp, spacer, bolte og en stjerne.
På trods af vægten er SCS førende blandt professionelle trick-løbehjul på grund af dets pålidelighed ved drop-ins, backflips og endda når nybegyndere øver barspins hundrede gange om dagen - der kræves en god fastspænding.
Komponenter i SCS: standard forgaffel (SCS, HIC eller IHC med spacer), clamp med 4 bolte, kompressionsbolt med skive.
Det er det eneste kompressionssystem, der bruger styr uden udskæring og giver maksimal mulighed for fastspænding af alle. Det kræver minimal vedligeholdelse.
Forskelle i SCS-clamps:
- Standard clamps passer til styr med Oversize 34,9 mm (overdimensioneret) og Standard 31,8 mm med spacer. Clamphøjden er 3-4".
- Letvægtsmodeller (Baby SCS) passer kun til standardstyr, højden er 3".
2. Kompressionssystem HIC
Dette system er kompatibelt med alle HIC/SCS forgafler og stålstyr med Oversize-dimensioner. Det har sine fordele og ulemper: Fordele inkluderer enkel installation, et godt forhold mellem pris og holdbarhed samt lav vægt. Ulempen ved HIC er, at det kræver udskæringer i styret, hvilket er et svagt punkt i denne meget belastede forbindelse på løbehjulet. Overdimensionerede styr, spacere og ikke-kompatible clamps kan også begrænse valg af komponenter til denne kompression.
Egenskaber ved HIC-kompression:
- Kompatibel med overdimensioneret styr med udskæring;
- Clamps med to, tre eller fire bolte;
- Til HIC/SCS forgafler (med spacer);
- Kræver specialværktøj til installation.
HIC-kompressionens anatomi på løbehjul.
På trods af visse ulemper forbliver HIC en favorit blandt kørere, der har brug for en superlettet kickscooter. Det sker nogle gange, at en bestemt del kan forstyrre løbehjulets balance, og netop en lettere eller tungere kompression kan hjælpe med at rette op på det.
Spacer til HIC-kompression på løbehjul.
Komponenter i HIC: forgaffel til HIC, spacer, clamp til 34,9 mm, kompressionsbolt med cap og topmøtrik. Clampen leveres ikke altid som en del af sættet.
3. Alternative kompressionssystemer til løbehjul
Gevindkompression er en grundlæggende løsning til de mest simple bymodeller. Konstruktionen med gevind er skrøbelig og upålidelig, hvilket gør dens anvendelse i trickløbehjul uacceptabel og farlig.
ICS (Inverted Compression System) var førende på gode begynderniveau-løbehjul for omkring 10 år siden, men er nu blevet fortrængt af mere avancerede systemer. Dens største ulempe er dens besværlige vedligeholdelse – det kræver afmontering af hjulet for at stramme ICS.
ICS 10 er en mere effektiv version af ICS (med mindre skrøbelige komponenter), men stadig langt mindre effektiv sammenlignet med HIC og SCS. Den er desuden ikke kompatibel med de fleste moderne løbehjul. Her skal man også afmontere hjulet for at stramme systemet. Det er værd at nævne, at i skateparker ser man ikke ICS- eller ICS 10-kompression på nogen ekstreme løbehjul.
IHC er en lettere version af HIC, der er integreret direkte i forgaflen og passer til standardstyr på 31,8 mm. Til denne type kompression kræves IHC-forgafler med en reduceret gaffelstang, kompatible styr og en klemme med 2, 3 eller 4 bolte. Lejlighedsvis støder man på det såkaldte Mini HIC, der kræver specifikke kompatible dele.
Pytel-kompressionssystemet blev patenteret i 2015 af Michael Pytel. Selvom det er det enkleste og letteste system – uden ankre, med en kombination af klemme og kompression, samt uden kompressionsbolte og hætter – er det endnu ikke blevet bredt accepteret af producenter. Pytel er kompatibelt med styre med slids. Men trods det lave vægt og pris, har Pytel-kompressionen alvorlige ulemper: den er svagere end HIC og SCS på grund af manglen på interne forstærkninger; klemmen med boltene løsner sig ofte, hvilket kræver, at man bærer en unbrakonøgle med sig. Måske vil Pytel blive mere populær på letvægtige komplette løbehjul med tiden, men det er ikke en mulighed for custom builds.
Klemme
Klemmen på et løbehjul forbinder styret og forgaflen og fikserer styrpositionen. Valget af en klemme til et trickløbehjul afhænger af kompressionstypen. For eksempel er en SCS-klemme en del af kompressionssystemet og har altid fire bolte; klemmer til HIC og ICS har som regel tre eller to bolte.
Jo højere kvaliteten er på klemmen til løbehjulet, desto sjældnere skal kompressionen strammes på grund af slør og løshed.
Klemmer og bøjler til løbehjul
De fleste klemmer til trickløbehjul leveres med en afstandsstykke, så de passer til begge styrtyper.
Højde af løbehjulsklemmer med forskellige boltantal
Deck
En af de vigtigste dele af et professionelt trickløbehjul, som tager imod de største belastninger, sammen med forgaflen og hjulene. De fleste decks til løbehjul er designet til to typer kørsel: street og park. Dog kan man generelt udføre både boardslides og hurricanes på ethvert deck – det handler blot om tilvænning og personlig komfort.
Decks til professionelle trickløbehjul
Street decks har en flad bund, nogle gange med rails for bedre stabilitet under slides, og brede longeroner for glidning på forhindringer. Park decks har derimod tilspidsede longeroner og en concave-bue.
Deck-vægt udgør næsten halvdelen af hele løbehjulets vægt (mellem 1,1 kg og 1,9 kg). Når man vælger et deck til street, bør man prioritere lettere modeller for at gøre rotationer nemmere, selvom de er sværere at kontrollere, fordi de er bredere og længere. Decks til parkløbehjul er generelt smallere, kortere og tungere end dem til street.
De fleste trickløbehjuls decks er udstyret med en integreret hovedtube. Den integrerede hovedtube har allerede en forudinstalleret leje (mere om headset i det næste afsnit).
Materiale: Decks i dette segment er fremstillet af letvægts flyaluminium 6061, 6082 og 7000 med T6-hærdet styrke.
Dimensioner: Længden starter ved 48 cm, og de længste når op på omkring 58-59 cm. Til park vælger de fleste kørere decks, der er omkring 50-53 cm lange. Bredden varierer fra 10 cm til 13 cm, og den optimale fodplade er mellem 33 og 38 cm. Størrelsen vælges individuelt afhængigt af kørerens fysik og kørestil. Et for stort deck, der ikke passer til fodens størrelse, kan føre til skader på ankler og hæl og besværliggøre udførelsen af tricks.
Deck med og uden concave
Hver producent af decks til ekstreme løbehjul tilbyder unikke træk, herunder:
- Manuel svejsning;
- Termisk behandling efter svejsning;
- Smedning;
- Forudinstalleret bremse fremstillet af stål, nylon eller andre materialer;
- Styrkende legeringstilføjelser;
- Concave mellem 2° og 6°;
- Integreret akse;
- Indbygget forgaffel og meget mere.
Bemærk: Bagakslen på visse decks er ikke beregnet til pegs og skal udskiftes med en længere model (ca. 2").
Headset
En vigtig komponent for den overordnede ydeevne på et professionelt løbehjul. Headsettet tillader forgaflen at dreje lydløst og glat inde i deckets hovedtube og bidrager til manøvredygtighed og kontrol.
Ikke-integreret, semi-integreret og integreret headset
Hvordan adskiller styrehoveder til løbehjul sig:
- Integrerede (industrielle lejer) - lejet presses direkte ind i headtuben. Hvis et integreret styrehoved med industrielle lejer skal skiftes, bør det gøres sammen med dækket.
- Halvintegrerede (industrielle lejer) - standardstyrehoveder, ligesom på cykler i størrelsen 1 1/8”. De er ret pålidelige og kan få udskiftet komponenter efter behov. Konstruktionen reducerer slør og mellemrum mellem lejer og patron. Lejerne er forseglet med gummi- eller silikoneforseglere. Ved installation af styrehoveder i headtuben kræves der værktøj og erfaring, da en perfekt matchning mellem styrhoved og headtube er nødvendig.
- Ikke-integrerede (løse lejer) - anvendes på meget budgetvenlige komplette løbehjul med stålgaffel og gevindkompression. Disse styrehoveder er designet til én sæson med aktiv kørsel for begyndere, og de slides hurtigt op. Det er udfordrende at udskifte og vedligeholde dem.
Typer af styrehoveder til løbehjul
Styr (bar)
Løbehjulstyr findes i en bred vifte af længder og bredder – tilpasset enhver højde og skulderbredde. Nogle butikker tilbyder skæring af metal og kan kortere ethvert styr samt tilføje ekstra udskæring.
Der er 5 hovedkriterier, når man vælger styr til trickløbehjul:
- Materiale (vægt);
- Dimensioner (bredde og højde);
- Størrelse (Standard/Oversize);
- Form (T/Bat-Wing/Y/Y med støttebjælker);
- Med eller uden udskæring.
Materiale. De fleste bars til trickscootere er fremstillet af aluminium eller krom-molybdæn-stål (CrMo Steel). Stålstyr er tungere, men har en række fordele i forhold til aluminium: høj holdbarhed og mulighed for reparation – revner i stål kan svejses og bruges i yderligere 2-3 måneder. Aluminium er derimod ikke værd at svejse (det er dyrt og kortvarigt), og det svageste punkt på brede styr er ved svejsningerne. Men vægtforskellen er mærkbar: et stålstyr vejer i gennemsnit 1,1-1,3 kg, afhængigt af størrelse, mens et aluminiumsstyr vejer 0,75-0,85 kg.
Bars til trickscootere
Et løbehjulstyr er ikke bare et aluminium- eller stålrør med bestemte dimensioner. Konstruktionen af bars forbedres konstant: tilsætning af legeringer til stål, ændringer i svejsning, forstærkninger og stivere i områder med høj belastning. Ikke desto mindre kan styr dødbringes i løbet af én sæson, når man laver drops fra trapper.
Valg af styr efter kørerens størrelse er beskrevet nedenfor.
Styrmål til løbehjul refererer til diameteren af det bærende rør. Både ydre og indre diameter angives: den ydre diameter bestemmer typen af kompressionssystem, mens den indre diameter bestemmer forgaflens kompatibilitet.
- 31,8 mm - indre Ø af standardstyr (Standard), kompatibel med ICS, IHC, SCS (med spacer).
- 34,9 mm - indre Ø af oversize styr (Oversize), kompatibel med SCS (uden spacer) og HIC.
Indvendig og udvendig diameter på løbehjulsbars
Udskæring eller ingen udskæring. Kompatibiliteten af styr med et specifikt kompressionssystem angives altid i produktbeskrivelsen ved køb. For kompressionssystemer som ICS og HIC kræves der en udskæring i den nederste del af det bærende rør. Højden på udskæringen i styr til trickløbehjul skal være over spændet, for at kompressionen fungerer effektivt. Dette overses ofte, men størrelsen af udskæringen i forhold til spændehøjden er meget vigtig. Udskæringer kan være 2,5", 2" eller 1,5".
Form. Valget af styrform afhænger af kørestil og ønsket vægt. De lette T-formede bars vælges oftest til street-kørsel, men de har en svaghed i svejsningen mellem bærende og hovedrør. En Y-formet styr fordele belastningen bedre, men støttebjælker og ekstra ribber øger vægten betydeligt. For at balancere vægten anvendes der trækkede eller rillede hovedrør til Y-styr, hvilket gør dem dog mere sårbare ved spændepunkterne. BMX-inspirerede Bat-Wing bars er de mest sikre, pålidelige og æstetiske, men også de tungeste – de kan ændre løbehjulets balance ved at forskyde tyngdepunktet.
En anden vigtig detalje er: “Upsweep” – vinklen på håndtagene opad og “Backsweep” – vinklen på håndtagene mod køreren. Det vælges ud fra personlig præference. Backsweep kan variere mellem to og fem grader.
Backsweep på trickløbehjulstyr
Inde i barens rør kan der være riller langs den indvendige overflade. Disse riller hjælper med at reducere vægten, samtidig med at rørets diameter bevares.
Rillerne gør bars lettere, men mere sårbare på de mest belastede punkter.
Forgaffel
Valg af gaffel til løbehjul er en sag for virkelig erfarne ryttere, der ved, at dens vægt kan være afgørende for balancering, tykkelsen på gaffelbenene fortæller, hvor længe du kan grinde på pegs uden at få en brud, hæve eller sænke styret osv.
Gafler til trickløbehjul
Gaffelen består af en styrstamme og gafleben til hjulet.
De vigtigste kriterier for valg af gafler til trickløbehjul:
- Materiale og vægt (stål/aluminium);
- Diameter og længde af styrstammen;
- Kompatibilitet med kompression;
- Kompatibilitet med hjuldiameter;
- Offset.
Materiale. Langt de fleste gafler til professionelle trickløbehjul er lavet af forskellige aluminiumlegeringer (7000-T6, 7075-T6, 6082, 6061-T6, 2000 Billet Aircraft Aluminum). Hvorfor aluminium? Ingen svejsesømme (solidt metal med fræset design), det er 20%-40% lettere end stål (afhængig af model og styrstammens længde). Svage punkter på gafler af aluminium er styrstammen (selvom nogle modeller har stålindlæg), mens de største ulemper ved stål er deres vægt og svejsesømmene på gaflebenene. Til gengæld er stål mere holdbart i styrstammen.
Både moderne aluminium- og stålgafler til ekstreme løbehjul er af høj kvalitet, og valget afhænger mest af vægt og kørestil: Høje hop og hårde nedslag slider hurtigt enhver gaffel op, massive gafleben er nødvendige til grind med pegs, lette gafler er bedre til street, mens tunge er bedre til park. Men dette er ikke en absolut regel. I sidste ende kan en let gaffel flytte rotationscentret væk fra deckets forende, så løbehjulet ikke roterer omkring headsettet. Med en tung gaffel kan du rette op på ubalancer, som kan opstå på grund af et tungt deck.
Styrstammens længde på gaffelen skal passe til kompressionstypen, dens diameter passer til headsettet (1 1/8").
Kompressionstype og styrstammens længde på gaffelen
Hvad angår kompatibilitet med kompressionstypen, er rådet altid det samme: Først vælger du den kompressionstype, der passer dig bedst, derefter resten, inklusiv gaffelen. Dygtige ryttere kan tilpasse enhver gaffel til enhver kompressionstype, hvis det er nødvendigt. SCS- og HIC-gafler adskiller sig i størrelse - fuld størrelse HIC går et par cm ind i styret, mens SCS ikke gør det og deres styrstamme er nogle cm kortere. Ellers er disse gafler stort set identiske.
Kompatibilitet med hjuldiameter er altid angivet i produktbeskrivelsen fra producenten, og det anbefales at følge deres anvisninger, da gaffelens styrke og design er tilpasset hjulstørrelsen for at gøre konstruktionen så holdbar og økonomisk som muligt.
Gaffelens offset er forskydningen af dens akse fremad i forhold til styr røret, hvor hjulet stikker let ud. Offset er standardiseret og har 2 værdier - 0 mm og 10 mm, med få undtagelser på 11,5 mm. En større offset øger afstanden mellem hjulene (hvis det er nødvendigt at forlænge decket), giver mere stabilitet, og mindsker risikoen for at “dykke” eller vælte. En 0 mm offset gør løbehjulet mere manøvredygtigt, reducerer drejeradius, holder decket stabilt og gør bar spins blødere og glattere. Gafler uden offset kan delvist kompensere for et meget langt deck. For at vælge mellem disse muligheder bør du prøve begge dele, da der både er tilhængere af gafler uden offset og med forskydning.
Offset og gaffel uden offset
Bemærk: Konstruktionen af nogle gafler er ikke egnet til pegs!
Hjul
Hjul til trickløbehjul er forbrugsvarer og er endnu en komponent, hvor valget afhænger 90% af kørestilen og personlige præferencer.
Kriterier for valg af hjul til professionelle løbehjul:
- Diameter (100/110/115/120/125 mm);
- Type af fælg (eger/solid/honningcomb);
- Nav-materiale (plastik/metal);
- Hårdhed (Durometer) af polyurethan (82A-89A).
Hjuldiameter. Hjuldiameteren påvirker ikke kun hastighed og drejeradius direkte, men også løbehjulets samlede vægt - de letteste 100 mm hjul vejer omkring 300 g pr. par, mens de tungeste 125 mm hjul vejer 600 g. Da større hjul (120, 125 mm) bliver stadig mere populære til parkbrug, er der også nu mange gafler designet til dem, men du skal ofte skifte standardbremsen (større hjul passer ikke under den).
Hjul til professionelle løbehjul
Trickhjul med Ø 110 mm betragtes som standard, og de passer uden problemer til enhver gaffel, deck eller bremse. Denne hjulstørrelse kan kaldes den gyldne middelvej for løbehjul: Manøvredygtighed, moderat hastighed og en god balance mellem greb og stødabsorbering takket være mere polyurethan.
Type af fælg. Forskellen mellem egerfælge og solide fælge på løbehjulshjul handler primært om vægt og har næsten ingen betydning for holdbarhed eller kvalitet. Problemer med bøjede fælge er sjældne og skyldes ofte ekstremt sløset udførelse af tricks kombineret med en meget tung rytter. Typisk går kuglelejerne i stykker længe før fælgen gør det.
Nav i hjul til ekstreme løbehjul er altid af metal. Hårdhed af et hjul påvirker både hastighed og komfort under hop. På 88A kører man i parker med trægulv eller gummibelægning, mens man til street foretrækker 84A-85A, da blødere hjul bedre absorberer stød fra hårde hop.
Hjulets form, eller profil, påvirker hjulets funktionalitet: Jo større kontaktfladen (“aftrykkets” bredde af polyurethan på overfladen) er, desto bedre er grebet og stabiliteten (godt til at mestre manuals). En profil, der smalner mod kanten, giver skarpe og lette drejninger. Hjulets bredde er standardiseret og ligger på 24 mm.
Pegs
Lad os starte med et godt råd: Prøv at vælge pegs, forgaffel og deck fra samme mærke. Ofte opstår der problemer med akslens længde.
Pegs til professionelle tricks-løbehjul
Pegs fremstilles i stål til street-kørsel og i aluminium til park-kørsel, men der findes også modeller med et plastlag for en glattere glideoplevelse.
Ikke alle modeller leveres med aksel og bolte, men der findes sæt med to-tre bolte, aksler i forskellige længder og skiver til større kompatibilitet med forskellige forgafler og decks (alle disse fordele afspejles naturligvis i prisen).
Pegs til forgaflen og deres montering på forakslen
Når forgaflen ikke er beregnet til pegs, bør man montere en skive mellem dropoutet og peggen. Det samme gælder for akslerne på decks.
Montering af pegs på deckets aksel med en skive
Sådan vælger du løbehjul baseret på riderens færdigheder
Du behøver ikke overtænke det første komplet-løbehjul, da en nybegynder under indlæring af enkle tricks typisk vil slide ethvert løbehjul meget hurtigt op.
Færdighedsniveau: Begynder
De fleste ryttere starter med et billigt, foldbart løbehjul med plastik- eller gevindhjul. På disse kan man øve sig og finde ud af, hvad man kan lide, men begynderløsninger er ikke velegnede til mere avancerede sportslige fremskridt.
Primære kriterier for valg af det første professionelle løbehjul til begyndere:
- Let vægt. Et tungt løbehjul kan være farligt for nybegyndere, svært at manøvrere og ubehageligt at lære de første tricks på. Hvis man starter tungt, mister man hurtigt entusiasmen. For en nybegynder anbefales et løbehjul, der vejer under 4 kg.
- Bred deck. Fodområdet skal være bredere for bedre balanceøvelse.
- Små hjul på 100 mm. Disse hjul begrænser hastigheden, hvilket er vigtigt på begynderniveau. Et løbehjul med små hjul er mere manøvredygtigt. Hjul på 110-125 mm er mere passende til parkmodeller.
Færdighedsniveau: Middel
Der findes professionelle løbehjulsmodeller designet til ryttere med mellemniveau, som allerede ved, hvilke dele der passer bedst til deres kørestil.
- Bedre komponenter. På mellemstadiet kan man vælge en specifik kompressionssystem, en unik styrmodel og andre detaljer.
- Større hjul. Hjul på 110-125 mm giver god hastighed både til street og park og sikrer større kontaktflade.
- Materialer til konstruktionen er generelt af bedre kvalitet svarende til professionelle freestylescootere. Dette inkluderer legeret stål og flyaluminium. Vægten kan dog overstige 4 kg i parkmodeller.
Færdighedsniveau: Professionel
Professionelle ryttere ved præcis, hvad de vil have i et løbehjul. Avancerede ryttere foretrækker ofte at samle løbehjulet selv med komponenter, der matcher deres kørestil og præferencer. Pro-serie mærker fremstiller modeller baseret på de tekniske designs fra kendte ryttere med eksklusive materialer og dele.
Her er en god video, som belyser nogle detaljer, jeg måske har overset.
Valg af trick-løbehjul baseret på rytternes størrelse
“Størrelsen har betydning” – det er ikke fornuftigt at vælge et løbehjul uden at tage højde for rytterens højde og proportioner. Det anbefales ikke at købe et løbehjul “til at vokse ind i”, da det kan føre til skader på grund af dårlig manøvredygtighed og høj vægt.
Styrens størrelse: Højden skal nå op til hofteleddet eller lidt højere, når rytteren står på decket. Nogle butikker tilbyder at skære i metallet, hvilket gør det nemmere at vælge styrens højde baseret på rytterens størrelse. Styrets bredde bør svare til skulderbredden, da dette delvist påvirker stabiliteten og evnen til at tage sving.
Sådan vælger du styr til løbehjul
Jo mere erfaren rytteren er, desto mere varierer præferencerne for styrets størrelse, da bredden og højden påvirker trick-performance. Med strakte arme er styret og løbehjulet fuldt kontrolleret; lavere styr gør det nemmere at udføre høje drops og bunny hops. Høje styr er bedre til manuals.
Deckets størrelse: Overflødig fodplads er unødvendig. Fødderne skal kunne placeres komfortabelt på decket, uden at efterlade for meget ekstra plads, men samtidig sikre en stabil position. De fleste decks til tricks-løbehjul har en bredde på 4" til 4,5" og en længde på 19" til 21". Vægt af løbehjulet: De bedste professionelle løbehjul til freestyle vejer fra 3,5 til 4,5 kg. Valget af vægt afhænger også af kørestilen: street-stilen har et fladt og let deck, pegs og små hjul, mens park-løbehjul er mere robuste og tungere. Begyndere og unge, hvis vækst stadig ikke er færdig, bør undgå de tungeste modeller, da de er vanskeligere at håndtere.
De mest krævende ryttere sammensætter deres løbehjul ved at købe individuelle dele, der passer 100 % til deres parametre, kørestil og designpræferencer.
Hvad koster det hele?
Som minimum kan man sammensætte et meget godt professionelt trick-løbehjul for $250-$300. Færdigsamlede løbehjul til begyndere og mellemtrin koster fra $150, mens prisen på de bedste modeller næsten er ubegrænset. Et løbehjul til trickkørsel bør ikke sammensættes af brugte dele, da det er en fuldstændig uhensigtsmæssig brug af penge og tid.
Glem ikke beskyttelsesudstyret.
