Οδήγηση ποδηλάτου το χειμώνα
Με την έλευση του σταθερού κρύου, πολλοί ποδηλάτες, αναστενάζοντας βαριά,
ετοιμάζουν τα ποδήλατά τους για χειμερινή αποθήκευση
. Οι συνήθεις καθημερινές βόλτες προς και από τη δουλειά αναβάλλονται μέχρι την άνοιξη, με τη δυσάρεστη προοπτική να στραφούν στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν ποδηλάτες που δεν θλίβονται καθόλου για τον χειμώνα — καθώς δεν φέρνει αποχωρισμό από τα αγαπημένα τους ποδήλατα.
Μάλιστα, υπάρχει μια κατηγορία λατρών αυτού του τρόπου μετακίνησης που περιμένει με ανυπομονησία τον κρύο καιρό. Εκτός από τις ευκαιρίες για ακραίες ποδηλατικές δραστηριότητες, ανοίγουν νέες διαδρομές για ποδηλατικές περιπλανήσεις, οι οποίες δεν είναι προσβάσιμες το καλοκαίρι, όπως οι παγωμένες επιφάνειες λιμνών ή οι λασπωμένοι δασικοί δρόμοι.
Μήπως κι εσείς να μη δώσετε στο δίκυκλό σας φίλο χρόνο για ξεκούραση; Αυτό θα είναι εφικτό αν προετοιμάσετε το ποδήλατό σας για χειμερινές συνθήκες.
Πώς να επιλέξετε ένα ορεινό ποδήλατο Αργά ή γρήγορα κάθε ποδηλάτης θέλει να δοκιμάσει την αδρεναλίνη της κατάβασης από βουνό - του mountain bike. Πώς να επιλέξετε ένα ορεινό ποδήλατο - διαβάστε στον ιστότοπό μας.
Οι μοτοσικλετιστές θα βρουν χρήσιμο άρθρο σχετικά με το είδη των κράνους μοτοσικλέτας και τα κριτήρια επιλογής του.
“Αλλάζουμε” το ποδήλατο σε χειμερινά ελαστικά
Χειμερινά ελαστικά για ποδήλατο
Αν το καλοκαίρι στις αστικές συνθήκες χρησιμοποιούνται συχνά
ελαστικά ποδηλάτου τύπου slick
, τότε το χειμώνα πρέπει να τα ξεχάσετε — δεν είναι κατάλληλα για ασφαλή οδήγηση.
Η «αλλαγή» των ελαστικών του ποδηλάτου σε χειμερινά είναι η βασική προϋπόθεση για τη μετατροπή του σε ένα όχημα παντός καιρού. Είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το αυτοκίνητο, συμφωνείτε;
Ποιες είναι οι διαφορές των χειμερινών ελαστικών από τα κανονικά και ποια είναι τα κριτήρια επιλογής τους;
Συνήθως, τα χειμερινά ελαστικά για ποδήλατο δεν είναι απλά κατασκευασμένα από καουτσούκ, καθώς αυτό το υλικό έχει την αρνητική ιδιότητα να «σκληραίνει» σε ακραίο ψύχος. Κατά την επιλογή ελαστικών, αν αυτά δεν έχουν καρφιά, πρέπει να προσέχετε τη σήμανση «Winter» ή απλά «W» — τέτοια ελαστικά είναι κατασκευασμένα από μείγμα που διατηρεί την ελαστικότητά του ανεξαρτήτως θερμοκρασίας.
Ποια είναι η καταλληλότερη μορφή ελαστικών και σχέδιο πέλματος; Όλα εξαρτώνται από τις αναμενόμενες συνθήκες χρήσης του ποδηλάτου.
Αν οι διαδρομές είναι συνήθεις, καθημερινά δρομολόγια προς και από τη δουλειά σε συνθήκες μεγάλων πόλεων, κατά πάσα πιθανότητα αρκούν οι ημισλικ διασταυρώσεις.
Οι δρόμοι καθαρίζονται αρκετά γρήγορα από το χιόνι, το οδόστρωμα είναι σπάνια παγωμένο — θερμαίνεται από τις εξατμίσεις των οχημάτων. Το όχι πολύ επιθετικό σχέδιο πέλματος προσφέρει σιγουριά σε βρεγμένη άσφαλτο ή φρέσκο, ρηχό χιόνι, ενώ ταχύτητα και ευελιξία παραμένουν σε υψηλά επίπεδα.Εάν ο ποδηλάτης σχεδιάζει χειμερινές περιηγήσεις εκτός πόλης, όπου το κύριο έδαφος θα είναι πυκνό ή χαλαρό χιονοκάλυμμα, και δεν προβλέπονται τμήματα «σβησμένα» σε παγοκαλύμμα, καλύτερα να επιλέξει ελαστικά για λάσπη. Οι βαθιές και αρκετά αραιές αυλακώσεις του πέλματος δεν θα γεμίσουν με χιόνι και θα παρέχουν καλή πρόσφυση με το έδαφος.
Όμως, πολλοί λάτρεις της ποδηλασίας βρίσκουν τις «υποτονικές» συνθήκες ανεπαρκείς — προτιμούν να οδηγούν σε χιόνι, σε πάγο, και σε παγωμένα ποτάμια ή λίμνες. Σε αυτή τη περίπτωση, είναι απαραίτητα τα χειμερινά ελαστικά με καρφιά. Για τις πιο ακραίες διαδρομές χρειάζονται ελαστικά με επιθετικό σχέδιο πέλματος, όπως τα λάσπης, αλλά εξοπλισμένα με τέσσερις σειρές μεταλλικών καρφιών, ο αριθμός των οποίων κυμαίνεται από 240 έως 360.
Υπάρχουν επίσης χειμερινά ελαστικά για αστικές συνθήκες, όταν οι δρόμοι στην πόλη συχνά καλύπτονται με συμπιεσμένο χιόνι ή πάγο. Όσον αφορά το σχέδιο πέλματος, αυτά είναι ημισλικ διασταυρώσεις, αλλά διαθέτουν 100–200 καρφιά σε δύο σειρές.
Λίγα λόγια για τη μορφή των καρφιών, καθώς αυτή μπορεί να διαφέρει. Υπάρχουν καρφιά με μυτερή άκρη, ελαφρώς στρογγυλεμένα, και σχεδόν επίπεδα. Εάν το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής γίνεται σε ασφάλτινους δρόμους, τα πολύ αιχμηρά και προεξέχοντα καρφιά δεν προσφέρουν επιθυμητή σταθερότητα και θα φθαρούν γρήγορα. Δεν ξεχνάμε ότι κάθε ελαστικό με καρφιά απαιτεί μια συγκεκριμένη περίοδο προσαρμογής 50–100 χλμ με ελαφρώς χαμηλότερη πίεση στα ελαστικά. Την ίδια στιγμή, η ταχύτητα κίνησης δεν πρέπει να είναι μεγάλη - έως 15 χλμ/ώρα, και θα πρέπει να αποφεύγονται τα απότομα φρεναρίσματα ή η πρόσκρουση σε εμπόδια. Ιδανικά, μετά από αυτό, πρέπει να αλλάξετε τα ελαστικά θέσεις - τότε η προσαρμογή θα είναι ολοκληρωμένη, και όλοι οι περιορισμοί ταχύτητας και οδικής χρήσης θα καταργηθούν.
Комплект для электровелосипеда Για να μπορεί κάθε ποδηλάτης να εξοπλίσει το ποδήλατό του με ηλεκτροκίνηση, οι κατασκευαστές διαθέτουν πολλές διαφορετικές σετ για ηλεκτρικά ποδήλατα . Το υλικό μας θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε εύκολα όλα τα είδη.
Συμβουλές για αρχάριους σκέιτερ μπορείτε να βρείτε στον σύνδεσμο αυτό . Πώς να αγοράσετε την πρώτη σας σανίδα και να μάθετε να κάνετε σκέιτ.
“Hand made”
Зимние покрышки для велосипеда своими руками
Ένα καλό χειμερινό ελαστικό ποδηλάτου κοστίζει αρκετά, γι’ αυτό οι ερασιτέχνες μηχανικοί συχνά πειραματίζονται με το καρφίτσωμα καλοκαιρινών «επιθετικών» ελαστικών με τα χέρια τους:
Ως κύριο στοιχείο, στις περισσότερες περιπτώσεις, χρησιμοποιούνται βίδες αυτοδιάτρησης διαμέτρου 4,2 χιλιοστών με πλυντήριο πίεσης και μήκος 13 χιλιοστά.
Μετά από προσεκτική σήμανση στις κορυφές των ελαστικών προφίλ, οι αυτοδιάτρητες βίδες βιδώνονται από το εσωτερικό, με τη χρήση καλής κόλλας (π.χ. «88»).
Στη συνέχεια, στο εσωτερικό του ελαστικού τοποθετείται ως επένδυση ένας παλιός αεροθάλαμος, η ρόδα συναρμολογείται, φουσκώνεται σε μέγιστη πίεση και παραμένει σε αυτή την κατάσταση για μία ή δύο ημέρες.
Τα υπερβολικά αιχμηρά άκρα των βιδών μπορούν να λειανθούν, ώστε να προεξέχουν 2–3 χιλιοστά πάνω από την επιφάνεια του ελαστικού προφίλ.
Έτοιμοι για να κατακτήσετε τις χειμερινές διαδρομές!
Είναι δίκαιο να πούμε ότι αυτή η μέθοδος μετατροπής των ελαστικών σε χειμερινά, παρά τους πολλούς υποστηρικτές της, υπόκειται σε έντονη κριτική από επαγγελματίες.
Όσο κι αν προσπαθεί κανείς, είναι αδύνατο να επιτευχθεί σε συνθήκες σπιτιού η σωστή γεωμετρία τοποθέτησης καρφιών που επιτυγχάνουν οι κορυφαίοι κατασκευαστές στα προϊόντα τους.
Για να ολοκληρώσουμε το θέμα με τους τροχούς, υπάρχουν ακόμη μερικά σημαντικά σημεία.
Σε χειμερινές συνθήκες, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε προσεκτικά την πίεση στα ελαστικά - πρέπει να είναι χαμηλότερη από ό,τι το καλοκαίρι — υπερβολικά φουσκωμένα ελαστικά δεν θα παρέχουν την απαιτούμενη πρόσφυση με τον δρόμο. Ωστόσο, και η υπερβολικά χαμηλή πίεση δεν είναι επιθυμητή - αυτό οδηγεί σε ταχεία φθορά των ελαστικών.
Δώστε μεγάλη σημασία κατά την τοποθέτηση του τροχού στο κατεύθυνση περιστροφής. Το σχέδιο των προφίλ και η διάταξη των καρφιών είναι ειδικά σχεδιασμένα γι’ αυτό. Ένα λάθος που μπορεί να συγχωρεθεί το καλοκαίρι, τον χειμώνα μπορεί να οδηγήσει σε απρόβλεπτη συμπεριφορά του ποδηλάτου στον παγωμένο δρόμο.
Προετοιμάζοντας το ποδήλατο για τον χειμώνα
Велосипед для зимы
Η προσθήκη χειμερινών ελαστικών στο ποδήλατο δεν σημαίνει σε καμία περίπτωση ότι είναι έτοιμο για χρήση. Υπάρχουν μερικές ακόμη σημαντικές λεπτομέρειες.
Σε συνθήκες χαμηλών θερμοκρασιών, χιονιού και πάγου, η απόδοση των φρένων τύπου ζάντας μειώνεται δραματικά – τα τακάκια απλά γλιστρούν πάνω στη παγωμένη ζάντα. Το χειμερινό ποδήλατο πρέπει απαραίτητα να είναι εξοπλισμένο με δισκόφρενα.
Εάν το ποδήλατο διαθέτει αμορτισέρ τύπου ελαστομερούς, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι ότι η απόδοσή τους τον χειμώνα θα είναι ελάχιστη. Το καουτσούκ ή το λάστιχο στο κρύο «ξυλιάζει», και το hardtail μετατρέπεται σε κοινό άκαμπτο ποδήλατο. Τα αμορτισέρ αέρα ή υδραυλικά διατηρούν τις ιδιότητές τους, αλλά πρέπει να προστατεύονται με καλά κάλυπτρα.
Ορατότητα στους δρόμους τον χειμώνα μειώνεται σημαντικά. Αυτό οφείλεται στη μικρή διάρκεια της ημέρας, τις χιονοπτώσεις, και στα παγωμένα, θαμπά ή λασπωμένα τζάμια των αυτοκινήτων. Για την ασφάλειά σας, εξετάστε την προσθήκη επιπλέον φώτων και ανακλαστήρων στο ποδήλατό σας, τόσο μπροστά όσο και πίσω. Είναι καλό να φοράτε φωτεινά ρούχα με στοιχεία ανάκλασης ή να ράψετε ανακλαστικά στοιχεία στη στολή σας.
Όσο κι αν προετοιμάσετε το ποδήλατο για τον χειμώνα, η πιθανότητα πτώσης είναι σημαντικά αυξημένη αυτή την εποχή. Αυτό σημαίνει ότι ένα σημαντικό κομμάτι του χειμερινού εξοπλισμού ποδηλάτη θα πρέπει να είναι τα μέσα προστασίας – κράνος, γάντια, προστασία αρθρώσεων χεριών και ποδιών.
Обучение трюкам на велосипеде Θέλετε να μάθετε κόλπα με το ποδήλατο ; Ξεκινήστε με το “wheelie” - την τέχνη να καβαλάτε στη πίσω ρόδα και να εντυπωσιάζετε φίλους.
Μην χάσετε την ιστορία για τα αυτόγυρα. Ξέρετε τι είναι;
Δυσκολίες ποδηλασίας τον χειμώνα
Εзда зимой на велосипеде
Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, το αρνητικό εξωτερικό αντίκτυπο στα εξαρτήματα και τις μονάδες του ποδηλάτου αυξάνεται πολλαπλά. Οι εναλλαγές θερμοκρασίας, η υψηλή υγρασία, τα χημικά στους δρόμους – όλα αυτά οδηγούν σε ταχεία φθορά.
Το ποδήλατο δεν συνιστάται να αποθηκεύεται σε πολύ ζεστό χώρο. Όταν βγαίνει στο κρύο ή επιστρέφει πίσω, η θερμική διαστολή των υλικών βλάπτει την βαφή, γεγονός που οδηγεί στη γρήγορη διάβρωση του μετάλλου, η οποία επιδεινώνεται από το αλάτι ή άλλα συστατικά των αντιπαγωτικών ουσιών στους δρόμους. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για μοντέλα με ατσάλινους σκελετούς, η κατάσταση των οποίων πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς, να καθαρίζονται από βρωμιά και σημεία σκουριάς και να βάφονται έγκαιρα.
Κατά την οδήγηση στο χιόνι ή σε λιωμένη λάσπη, η αλυσίδα και οι ταχύτητες γεμίζουν γρήγορα με βρωμιά. Μετά από κάθε χειμερινή διαδρομή πρέπει να γίνονται σχολαστικός καθαρισμός και, αν χρειάζεται, λίπανση.
Δεν ξεχνάμε τα καλώδια – αυτά επίσης μπορεί να γεμίσουν με βρωμιά. Επιπλέον, στο κρύο, τα λιπαντικά στο εσωτερικό τους μπορεί να πήξουν – αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά το φρενάρισμα ή την αλλαγή ταχυτήτων.
Είναι συχνό φαινόμενο, όταν οι χαμηλές θερμοκρασίες σκληραίνουν τα τσιμουχάκια στους τροχούς, και κάτω από αυτά εισχωρεί βρωμιά και υγρασία. Αν δεν γίνεται τακτική αποσυναρμολόγηση, καθαρισμός και λίπανση αυτού του μέρους, τα ρουλεμάν μπορεί να χαλάσουν πολύ σύντομα.
Με λίγα λόγια, η ποδηλασία τον χειμώνα απαιτεί από τον ιδιοκτήτη όχι μόνο προσεκτική προετοιμασία για την κρύα εποχή, αλλά και αυξημένη προσοχή στο ποδήλατό του κατά τη χρήση του. Μόνο με την τήρηση αυτών των όρων θα είναι δυνατή η επιτυχής χρήση κατά τη διάρκεια αυτής της όχι και τόσο ευνοϊκής περιόδου.
