Τι είναι το μονοκύκλιο και γιατί θεωρείται ένα από τα πιο αδρεναλινικά είδη διασκέδασης;
Θα μπορούσε να πει κανείς ότι το να κατεβαίνεις πλαγιές με δύο τροχούς δεν ήταν αρκετά δύσκολο, και έτσι οι λάτρεις της περιπέτειας επινόησαν ένα ακόμη πιο παράτολμο είδος ακραίου αθλήματος - το mountain unicycling ή αλλιώς το ορεινό μονοκύκλιο (muni).
Ορεινό μονοκύκλιο
Το να πούμε ότι το unicycling είναι δύσκολο και επικίνδυνο είναι μια μεγάλη υποτίμηση.
Το μονοκύκλιο έχει διάφορα ονόματα: unicycle, μονοκύκλιο, ή και απλά μοναδικός τροχός. Ο δημοφιλέστερος όρος είναι ο “unicycle”. Πρόκειται για την εξέλιξη του grand-bi ή του penny-farthing, ενός δημοφιλούς ποδηλάτου του 19ου αιώνα με έναν μεγάλο εμπρόσθιο τροχό. Μέχρι περίπου τη δεκαετία του 1970, αυτό το όχημα χρησιμοποιούνταν μόνο από ακροβάτες και κατασκευαζόταν κατά παραγγελία. Σήμερα, τα μονοκύκλια είναι ένα δημοφιλές εργαλείο για τους αστικούς λάτρεις της περιπέτειας.
Λεπτομέρειες και δομή του μονοκύκλιου
Η κατασκευή του μονοκύκλιου αποτελείται από έναν τροχό, βραχίονες, πλαίσιο, πεντάλ και σέλα. Η διαφορά του τροχού του μονοκύκλιου από ένα ποδηλατικό είναι στην απευθείας μετάδοση - ο άξονας και ο εσωτερικός μηχανισμός είναι ενοποιημένοι, άρα η περιστροφή των πεντάλ μεταδίδεται απευθείας στον τροχό. Το πλαίσιο μοιάζει με το πιρούνι ενός ποδηλάτου, ενώ η βάση για τη σέλα βρίσκεται στο πάνω μέρος του πλαισίου. Το τιμόνι δεν κατευθύνει την πορεία, αλλά βοηθάει να ελέγχεται το μονοκύκλιο ως επιπλέον σημείο στήριξης.
Όλα τα είδη μονοκυκλίων
Επιπλέον εξοπλισμός:
- Σχάρα για αποσκευές
- Κλάξον
- Φώτα
- Φτερά
- Ανακλαστήρες
- Φρένο
Οι σέλες των μονοκυκλίων διαφέρουν από εκείνες των ποδηλάτων, καθώς η εργονομία τους σχεδιάζεται για την κάθετη στάση του αναβάτη. Οι σταθεροποιητές για τα πόδια απουσιάζουν εξαιτίας των συχνών πτώσεων σε περίπτωση απώλειας ισορροπίας.
Είδη μονοκυκλίων
Σήμερα, υπάρχουν περίπου 12 είδη μονοκυκλίων. Ακόμη και η κοινότητα των unicyclists προσπαθεί να συνηθίσει τον τεράστιο ενδιαφέρον για την υποκουλτούρα αυτή και τη μεγάλη ποικιλία μοντέλων - υπάρχουν σχεδόν τόσα όσα είδη ποδηλάτων ή ακόμη και αυτοκίνητα. Αυτό ισχύει επίσης για την ποικιλία τιμών και τη χρήση τους.
Ας δούμε τα είδη μονοκυκλίων και τη χρήση τους.
Σειρά μονοκυκλίων για αρχάριους (Beginner ή Neighborhood/Gym)
Αυτά είναι τα “απλά” μονοκυκλία, τα οποία είναι κατάλληλα για αρχάριους. Οι περισσότεροι unicyclists μαθαίνουν να οδηγούν με βασικά μοντέλα και μόνο αργότερα αποφασίζουν για το είδος οδηγικής εμπειρίας που προτιμούν.
Μονοκυκλία για αρχάριους
Πριν από δεκαπέντε χρόνια, στα καταστήματα μπορούσε κανείς να βρει μόνο αυτή την κατηγορία, η οποία διαφέρει κυρίως στη διάμετρο των τροχών από 12" έως 24". Η επιλογή του κατάλληλου μεγέθους εξαρτάται από τον τύπο οδηγικής εμπειρίας:
- 12"-16" - κατάλληλο για κωμικές παραστάσεις από καλλιτέχνες, καθώς και για παιδιά. Ευκολία στη μεταφορά και αποθήκευση.
- 20" - το πιο κοινό μέγεθος για εκμάθηση του unicycling, με πολλές επιλογές ελαστικών.
- 24" - μεταβατική μορφή μεταξύ βασικών μοντέλων και “cruisers”. Κατάλληλο τόσο για βασικά κόλπα όσο και για άνετη περιήγηση.
- 26" και άνω - αγωνιστικά μοντέλα και για μεγάλες αποστάσεις.
Τα μονοκύκλια τύπου “cruiser” 24" εξακολουθούν να ανήκουν στην κατηγορία των βασικών μοντέλων, αλλά διαθέτουν μεγαλύτερη διάμετρο τροχού, γεγονός που καθιστά δυνατή την κάλυψη μεγαλύτερων αποστάσεων. Είναι ιδανικά για βελτίωση δεξιοτήτων οδήγησης και για εκμάθηση μερικών βασικών κόλπων.
Τουριστικά, αγωνιστικά μονοκύκλια και για καθημερινή χρήση 26"-36" (Touring/Commuter Unicycles)
Τα μονοκύκλια περιορίζονται στην ταχύτητα από τη διάμετρο του τροχού, γι’ αυτό τα μοντέλα για μεγάλες διαδρομές κατασκευάζονται με μεγέθη 26" - 29". Αυτός είναι ο κλασικός μέγεθος των τροχών ποδηλάτου για δρόμους. Εκτός από το μέγεθος, τα τουριστικά μονοκύκλια διαθέτουν ανθεκτικά ελαστικά. Αυτά τα μοντέλα είναι αρκετά εύκολα να μεταφερθούν σε αυτοκίνητο, ενώ είναι πιο άνετα για περιπάτους.
Speed μονοκύκλιο
Παρόλο που ένας μεγαλύτερος τροχός δεν συγκρίνεται σε απόδοση με δύο τροχούς, ο αναβάτης μονοκυκλίου απολαμβάνει μια εντατική προπόνηση, γυμνάζοντας μυς από τη μέση μέχρι και τις γάμπες.
Одноколесный велосипед для регулярных поездок
Τα μονοποδήλατα για τακτικές διαδρομές διαθέτουν τροχό διαμέτρου 32"-36", τα οποία κάποιες φορές είναι εξοπλισμένα με διτάχυτους ελεύθερους διακόπτες, δισκόφρενα και τιμόνι. Τα κέντρα αυξάνουν τη διάμετρο του τροχού από 24” σε ισοδύναμο 36”, από 29” σε 42”, από 36” σε 54”, δίνοντας τη δυνατότητα κύλισης χωρίς ποδηλάτηση. Στα μοντέλα με τιμόνι, μέρος του βάρους του αναβάτη μεταφέρεται μπροστά, εξασφαλίζοντας πιο αεροδυναμική στάση κατά την κίνηση.
Είναι πιο δύσκολο να οδηγείς με μεγάλους τροχούς;
Απαιτεί λίγη εξάσκηση, αλλά η εξοικείωση με το μονόκυκλο πρέπει να ξεκινήσει με διαστάσεις τροχών 20"-24".
Μέχρι πού μπορείς να πας πάνω σε έναν τροχό;
Η εμπειρία εκατοντάδων ταξιδιωτών αποδεικνύει ότι η απόσταση δεν είναι περιοριστικός παράγοντας – δεκάδες μονοποδηλάτες έχουν διανύσει χιλιάδες μίλια σε παγκόσμια ταξίδια πάνω σε έναν τροχό. Αν δεν σκοπεύετε να διασχίσετε την ήπειρο με μονοποδήλατο, είναι μια εξαιρετική επιλογή για καθημερινές μετακινήσεις προς τη δουλειά ή το σχολείο, διατηρώντας τη φυσική σας κατάσταση και τραβώντας πολλά βλέμματα.
Ορεινά μονοποδήλατα (Muni), εκτός δρόμου και Cross-Country
Όπου μπορεί να κινηθεί ένα ποδήλατο βουνού, μπορεί να κινηθεί και ένα ορεινό μονοποδήλατο. Το ορεινό μονοκυκλισμό είναι ένα ραγδαία αναπτυσσόμενο άθλημα που έχει τη δική του Διεθνή Ομοσπονδία με έδρα το Όκλαντ.
Για τις προκλήσεις στις ανώμαλες διαδρομές, οι αθλητές άρχισαν να τροποποιούν τα απλά μοντέλα μονοποδηλάτων, προσθέτοντας καρφιά και κλείστρα στα πετάλια. Στη συνέχεια άρχισαν να εμφανίζονται κατασκευαστές με πλατύτερα πλαίσια και ελαστικά. Η μεγαλύτερη έμφαση δόθηκε στον πυρήνα του μονοποδηλάτου – τον άξονα/κόμβο. Χρησιμοποιήθηκε η μετάδοση BMX, προσαρμοσμένη για μονοκύκλους. Οι κοινές μονοκόμματες άξονες έσπαγαν από τη φόρτιση, και στα ορεινά μοντέλα εφαρμόστηκε ο αξιόπιστος διάτρητος άξονας Q-Axle – ένα σύστημα ανθεκτικής σύνδεσης του στρόφαλου με το κέντρο.
Trial, Street και Flatland Μονοποδήλατα
Προορίζονται για άλματα και κίνηση με εμπόδια, συμπεριλαμβανομένων σκαλιών, φραχτών, κιγκλιδωμάτων, κτλ. Το μέγεθος των τροχών κυμαίνεται από 19" έως 20", κάνοντας τα μονοκίνηση ελαφρύτερα και ιδανικά για ελιγμούς. Λόγω των συνεχών χτυπημάτων και αλμάτων, τα μοντέλα δρόμου διαθέτουν ενισχυμένο άξονα και στροφάλους, καθώς και παχιά ελαστικά.
Ακροβατικά μονοποδήλατα
Η δομή του Trial είναι κατάλληλη και για παιδιά και για χαμηλού ύψους αναβάτες. Οι απαιτήσεις για μονοποδήλατα για οδήγηση στην πόλη και ακροβατικά είναι κυρίως παρόμοιες. Είναι καλύτερα να μη γίνεται πολύ μεγάλα άλματα, καθώς δεν είναι τόσο γρήγορα όσο τα αγωνιστικά μοντέλα.
Ακραίος μονοκυκλισμός
Οι εκδόσεις Flatland είναι κατάλληλες για την πόλη, αλλά χωρίς ακραίους ελιγμούς και εμπόδια. Αποτελούν έναν ενδιάμεσο δρόμο μεταξύ freestyle και trial, μια σχετικά νέα κατηγορία οδήγησης.
Freestyle Μονοποδήλατα
Είναι 100% προσανατολισμένα για ακροβατικά κόλπα και επιδείξεις. Σε τέτοια μοντέλα διοργανώνονται διαγωνισμοί ατομικού, ζευγαρωτού ή ομαδικού freestyle. Τι κάνει ένα μονοποδήλατο κατάλληλο για freestyle; Τροχός 20", βελτιστοποιημένος για εσωτερικούς χώρους (χωρίς μεταλλικά μέρη που αγγίζουν το δάπεδο ή λάστιχα που αφήνουν σημάδια), πολύ υψηλής ποιότητας ανθεκτική κατασκευή σχεδιασμένη για ασυνήθιστες φορτίσεις, συχνά διαθέτει πιρούνι κατάλληλο για στήριγμα ποδιών.
Freestyle μονοποδήλατο
Είναι δυνατόν να κάνετε freestyle με άλλα είδη μονοποδήλατων;
Ναι, αλλά τα ειδικά σχεδιασμένα μοντέλα παρέχουν καλύτερη πρόσφυση στο δάπεδο και άλλα πλεονεκτήματα: τα λάστιχα των freestyle δεν αφήνουν ίχνη στο πάτωμα, οι κοντοί στροφαλοί διευκολύνουν τα κόλπα, η μεταξύ των πεταλιών απόσταση είναι βέλτιστη για ακροβατικά και ελιγμούς, ειδικά πιρούνια είναι βολικά για στήριξη ποδιών, και οι πετάλ είναι λιγότερο επικίνδυνα για τραυματισμούς.
Το μέγεθος των 20" είναι ιδανικό για εσωτερικούς χώρους, κατάλληλο για συγκεκριμένους τύπους κόλπων και ελαφρύ.
Ultimate Wheel: μονοποδήλατο χωρίς σέλα και πλαίσιο
Η πιο απλή κατασκευή μονοποδήλατου, που αποτελείται από έναν τροχό με δύο πετάλ. Είναι ένας δύσκολος αλλά εξαιρετικά επιθυμητός τύπος μονοποδήλατου για εξοικείωση. Σας προτείνω να παρακολουθήσετε κάποια βίντεο με ultimate wheels εδώ . Τα Ultimate Wheels μπορούν να κατασκευαστούν και χειροποίητα, με μοναδικό σχέδιο. Ως εργαλείο εκπαίδευσης είναι εξαιρετικό.
ultimate wheel
Σε οποιοδήποτε μονοποδήλατο υπάρχει η δυνατότητα να προστεθούν δύο βοηθητικοί τροχοί για ισορροπία κατά τη διάρκεια της εκμάθησης. Αν θεωρείτε ότι αυτός ο τύπος αστικού ακροβατισμού είναι υπερβολικός, ρίξτε μια ματιά σε ακροβατικά πατίνια .
Πώς να επιλέξετε μονοποδήλατο;
Αρχικά πρέπει να αποφασίσετε τι είδους οδήγηση σας ενδιαφέρει και να επιλέξετε τον τύπο μονοποδήλατου με βάση αυτό. Νωρίτερα συζητήθηκαν οι βέλτιστες διαμέτρους των τροχών για αρχάριους, όμως αυτό δεν είναι ο μόνος παράγοντας – το μέγεθος του μονοποδήλατου πρέπει να αντιστοιχεί στο μήκος του ποδιού σας. Πρέπει να το μετρήσετε από τον καβάλο έως το πάτωμα φορώντας παπούτσια, όχι σύμφωνα με το μήκος του παντελονιού:
Πώς να επιλέξετε μονοποδήλατο
Επιπλέον χρειάζεται να αποφασίσετε τι θέλετε να κάνετε με το μονοποδήλατο. Ένας σύντομος οδηγός για διαμέτρους τροχών:
- 12": Ιδανικό για παιδιά προσχολικής ηλικίας, αλλά λιγότερο κατάλληλο για ενεργή εξωτερική διασκέδαση, καθώς απαιτεί επίπεδη επιφάνεια. Για την ιστορία, ο νεότερος μονοποδηλάτης ήταν μόλις 18 μηνών.
- 16": Μονοποδήλατο για παιδιά 5-8 ετών, κατάλληλο μόνο για ιδανικά οδικά επιφάνειες ή χρήση σε εσωτερικούς χώρους.
- 20": Το πιο δημοφιλές μέγεθος, ιδανικό τόσο για εκμάθηση όσο και για αθλητισμό. Για αυτήν τη διάμετρο υπάρχουν πολλά ελαστικά στην αγορά. Αυτά τα μοντέλα είναι ήδη αρκετά γρήγορα και κατάλληλα για κόλπα, ενώ είναι επίσης εύκολα στην αποθήκευση και τη μεταφορά.
- 24": Το πιο πολυχρηστικό μέγεθος για ενηλίκους μονοποδήλατων. Είναι καλό για δρόμους και ανώμαλο έδαφος, αλλά λίγο μεγάλο για κλειστούς χώρους. Όσον αφορά το freestyle και τα κόλπα, είναι αρκετά μεγάλο, αλλά κατάλληλο για εκμάθηση και Munis.
- 29": Καλή διάμετρος για μεγάλες διαδρομές, με τη μεγάλη ρόδα να είναι γρήγορη και να κυλάει ομαλά πάνω στην άσφαλτο. Κατάλληλο για πιο προχωρημένους αναβάτες.
- 36": Ιδανικό για μεγάλες βόλτες, καθημερινή χρήση και γρήγορη οδήγηση. Δεν είναι κατάλληλο για αρχάριους.
Αν η ρόδα είναι πολύ μικρή για εσάς, η οδήγηση θα μοιάζει με ένα παιδικό τρίκυκλο. Αν είναι πολύ μεγάλη, θα αντιμετωπίσετε δυσκολίες στη διατήρηση της ισορροπίας και στους ελιγμούς. Η επιλογή του ύψους του σκελετού είναι εξίσου σημαντική - μια πολύ ψηλή βάση καθίσματος δε θα σας επιτρέψει να ελέγξετε σταθερά το μονοποδήλατο, ενώ μια πολύ κοντή βάση θα σας κάνει να νιώθετε σαν κλόουν σε τσίρκο και θα προκαλεί επώδυνες αισθήσεις στα γόνατα.
Λίγα λόγια για τα σέλες των μονοποδήλατων. Το κάθισμα για περιπατητικά μοντέλα και τακτική οδήγηση πρέπει να είναι πιο φαρδύ, όπως το Kris Holm Freeride Saddle. Στα μοντέλα για κόλπα χρησιμοποιούνται στενότερα σέλες, ενώ τα freestyle διαθέτουν επιπλέον πλαστικά μέρη.
Μη φοβάστε αν έχετε μακριά πόδια. Μπορείτε να αγοράσετε ένα πιο ψηλό σκελετό που να ταιριάζει στις διαστάσεις σας για οποιαδήποτε ρόδα. Ευτυχώς, δεν υπάρχουν περιορισμοί βάρους για τους αναβάτες μονοποδήλατων. Αν ζυγίζετε πάνω από 100 κιλά, απλώς επιλέξτε ένα Muni ή ένα ενισχυμένο μοντέλο freestyle.
Πώς να μάθετε να οδηγείτε μονοποδήλατο;
Η θεωρία δε φτάνει, αλλά υπάρχουν μερικές πραγματικά σημαντικές λεπτομέρειες που πρέπει να θυμάστε όταν μαθαίνετε να οδηγείτε μονοποδήλατο:
- Πρέπει να μάθετε να κρατάτε το βάρος σας πάνω στο κάθισμα, όχι στα πετάλια.
- Πρέπει να κάθεστε απόλυτα ίσια, λες και ο σκελετός είναι η προέκταση της σπονδυλικής σας στήλης.
- Μόλις ξεκινήσετε την κίνηση, συνεχίστε να γυρίζετε τα πετάλια - η ώθηση προς τα εμπρός σας βοηθά να διατηρείτε την ισορροπία.
- Το ιδανικό μέρος για τις πρώτες προπονήσεις είναι ένας μακρύς στενός διάδρομος όπου μπορείτε να φτάσετε και τους δύο τοίχους.
- Μην κοιτάζετε κάτω, κοιτάζετε μόνο μπροστά. Αυτός ο κανόνας ισχύει παντού όπου χρειάζεται να διατηρήσετε την ισορροπία.
Ένα εξαιρετικό άρθρο για την εκμάθηση οδήγησης μονοποδήλατου βρίσκεται στον ιστότοπο των ζογκλέρ , και σας συνιστώ θερμά να το μελετήσετε. Ο συγγραφέας του άρθρου παίρνει συνεντεύξεις από αρκετούς επαγγελματίες αναβάτες μονοποδήλατων, και καθένας από αυτούς περιγράφει λεπτομερώς τη δική του μέθοδο εκμάθησης. Μπορεί να ειπωθεί ότι ο σύνδεσμος αυτός προσφέρει ολοκληρωμένη θεωρία, την οποία μένει μόνο να δοκιμάσετε στην πράξη. Όλοι λένε ότι η εκμάθηση μονοποδήλατου δεν είναι δύσκολη, αλλά η πρόοδος δεν είναι γραμμική - η πρόοδος έρχεται μετά από αρκετές αποτυχημένες προσπάθειες, και στη συνέχεια τα πράγματα πηγαίνουν ομαλά.
Οικογενειακή, ενεργή αναψυχή με μονοποδήλατα
Δεν ανέφερα καθόλου για τις τιμές. Το πιο φθηνό μονοποδήλατο επιπέδου αρχαρίων κοστίζει περίπου $80, ενώ το πιο ακριβό της σειράς Kris Holm $770. Συχνά βλέπω σχεδόν καινούρια μεταχειρισμένα μονοποδήλατα σε αγγελίες, με εξαιρετικά χαμηλές τιμές. Έχει νόημα να ξεκινήσετε ακόμη και με ένα μεταχειρισμένο ποδήλατο για να καταλάβετε αν αυτό το σπορ ταιριάζει σε εσάς ή όχι.
