انواع کلاه کاسکت موتورسیکلت، اندازه‌ها و نحوه انتخاب درست هنگام خرید

کلاه کاسکت‌های موتورسیکلت کلاه کاسکت باید مهم‌ترین وسیله‌ی تجهیزات ایمنی هر موتورسوار باشد. مشخص است که همیشه افرادی وجود دارند که قوانین اولیه‌ی ایمنی را نادیده می‌گیرند، اما اگر یک موتورسوار سر عاقلی داشته باشد، باید از آن به خوبی محافظت کند.

علاوه بر این، کلاه کاسکت نه‌تنها برای محافظت بلکه برای بهبود آیرودینامیک، جلوگیری از بارش، حفاظت در برابر باد، خاک، حشرات و حتی اجسامی که ممکن است از چرخ اتومبیل جلویی به بیرون پرتاب شوند، بسیار اهمیت دارد.

انتخاب کلاه کاسکت یکی از مراحل مهم و دشوار است. هرگز نباید به قیمت پایین یا طراحی زیبا و خاص اکتفا کرد. به خاطر داشته باشید که کلاه کاسکت به محافظت از جان و سلامتی موتورسوار اختصاص دارد؛ بنابراین، مسائل ایمنی باید در اولویت باشند. هیچ‌کس با خلاقیت و زیبایی مخالفت نمی‌کند، اما این موارد باید در درجه‌ی دوم اهمیت باشند و نباید قابلیت‌های حفاظتی را تحت تأثیر قرار دهند.

انواع کلاه کاسکت موتورسیکلت

تصویر کلاه کاسکت‌ها کلاه کاسکت‌هایی که بر اساس طرح کامل Full-Face ساخته شده‌اند، دارای بالاترین خصوصیات حفاظتی هستند. این کلاه‌ها کل سطح سر، صورت و چانه‌ی موتورسوار را می‌پوشانند.

یکی از معایب این نوع کلاه‌ها این است که در دمای گرم تابستان ممکن است موجب گرمازدگی شود، اگرچه تولیدکنندگان دائماً در حال بهبود سیستم تهویه هستند. طراحی این مدل‌ها سبک نیست و ممکن است برای کسانی که عینک می‌زنند، چندان راحت نباشد.

مسابقات آف‌رود در گِل مسابقات آف‌رود - درباره مسابقات هیجان‌انگیز جیب‌سواری در گِل در سایت ما بخوانید.
فهرست بهترین فیلم‌های اسکیت‌بردینگ را می‌توانید در این صفحه بیابید. فیلم «فرار از مرگ با اسکیت» را آنلاین ببینید.

بخشی از معایب در کلاه‌های نوع هیبریدی «کلاه کاسکت مدولار» - Flip-up رفع شده است. وجود مفصل متحرک امکان این را می‌دهد که قسمت چانه به سمت بالا باز شود و این امکان را فراهم می‌کند که در توقف‌های کوتاه، مثلاً برای نوشیدن آب یا صحبت کوتاه، صورت باز شود. این کلاه‌ها برای کسانی که از عینک استفاده می‌کنند نیز بسیار راحت‌تر هستند.

عیب این مدل‌ها این است که نسبتاً گران‌تر و به دلیل ساختار پیچیده‌تر، کمی سنگین‌تر از مدل‌های «کامل» هستند.

نوع دیگری از کلاه‌های کامل، کلاه کاسکت‌های کراسی هستند. این کلاه‌ها دارای قطعه‌ی چانه‌ای برجسته‌تر و یک سایبان آفتاب‌گیر و محافظی در برابر گل‌ولای هستند. این مدل تهویه‌ی عالی دارد و عمدتاً برای اهداف ورزشی استفاده می‌شود و معمولاً با عینک‌های مخصوص همراه است (البته مدل‌هایی نیز وجود دارند که دارای شیشه‌ی محافظ هستند).
کلاه کاسکت سه‌چهارم سر، گوش‌ها و کناره‌های صورت را به خوبی می‌پوشاند، اما فاقد قسمت چانه‌ای است. این مدل برای رانندگی روزمره با سرعت متوسط مناسب است و اغلب در موتورسیکلت‌هایی از سبک کروزر یا چاپر استفاده می‌شود.
کلاه کاسکت باز («کلاه کوتاه»، موتو-کاسک، Braincap) ساده‌ترین، سبک‌ترین و کم‌حفاظ‌ترین نوع کلاه است. تنها نیم‌کره‌ی بالایی سر را پوشش می‌دهد و بیشتر برای رانندگی‌های با سرعت کمتر مانند اسکوترها مناسب است. بسیاری از تولیدکنندگان این مدل‌ها را حتی تأیید نمی‌کنند زیرا آن را برای ایجاد محافظت کافی برای موتورسوار مناسب نمی‌دانند.

ساختار کلاه کاسکت موتورسیکلت

ساختار کلاه کاسکت موتورسیکلت هر کلاه کاسکت، فارغ از نوع آن، باید دارای چندین عنصر ساختاری اجباری باشد.

پوسته‌ی خارجی کلاه کاسکت حفاظت در برابر ضربه‌های اشیاء خارجی را فراهم می‌کند و در موارد اضطراری، نیروی ضربه را به لایه‌های زیرین منتقل می‌کند. علاوه بر این، باید دارای ویژگی‌های آیرودینامیکی خوبی باشد. این پوسته از پلی‌کربنات، فایبرگلاس یا پلاستیک حرارتی ساخته می‌شود.

مدل‌های فایبرگلاس استحکام و دوام بالایی دارند.
مدل‌های پلی‌کربنات بسیار سبک‌تر هستند، اما قیمت آن‌ها بسیار بالاتر است.
مدل‌های پلاستیک قالبی ارزان‌ترین انواع هستند، اما دوام آن‌ها پایین‌تر است و به عوامل شیمیایی مخرب مانند بنزین، حلال‌ها و دود خودرو حساس‌ترند.

لایه‌ی حفاظتی (لایه‌ی ایمنی)، که وظیفه‌ی اصلی آن جذب انرژی ضربه است، معمولاً از پلی‌استایرن ساخته می‌شود. برخی از کلاه‌های ارزان‌قیمت این لایه را ندارند و نباید هنگام خرید به آن‌ها توجه کرد.

لایه‌ی نهایی و راحتی به راحتی استفاده از کلاه کاسکت کمک کرده و آن را به‌خوبی به سر می‌چسباند بدون اینکه احساس ناراحتی ایجاد کند. در بسیاری از مدل‌ها این لایه قابل جدا شدن است که امکان تمیز کردن یا شستشوی دوره‌ای آن را فراهم می‌کند.

سیستم تهویه به ویژه در کلاه‌های کامل بسیار مهم است. این سیستم باعث افزایش راحتی شده و تا حد زیادی از بخار گرفتن شیشه محافظ جلوگیری می‌کند. سیستم بست‌بندی – این سیستم در کلاه‌کاسکت‌های نوع باز وجود دارد و شامل بند‌های چانه‌ای می‌باشد. هنگام انتخاب مدل، حتماً باید به راحتی بندها و سیستم بستن قفل‌ها توجه کرد.

Сноускут-Snowscoot مطالب جالب درباره ورزش‌های زمستانی غیرمعمول: طبیعت بازان، اسنواسکوترها و موارد دیگر.
درباره اسنوبوردسواران و اسکی‌بازان نیز پنج فیلم برتر را جمع‌آوری کرده‌ایم. اگر نمی‌دانید چه چیزی ببینید، اینجا بروید .
درباره پرش با چتر نجات می‌توانید در این صفحه مطالعه کنید.

محافظت از چشم‌ها و صورت – این قابلیت ممکن است شامل سایبان یا شیشه محافظ، یا ویسر شود که لازم است به صورت مفصل‌تر بررسی شود.

انتخاب ویسر برای کلاه‌کاسکت موتورسیکلت

Визоры для мотошлема اهمیت شیشه محافظ (ویسر کلاه‌کاسکت موتورسیکلت) را نمی‌توان دست کم گرفت. این شیشه باید دارای ویژگی‌های حفاظتی بالایی باشد تا از چشمان در برابر گردوغبار، آب و کثیفی محافظت کند و همچنین صورت را از جریان‌های گاهی یخ‌زده یا سوزان هوای مقابل حفاظت نماید. در عین حال، باید دید واضحی ارائه دهد تا بتوان وضعیت جاده را به طور کامل ارزیابی کرد.

هنگام خرید کلاه‌کاسکت، باید مشخص شود که آیا ویسر در مدل مورد نظر قابل تعویض است یا خیر. زیرا شیشه به علت تأثیرات سایشی جریان هوا یا کدر شدن در اثر تغییرات دمایی شدید یا مواد شیمیایی، سریع‌تر از خود کلاه فرسوده می‌شود.

ویسر باید دارای سیستم بست‌بندی مناسبی باشد که آن را به طور مطمئن در حالت پایین یا باز نگه دارد.

بسیاری از موتورسواران از ویسرهای دودی استفاده می‌کنند که برای رانندگی در روزهای آفتابی بسیار مفید است. اما در هنگام غروب یا در شب، دید با چنین شیشه‌ای به شدت کاهش می‌یابد. بنابراین، اگر امکان مالی دارید، بهتر است چند شیشه قابل تعویض تهیه کنید که برای شرایط مختلف رانندگی مناسب باشند.

موضوع ویژه – کدر شدن شیشه. برخی تولیدکنندگان ویسر خود را دارای پوشش ضدبخار معرفی می‌کنند. این پوشش در آغاز به خوبی عمل می‌کند، اما به سرعت خراشیده می‌شود یا کدر می‌گردد که این امر به شدت ویژگی‌های دیداری شیشه حفاظتی را کاهش می‌دهد.

برای مقابله با این مشکل از اسپری‌ها یا روان‌کننده‌های خاصی استفاده می‌شود، اما این فرآیند نیاز به تکرار منظم دارد. یک راه‌حل خوب استفاده از سیستم خاص «Pinlock» است. این یک لنز اضافی شفاف و نوع فیلمی است که از داخل به ویسر چسبیده است.

چند نوع پین‌لاک وجود دارد – لنزهای خودچسبنده یا لنزهایی که با پیچ بر روی ویسر نصب می‌شوند. برخی مدل‌های کلاه‌کاسکت یا ویسرهای قابل تعویض آن‌ها به طور پیش‌فرض دارای پین‌لاک یکپارچه هستند که به مالک امکان تعویض دوره‌ای آن را در صورت نیاز می‌دهد.

Фото автожира می‌دانید “خودچرخ” چیست؟ درباره این وسیله پروازی غیرمعمول بخوانید و همچنین عکس‌های خودچرخ‌ها از مدل‌های مختلف را روی سایت ما مشاهده کنید.
درباره پرواز با وینگ‌سوت می‌توانید در یکی دیگر از مقالات ما مطالعه کنید.

انتخاب کلاه‌کاسکت موتورسیکلت

Как правильно выбрать мотошлем اگرچه کلاه‌کاسکت‌ها دارای طبقه‌بندی اندازه هستند، به این اندازه‌ها زیاد نمی‌توان اعتماد کرد. تولیدکنندگان مختلف ممکن است سیستم تقسیم‌بندی خاص خود را برای اندازه‌ها داشته باشند، معمولاً بر اساس اعداد، حروف یا به واحدهای اینچی یا متریک.

البته بهتر است قبل از رفتن به فروشگاه، محیط سر خود را دوباره اندازه‌گیری کنید – این کار به انتخاب اولیه کمک می‌کند. اما امتحان کردن کلاه‌کاسکت هنگام خرید آن یک شرط ضروری است.

کلاه‌کاسکت باید به راحتی از بالا به پایین پوشیده شود.
روی سر باید به طور مناسب بنشیند، نه خیلی فشرده باشد و نه شل باشد. نباید بین قسمت جلویی و شقیقه‌ها فاصله زیادی وجود داشته باشد (انگشت بزرگ نباید عبور کند).
پس از پوشیدن کامل و بستن بند چانه (در صورت وجود)، باید کلاه‌کاسکت را با دست حرکت دهید و سر خود را به جهات مختلف تکان دهید – محصولی که به خوبی تنظیم شده باشد نباید شل شود. بند نباید بیش از حد سفت باشد و باید قابلیت تنظیم داشته باشد، همچنین قفل‌ها باید به راحتی باز شوند.
اگر کلاه دارای حفاظت از گردن در قسمت عقب باشد، نباید در هنگام خم کردن سر به عقب جابه‌جا شود.
هنگام امتحان کردن، باید حداقل 5 دقیقه کلاه را روی سر نگه دارید تا از راحتی آن برای سر مطمئن شوید. شاید احساس اولیه که کلاه کوچک است، از بین برود – لایه راحتی ارتجاعی به شکل مناسب تغییر خواهد کرد. پس از درآوردن کلاه‌کاسکت، باید مطمئن شوید که اثرات مالش بیش از حد روی پوست با لایه داخلی (ناحیه گونه‌ها، گوش‌ها و گردن) وجود ندارد.
باید از دید خوب کلاه و ویسر در همه جهات مطمئن شوید. موتورسوارانی که به طور مداوم از عینک استفاده می‌کنند، باید مطمئن شوند که طراحی کلاه به آن‌ها اجازه می‌دهد که عینک بزنند.
هنگام انتخاب کلاه‌کاسکت باید بررسی درستی از یکپارچگی لایه خارجی آن صورت گیرد – نباید هیچ اثری از ضربات، خراش‌ها، ترک‌ها و غیره روی آن وجود داشته باشد. علاوه بر این، یک کلاه‌کاسکت باکیفیت، یک سازه‌ای است که تا جزئی‌ترین نکات طراحی شده و هیچ «بهبود» خودسرانه را تحمل نمی‌کند.
در هیچ شرایطی نباید کلاه‌کودی که قبلاً استفاده شده است، خریداری کرد، حتی اگر چقدر «جذاب» و «پیشرفته» به نظر برسد.

و نکته آخر. هر کلاه‌کود مدت زمان معینی برای استفاده دارد، حتی اگر تحت تأثیرات مکانیکی شدید قرار نگرفته باشد. تولیدکنندگان حتی باکیفیت‌ترین مدل‌ها توصیه می‌کنند که آن را حداقل هر ۴ سال یکبار تعویض کنید. برای کلاه‌کودهایی که از ترموپلاستیک قالب‌ریزی شده ساخته شده‌اند، این مدت حتی کمتر است – تا دو سال.

کلاه‌کود ویژگی‌های حفاظتی خود را تا اولین ضربه جدی حفظ می‌کند، و اگر چنین چیزی رخ دهد (حتی اگر نه در یک تصادف، بلکه فقط در حین افتادن از ارتفاع)، باید بلافاصله تعویض شود.

تصایر کلاه‌کود موتورسیکلت

Фото мотошлема

ممکن است همچنین دوست داشته باشید

کلاه کاسکت - وسیله‌ای ضروری در تجهیزات

انواع کلاه کاسکت موتورسیکلت

ساختار کلاه کاسکت موتورسیکلت

انتخاب ویسر برای کلاه‌کاسکت موتورسیکلت

انتخاب کلاه‌کاسکت موتورسیکلت

تصایر کلاه‌کود موتورسیکلت

ممکن است همچنین دوست داشته باشید

انتخاب اسکی‌های کوهستانی

انتخاب لباس و لوازم جانبی اسکی روی برف

انتخاب کفش‌های اسکی، چوب‌ها و بندها

آموزش اسکی روی برف

افزودن نظر