گردشگران اوکراین، روسیه و بلاروس بسیار خوشبخت هستند - تعداد بی‌شماری رودخانه و دریاچه در این مناطق امکان فعالیت در حوزه گردشگری آبی را در هر منطقه فراهم می‌آورد.
رفتینگ گردشگری
این رشته مهارت‌های کار گروهی، قدرت بدنی، استقامت، تمرکز و خونسردی را تقویت می‌کند. این نوع گردشگری به عنوان بخشی از اکوتوریسم، کمترین تأثیر را بر طبیعت دارد (البته به شرطی که برای تورهای تجاری بستر رودخانه‌ها را منفجر نکنند). هدف اصلی، طی کردن مسیرهایی است که شامل بخشی از رودخانه، دریاچه یا ترکیب چندین محیط آبی است.
انواع گردشگری آبی
تنوع گسترده فعالیت‌های ماجراجویانه روی آب کار طبقه‌بندی دقیق این نوع گردشگری را پیچیده کرده است. در ادبیات تخصصی، همه چیز از غواصی تا ماهیگیری ورزشی به این حوزه نسبت داده شده است. در اینجا من تمرکزم را بر طبقه‌بندی براساس وسایل مورد استفاده برای قایقرانی خواهیم گذاشت.
رفتینگ
تورهای قایق‌سواری با قایق‌های بادی طی پنجاه سال گذشته محبوبیت فوق‌العاده‌ای به دست آورده‌اند. برای اولین بار، گردشگران آبی شوروی سال 1989 در مسابقات اتحاد جماهیر شوروی و آمریکا به نام «Project Raft» قایق‌های رفت را دیدند، و در کمال تعجب، تیم ما موفق به کسب پیروزی شد. سال بعد نیز در ایالات متحده تیم شوروی توانست عنوان قهرمانی را مجدداً کسب کند. از سال 1997، رفتینگ به یک فدراسیون بین‌المللی IRF دست یافته است.
نوعی از گردشگری آبی به نام رفتینگ
قایق‌های بادی 6 تا 8 نفره رفت از سایر قایق‌های قایقرانی تفاوت‌های اساسی دارند و روش‌ها و تکنیک‌های مانور خاص خود را می‌طلبند: پانچینگ، های‌سایدینگ، لو-سایدینگ، داون‌استریم فلیپ، دارک‌سایدینگ و غیره.
اگر امکان انتقال قایق به نقاط مختلف و همچنین نیاز به حمل وسایل زیادی وجود داشته باشد، قایق‌های بادی یک انتخاب ایده‌آل هستند. به همین دلیل، این نوع قایق بیشتر توسط برگزارکنندگان تورهای تجاری استفاده می‌شود.
رفتینگ در نیوزیلند. فقط می‌توان به این افراد حسادت کرد
مدل‌های چندنفره قایق‌های رفت مانورپذیری کمتری روی رودخانه‌های کم‌عمق دارند و عبور از پیچ‌ها و مسیرهای باریک دشوار است. در موارد خاص ممکن است استفاده از کاتاماران جایگزینی مناسب باشد.
قایقرانی با کایاک، بایدارکا و کانو
قایق‌های باریک و کم‌نفره در مقایسه با رفتینگ کمتر پرطرفدار هستند، زیرا استفاده از آنها به مهارت نیاز دارد.
کایاک‌های تک‌نفره بسته برای آب‌های آرام عالی هستند و برای قایقرانی با تجربه، آب‌های خروشان نیز مشکلی ایجاد نمی‌کنند. ویژگی کایاک‌ها در ظرفیت بار کم و ابعاد بزرگ آنها است که باعث دشواری در حمل و همچنین استفاده در سفرها می‌شود. جزئیات بیشتر درباره سفر با بایدارکا را در مقاله قایقرانی با بایدارکا برای مبتدیان بخوانید.
کایاک‌سواری
قایق‌های سبک و باریک گردشگری انواع متعددی دارند: جدا شونده و یک‌تکه، بادی، چوبی، تاشو، بسیار سبک و سنگین، همراه با بادبان و غیره. یک قایق جدا شونده حمل آسانی دارد و در بقیه ویژگی‌ها با سازه‌های یک‌تکه برابر است. هر چه قایق بلندتر و باریک‌تر باشد، سرعت آن بالاتر است؛ ولی برای گذر از جریان‌های خروشان از قایق‌های بسیار مانورپذیر و کوتاه استفاده می‌شود.
کانوهای باز نسبت به بایدارکا و کایاک عملی‌تر و باربرتر هستند، اگرچه در سرعت و مانورپذیری به آنها نمی‌رسند. حتی مدل‌های بادی از کانو وجود دارند که به راحتی از مسیرهای پوشیده از گیاهان بلند رودخانه‌های آرام عبور می‌کنند. کنترل ثبات در کانو کمی دشوارتر است، زیرا مرکز ثقل پاروزن بالای سطح آب قرار دارد. با این حال، در سفرهای مسالمت‌آمیز مزایایی چون امکان بارگیری زیاد، جای نشستن 2 تا 4 نفر و دسترسی مستقیم به وسایل وجود دارد. برای اولین تجربه‌های قایقرانی، انتخاب کانو می‌تواند گزینه‌ای مناسب باشد.
کانو گردشگری
قایقرانی با کاتاماران‌ها
در صفحات این وب‌مجله مجموعه مطالبی در مورد کاتاماران منتشر شده است. این واژه حاوی تاریخچه‌ای از یک دوره کامل گردشگری آبی است و این موضوع در مقاله تاریخچه ظهور کاتاماران‌ها به تفصیل آمده است.
کاتاماران برای سفرهای آبی
تورهای گردشگری کاتاماران‌ها معمولاً شامل دو شناور بادی روی یک چارچوب سبک هستند و دارای ۲ الی ۴ جای نشستن می‌باشند (به‌ندرت تا ۸ نفر). از مزایای این قایق‌ها می‌توان به قابلیت حمل آسان در حالت جداشده، آبخور کم، سرعت بالا، تنوع مدل‌ها و امکان حمل تجهیزات سنگین اشاره کرد. این نوع قایق برای رودخانه‌های آرام و خروشان مناسب است، پایدار، ایمن و برای حمل و نقل طراحی شده‌اند. می‌توان عرشه‌ای بین شناورها ایجاد کرد، بادبان نصب کرد یا موتور کوچکی اضافه نمود. کاتاماران‌های مدرن جایگزین بهتری برای رفتینگ هستند.
گردشگری دریانوردی و سفرهای بادبانی
یکی از هیجان‌انگیزترین و فنی‌ترین نوع ماجراجویی‌ها، حرکت تحت بادبان در آب‌های ساحلی دریاها و مسیرهای آبی داخلی است. برای لذت بردن از سفرهای بادبانی، لازم است فیزیک جریانات و باد را بدانید و همیشه کنترل قایق را حفظ کنید.
یچ دریانوردی تابع قوانین بین‌المللی جلوگیری از تصادم در دریاها است ( COLREG ). در آب‌های داخلی ممکن است قوانین مشابهی اعمال شوند، به‌عنوان مثال قوانین اروپایی PSVWP.
رقابت بادی
حتی می‌توان قایق‌های کانویی را به بادبان مجهز کرد، همان‌طور که پولینزی‌ها صدها سال پیش با چنین قایق‌هایی سفر کردند. اما نمی‌توان گفت که دریانوردی یا بادبانی برای همه افراد قابل دسترسی است. مدیریت قایق که تحت تأثیر سه عنصر طبیعت قرار دارد، برای تازه‌کاران مناسب نیست. حتی حرکت در آب و هوای خوب در آب‌های آرام و حفاظت‌شده ممکن است خطرناک باشد، زیرا شرایط جوی به‌سرعت تغییر می‌کند و کنترل یک قایق کوچک آسان نیست.
نتیجه‌گیری: وسایل نقلیه آبی برای گردشگری می‌توانند متفاوت باشند. مهم‌ترین چیز این است که این قایق‌ها با سطح سختی مسیر مطابقت داشته باشند و شرکت‌کنندگان در تور مشکلی در کنترل آنها نداشته باشند.
در گردشگری آبی، حمل و نقل آسان و ظرفیت باربری قایق اهمیت زیادی دارد. به عنوان نمونه، حمل یک بسته ۸۰ کیلوگرمی از تجهیزات قایق رفت سخت و ناخوشایند است، اما چنین قایقی قادر است تجهیزات همه سرنشینان را حمل کند. گاهی اوقات برای رسیدن به نقطه شروع، باید با قطار سفر کنید و سپس با ماشین به مقصد برسید (در بهترین حالت)، بنابراین بهتر است قایق‌ها قابل جدا شدن باشند و به‌راحتی در کوله‌پشتی‌های اعضای تیم قرار گیرند. از این جهت، کاتاماران‌ها، قایق‌های بادی و کایاک‌ها گزینه‌های مناسبی هستند.
تجهیزات و لوازم
بسته به نوع قایق، تجهیزات و لوازم گردشگر آبی ممکن است متفاوت باشند. برخی از نکات مهم درباره لوازم شخصی که در هنگام سفر در آب نیاز است، به عنوان قوانین کلی مورد توجه قرار می‌گیرد:
- جلیقه نجات. حتی اگر یک شناگر حرفه‌ای باشید، گرداب‌های رودخانه اهمیتی به مهارت شما نمی‌دهند. اگر در آب مواج به‌طور ناگهانی بی‌هوش شدید، تنها جلیقه نجات می‌تواند شما را حفظ کند.
- محافظت از سر در مسافرت‌های تجاری گردشگری آبی ضروری است. همچنین در سفرهای “وحشی” نیز نباید از آن غافل شد. این مورد به‌ویژه در عبور از رودخانه‌های خروشان بر روی قایق‌های رفت و کاتاماران‌ها حیاتی است.
کلاه‌های محافظ - لباس غواصی و لباس بارانی ضدآب برای سفرهای طولانی ضروری هستند. پیش از دسترسی عمومی به لباس‌های غواصی، شلوارهای پلی‌استری سنگین محبوب بودند، زیرا آب به‌سرعت از روی آنها می‌ریزد و سریع خشک می‌شوند. البته، این هم یک گزینه است، اما لباس غواصی مناسب بهتر است.
- کفش‌های سبک و بسته، یا کفش‌های آبی خاص. به هیچ عنوان نباید روی قایق با پای برهنه حرکت کرده یا از آن خارج شوید. شاید واضح نباشد، اما کفش کتانی ساده با سوراخ‌های تهویه برای این سفرها مناسب هستند. نکته مهم این است که کفش نباید پر از آب شود و پا باید محافظت شود.
کفش‌های مناسب برای گردشگری - بافت و جوراب پشمی طبیعی. در آب هوا می‌تواند بسیار سرد باشد، و شب‌ها کنار آب موضوعی جداگانه است. لباس گرم را فراموش نکنید.
- دستکش‌های مناسب برای پارو زدن. برای جلوگیری از تاول‌های ناخوشایند، به‌ویژه در محیط‌های مرطوب.
- کیسه‌های زیپ‌لاک ضدآب برای بسته‌بندی جداگانه لباس‌های یدکی، مدارک، کبریت، چراغ قوه، حشره‌کش و حوله‌ها.
- جعبه کمک‌های اولیه: آنتی‌بیوتیک برای مشکلات گوارشی، پاراستامول، تجهیزات پانسمان، مواد ضدعفونی‌کننده و داروی سوختگی.
- کوله‌پشتی و کیسه‌خواب ضدآب.
برای اطلاعات بیشتری، لیست تجهیزات گردشگری آبی “والنتین یوستافیوف” را توصیه می‌کنیم که به‌سبک یادداشت سفر نوشته شده است؛ هم طنزآمیز و هم مفید.
طبقه‌بندی سختی رودخانه‌ها و مسیرها
سه دسته‌بندی بین‌المللی برای سختی رودخانه‌ها وجود دارد: International Scale of River Difficulty (American Whitewater)، نسخه International Canoe Federation و نسخه Deutscher Kanu-Verband. در روسیه یک دسته‌بندی خاص وجود دارد. برای آشنایی با جدول ارزیابی سختی موانع آبی، می‌توانید به صفحه ۱۰۲ سند مقررات گردشگری ورزشی و تفریحی مراجعه کنید.
انتخاب بستر آبی برای یک سفر آبی می‌تواند به تحقیقی جامع درباره ادبیات و مستندات تخصصی منجر شود. خوشبختانه، علاقه‌مندان به این حوزه چندین آرشیو مشابه جمع‌آوری کرده‌اند که یکی از آنها در مجله وبی «گردشگری آبی اوکراین» منتشر شده است. این آرشیو شامل منابعی درباره مسیرهایی از آلتای تا یاکوتیا است. پیش‌تر درباره بهترین رودخانه‌ها برای تورهای آبی در روسیه صحبت کرده‌ایم.
کتاب‌ها
بهترین راه برای پیدا کردن مسیرهای جالب، جستجو در کتاب‌های قدیمی شوروی است که به وفور دیجیتال شده و به صورت الکترونیکی در دسترس هستند. کتاب‌های شوروی در زمینه گردشگری ورزشی چه ویژگی خاصی دارند: آنها پر از ترفندها و اطلاعات دقیق و بررسی‌شده در این زمینه هستند. چند نمونه از این کتاب‌ها در بخش آخر آورده شده است.
ایمنی در قایق‌سواری
کدکس سازمان American Whitewater را خواندم و این به نظر یک دستورالعمل کامل و دقیق برای ایمنی در آب‌های خروشان آمد. پیشنهاد می‌کنم که با کدکس آشنا شوید و چند نکته که برایم جالب‌تر بودند را ذکر می‌کنم:
مسئولیت شخصی:
- شناگر ماهری باشید که بتواند خود را در زیر آب کنترل کند.
- همیشه جلیقه نجات و کلاه ایمنی به همراه داشته باشید.
- در شرایط بحرانی، خونسردی خود را حفظ کنید.
- به یاد داشته باشید که رودخانه سرد است، جریان سریع دارد و خطرات خود را زیر سطح آب پنهان می‌کند.
- هرگز به تنهایی قایق‌سواری نکنید. حداقل گروه شامل ۳ نفر باشد.
- خطرها را ارزیابی کنید.
- در خودیاری و کمک‌های اولیه، از جمله نجات از قایق واژگون (مثل تکنیک «چرخش اسکیمویی») تمرین کنید. مفهوم هیپوترمی را کاملاً درک کنید.
- در شرایط فیزیکی و روانی خوبی قبل از آغاز سفر باشید.
- به تجهیزات خود اهمیت دهید و آن را نادیده نگیرید.
- مسئولیت تصمیم‌های خود را بپذیرید و دیگران را در معرض خطر قرار ندهید.
- قبل از سفر، به خوبی با قایق و مسیر آشنا شوید.
- افراد گروه را نجات دهید، نه تجهیزات را.
- از کم‌آبی بدن خودداری کنید.
تجهیزات و آموزش ایمنی قبل از شروع قایق‌سواری روی رودخانه
تاریخچه گردشگری آبی در روسیه
در سال‌های پس از جنگ، این صنعت به طور فعال توسعه یافت؛ چه به صورت برنامه‌ریزی‌شده و چه به عنوان فعالیت‌های خودجوش. گردشگری آبی یک پدیده‌ای منحصراً شوروی بود.
دوران “ذوب شدن یخ‌ها”
در دهه ۶۰، دوره‌ای که به «ذوب شدن یخ‌ها» معروف است، سفرها برای «مه و بوی جنگل تایگا» بسیار محبوب شدند. در آن زمان بسیاری از خوانندگان چیره‌دست ظهور کردند که آوازهایشان هنوز هم در کنار آتش شنیده می‌شود. همچنین، قایق قاب‌دار افسانه‌ای «تایمِن» ساخته شد که تا مدت‌ها ملکه گردشگری باقی ماند. با این قایق، گردشگران شوروی به سرعت شروع به کشف رودخانه‌های بی‌شمار اتحاد جماهیر شوروی کردند؛ از رودخانه‌های کوچک جنگلی در مناطق دشت تا جریان‌های خروشان و قدرتمندی که از میان رشته کوه‌ها عبور می‌کردند.
گردشگری در دوران شوروی
عصر کاتاماران‌ها
مسیرهای سخت بسیار جالب به نظر می‌آمدند، اما برای قایق‌های معمولی غیرقابل عبور بودند. بنابراین در دهه ۷۰، اولین کاتاماران ورزشی ایجاد شد. سازنده آن مسکویی به نام سرگئی پاپوش بود. این قایق در سخت‌ترین مسیرهای رودخانه‌های اتحاد جماهیر شوروی آزمایش شد و به بهترین نحو از خود نشان داد. ساختار اولیه از آن زمان تغییرات زیادی کرد و اکنون کاتاماران احتمالاً محبوب‌ترین وسیله برای قایق‌سواری در کشور ما است. ایده پاپوش در همه جهات توسعه یافت.
نسخه‌های خارجی از قایق‌های ما کایاک و رفت هستند. کایاک‌ها کمی بعد از رفت‌ها وارد شدند. این قایق‌ها به تدریج استفاده شدند، البته با موفقیت‌های متفاوت. در واقع، قایق کوچک ورزشی قبل از ظاهر شدن کایاک جایگزینی نداشت: قایق پلاستیکی یک نفره به ورزشکاران ماهر این امکان را می‌داد تا حتی امواج و مسیرهای دشوار را طی کنند.
کاتاماران‌های شوروی
وضعیت رفت‌ها کمی پیچیده‌تر بود؛ قایق‌های بزرگ چندنفره جای خود را به کاتاماران‌ها داده بودند. قایق‌های قابل جدا شدن به‌خوبی برای حمل‌ونقل مناسب بودند و در هر نوع آبی عملکرد خوبی داشتند. علاوه بر این، بسیاری یاد گرفتند که آنها را به صورت خودساخته بسازند. در ابتدا قایق‌های تجاری وجود نداشت و رفت‌ها فقط در رقابت‌ها استفاده می‌شدند.
گردشگری آبی مدرن
پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، این صنعت به نقطه عطفی رسید. این حوزه از حمایت‌های مالی دولتی محروم شد و بسیاری از گروه‌ها و بخش‌ها تعطیل شدند. اعضای آنها مجبور شدند برای مدتی سفرهای منظم را کنار بگذارند و با سختی‌های دهه ۹۰ مبارزه کنند.
اما این سکه روی دیگری هم داشت: خلاق‌ترین افراد یاد گرفتند که کاتاماران‌ها و قایق‌های خود را با مواد در دسترس خود بسازند، حتی با استفاده از چادرهای کامیون، و تغییرات و پیشرفت‌های جدیدی ایجاد کردند.
تفریح در آب
تجربه همکاران خارجی دردسترس شد، تجهیزات و مواد جدیدی ظاهر شدند. بنابراین، به محض اینکه دوره بحران پایان یافت، گردشگری آبی در روسیه به سرعت توسعه یافت. نسل جدیدی از قایق‌سواران ظاهر شدند که بر پایه سنت‌های قدیمی با سفرها و حرفه‌ای‌گری‌شان رشد کرده بودند، اما جنبه‌های جدیدی مانند مسابقات، استفاده از تجهیزات و کشتی‌های مدرن را اضافه کردند.
منابع و کتاب‌ها
- “گردشگری آبی” - ای. رماشکوف، ر. پیتیشف، و. فیلاتوف، آ. دوبروفسکی 1968
- “همراه گردشگر” - لف تریپولسکی 1959. راهنماهای “33 مسیر”.
- “مسیرهای آبی ورزشی: چگونه سطح خطر آنها را مدیریت کنیم” - وتکین و.آ. 2014
- “100 مسیر منتخب برای سفر با قایق” - وورونوف ی.ب.
- “با قایق - برای انرژی” - آرونوف گ.، گلدشتاین م. 1980
- “مسیرهای آبی اتحاد جماهیر شوروی. بخش آسیایی” - گریگوریف و.ن، میتروفانوف و.و. 1976
- “سفرهای ورزشی بر روی کلک‌ها” - کلیخمان آ.د، کلچونیکوف م.ی. 1985
- کتابخانه الکترونیکی در مورد گردشگری آبی (حدود 20 انتشار).
- “تجهیزات گردشگر آبی” و. گریگوریف، 1986.
