Ajatus sähkömoottorin asentamisesta polkupyörään tulee mieleen itsestään. Miksi polttomoottori voidaan asentaa (mitä onkin tehty jo pitkään), mutta sähkömoottoria ei? Nykyaikaisella elektroniikalla tällaisen pyörän modernisointi voisi olla jopa yksinkertaisempaa kuin muiden moottorityyppien käyttäminen. Lisäksi se ei vaadi liikenneviranomaisten hyväksyntää.
Niille, joille pyörä on tärkein kulkuväline (esimerkiksi päivittäisiin työmatkoihin), sähköistämällä “kaksipyöräinen ystävänsä” voi merkittävästi säästää voimiaan ja hermojaan. Ei tarvitse viettää aikaa nykyisin varsin yleisissä ruuhkissa, ja sähköpyörällä on kelpo nopeus kaupunkiajoon. Usein matkaa vievä aika jopa lyhenee verrattuna tavanomaisiin maaliikennevälineisiin tai joukkoliikenteeseen.
Temppuja pyörällä Kyllästyttääkö pelkkä ajaminen? Opi pyörätemppuja ! Artikkelissa kerrotaan, miten oppia ajamaan takarenkaalla.
Jos haluat oppia skeittaamaan, lue kertomuksemme siitä , miten valita, ostaa ja oppia käyttämään skeittilautaa.
Lataamalla akkuja jatkuvasti kotona tai missä tahansa sopivassa paikassa voi saavuttaa merkittävän ajomatkan. Hyvällä reitin ja akkujen kapasiteetin suunnittelulla voi aina olla varma mahdollisuuksistaan. Ja lopulta, yllättävien ongelmien sattuessa matkaa voi jatkaa myös perinteisesti polkemalla.
Nykyään voi ilman suuria vaikeuksia ostaa valmiin sähköpyörän, mutta sen hinta on melko korkea. Voisiko olemassa olevan uskollisen “ratsun” muuntaa itse? Kyllä voi, ja monet taitajat jakavat verkossa salaisuuksiaan.
Jotkut tekevät pyöristään perusteellisen “päivityksen”, hyödyntäen täysin odottamattomia suunnitteluratkaisuja, osia ja materiaaleja, jotka on usein hankittu kirpputoreilta tai autotarvikeliikkeistä. Vähemmän “edistyneet” hankkivat valmiita sähköistyskittejä, joita valmistajat tarjoavat melko laajasti.
Millaisia pyörityksen siirtotapoja moottorilta vetävälle pyörälle on olemassa?
Rullaohjaus
Sähköpyörä rullaohjauksella
Tämä sähkömoottorityyppi on saatavilla, mutta ei erityisen suosittu. Sen periaate on yksinkertainen. Moottori asennetaan suoraan vetävän pyörän viereen, ja pyörimismomentti siirretään suoraan staattorin akselilta renkaaseen. Tuntuisi yksinkertaiselta ja selkeältä. Mutta se, mikä voi toimia lasten sähköautoissa ja -pyörissä, ei juuri sovellu realistiseen liikennekäyttöön.
Pohditaanpa:
- Ei ole mitään välitysvaihteistoja, eli pyörän kulmanaudan nopeutensa säätely käyttäen vaihteita ei ole mahdollista.
- Erittäin matala hyötysuhde.
- Pienikin paineen lasku renkaan sisäkumissa heikentää merkittävästi järjestelmän tehokkuutta.
- Jatkuva kitka moottorin rullan ja renkaan kulutuspinnan välillä lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti.
- Märissä, likaisissa tai kylmissä olosuhteissa kitkakerroin pienenee huomattavasti, ja rulla alkaa luistaa, mikä vähentää sähkömoottorin tehokkuutta entisestään.
Ainoa tämän järjestelmän etu on sen asennuksen helppous, mikä ei vaadi polkupyörän suuria muutoksia.
Ei, jos tavoitteena on parantaa pyörän suorituskykyä todellisessa käytössä, tällaisesta järjestelmästä kannattaa luopua heti.
Kuva laskuvarjosta Tutustu myös verkkosivustollamme laskuvarjohyppäämiseen. Laskuvarjokuvia , videoita ja paljon muuta…
Voit lukea siipipukulentämisestä tästä linkistä .
Autogiro - erikoinen nimi vielä erikoisemmalle lentolaitteelle. Tiedätkö siitä? Jos et, tutustu tähän linkkiin .
Perinteinen ketju- tai hihnaveto
Tätä periaatetta käyttävät useimmiten oma-aloitteiset rakentajat sen helppouden ja tarvittavien osien laajan saatavuuden vuoksi. Osia löytyy tavallisista polkupyöristä. Moottoriksi valitaan usein sähkökoneita kodinkoneista (esimerkiksi pesukoneista) tai auton sähköjärjestelmästä.
Mitä voitaisiin sanoa tämän vedon haitoista?
- On heti huomautettava, että tällainen muunnos vaatii omistajalta syvällistä mekaniikan tuntemusta ja korkeaa teknistä taitotasoa.
- Toinen haitta on järjestelmän aiheuttama melu, mutta tieolosuhteissa tämä tuskin aiheuttaa merkittäviä haittoja kenellekään.
- Rakenteen uudistaminen liittyy rungon joidenkin osien muutoksiin, mikä voi heikentää sen lujuusominaisuuksia. Joka tapauksessa tällaisia toimenpiteitä ei suositella tehtäväksi hiilikuitu- tai alumiinirungoilla varustetuissa polkupyörissä - vain teräsrungoilla.
Haittoja kuitenkin kompensoi joukko etuja:
- Tämä voimansiirtotyyppi on edullisin ja tehokkain kaikista olemassa olevista vaihtoehdoista.
- Vaihteiden portaikkoinen vaihto on mahdollista, mikä on monille pyöräilijöille tuttua. Tämä voi merkittävästi pidentää akkujen käyttöaikaa, sillä optimaaliset asetukset voidaan valita liikenteen tai maaston perusteella.
sähköavusteinen taittopyörä
Yleensä tällainen voimansiirto mahdollistaa jo olemassa olevien polkupyörän osien käytön, mikä ei merkittävästi lisää pyörän kokonaispainoa. Lisäksi järjestelmän taloudellisuus mahdollistaa kevyempien moottorien ja akkujen käytön.- Suurimmat nopeusominaisuudet saavutetaan juuri tämän tyyppisellä voimansiirrolla varustetuilla pyörillä.
Tässä on siis valtava mahdollisuus luoville suunnitteluideoille. Myös valmistajat ovat huomioineet pyöräilijät – markkinoilla on saatavilla valmiita sähkölisävarustepaketteja. Suurta suosiota nauttivat esimerkiksi taiwanilaisen Cyclone-yhtiön sarjat.
Tällaiset “rakennussarjat” valmistetaan eri versioina – joko hyödyntäen polkupyörän alkuperäistä ketjua tai voiman siirtoon lisäketjujen kautta, joissa on yksi tai kaksi ylimääräistä rataspyörää.
Järjestelmät on varustettu sähkömoottoreilla, joiden teho on 360–1500 W, ja käyttöjännite on 24 tai 36 volttia. Moottorin toimintaa ohjataan sähköisillä säätimillä, jotka ovat yleensä sisäänrakennettuina alle 500 watin moottoreissa. Pakettiin sisältyvät kaikki tarvittavat kiinnitysosat, visuaaliset valvontalaitteet ja manuaaliset ohjausvälineet.
Sähköisen voimansiirron asentaminen on täysin mahdollista mille tahansa omistajalle, jonka “kädet kasvavat oikein”.
Polkupyörän kokonaispainon lisääminen on aivan hyväksyttävää – 3–4 kiloa, mutta nopeudet, joita pyörä voi saavuttaa, ovat varsin vaikuttavia – 40 kilometriä tunnissa tai enemmän.
Parkour-elokuvien lista Parkourin ystäville tarjoamme listan viidestä parhaasta parkour-elokuvasta .
Kuinka pukeutua oikein lumilautailuun ennen rinteille lähtöä? Kaikki tiedot lumilautailuvaatteista löydät meidän sivultamme .
Yksinkertaisin ratkaisu – moottoripyörän pyörä
paketti moottoripyörän pyöräratkaisulle
Kevyemmän pyöräilyn ystäville valmistajat tarjoavat vaihtoehdon, jossa sähkömoottori ja pyörä on yhdistetty yhdeksi yksiköksi, niin kutsutuksi moottoripyöräksi.
Tämän järjestelmän edut ovat ilmeiset:
- Tällaisen voimansiirron asentaminen ei vaadi merkittäviä muutoksia pyörään eikä huomattavasti muuta sen ulkonäköä. Ainoastaan hallintavivut asennetaan ohjaustankoon ja akkujen koteloinnit runkoon.
- Asennus ei vaadi merkittäviä tietoja tai taitoja – oikein valittu moottoripyöräpyörä on helppo asentaa lähes kaikille.
- Moottorin toiminta on käytännössä äänetöntä.
- Halutessaan pyörä voidaan helposti muuttaa takaisin tavalliseksi.
On toki myös joitain haittoja:
- Moottorin sisältävä pyörä on varsin raskas rakenne (6 kiloa tai enemmän), mikä lisää kulkuneuvon kokonaispainoa. Kokeneet pyöräilijät suosittelevat vahvistetun etuhaarukan asentamista.
- Voimansiirrossa on tiettyjä rajoituksia moottorin tehon suhteen.
- Jos ylittää valmistajan asettaman nopeuden, voi tapahtua päinvastainen vaikutus – moottori muuttuu generaattoriksi ja hidastaa liikettä itsestään.
Myynnissä olevat sarjat sisältävät napa-akseliin integroidun harjattoman sähkömoottorin, jonka teho vaihtelee 200–1000 W.
Yleensä markkinoilla on valmiita sarjoja, joissa on pinnat ja vanne, mutta niille, jotka haluavat tehdä kaiken perusteellisesti, myydään myös pelkkiä moottoreita. Tällöin tarvittavien pinnojen ja vanteiden valinta ja asennus jäävät omistajan vastuulle. Toisin sanoen, moottoripyöräpyörä omilla käsillä.
Pakettiin kuuluu aina ohjain, joka varmistaa voimansiirron oikean toiminnan, ohjausmekanismit, akkuparistot ja latausyksikkö.
Sähköpyörä moottoripyörän pyörällä
Riippuen mieltymyksistä voidaan valita etu- tai takaohjattu pyörä. Jotkut pyöräilijät ratkaisevat ongelman yhdellä iskulla – tekevät kulkuneuvostaan nelivetopyörän.
Sähkömoottoripyörän suurimpia suosikkeja fanien keskuudessa ovat “Polariss”, “Yamasaki”, “Electra”, “Golden motor”. Niitä voi ostaa erikoisliikkeistä tai tilata internetin kautta. Kun arvioit realistisesti sähköpyörän tarpeesi, taloudellisen tilanteesi ja teknisen osaamisesi omatoimiseen asennukseen, voit tehdä valinnan tietyn mallin hyväksi.
