טיסה עם פרפלאן אפשרית רק באמצעות אנרגיה של זרמי אוויר עולים. זרמים כאלה נוצרים כתוצאה מהתחממות של אוויר מעל אזור אדמה שחומם על ידי השמש, או כאשר הרוח עוקפת מכשול (בדרך כלל מדרון הר). במידה ויש צורך להמריא ממישור, גוררים את הטייס בעזרת כננת. האם ניתן להמריא עם פרפלאן ברוח שקטה? מסתבר שכן. קיימים כמה סוגים של כלי טיס כאלה: מוטופרפלאן, פרלט ואירושוט.
הגרסה הפשוטה יותר - מוטופרפלאן
לטיסה עם מוטופרפלאן, הטייס משתמש במנוע קטן, שכוח הדחף שלו מספיק להמראה ולשמירה על הכלי באוויר. נוכחות המנוע מעלה את משקל המערכת כולה, ולכן משתמשים בכנף עם כוח עילוי מוגבר.
להמראה עם מוטופרפלאן אין צורך בתנאים מיוחדים כמו גובה או זרמי אוויר עולים. אפשר להמריא משטח ישר ללא עזרה חיצונית. טיסות במוטופרפלאן מתבצעות במהירויות של 25–70 קמ"ש ובגובה של עד 5.5 ק"מ. בשל המהירות הנמוכה, לא ניתן לטוס ברוח חזקה, בטלטולים או בפעילות תרמית אינטנסיבית.
פחד בלתי נשלט מגובה נקרא אקרופוביה . גלו את הסיבות ואת השיטות להתגברות על פחד הגבהים.
גם לדאונים יש גרסאות עם מנוע. קראו עוד על דאוני מנוע בעמוד זה .
המנוע המותקן בגב הטייס נקרא גם פרמוטור. משקלו נע בין 20 ל-40 ק"ג. עם “עומס” כזה אפשר להמריא ולנחות ברגליים ללא צורך במכשירים נוספים. לאחר ריצה קצרה (בדרך כלל כ-3 מטרים), הכנף נפרשת ומרימה את הטייס יחד עם המנוע. לאחר ההמראה, הטייס מתמקם במושב ומנווט את הטיסה בעזרת קלוואנטים וידית בקרת מנוע (ידית הגז).
הקלוואנטים הם ידיות המחוברות למיתרי הניווט של פרפלאן. כל השליטה בכנף מתבצעת בדרך כלל בעזרת הקלוואנטים הימני והשמאלי. בנוסף, הטייס יכול לנווט מעט על ידי שינוי מיקום הגוף בתלייה ובכך לשנות את מרכז הכובד.
בדרך כלל משתמשים במנועי בעירה פנימית דו-פעימתיים עם הספק של 14 עד 29 כ"ס. חובבי טיסה בוחנים גם אפשרות להשתמש במנועים חשמליים. בסרטון בסוף המאמר ניתן לראות מוטופרפלאן עם מנוע חשמלי בפעולה.
פרלט ואירושוט - מה ההבדל?
סוג זה של כלי טיס שונה מהמוטופרפלאן בכך שיש לו “עגלה”, המורכבת משלדה, ציוד נחיתה, מושב הטייס וציוד נוסף. הטייס כבר לא צריך להמריא ברגליו או לשאת על גבו את מערכת הכוח הכבדה. למעשה, העגלה היא מודול פשוט של דאון ממונע.
להרמת מבנה כזה, כנף של פרפלאן רגיל אינה מספיקה. לכן משתמשים בכנף טנדם או בכנף שתוכננה במיוחד לכלים כאלה.
השימוש בעגלה לא רק פותר את הצורך לשאת על הגב ציוד כבד, אלא גם מאפשר לקחת יותר דלק ומטען נוסף. עם זאת, להמראה ונחיתה של פרלט דרוש מקום ישר יחסית ללא מהמורות, באורך של לפחות 30 מטרים.
במקור המונחים פרלט ואירושוט התכוונו לאותו הדבר. אך עם הזמן, המונחים הללו התייחדו לסוגים שונים של טכנולוגיה.
ישנם כמה הבדלים עיקריים בין פרלט לאירושוט. בפרלט משתמשים במערכת כוח פחות חזקה ובדרך כלל בכנף טנדם לפרפלאן. השליטה בכנף מתבצעת בידיים (קלוואנטים). לפרלט יש איכות אווירודינמית גבוהה יותר, הוא מחזיק היטב באוויר גם כאשר המנוע כבוי והוא יותר מנוהל, אך דורש מיומנות גבוהה יותר מהטייס.
באירושוט, מתקינים מנוע חזק יותר והשליטה בכנף נעשית עם הרגליים. ככנף משתמשים במצנח מוגדל. הוא יציב יותר ופשוט יותר לתפעול.
המשקל ה"יבש" של הכלי נע בין 90 ל-150 ק"ג. מבחינת ביצועי טיסה, פרלט או אירושוט אינם שונים בהרבה ממוטופרפלאן. המהירות היא 40–60 קמ"ש (11–17 מ’ לשנייה). הגובה המרבי הוא 5,500 מטר, אך רוב הטיסות מתבצעות בגובה של 150–500 מטרים.
לגולשי הסקי יהיה מעניין לגלות על אתר הסקי הרוסי המוביל שרגש .
האם כבר יש לכם שק שינה? בעמוד הזה ניתן לקרוא בפירוט כיצד לבחור אותו בצורה נכונה בזמן הקנייה.
לפעילויות חורף בטבע אנו ממליצים בחום לרכוש בגדי תרמיים. איך לבחור נכון? קראו כאן .
מהי עלות רכישת מצנח ממונע
אם החלטתם שעולם המצנחים הוא תחום שאתם רוצים להיות חלק ממנו ואתם שוקלים לקנות מצנח ממונע, אנו ממליצים לכם קודם כל ללמוד כמה שיותר מידע תיאורטי על טיסות מצנח. חפשו מידע על מועדוני תעופה באזור שלכם. בוודאות יש כאלה, ואולי אפילו יותר מאחד. במועדון תעופה תוכלו לא רק לראות מקרוב את הכלי המעופף שמעניין אתכם, אלא גם להתנסות בו. ברוב המקרים מועדונים כאלה מציעים שירותי טיסה במצנח ממונע או במצנח רחיפה. המחיר לחוויה כזו איננו יקר במיוחד ומתחיל מכ-1000 רובל ל-10 דקות של טיסה. בדרך כלל, תוצע לכם גם אפשרות לעבור הכשרה לטיסות במצנחים ובמצנחים ממונעים.
בנוסף, תפגשו אנשים מנוסים שיוכלו לסייע לכם להבין לעומק כל שאלה שתעלה. טייסים של כלי טיס קלים הם בדרך כלל אנשים פתוחים ואדיבים. אל תהססו לשאול שאלות.
המחיר של ערכה מלאה למוטור-פרפנינג (כנף, רתמה ומנוע) מתחיל מ-$6000. אם סכום כזה הוא מעבר ליכולות שלכם, כדאי לנסות לחפש ציוד משומש. רבים מבצעים רכישות נפרדות ומרכיבים מצנח ממונע או מצנח רחיפה בעצמם. בדרך זו, תוכלו לחסוך כ-50% מהעלות. בעת רכישת מצנח ממונע, מצנח רחיפה או כלים דומים, הכרחי להתייעץ עם אנשי מקצוע. במיוחד במקרים בהם רוכשים מצנח משומש. רק עין מנוסה תוכל להעריך את מצב הכנף, שממנה תלויה הבטיחות שלכם.
