הרעיון להתקין מנוע חשמלי באופניים עולה באופן טבעי. באמת, מדוע ניתן להתקין מנוע בעירה פנימית (וזה קיים כבר זמן רב), אבל אי אפשר מנוע חשמלי? ברמת האלקטרוניקה המודרנית, שדרוג כזה של האופניים אמור להיות אפילו פשוט יותר מאשר שימוש במנועים אחרים. בנוסף, זה לא ידרוש אישור מטעם רשויות הרישוי.
לאלו שהאופניים הם אמצעי התחבורה העיקרי שלהם (לדוגמה, עבור נסיעות יומיומיות לעבודה ובחזרה), החשמול של “החבר הדו-גלגלי” יאפשר לחסוך משמעותית כוחות ועצבים. אין צורך לעמוד בפקקים התכופים של ימינו, מהירות האופניים החשמליים במסלולי עיר סבירה לחלוטין, ולעיתים קרובות משך הנסיעה אפילו מתקצר בהשוואה לתחבורה פרטית או ציבורית רגילה.
טריקים על אופניים משעמם סתם לרכוב? למדו טריקים על אופניים ! במאמר תלמדו איך לשלוט בנסיעה על הגלגל האחורי.
עבור החפצים ללמוד סקייטבורד, אנו מציעים סיפור על איך לבחור, לקנות וללמוד לרכוב על סקייטבורד.
על ידי טעינת הסוללות באופן קבוע – בבית או בכל מקום נגיש – ניתן להשיג טווח נסיעה משמעותי, ואם מתכננים נכון את המסלול ואת קיבולת הסוללות, תמיד תהיה תחושת ביטחון ביכולותיכם. ולבסוף, במקרים בלתי צפויים, תמיד אפשר להמשיך בדרך המסורתית – באמצעות הדיווש.
כיום, ניתן ללא קושי רב להשיג אופניים חשמליים מוכנים, אך העלות שלהם גבוהה יחסית. האם אפשר לשדרג את האופניים הישנים שלכם לבד? מתברר שזה בהחלט אפשרי, ורבים משתפים ברשת את הסודות שלהם.
חלק מהמשתמשים מבצעים “שדרוג עמוק” לאופניים שלהם, תוך שימוש ברעיונות עיצוב לא צפויים, חלקים וחומרים שנקנים לעיתים בשוק יד שנייה או בחנויות רכב. במקביל, אחרים פשוט רוכשים ערכות מוכנות לחשמול האופניים – למזלנו, היצרנים מציעים מגוון רחב של ערכות.
אילו סוגים של שיטות להעברת סיבוב מהמנוע לגלגל המוביל קיימים?
העברת תנועה באמצעות חיכוך
אופניים חשמליים עם העברת תנועה בחיכוך
שיטה זו של מנוע חשמלי, על אף שהיא קיימת בשוק, אינה נפוצה במיוחד. עקרון הפעולה שלה פשוט ביותר. המנוע מותקן ישירות על הגלגל הראשי, ותנועת הסיבוב מועברת באופן ישיר מציר המנוע לצמיג. זה אמנם נראה פשוט וברור, אך מה שכדאי לתנועות קטנות, כמו במכוניות וצעצועים חשמליים לילדים, פחות מתאים לשימוש באופניים.
חשבו על זה:
- אין רכיבי תמסורת, כלומר אין אפשרות להגדלת מהירות הגלגל על ידי שימוש בגלגלי שיניים.
- יעילות (CDA) נמוכה ביותר.
- כל ירידה קלה בלחץ אוויר בצמיג תפחית משמעותית את יעילות ההנעה הזו.
- חיכוך מתמיד בין ציר המנוע לצמיג מקצר משמעותית את חיי הצמיג.
- במזג אוויר רטוב, בדרכים מלוכלכות או בטמפרטורות נמוכות – מקדם החיכוך יורד משמעותית, המערכת תחליק, ויעילות ההנעה שגם כך לא גבוהה תיפגע עוד יותר.
היתרון היחיד לשיטה זו הוא הקלות שלה בהתקנה, שאינה דורשת שינויים משמעותיים באופניים.
אם המטרה היא לשדרג את האופניים כך שישפרו את איכות השימוש בהם, עדיף לוותר מראש על שיטת חיכוך כזו.
תמונת מצנח קראו גם באתר שלנו על ספורט הצניחה. תמונות של צנחנים , סרטונים ועוד דברים מרתקים…
על תעופה בחליפת כנפיים תוכלו לקרוא בקישור הזה .
אוטוג’ירו – שם מוזר למדי לכלי טיס לא פחות מוזר. האם שמעתם עליו? אם לא, כנסו לקרוא עוד בקישור .
העברת תנועה באמצעות שרשרת או רצועה
עקרון זה נפוץ יותר בקרב אלו שמבצעים שדרוגים לבד, בשל פשטות ובשל זמינותם של רכיבים מתאימים אשר קל למצוא ממגוון אופניים ישנים. מנועים חשמליים מותקנים רבים נלקחים ממכשירים ביתיים (למשל מכונות כביסה) או ממערכות חשמליות של מכוניות.
מה אפשר לומר על החסרונות של שיטה זו?
- יש לציין מיד שתחזוקה ושדרוג אופניים בצורה כזו תדרוש מהבעלים ידע מעמיק במכניקה ומיומנויות טכניות גבוהות.
- חיסרון נוסף הוא כמובן הרעש במערכת עם סוג העברת כוח כזה, אבל בתנאי דרך רגילים זה לא אמור לגרום לאי נוחות משמעותית.
- השדרוג קשור לשינויים מסוימים במבנה השלדה, מה שעלול להפחית את עמידותה. בכל מקרה, לא מומלץ לבצע עבודות כאלה באופניים עם שלדות מקרבון או אלומיניום – רק שלדות מפלדה מתאימות לכך.
עם זאת, החסרונות מתקזזים בזכות שורה של יתרונות:
- סוג העברת הכוח הזה הוא היעיל והחסכוני ביותר מכל הסוגים הקיימים.
- קיימת אפשרות להשתמש במערכת העברת הילוכים המוכרת לרוב הרוכבים. הדבר יאפשר להאריך משמעותית את חיי הסוללות, על ידי התאמת ההילוך האופטימלי בהתאם למצב התנועה או לשיפועים במסלול.
אופניים חשמליים מתקפלים
בדרך כלל, סוג זה של מערכת מאפשר להשתמש ברכיבים הקיימים של האופניים, מה שמונע עלייה משמעותית במשקל הכללי. נוסף על כך, החסכוניות של המערכת מאפשרת שימוש במנועים וסוללות קלים יותר.- נתוני המהירות המשופרים ביותר מושגים בדרך כלל עם תמסורת כזו.
ברור כי כאן ישנו פוטנציאל רחב ליצירתיות ולהמצאות חדשניות של מהנדסים. עם זאת, גם יצרני האופניים לא התעלמו מהעניין – קיימים ערכות מוכנות לשדרוג אופניים לאופניים חשמליים. הערכות הפופולריות ביותר מיוצרות על ידי החברה הטייוואנית “Cyclone”.
ערכות כאלה זמינות במספר גרסאות – עם העברת כוח דרך השרשרת המקורית של האופניים, או באמצעות העברה נפרדת עם שרשרת נוספת וגלגל שיניים נוסף, אחד או שניים.
המערכות מצוידות במנועים חשמליים בעוצמה של 360 עד 1500 וואט, עם מתח הזנה של 24 או 36 וולט. לניהול פעולת המנוע נעשה שימוש ב-בקרים אלקטרוניים, שבמנועים של עד 500 ואט הם בדרך כלל מובנים. הערכה כוללת את כל מרכיבי החיבור הדרושים, אביזרי בקרת פעולה וידיות שליטה להפעלת המנוע.
התקנת המנוע החשמלי תהיה משימה אפשרית עבור כל בעל ידע בסיסי במכניקה.
המשקל שמתווסף לאופניים הוא סביר למדי – 3-4 קילוגרם, אבל המהירויות שאליהן יכול המנוע להביא את האופניים הן מרשימות ביותר – מעל 40 קילומטרים לשעה.
רשימת סרטים על פארקור לחובבי פארקור אנו מציעים רשימה של חמישה מהסרטים הטובים ביותר בנושא פארקור .
כיצד להתלבש נכון לפני גלישה על סנובורד? כל מה שצריך לדעת על לבוש לסקי תמצאו בעמוד שלנו .
הפתרון הפשוט ביותר – גלגל-מנוע
ערכת גלגל-מנוע לאופניים
לחובבי רכיבה קלה וממוזלת על אופניים, היצרנים מציעים פתרון נוסף שבו המנוע החשמלי והגלגל משולבים יחד ליחידה אחת – מה שנקרא גלגל-מנוע.
היתרונות של המערכת הזו ברורים:
- התקנה של המערכת אינה דורשת שינויים משמעותיים באופניים, וגם המראה שלהם לא משתנה במידה ניכרת. השינויים העיקריים הם התקנת בקרי שליטה על הכידון ותושבת עבור הסוללה על השלדה.
- ההתקנה אינה דורשת ידע או מיומנויות מיוחדות – בבחירה נכונה של גלגל-המנוע, ההתקנה נגישה, כנראה, לכל אחד.
- הפעולה של המנוע כמעט ללא רעש.
- במידת הצורך ניתן להחזיר את האופניים בקלות למצבם המקורי.
עם זאת, ישנם גם חסרונות מסוימים:
- גלגל עם מנוע מובנה הוא רכיב כבד למדי (6 קילוגרם ויותר), שמוסף למשקל הכולל של האופניים. רוכבים מנוסים ממליצים לעיתים להתקין מזלג קדמי מחוזק.
- קיימות מגבלות מסוימות בנוגע להספק המנוע.
- חציית הגבול המהירוּתי שקבע היצרן עלולה להוביל להשפעה הפוכה – המנוע עשוי להפוך לגנרטור ולגרום להאטה פתאומית.
הערכות הנמכרות כוללות מנוע חשמלי ללא מברשות שמורכב בתוך הנאבה של הגלגל, עם הספקים שנעים בין 200 ל-1000 וואט.
ברוב המקרים, הערכות מגיעות לכדי פתרון שלם – כולל חישורים וחישוק, אך למי שמעדיף גישה אישית קיים גם מסלול של רכישת מנועים בלבד. במקרה כזה האחריות לתכנון ולהרכבה של החישורים והחישוק נופלת על הבעלים. מה שנקרא, גלגל-מנוע בעבודת יד.
הערכה כוללת גם בקר אשר מווסת בצורה נכונה את פעולת המנוע, אמצעי שליטה, סוללות נטענות עם מטען ייעודי.
אופניים חשמליים עם גלגל-מנוע
בהתאם להעדפה, ניתן לבחור בין גלגל מוביל קדמי או אחורי. ישנם רוכבים שמתקינים את המערכת לשני הגלגלים – וכך הופכים את האופניים לרכב 4X4 חשמלי.
המותגים הפופולריים ביותר בקרב אוהבי המנועים החשמליים כוללים את “Polariss”, “Yamasaki”, “Electra”, “Golden motor”. ניתן לרכוש אותם הן בחנויות ייעודיות והן בהזמנה באינטרנט. בהערכת הצורך האמיתי שלכם באופניים חשמליים, היכולת הכלכלית וההכנה הטכנית לביצוע ההרכבה העצמאית, ניתן לבחור לטובת דגם זה או אחר.
