סוגי קסדות אופנועים, גדלים, וכיצד לבחור אותן בצורה נכונה בעת הרכישה

קסדות לאופנועים קסדת אופנוע צריכה להיות הפריט הראשון והחובה בכל ציוד המגן של רוכב אופנוע. מובן שלא יפסיקו להיות נהגים נועזים שמתעלמים מהדרישות הבסיסיות של בטיחות, אך אם לרוכב יש ראש על הכתפיים, עליו להגן על ראשו בצורה מהימנה.

בנוסף, קסדה משפרת את האווירודינמיקה, מגנה מפני גשם, רוח, לכלוך, חרקים וחפצים שלעיתים עפים מתוך גלגלי רכבים הנוסעים מלפנים.

בחירת קסדת אופנוע היא משימה חשובה מאוד. רצוי לא להתפתות למחיר נמוך בשילוב עם צבעוניות עזה או עיצוב יומרני. יש לזכור כי לקסדה תפקיד קריטי בשמירה על חיי ובריאות הרוכב, ולכן שיקולי הבטיחות צריכים להיות במקום הראשון. אף אחד לא מתנגד ליופי וליצירתיות, אך זה חייב להיות משני, ולא לבוא על חשבון תכונות ההגנה.

סוגי קסדות אופנועים

תמונת קסדות אופנועים הקסדות עם רמת ההגנה הגבוהה ביותר הן הקסדות מסוג Full-Face אינטגרלי. הן מכסות לחלוטין את כל שטח הראש, הפנים והסנטר של הרוכב.

עם זאת, לקסדות כאלה יש חסרון: הן מחניקות בזמן חמים, אם כי היצרנים עובדים כל הזמן על שיפור מערכת האוורור. הן אינן נוחות במיוחד לאנשים המרכיבים משקפיים.

מרוצי ג'יפים בבוץ מרוצי אופ-רואד - קראו על מרוצים מרגשים בבוץ באתר שלנו כאן .
את רשימת הסרטים הטובים ביותר על סקייטבורדינג תוכלו למצוא בעמוד הזה . “על סקייטבורד נגד המוות” לצפייה ברשת.

לקסדות מסוג “מוטושלום מודולרי” - Flip-up יש כמה יתרונות. חיבור צירי מאפשר להרכיב את חלק הסנטר כלפי מעלה, מה שמאפשר פתיחה קלה לצורך שתיית מים או שיחה קצרה. הן גם הרבה יותר נוחות לאנשים המרכיבים משקפיים.

החיסרון של דגמים אלו הוא שהן יקרות יותר וכבדות מעט מקסדות אינטגרליות רגילות בשל המורכבות המבנית שלהן.

סוג מסוים של קסדות אינטגרליות הן קסדות קרוס. מאפייניהן כוללים קשת סנטר קדמית מאוד בולטת, וחופה המגנה מפני שמש ולכלוך. הן מצוידות במערכת אוורור מעולה ומשמשות לרוב למטרות ספורטיביות בשילוב עם משקפי מגן (אם כי ישנם דגמים המצוידים במגן ראייה).
קסדת “שלושה רבעים” מכסה היטב את הראש, האוזניים והצדדים של הפנים, אך חסרה קשת סנטרית. הן אידיאליות לרכיבות יומיומיות במהירויות בינוניות ולעיתים משמשות למנועי קרוזר וצ’ופר.
קסדה “פתוחה” (Braincap או קסדת סקוטר) היא פשוטה, קלילה, ואינה מספקת רמת הגנה גבוהה. היא מכסה רק את המחצית העליונה של הראש. מתאים בעיקר לנסיעה במהירויות נמוכות על קטנועים. יצרנים רבים אף אינם מאשרים מוצרים כאלה כחלק מציוד מגן תקני.

מבנה קסדות אופנועים

מבנה קסדת אופנוע כל קסדה, ללא קשר לסוגה, תכלול אלמנטים מבניים חובה.

מעטפת חיצונית של הקסדה – מספקת הגנה מפני פגיעת חפצים ומפזרת את עומס המכה על שכבות נמוכות יותר במקרה חירום. בנוסף, עליה להיות בעלת תכונות אווירודינמיות טובות. המעטפת עשויה מפוליקרבונט, פיברגלס או תרמופלסטיק.

קסדות פיברגלס חזקות ועמידות לאורך זמן.
קסדות מפוליקרבונט קלות בהרבה, אך מחירן גבוה יותר.
קסדות פלסטיק יצוקות הן הזולות ביותר, אך עמידותן נמוכה יותר והן רגישות להשפעות כימיות חיצוניות (כגון דלק, ממסים, פליטה וכו’).

שכבת ההגנה (שכבת בטיחות) – תפקידה העיקרי הוא לספוג את אנרגיית הפגיעה. היא עשויה לרוב מפוליסטירן מוקצף. קסדות זולות רבות אינן כוללות שכבה כזו, ולכן לא כדאי לקחת אותן בחשבון בעת הרכישה.

שכבת הנוחות – מספקת נוחות בשימוש, אחיזה צמודה לראש מבלי לפגוע בנוחות הכללית. במודלים רבים, השכבה נשלפת, ומאפשרת לנקות או לכבס אותה לעיתים.

מערכת אוורור – חשובה במיוחד בקסדות אינטגרליות. היא משפרת את נוחות השימוש בקסדה ומונעת הצטברות אדים על המגן. מערכת חיבור – קיימת בקסדות פתוחות, וכוללת רצועות סנטר. בעת בחירת דגם, חשוב לשים לב לנוחות הרצועות ולמערכת נעילה אמינה.

Сноускут-Snowscoot חומר מעניין על ענפי ספורט חורף יוצאי דופן: נאטורבן, סנואוסקאוט ואחרים.
גם קיבצנו חמישייה של הסרטים הטובים ביותר על גולשי סנובורד וגולשי סקי. אם אתם לא יודעים מה לצפות, נסו כאן .
על קפיצות צניחה ניתן לקרוא בעמוד זה .

מגן עיניים ופנים – אלה יכולים להיות מצחייה או משקף מגן (ויזור). נרחיב על הוויזור.

בחירת ויזור לקסדת אופנוע

ויזור לקסדת אופנוע חשיבותו של משקף המגן (ויזור לקסדת אופנוע) אינה ניתנת להערכה יתרה. הוא חייב לשלב תכונות מגן גבוהות המגנות על העיניים מפני אבק, מים ולכלוך, והפנים – מפני זרם אוויר קר ולעיתים צורב. במקביל, עליו להציע תכונות ראייה מצוינות, המאפשרות להעריך בצורה מלאה את מצב הדרך.

בעת רכישת קסדת אופנוע, מומלץ לוודא אם הוויזור בדגם המסוים הוא חלק שניתן להחלפה. הסיבה היא שמשקף המגן מתיישן מהר יותר מהקסדה עצמה, בגלל שחיקה כתוצאה מזרם האוויר או עקב עכירות הנובעת מקפיצות טמפרטורה חדות או חשיפה לחומרים כימיים.

לוויזור חייבת להיות מערכת חיבור טובה, המבטיחה את קיבועו הן במצב פעיל (מורד) והן במצב מורם.

רוכבים רבים משתמשים בוויזורים כהים, שעוזרים משמעותית כאשר נוהגים ביום שטוף שמש. עם זאת, בשעות הדמדומים או החשיכה, הראייה עם ויזור כזה עשויה להיות קריטית. לכן, אם התקציב מאפשר זאת, עדיף לרכוש כמה משקפים מתחלפים המתאימים לתנאי נסיעה שונים.

נושא נפרד הוא עכירות המשקף. יצרנים מסוימים מפרסמים את הוויזורים שלהם כבעלי ציפוי מיוחד נגד עכירות. הציפוי אכן מסייע בהתחלה, אך נשרט או מאבד מבהירותו עם הזמן, מה שמשפיע לרעה על הראייה.

כדי להתמודד עם הבעיה, משתמשים גם בתרסיסים או במשחות מיוחדות, אך יש לבצע זאת באופן סדיר. פתרון טוב הוא מערכת “Pinlock”. מדובר בעדשה נוספת שקופה מסוג דקיק, המוצמדת באופן הדוק לצדו הפנימי של הוויזור.

קיימות מספר גרסאות לפינלוק – מדבקות או כאלה שמתחברות לוויזור באמצעות ברגים. דגמים מסוימים של קסדות או ויזורים כוללים פינלוק מובנה, המאפשר לבעלים להחליף אותו לפי הצורך.

צילום של אוטוג'ירו יודעים מה זה “אוטוג’ירו”? קראו על כלי התעופה הייחודי הזה וגם צפו בתמונות של אוטוג’ירו מדגמים שונים באתר שלנו.
על טיסה בחליפות כנף אפשר לקרוא בחומר נוסף באתר שלנו.

בחירת קסדת אופנוע

איך לבחור קסדת אופנוע למרות שקסדות אופנוע מגיעות עם סיווגי מידות, אין להסתמך רק על כך. יצרנים שונים עשויים להשתמש במערכת מידות משלהם, המבוססת על מידות דיגיטליות, אלפבתיות או במידות מטריות.

כמובן, כדאי למדוד מחדש את היקף הראש לפני היציאה לחנות – זה יעזור בבחירה הראשונית. אבל מדידת הקסדה היא תנאי הכרחי בעת הרכישה.

הקסדה צריכה להילבש בקלות, מלמעלה למטה.
היא צריכה לשבת באופן הדוק על הראש, אך בלי ללחוץ. לא אמורים להיות מרווחים בין חלקי המצח והרקות של הקסדה לראש (אגודל לא אמור לעבור).
לאחר חבישת הקסדה וקיבוע רצועת הסנטר (אם קיימת), יש לנסות להזיז את הקסדה בעזרת הידיים ולנדנד את הראש לכל הכיוונים – קסדה שמתאימה היטב לא אמורה לזוז. רצועת הסנטר לא צריכה להיות מהודקת מדי, וחשוב שתהיה אפשרות כוונון ושניתן לפתוח את האבזמים בקלות.
אם לקסדה יש מגן עורף אחורי, עליו לא לזוז כאשר הראש מוטה לאחור.
במדידת הקסדה כדאי להישאר איתה על הראש לפחות 5 דקות כדי לוודא שהיא נוחה. תחושת לחץ ראשונית עשויה להיעלם – השכבה האלסטית הפנימית תתאים את עצמה למבנה הראש. לאחר הסרת הקסדה, יש לבדוק שאין אזורים עם חיכוך מוגבר בין העור לריפוד הפנימי (אזורי לחיים, אוזניים, עורף).
יש לוודא שיש לקסדה ולוויזור שדה ראייה טוב לכל הכיוונים. רוכבים שמרכיבים משקפיים צריכים לוודא שהקסדה מאפשרת להרכיב אותם בנוחות.
בבחירת קסדה, חשוב לשים לב לשלמות השכבה החיצונית – אסור שיהיו עליה סימני חבטות, שריטות, שבבים וכדומה. קסדה איכותית היא מבנה מחושב היטב, שאינו סובל “שיפורים” עצמאיים מכל סוג.
לעולם ובשום תנאי אין לרכוש קסדת אופנוע משומשת, גם אם היא נראית “מגניבה” ו"מפנקת" ככל שתהיה.

ולבסוף, לכל קסדה יש אורך חיים מוגדר, גם אם היא לא נפגעה מעולם ממכות משמעותיות. יצרני הקסדות האיכותיות ביותר ממליצים להחליף את הקסדה לא פחות מפעם בארבע שנים. עבור קסדות העשויות מפלסטיק תרמו-מוזרק, משך השימוש אפילו קצר יותר – עד שנתיים.

הקסדה שומרת על יכולת ההגנה שלה עד המכה הקשה הראשונה. אם התרחש אירוע כזה (אפילו לא במקרה תאונה, אלא פשוט בנפילה מגובה), יש להחליף אותה באופן מיידי.