तैरने के साधन - जिनके आगे झुकती हैं पहाड़ी नदियां

तैराकी साधन जल पर्यटन “जंगली” पर्यटन की सबसे भावुकतापूर्ण विधाओं में से एक है।

यहां सब कुछ है: प्रकृति में पूरी तरह डूब जाने का आनंद, स्वतंत्रता, और वह अद्भुत सुख जो शहरी माहौल में मुमकिन ही नहीं (जैसे मछली पकड़ना, और वह भी शानदार तरीके से!)। यहां, आप नए और अनजान पर्यटक से एक अनुभवी और साहसी पेशेवर तक जल्दी ही विकसित हो सकते हैं।

हमारे देश की नदियां आपको चुनने के लिए अनेक अद्भुत संभावनाएं प्रदान करती हैं: आप आरामदायक दोस्तों के साथ किसी धीमी तायेगा नदी में तैर सकते हैं; या फिर कॉकस, सायंस, और अल्ताई में पहाड़ी नदियों के साथ रूसी रूलेट का खेल खेल सकते हैं।

इन रोमांचक अनुभवों के लिए सही तैराकी साधन का चयन करना अत्यंत आवश्यक है। तो चलिए जानें कि कौन से साधन उपलब्ध हैं, वे क्या कर सकते हैं, और एक-दूसरे से किस प्रकार भिन्न हैं।

तैराकी के साधनों को आम तौर पर तीन श्रेणियों में बांटा जा सकता है (बिल्कुल असली युद्धपोतों की तरह)। ये हैं हल्का, मध्यम, और भारी श्रेणी।

कुछ हाइब्रिड संरचनाएं भी होती हैं, जो विशेष परिस्थितियों और सीमित उद्देश्यों के लिए उपयोग की जाती हैं।

• हल्के श्रेणी में शामिल हैं कायक और कायक नौकाएं।

कायक नाव की तस्वीर

कायक - यह एक संकरी, लंबी और शार्क-सी दिखने वाली नाव होती है, अक्सर एक व्यक्ति के लिए (हालांकि कायक दो और तीन सीटों वाली भी हो सकती हैं)। पेशेवर इसमें अद्भुत करतब दिखाते हैं।

उदाहरण के तौर पर, अगर नाव उलट जाती है (जो यात्रा के दौरान अक्सर होता है), तो कायक चलाने वाला बिना कायक से बाहर निकले इसे सीधा कर लेता है। यह “एस्किमो रोल” कहलाता है।

लेकिन एक समस्या है: कायक परिवहन के लिए बहुत बड़ी होती है, क्योंकि यह असेंबली योग्य नहीं होती। और इसमें सामान रखने की कोई जगह नहीं होती।

इस कारण, हर जलयात्रा में कायक चलाने वालों को “शेरपा” की जरूरत होती है - एक अन्य तैराकी साधन जिसमें उनका सामान ले जाया जा सके।

इन्फ्लेटेबल कायक - inflatable नाव की तस्वीर

इस श्रेणी का सबसे लोकप्रिय और उपयोगी प्रकार है कायक नौकाएं, विशेष रूप से दो-सीट वाली। ये फ्रेमयुक्त और inflatable दोनों प्रकार की हो सकती हैं।

इन्फ्लेटेबल कायक हल्की, कॉम्पैक्ट और असेंबली की आवश्यकता के बिना उपयोग में सरल होती हैं। बस पंप से हवा भरो और चल पड़ो।

लेकिन! इन्फ्लेटेबल कायक में लगभग कोई कील शेप नहीं होती, जिससे ग्रेविंग के दौरान यह दिशा में अस्थिर होती है और इसे ट्रैक पर बनाए रखने के लिए अच्छा ध्यान और मेहनत करनी पड़ती है।

साथ ही, यह कायक अनियमित हो सकती है: जैसे कोई मूडी महिला, यह कभी-कभी अप्रत्याशित हरकत कर सकती है और पलट सकती है।

फ्रेमयुक्त कायक

फ्रेमयुक्त कायक की संरचना इसके नाम से स्पष्ट है। सबसे पहले, एक मजबूत फ्रेम को तैयार किया जाता है, जो सेट के हिस्सों से बना होता है। फ्रेम का सामग्री लकड़ी या हल्की धातु हो सकती है।

इससे कोई बड़ा फर्क नहीं पड़ता, यह आपकी पसंद का मामला है।

बनने के बाद, फ्रेम को एक मजबूत, जलरोधी सामग्री में ढाला जाता है, जो बाइसन की खाल जितनी मजबूत होती है। बस, काम पूरा!

एक सुझाव: यात्रा से कम से कम एक सप्ताह पहले इसे असेंबल करने का अभ्यास करें।

संभवतः, ऐसे अनेक पल आएंगे जब आप विभिन्न भागों के ढेर के सामने खड़े होकर, अपनी चिढ़-भरी आंखों में मैनुअल देखकर सोचेंगे: “इन्होंने यह क्या लिखा है! यह तो इसमें फिट ही नहीं हो रहा!”

पानी पर कायक में चढ़ने और विशेष रूप से उतरने का अभ्यास करना भी उपयोगी रहेगा। इस प्रक्रिया के अपने विशेष तरीके होते हैं, जिन्हें केवल अनुभव से सीखा जा सकता है।

अनेक जलयात्राओं से प्राप्त अनुभव से यह सिद्ध हुआ है: कायक निचले स्तर की जटिलता वाली नदियों (जैसे की अधिनियमानुसार 1 मीटर ऊंचे रैपिड्स वाली) के लिए आदर्श होती हैं।

यह जगहदार, पर्याप्त स्थिर और तेज होती है (स्थिर पानी पर, अगर दल समन्वय से काम करे तो यह 7-8 किमी/घंटा की गति प्राप्त कर सकती है)। यह लहरदार और तंग नदियों के लिए शायद सबसे उपयुक्त साधन है।

• मध्यम श्रेणी को ठोसता से कैटामारान ने कब्जा कर लिया है।

पहाड़ी नदियों के लिए कैटामारान

फिटनेस के आधार पर, ये दोनों (डबल) और चौगुनी (फॉर) टीमों के लिए उपलब्ध हैं। डबल कैटामारान गति और सुरक्षा के मामले में कायक के करीब हैं और शायद ही कभी पांचवीं या छठी जटिलता श्रेणी की नदियों में उपयोग किए जाते हैं।

वहीं, चार-सीट कैटामारान भारी श्रेणी के साधनों (पल्टों) को भी टक्कर दे सकते हैं। कैटमारन का सामान्य रूप शायद सभी के दिमाग में आता होगा। दो लंबवत फैले हुए लंबे गुब्बारे, जो एक कठोर फ्रेम से जुड़े होते हैं, और चार पैडल चलाने वाले। गुब्बारे दोहरी संरचना वाले होते हैं: अंदर का हिस्सा हवा निरोधक सामग्री से बना होता है और बाहरी हिस्सा, जो अंदर वाले से छोटा होता है, मजबूत और घनी सामग्री का होता है। फ्रेम धातु का हो सकता है, जो हल्की धातु से बना होता है, लेकिन इसे लकड़ी से भी बनाया जा सकता है। हालांकि, इस स्थिति में कैटमारन थोड़ी अपनी सुंदरता खो सकता है।

आजकल कैटमारन खरीदा जा सकता है और यहां तक कि अपनी पसंद के अनुसार ऑर्डर पर बनवाया जा सकता है।

चलिए इतिहास पर थोड़ी नजर डालते हैं।

कैटमारनों का इतिहास

यहां, हम रूस के नागरिक कुछ गर्व महसूस कर सकते हैं। अगर रूस हाथियों की जन्मभूमि नहीं है तो निश्चित रूप से पर्यटक कैटमारनों की जन्मभूमि है।

सोवियत संघ में, कैटमारन का उपयोग लंबे समय से स्प्लाव (धारा में सफर) के लिए किया जाता रहा है। चूंकि इसका कारखाना-निर्माण बंद था, हर कोई अपने जोखिम पर और अपनी सूझबूझ से कैटमारन बनाता था।

स्वाभाविक रूप से, इतनी विविधता के साथ, प्रगति तेज़ी से आगे बढ़ी और लगभग 1983 तक, कैटमारन की आदर्श तकनीकी विशेषताएँ तय हो गईं। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह हुई कि चालक दल ने “बैठने की मुद्रा” छोड़कर घुटने टेककर वाली स्थिति को अपनाया। इसमें पैडल चलाने वाला व्यक्ति गुब्बारे पर घुटनों के बल बैठता है।

और कैटमारन से गिरने से बचने के लिए, जांघों को नरम या कठोर फिक्सेटरों से बांधा जाता है। यह जो दिखने में एक साधारण तकनीकी बदलाव था, उसने अप्रत्याशित रूप से इसकी कार्यक्षमता को बढ़ा दिया और इसे राफ्ट्स के साथ प्रतिस्पर्धी बना दिया।

प्लाटफॉर्म से तुलना में कैटमारन की कमी यह है कि इसका विस्थापन 4-6 गुना कम होता है। लेकिन एक फायदा भी है! कैटमारन उलटी गति से जा सकता है - जब पैडल पीछे की ओर चलते हैं; यह धारा के विपरीत भी यात्रा कर सकता है।

हालांकि, पहाड़ी नदियों में शायद ही कोई धारा के विपरीत जाने की कोशिश करेगा, लेकिन आप नदी को पार कर सकते हैं, ऊंचाई का अधिक नुकसान उठाए बिना।

दूसरे शब्दों में, “कैटमारन-4” किसी भी जटिल, चरम स्प्लाव की एक सच्ची “मज़बूत घोड़ा” है।

एक और विशेषता पर ध्यान दें: केवल कैटमारन ही, किसी भी अन्य नाव की तुलना में, चालक दल को “पानी को महसूस करने” जैसा अद्वितीय कौशल प्रदान करता है, जिसे शब्दों में समझाना कठिन है। इसलिए, कैटमारन चालक बेहतरीन राफ्टिंग विशेषज्ञ बनते हैं (समय के साथ कई लोग राफ्टिंग की ओर स्थानांतरित हो जाते हैं, क्योंकि कैटमारन ज्यादा युवाओं और लचीले लोगों के अनुकूल होता है)। राफ्ट से कैटमारन में परिवर्तन शायद ही कोई करता है।

विदेशियों ने रूसी कैटमारनों से पहली बार 1983 में पानी के रैली के दौरान परिचय किया, जो अल्ताई की चूया नदी पर हुआ।

उसी समय, रूसी पहली बार उनके राफ्ट्स को देखते हैं। अमेरिकी विभिन्न कैटमारनों के आसपास घूमते रहे, उन्हें देखते और तस्वीरें लेते रहे।

और दो साल बाद, उसी “चूया रैली” में, उन्होंने कारखाना निर्मित कैटमारन लाए - सुंदर, चमकीले, विभिन्न रंगों में! हालांकि, उन्हें पुरस्कार स्थान फिर भी नहीं मिला।

• अब चलिए भारी स्प्लाव साधनों की ओर बढ़ते हैं – राफ्ट्स की दिशा।

राफ्ट - चरम साहसिकों के लिए inflatable राफ्ट

यहां दो समानांतर और स्वतंत्र विकास वृतांत थे।

पहला – वह जिसे आज “राफ्ट” कहा जाता है - अमेरिकी राफ्ट, जिसे अब रूस में व्यापक रूप से अपनाया गया है।

राफ्ट एक चपटी निचली नाव है, अंडाकार आकार की। इसके फूले हुए बर्तनों के साथ पैडलर कैटमारन जैसी एकल-ब्लेड पैडल का उपयोग करते हुए बैठते हैं।

यह कैटमारनों या रूसी राफ्ट्स की तुलना में क्या फायदा प्रदान करता है? वही, जो मैकडॉनल्ड्स हमारी पारंपरिक भोजनशाळा की तुलना में प्रदान करता है - सुलभता, व्यापकता, सरलता और कम मांग।

सामूहिक और तुलनात्मक रूप से सुरक्षित स्प्लाव के लिए, जो उन्नत तकनीक की आवश्यकता नहीं है - यह सबसे अच्छा है!

रूसी राफ्ट

हमारे स्वदेशी राफ्ट्स की बात करें तो, अमेरिकियों ने उन्हें उपरोक्त रैली में देखने के बाद “रशियन राफ्ट” नाम दिया।

आधुनिक “रशियन राफ्ट” में 1 मीटर या उससे अधिक व्यास वाले बड़े 4 - 5 क्रॉस ट्यूब होते हैं। ट्यूब्स को एक लकड़ी के फ्रेम से बांध दिया जाता है, जो स्थान पर ही बनाया जाता है।

राफ्ट का निर्माण - यह एक विज्ञान और कला दोनों है, और बिना अनुभव वाले नाव निर्माता के यह संभव नहीं है। उपयुक्त पेड़ों को चुनना, उन्हें छीलना, आग पर सुखाना, और आवश्यक आकार देना आवश्यक है। आगे और पीछे पाडल सपोर्ट जोड़े जाते हैं - इन लकड़ी के त्रिकोणों पर पैडल लगाए जाते हैं। विशेष कला है लंबे पैडल को बनाना, जो 4 मीटर या उससे अधिक लंबे होते हैं।

जैसा कि देखा जा सकता है, यह प्रक्रिया लंबी होती है और कुल्हाड़ी चलाने की कुछ विधाओं की आवश्यकता होती है। लेकिन जब आप अपने हाथों से बनाई गई नाव को देखते हैं, तो इसका सुख और गर्व अद्वितीय होता है। कैटमारन के आलसी शौकीन (जिन्होंने अपनी नाव को लंबे समय पहले तैयार किया होता है) भी पानी में लॉन्च के लिए तैयार इस नाव की प्रशंसा करते हैं।

जब राफ्ट बड़ी ही मजबूती और आत्मविश्वास से पानी की ऊंची लहरों पर चलता है, और जब चालक दल शांत और समान रूप से काम करता है, तो कोई भी साधारण राफ्ट ऐसा सौंदर्यिक आनंद नहीं देता। दुर्भाग्य से, आज पानी पर वास्तविक रूसी राफ्ट देखना एक बहुत दुर्लभ घटना है! वे लगभग विलुप्त हो चुके हैं।

नदी पर चेस्टर राफ्ट की छवि

पानी के पर्यटकों का जिज्ञासु दिमाग कभी शांत नहीं रहता (कम से कम, हाल के समय तक ऐसा ही था), इसलिए संकर संरचनाएँ लगातार उभरती रहीं।

मूल उद्देश्य स्पष्ट है: ऐसा कुछ बनाना जो हल्का, विश्वसनीय, सुरक्षित और सभी फायदे समेटे हो। यहां एक स्प्लाव साधन है जिसने खुद को साबित किया है: चेस्टर (यह नाम सिबेरिया में विस्तृत है; अन्य क्षेत्रों में इसे अलग नाम से पुकारा जा सकता है)। यह दो क्रॉस ट्यूब हैं, जिन्हें फ्रेम से जोड़ा गया है। ट्यूब पर दो पैडलर आमने-सामने बैठते हैं और कैटमारन के पैडल का उपयोग करते हैं।

वास्तव में, चेस्टर सफलतापूर्वक राफ्ट और कैटमारन के बीच की जगह को भरता है: इसका उच्च जल विस्थापन (अर्थात, इसे पलटा पाना कठिन है) और अद्भुत पार्श्वीय गति इसे अलग बनाते हैं। यहाँ विभिन्न प्रकार के जलवाहन साधनों की संरचना और क्षमताओं का संक्षेप में वर्णन है। आप किससे शुरू करेंगे, यह चुनें।

लेकिन जो भी आप चुनें, यकीन मानिए: जल आधारित चरम पर्यटन एक शानदार और पूरी तरह से पुरूषोचित गतिविधि है, जो आपको मजबूती और साहस की परीक्षा लेने में मदद करता है।

वीडियो

कैटामरैन पर जल-धारा के अनुभव का वीडियो देखें:

सबसे खतरनाक खेल जल प्रवाह एक खतरनाक खेल है। लेकिन कौन सा है सबसे खतरनाक खेल ? टॉप-10 की सूची तस्वीर के नीचे।
टेक्नोलॉजी इतनी विकसित हो गई है कि कायक और कैटामरैन के अलावा, आप एक्वास्किपर पर भी सफर कर सकते हैं – पछताना नहीं पड़ेगा।
वापस धरती पर लौटते हैं – रोलरसर्फ़ क्या है?