Kako odabrati brdski bicikl, na što obratiti pažnju pri kupnji

Brdski bicikl Kako je bilo jednostavno odabrati bicikl prije tridesetak godina! Za obične potrošače bicikli su se jednostavno dijelili prema dobnim kategorijama – djeci su kupovali dječje bicikle s debelim gumama, zatim su djeca prelazila na modele poput “Školarac”, malo kasnije na “Orlić”, a na kraju su se svi prebacivali na “odrasle” bicikle, uobičajene ili “damske” izvedbe. Određenu raznolikost unosili su sklopivi modeli ili turistički bicikli, koji se ipak nisu puno razlikovali od uobičajenih – s “ručnim” kočnicama i malim rasponom prijenosa brzina.

Danas je raznolikost asortimana biciklističkih trgovina zapanjujuća! Ponuđen je ogroman broj modela najrazličitijih kategorija koje se razlikuju po svojoj namjeni i uvjetima korištenja. Posebnu popularnost stekli su brdski bicikli, poznati kao mountain bike (MTB).

Za što su namijenjeni brdski bicikli

Fotografija brdskih bicikala Iako sve modele mountain bike-a ujedinjuje riječ “brdski”, područje njihove primjene izrazito je raznoliko. Prije izbora konkretnog bicikla trebate jasno odrediti: “Za što mi je potreban MTB?”.

Ako je cijela namjera samo impresionirati prijatelje i poznanike svojom “cool negativom”, a voziti se planirate uglavnom po gradskim cestama, nije vrijedno trošiti novac jer dobar brdski bicikl nije jeftina stvar.

Dakle, područja primjene brdskog bicikla:

Ekstremni spust niz planinske padine: downhill – po pripremljenoj stazi ili freeride – spust po nepristupačnom terenu.
Cross-country – brzo bicikliranje po izrazito neravnom terenu.
Street – ekstremna vožnja bicikla i savladavanje umjetnih prepreka u urbanim uvjetima.
All mountain – svojevrsni kompromis između cross-country spusta i vožnje po ravnim i teškim terenima.
Cikloturizam, koji uključuje vožnju po cesti i terenima. Za to se koriste hibridni modeli koji kombiniraju čvrstoću konstrukcije i prohodnost MTB-a s dobrim performansama cestovnih bicikala.
Dirt – biciklistička zračna akrobatika, izvođenje trikova tijekom skokova s jedne ili više rampi.
Trial – savladavanje najrazličitijih teških prepreka s naglaskom na preciznost izvedbe.

Posljednje dvije navedene primjene bicikla više odgovaraju BMX modelima koji imaju brojne specifične konstrukcijske značajke.

Dakle, utvrdivši svrhu kupnje mountain bike-a, možete prijeći na izbor modela prema konkretnim parametrima.

Gdje spremiti bicikl zimi O tome kako i gdje spremiti bicikl zimi pročitajte također na našoj web stranici.
O neobičnim vrstama zimskog ekstremnog sporta pročitajte na ovoj stranici . Drytooling, snow scoot, snow kayaking i drugi…

Kotači, kočnice

Kotači brdskog bicikla Brdski bicikl predviđa povećana opterećenja, stoga su izdržljivost kotača i pouzdanost kočnica – obavezni uvjeti.

Većina brdskih bicikala opremljena je kotačima od 26 inča (iznimka su hibridni modeli – gdje promjer kotača može biti 28 inča). Gume su ili “agresivne” ili umjereno agresivne, s izraženim ripnama na uzorku gazeće površine.

Ako se pretpostavlja da će značajan dio korištenja ipak biti na cestama, bolje je kupiti poluslickove, jer “zle” gume na cestama iscrpljuju biciklista bez vidljivih koristi. Možda, ako financije dopuštaju, vrijedi kupiti zamjenske setove guma i učiniti svoj MTB univerzalnim za sve terene.

Posebnu pažnju valja obratiti na obruče. Ako su izrađeni od čelika, bolje ih je odmah ljubazno odbiti – teški su, kratkotrajni, podložni koroziji. Glavni materijal za ovaj dio kotača su aluminijske legure. Ponekad se mogu naći obruči s anodizacijom – malo su skuplji od običnih i lako ih je prepoznati po crnoj boji.

Ne treba biti škrt – odmah je bolje kupiti dvostruki obruč – mnogo je izdržljiviji, podnosi veće opterećenje, i na njemu je puno teže zaraditi deformaciju poput “osmica”.

Po pitanju izbora kočnica postoje razmimoilaženja. Neki odlučno preporučuju, po starinskom načinu, korištenje obručnih kočnica, dok drugi gorljivo podržavaju disk kočnice. Obje vrste imaju svoje prednosti i nedostatke.

Obručne kočnice jednostavnije su za popravak i korištenje, ali su znatno osjetljivije na blato, vodu, što nije rijetkost pri vožnji po neravnom terenu. Naglo gube svoju učinkovitost ako je kotač „zaradio osmicu“. Osim toga, s njima se brže troši obruč, a pri intenzivnom i čestom kočenju može se jako zagrijati. Ako je izbor pao na njih, tada treba odabrati v-brake – kočnice s paralelnim hodom pločica (ne kliješta ili cantilever kočnice).
Disk kočnice sve češće zamjenjuju obručne zahvaljujući nizu prednosti. Imaju dobru učinkovitost kočenja, bolju osjetljivost na pritisak na ručicu kočnice, ne boje se vremenskih uvjeta, dugog su vijeka trajanja, ne troše obruč i nisu osjetljive na deformacije obruča. Nedostatci – nešto veća težina, cijena, postojanje rizika od oštećenja diskova kočnica ili ispadanja kotača zbog prepreka.

Mehanizam kočenja može biti mehanički, putem užeta, ili hidraulički. Za downhill, freeride i trial obično se koriste isključivo disk kočnice s hidrauličkim sustavom.

Okvir i amortizacija

Fotografija brdskog bicikla Moderni MTB bicikli mogu imati okvire izrađene od čelika, aluminija, titana ili karbonskih vlakana (ponekad se koristi kombinacija različitih konstrukcijskih materijala).

Čelični okviri – najjeftiniji su, ali to ne znači da su najlošiji. Čelik ima niz prednosti u usporedbi s drugim materijalima:

Čelični okviri su čvrsti, ali u isto vrijeme posjeduju određenu elastičnost i dobro apsorbiraju udarce i vibracije.
Čelik je podložan koroziji, ali uz pravilno održavanje, takvi okviri su vrlo dugotrajni. Osim toga, lako se popravljaju.
Bicikli s čeličnim okvirom imaju izvrstan zamah tijekom vožnje.

Glavni nedostatak čeličnih okvira je njihova težina. Ipak, za vrste vožnje gdje težina nije toliko važna (primjerice downhill), to može biti prihvatljivo rješenje.

Biciklističke gume Želite li znati kako pravilno odabrati gume za bicikl ? Saznajte sve detalje odabira na našoj stranici.
Kako opremiti svoj bicikl motorom, možete doznati u ovom članku na našoj stranici.
Želite naučiti kako voziti na stražnjem kotaču i impresionirati prijatelje? Pročitajte ovu stranicu .

Aluminijski okviri (točnije, izrađeni od aluminijskih legura) skuplji su za kupca. Znatno su lakši od čeličnih, bez gubitka čvrstoće. Materijal omogućava stvaranje složenih oblika okvira za razne vrste bicikala. Takvi MTB bicikli lakši su za vožnju uzbrdo i brzo postižu brzinu na ravnim dijelovima, ali imaju slabiji zamah.

Glavni nedostatak aluminijskih okvira je njihova velika krutost, zbog čega više prenose vibracije, što se posebno osjeti na lošim cestama. Aluminij je otporan na koroziju, no ima tendenciju „zamora materijala“ – okvir s dugim vijekom trajanja može se neočekivano slomiti na najneočekivanijem mjestu, dok je popravak vrlo zahtjevan.

Okvir bicikla Titanski okviri – idealno su rješenje jer materijal kombinira prednosti čelika i aluminija. Oni su čvrsti, vrlo izdržljivi, potpuno otporni na koroziju i dobro apsorbiraju udarce i vibracije. Međutim, to je većinom namijenjeno profesionalcima jer je cijena takvih bicikala vrlo visoka.

Karbonski okviri (ako govorimo o kvalitetnom materijalu) vrlo su pouzdani i dugotrajni, no cijena kvalitetnih brendiranih modela vrlo je visoka. Jeftini modeli koji se prodaju pod krinkom karbona ne vrijede svojeg novca – takav okvir bit će izrazito osjetljiv na točkaste udarce i neće dugo trajati.

Prilikom odabira bicikla posebno se obraća pažnja na visinu okvira. Razmak između prepona vozača i gornje cijevi okvira, kada vozač stoji na tlu, jašući bicikl, treba biti najmanje 8-10 centimetara kako bi se izbjegle ozljede.

Sjedalo bi trebalo biti podesivo po visini, a idealan položaj je na razini izbočene kosti kuka.

Važno je zapamtiti da je položaj tijela pri vožnji brdskim biciklom drugačiji nego pri vožnji cestovnim modelima – glavni teret pada na ruke i noge vozača. Tijelo uvijek treba biti nagnuto prema naprijed kako bi se izbjegle ozljede kralježnice pri vožnji neravnim terenom.

Jedna od glavnih značajki većine brdskih bicikala je prisutnost amortizera.

Postoje tri vrste MTB bicikala: rigidni – čvrsti okvir, hardtail – čvrsti okvir s prednjom amortizacijskom vilicom, i „full suspension“ okviri koji imaju stražnji amortizer.

Rigidni bicikli obično se koriste za dirt ili trial vožnje gdje je potrebna posebna upravljivost bicikla.
Hardtail bicikli često su namijenjeni za cross-country vožnje ili kao hibridi.
Full suspension bicikli koriste se za downhill i freeride, gdje je potrebno maksimalno prianjanje guma uz podlogu.

Ovisno o namjeni bicikla, amortizacijske vilice mogu imati različit hod. Na primjer, za downhill hod treba biti između 160 – 200 mm, dok je za cross-country dovoljno 80 – 100 mm. Izvrstan izbor su vilice i stražnji amortizeri s podesivim hodom, koji se mogu prilagoditi uvjetima terena.

Rope jumping Bungee jumping, rope jumping , base jumping i druge vrste ekstremnih skokova u ponor.
Ljubiteljima istraživanja špilja preporučujemo da ne propuste opis najzanimljivijih špilja Rusije i ZND-a.

Ne vrijedi bacati se na hardtailove ili full-suspension bicikle po cijeni od 200 – 300 dolara, to je samo imitacija „meke“ suspenzije, koja neće raditi kako treba, a u određenim slučajevima čak može predstavljati opasnost za biciklista. Amortizirajuća suspenzija je visokotehnološki i složen sustav koji zahtijeva značajna financijska ulaganja. Cijena kvalitetnih full-suspension bicikala počinje otprilike od 800 dolara.

Mehanika i pedale

Biciklistička mehanika Shimano Lideri u proizvodnji mehaničke opreme su tvrtke Shimano (Japan) i Sram (SAD). Ako bicikl ima upravo ovu opremu, to već svjedoči o njegovoj kvaliteti.

Obje tvrtke imaju široku paletu opreme, od jeftinih rekreativnih verzija do visokotehnoloških profesionalnih kompleta. Broj brzina varira od 9 do 30. Za downhill i freeride bit će dovoljno stražnji prijenosnik s 8-9 brzina, dok hibridi trebaju imati 27 – 30 brzina.

S druge strane, bicikli za dirt ili trial uopće ne predviđaju mogućnost mijenjanja brzina.

Dobra mehanika podrazumijeva prikladan položaj i konfiguraciju ručica za mijenjanje brzina (shifteri) te njihovu jednostavnost u korištenju.

Iskusni biciklisti ne preporučuju kupnju MTB-a s okretajućom ručkom za mijenjanje brzina na volanu – u vlažnim uvjetima ili u blatu to može dovesti do proklizavanja ruke, uz mogućnost nenamjernog prebacivanja brzina pri snažnim udarcima na prednjem kotaču.

Par riječi o pedalima. Odmah i bez sumnje odbacite jeftine plastične rekreativne pedale – one neće dugo trajati, posebno pri ekstremnoj vožnji. Za MTB bi trebale biti korištene posebne pedale – platforme (također poznate kao „tapke“) izrađene od aluminijske legure, sa širokom „agresivnom“ površinom koja često uključuje šiljke.

Profesionalnije opcije uključuju pedale s platformom i pričvršćivačima koji osiguravaju siguran kontakt s obućom biciklista te u velikoj mjeri rješavaju problem „mrtve točke“. Pri odabiru određenog modela obratite pozornost na jednostavnost otpuštanja pedala s pričvršćivačima kako biste izbjegli probleme pri eventualnim padovima.

Koju marku bicikla odabrati?

Bicikl Bergamont Ako ste odlučili izdvojiti znatan iznos za planinski bicikl, najbolje je obratiti pozornost na modele vodećih svjetskih proizvođača. Planinski bicikli američkih tvrtki Cannondale, Felt, GT, Specialized, njemačkih BMW M Bike, Cube, Wheeler, te tajvanskih Giant i Merida uživaju zasluženi ugled.

Sve veću popularnost stječu MTB bicikli mlade, ali vrlo uspješne njemačke tvrtke Bergamont, pri čemu potražnja za njima raste i izvan Europe. Rad tvrtke odražava izvrsnu suradnju sa znanstvenim timom Tehničkog sveučilišta u Hamburgu – svi ključni teorijski razvojni projekti konstrukcija provode se upravo tamo.

Svaka novost, prije nego što uđe u proizvodnju, prolazi kroz višestupanjska ispitivanja u najekstremnijim uvjetima, uz računalnu procjenu svih mogućih opterećenja. Kontrola kvalitete u proizvodnji je na najvišoj razini, stoga nema sumnje u pouzdanost planinskih bicikala Bergamont.

Zanimljivo je da tvrtka, kako bi testirala svoje bicikle u stvarnim ekstremnim uvjetima i održavala svoj visoki ugled, ima vlastite profesionalne timove koji nastupaju u različitim biciklističkim disciplinama.

Sportaši, koristeći isključivo svoje brendirane MTB „Bergamont“ bicikle, redovito se plasiraju među vodeće u natjecanjima na svjetskoj razini.

Modeli ove tvrtke privlače i činjenicom da vrhunska kvaliteta bicikala dolazi po vrlo razumnoj cijeni.

Primjerice, izvrstan hardtail Bergamont Revox 3.3 s aluminijskim okvirom, disk kočnicama i 24 brzine može se nabaviti za 17 – 18 tisuća rubalja. A nešto jednostavniji model, sasvim prikladan za početnika, Bergamont Vitox 5.3, s obrubnim kočnicama i 21 brzinom, koštat će samo 10 tisuća.