Ideja instaliranja električnog pogona na bicikl nameće se sama od sebe. Zašto bi bilo moguće staviti motor s unutarnjim sagorijevanjem (što se već dugo prakticira), a električni motor ne? S obzirom na suvremeni nivo elektronike, ovakva modernizacija bicikla trebala bi biti čak i jednostavnija od korištenja drugih motora. Osim toga, ovo nije podložno regulaciji od strane prometnih tijela.
Za one kod kojih je bicikl osnovno prijevozno sredstvo (na primjer, za svakodnevne vožnje na posao i natrag), elektrifikacija “dvoosovinskog prijatelja” omogućuje znatno uštedu energije i živaca. Nema potrebe stajati u prometnim gužvama, koje su danas česte, brzina električnog bicikla dovoljna je za gradske uvjete, tako da se stvarno vrijeme vožnje često smanjuje u usporedbi s uobičajenim osobnim ili javnim prijevozom.
Trikovi na biciklu Dosadilo vam je samo voziti se? Naučite trikove na biciklu ! U članku se objašnjava kako naučiti voziti na stražnjem kotaču.
Ako želite naučiti skateboardanje, pročitajte naš vodič o tome kako odabrati, kupiti i naučiti se voziti na skateboardu.
Uz stalno punjenje baterija kod kuće ili bilo gdje drugdje, možete dobiti značajnu autonomiju, a uz pravilan proračun rute i kapaciteta baterija, uvijek ćete biti sigurni u svoje mogućnosti. Na kraju krajeva, u slučaju nepredviđenih problema, možete se vratiti na stari način – pedaliranjem.
Danas je, bez većih poteškoća, moguće nabaviti gotov bicikl s električnim pogonom, ali njegova je cijena prilično visoka. Postoji li mogućnost preinake vašeg vjernog “konja”? Ispostavlja se da je to sasvim izvedivo, a mnogi majstori dijele svoje tajne na internetu.
Neki od njih provode duboke “nadogradnje” bicikala koristeći potpuno neočekivane konstrukcijske ideje, dijelove i materijale, često kupljene na buvljaku ili u trgovinama autodijelova. Manje “napredni” jednostavno kupuju gotove setove za elektrifikaciju bicikala – srećom, proizvođači ih nude u širokom asortimanu.
Koje vrste prijenosa rotacijskog gibanja s motora na pogonski kotač postoje?
Trenje za prijenos pokreta
Električni bicikl s trenjem za prijenos pokreta
Ova vrsta električnog pogona, iako je dostupna u prodaji, nije osobito popularna. Princip rada je jednostavan. Motor se montira izravno uz pogonski kotač, a prijenos okretnog momenta ostvaruje se s osovine motora izravno na gumu. Čini se da je to jednostavno i očito. Međutim, ono što bi moglo biti primjenjivo na dječje električne automobile i bicikle, nije baš prikladno za stvarnu upotrebu na prijevoznom sredstvu.
Razmotrite sami:
- Nema prijenosnih elemenata, što znači da je nemoguće povećati kutnu brzinu kotača pomoću reduktora;
- Izrazito nizak stupanj iskorištenja energije (KPI);
- Čak i malo smanjenje tlaka u gumi dramatično smanjuje učinkovitost takvog pogona;
- Stalno trenje između motora i gume značajno ubrzava habanje gume;
- U uvjetima vlažnog vremena, prljavih cesta ili hladnoće koeficijent trenja znatno se smanjuje, motor proklizava, što smanjuje ionako nisku učinkovitost sustava.
Jedina prednost ovog sustava je jednostavnost instalacije, što ne zahtijeva nikakve duboke preinake bicikla.
Ako planirate obnovu bicikla s ciljem stvarnog poboljšanja njegovih performansi, bolje je odmah odustati od ove sheme.
Fotografija padobrana Čitajte također na našoj stranici o padobranskim sportovima. Fotografije padobranaca , videozapisi i još mnogo toga…
O letenju u wingsuitu pročitajte slijedeći ovu poveznicu .
Autogir – čudno ime za ne manje čudan letjelica. Jeste li čuli za njega? Ako ne, pročitajte putem ove poveznice .
Klasični prijenos lanca ili remena
Ovaj princip češće koriste majstori “samouki” zbog njegove vizualne “jasnoće” i široke ponude potrebnih komponenti iz uobičajenih bicikala. Kao motor često se koriste elektromotori iz kućanskih aparata (na primjer, iz perilica rublja) ili automobilske električne komponente.
Koji su nedostaci ovakvog pogona?
- Treba odmah napomenuti da preinaka bicikla na ovaj način zahtijeva od vlasnika prilično duboko poznavanje mehanike i visoke tehničke vještine.
- Još jedan nedostatak je bučnost sustava s ovom vrstom prijenosa, no u uvjetima cestovne vožnje to vjerojatno neće nikome značajno smetati.
- Preinaka uključuje određene izmjene u konstrukciji okvira, što može smanjiti njegove karakteristike čvrstoće. U svakom slučaju, ne preporučuje se izvođenje takvih radova na biciklima s karbonskim ili aluminijskim okvirima – samo na čeličnim.
No, nedostatke ublažava niz prednosti:
- Ova vrsta prijenosa – najekonomičnija je i najučinkovitija od svih postojećih.
- Postoji mogućnost korištenja stupnjevitog prebacivanja brzina, što je poznato većini biciklista. To će omogućiti značajno povećanje trajnosti baterija, odabirom optimalnog načina rada ovisno o prometu ili reljefu staze.
sklopivi električni bicikl
Ovakva vrsta prijenosa obično omogućuje korištenje već ugrađenih dijelova na biciklu, što ne dovodi do značajnog povećanja ukupne težine. Povrh toga, ekonomičnost sustava omogućuje primjenu motora i baterija manje težine.- Najveće brzinske performanse također pokazuju bicikli upravo s ovakvim prijenosom.
Očito je da ovdje postoji široko polje za kreativne dizajnerske ideje. Ipak, proizvođači nisu zaboravili na bicikliste – na tržištu postoje gotovi setovi za električne bicikle. Najpopularniji su kompleti tajvanske tvrtke „Cyclone“.
Ovi „kompleti“ proizvode se u različitim izvedbama – koristeći standardni lanac bicikla ili prijenos snage putem dodatnog lanca s jednim ili dva dodatna lančanika.
Sustavi su opremljeni elektromotorima snage od 360 do 1500 W, s naponom napajanja 24 ili 36 volti. Za upravljanje radom pogona koriste se elektronički kontroleri, a kod motora do 500 vata, oni su obično ugrađeni. U kompletu su svi potrebni pričvrsni elementi, alati za vizualnu kontrolu i ručno upravljanje pogonom.
Ugradnja elektromotora bit će ostvariv zadatak za svakog vlasnika s „pravilnim setom vještina“.
Ukupno povećanje težine bicikla je potpuno prihvatljivo – 3-4 kilograma, no brzine koje može razviti su prilično impresivne – 40 ili više kilometara na sat.
Popis filmova o parkouru Za ljubitelje parkoura nudimo popis pet najboljih filmova o parkouru .
Kako se pravilno obući prije izlaska snowboardista na stazu? Sve o odjeći za spust na našoj stranici .
Najjednostavnije rješenje – motor-kotač
set motor-kotača za bicikl
Za ljubitelje lakše vožnje biciklom, proizvođači nude još jednu opciju, gdje su elektromotor i kotač konstruktivno kombinirani u jednu jedinicu, takozvani motor-kotač.
Prednosti ovog sustava su očite:
- Pri instalaciji ovog pogona, bicikl ne zahtijeva nikakve značajne preinake, niti njegov izgled bitno mijenja. Jedino što se instalira su upravljačke komande na volanu i odjeljak za bateriju na okviru bicikla.
- Instalacija ne zahtijeva nikakve posebne vještine i znanje – uz pravilno odabran kotač-motor dostupna je gotovo svima.
- Rad motora je gotovo bešuman.
- Po potrebi, bicikl se lako može vratiti u svoj standardni oblik.
Međutim, postoje i neki nedostaci:
- Kotač s ugrađenim pogonom je prilično težak (6 ili više kilograma), što povećava ukupnu masu vozila. Iskusni biciklisti preporučuju postavljanje pojačane prednje vilice.
- Postoje određena ograničenja u pogledu snage pogona.
- Prekoračenje brzine određene od strane proizvođača može imati obrnut učinak – motor postaje generator i spontano koči kretanje.
Kompleti koji se prodaju predstavljaju bezčetni elektromotor smješten u glavini kotača, snage od 200 do 1000 W.
Obično se prodaju gotove konstrukcije – sa žbicama i obručem kotača, no za ljubitelje detaljnog pristupa dostupni su samo motori. U tom slučaju, izbor i postavljanje potrebnih žbica i obruča prepušteni su vlasnicima bicikala. Tako reći, motor-kotač napravljen vlastitim rukama.
Komplet uključuje kontroler koji osigurava pravilno funkcioniranje pogona, mehanizme upravljanja, baterije s jedinicom za punjenje.
Električni bicikl s motor-kotačem
Ovisno o preferencijama, možete odabrati prednji ili stražnji pogonski kotač. Neki biciklisti odlučuju „sve odjednom“ – pretvarajući svoj bicikl u vozilo s pogonom na sva četiri kotača.
Najpopularniji među ljubiteljima električnih pogona su motor-kotači „Polariss“, „Yamasaki“, „Electra“, „Golden motor“. Mogu se kupiti i u specijaliziranim trgovinama i putem interneta. Realno procijenivši svoju potrebu za električnim biciklom, financijsku mogućnost i tehničku spremnost za samostalnu montažu, možete odabrati odgovarajući model.
