Vožnja četverocikla
Četverocikl je vrsta vozila dizajniranog za vožnju po nepristupačnim terenima. Zahvaljujući svojim tehničkim karakteristikama i kompaktnim dimenzijama, može savladati prepreke koje ponekad nisu dostupne ni za terenska vozila. Neće ga zaustaviti srušena stabla, izorane njive, močvare pa čak ni planine. Osjeća se odlično u svim ekstremnim uvjetima.
Kako je napravljen četverocikl
Na prvi pogled podsjeća na motocikl, ali ima četiri kotača umjesto dva. Kotači su znatno veći, što osigurava prohodnost i stabilnost vozila. Neovisno o modelu, četverocikl se sastoji od:
- Motora. On može biti jedno/dvocilindrični, dvotaktni/četverotaktni. Za visoke opterećenja idealna je dvotaktna opcija zbog velike snage na niskim okretajima. Univerzalna opcija je četverotaktni motor, koji se odlično snalazi i u blatu i na relativno ravnim površinama.
Slika skateboarda Najzanimljivije fotografije skateboarda pronaći ćete u našoj fotogaleriji iz članka o skateboardovima.
Najbolji filmovi o parkouru za ljubitelje ove discipline.
Sustava hlađenja. Četverociklu je ugrađen sustav za hlađenje, jer se motor u uvjetima nepristupačnih terena može često pregrijavati.
Mjenjača. Četverocikli mogu imati ručni ili automatski mjenjač. Većina profesionalaca preferira ručni, jer samo na taj način mogu potpuno kontrolirati motor. Za ljubitelje udobne vožnje dostupni su automati i variatori.
Ovjesa. Prednji ovjes, koji povećava stabilnost na nepristupačnim terenima, neovisan je. Stražnji ovjes može biti dviju vrsta: ovisan i neovisan. Kod sportskih četverocikala koristi se drugi tip, jer je bitna brzina, a za bolje prohodnosti preferira se prvi.
Pogona. Svi utilitarni i sportski četverocikli imaju pogon na sve kotače, no kako bi se štedjelo gorivo, taj pogon se može isključiti.
Kočionog sustava. Četverocikl ima hidraulički kočioni sustav, a kočnice mogu biti diskovne ili bubnjaste.
Tipovi četverocikala
Motorno vozilo u prirodnom okruženju
Baš kao i sva druga vozila, četverocikli imaju svoju klasifikaciju. Postoje tri osnovne vrste:
Utilitarni (UTV). Ovi modeli imaju masivne kotače te teže više od 400 kg. Njihova glavna namjena je za poljoprivredne poslove i vožnju po nepristupačnim terenima. Poljoprivrednici koriste ovo vozilo kao kultivatore, plugove itd., ovisno o dodatnoj opremi.
Sportski. Ovaj tip je popularan među ljubiteljima adrenalina, bajkerima, lovcima i ribolovcima. Sportski modeli imaju manju masu od utilitarnih (oko 300 kg).
Dječji. Četverocikli ovog tipa namijenjeni su djeci, pa je naglasak stavljen na sigurnost, a ne na brzinu i prohodnost. Dječji modeli dijele se u dvije klase, ovisno o dobi djece: od 6 do 12 godina i od 12 do 16 godina.
Trikovi na fingerboardu Što raditi za vrijeme kišnih dana? Možete naučiti nekoliko trikova na fingerboardu .
Za ljubitelje putovanja pripremili smo članak o najzanimljivijim špiljama za turiste.
Kako se obući za snowboard stazu? Saznajte ovdje .
Pravila vožnje četverocikla i sigurnost
Kupiti četverocikl nije dovoljno za osvajanje nepristupačnih terena i planina s ovim četverokotačnim prijateljem. Budući da se radi o motornom vozilu, potrebne su posebne dozvole, čiji postupak dobivanja možete pronaći u pravilniku br. 796 od 12. srpnja 1999. godine.
No, sama dozvola nije dovoljna – potrebno je osigurati sigurnost tijekom vožnje. Za to se dodatno kupuju dodaci: posebna zaštitna odijela ili kombinezoni. Obavezno je nositi zaštitnu kacigu, koja mora biti visokokvalitetna i pažljivo odabrana.
Za najekstremnije i najbrže vožnje preporučuje se nositi dodatnu zaštitu za prsa, leđa, ramena i vrat.
Vožnja četverocikla – ekstrem i adrenalin na vrhuncu!
Kvadrocikl u zraku
Vožnje kvadrociklima pomoći će vam da se odmaknete od jednoličnog i dosadnog života, napunite se adrenalinom i osjetite što je pravi ekstrem. U svakom klubu koji organizira vožnje postoji nekoliko programa, a njihov izbor ovisi o razini pripreme vozača i njegovim željama.
Pripremna vožnja namijenjena je onima koji žele voziti kvadrocikl, ali to nikada prije nisu radili. U tu svrhu klub ima posebnu sigurnu stazu i iskusne instruktore koji će sve detaljno objasniti.
Grupne vožnje po odabranim rutama. Za iskusne ljubitelje kvadrocikala vožnje se odvijaju po određenim rutama na kojima se susreću razne prepreke. Obično su to, ovisno o klubu, srušena stabla, močvare, blato, brze rijeke itd.
Ekstremna vožnja bez rute. Ova opcija odgovara profesionalcima koji su spremni preuzeti najveće rizike. Ovdje nema ograničenja, nema zadanih ruta niti definirano vrijeme vožnje.
Vožnje su dostupne u bilo koje doba godine, a dojam s vožnje uvelike ovisi o vremenskim uvjetima. Većina početnika želi isprobati vožnje ljeti, dok profesionalci ne mogu zamisliti život bez kvadrocikala čak ni zimi.
Procijenjene cijene vožnji
Ekstremne vožnje na terencu
Cijene u klubovima različitih regija zemlje variraju, a cijena jednog sata vožnje iznosi od 1500 do 3000 rubalja, dok su u Moskvi nešto više. Točna cijena ovisi o odabranom putu, razini pripreme osobe i odabranom kvadrociklu. Ako se vožnje organiziraju tijekom cijelog dana, moguće je dobiti popust, a cijena se tada obračunava dnevno, a ne po satu, što također omogućuje štednju.
Skijalište Abzakovo Ljubitelje skijanja i snowboardinga očekuje skijalište Abzakovo .
Kako odabrati vreću za spavanje za izlete, pročitajte ovdje .
Natjecanja na kvadrociklima
Natjecanja se održavaju u bilo koje doba godine i imaju svoju klasifikaciju. Postoje utrke za djecu, početnike i natjecanja za profesionalce. Amaterski turniri često se sastoje od dvije faze: sprinterske utrke i trofi-rejda (orijentacija na terenu pomoću papirnate karte i navigacijskog uređaja). Ova su natjecanja timska, a pobjeđuje ekipa koja pronađe najveći broj objekata u najkraćem vremenu. Obično tim čine četiri osobe i dva kvadrocikla.
Posebno su atraktivne utrke kvadrociklima u zimskom periodu, ali za njih su potrebne posebne vještine te početnici obično nisu uključeni.
Vožnje kvadrociklima dostupne su svima. Nakon što jednom isprobate, mnogi ne mogu stati – ovaj hobi u cijelosti preuzima i postaje strast na duge godine.
