Spust kajakom za početnike - što obući, što raditi i koga slušati

Upravljanje katamaranom i kajakom, odjeća za spust Dakle, odlučili ste se iskušati u ekstremnom vodenom turizmu.

Naravno, najbolji učitelj je praksa. Čak i za vožnju brodićem s djevojkom po parku trebali biste znati baratati veslima. Pogotovo kada se radi o, makar i jednostavnoj, planinsko-tajgi rijeci. Upravo na stvarnom spustu steći ćete potrebne vještine. Ipak, učenje će biti brže i uspješnije ako imate barem neku teorijsku osnovu; ako razumijete zašto se izvodi određena tehnika ili pokret.

Prije svega, važno je dobro zapamtiti tri osnovna principa kojih se trebate strogo pridržavati.

Bez tih principa, teško da ćete postati “ravnopravni među iskusnima”.

Princip br. 1

Spust rijekom na kajacima, popis stvari za spust Nikad na vodi ne proturječite odlukama kapetana. Čak i ako vam se čine apsurdnima.

Prvo, još ste početnik u spustovima. Drugo, iskustvo pokazuje da je za posadu bolje slijediti čak i dvojbenu odluku nego započeti raspravu na brodu.

Kapetan obično sjedi na krmi i lakše procjenjuje položaj plovila u odnosu na struju.

Vi, kao početnik, tijekom kretanja smijete samo povremeno upozoriti kapetana.

Primjerice, tako: “Kamen zdesna” (kamen obao i djelomično prekriven vodom). Ili: “Šiljak slijeva!” (šiljak je kamen s oštrim rubovima koji lako može probušiti balon). U tom slučaju u glasu smijete dodati dozu zabrinutosti.

Tek kasnije, na obali, kada se svi smire i emocije splasnu, možete kapetanu postaviti bezazleno pitanje: zašto je dao komandu da idete ulijevo umjesto udesno?

Obično prije ozbiljnijeg brzaca cijela posada ga promatra i istražuje, raspravlja o mogućim putevima. Za početnika je najbolje šutjeti i slušati, te pokušati razumjeti zašto se donosi određena odluka.

Međutim, budite spremni na to da kapetan može izmijeniti odluku na vodi - i tada ju treba bespogovorno izvršiti.

Princip br. 2

Splav na katamaranu fotografija Iz nekog razloga ispadnete iz plovila i završite u vodi. Nije baš ugodna situacija: struja vas vrti i okreće, nije lako odmah shvatiti gdje je gore, a gdje dolje.

Nemojte paničariti, ne trzajte se, izbjegavajte nagle pokrete i štedite zrak u plućima. Na vama je prsluk za spašavanje, koji će vas sigurno podići na površinu.

I sada dolazimo do ključnog dijela drugog principa:

• ni u kojem slučaju ne smijete ispuštati veslo iz ruku.

Čak i ako struja ipak istrgne veslo, prvo što trebate učiniti kad izronite – potražiti ga pogledom i, ako je u dosegu, odmah ga sustići.

Naravno, za izlete se uvijek ponesu dodatna vesla (ili barem lopatice za njih).

Ali zamislite koliko bi dodatnih vesala trebalo ponijeti ako bi se gubilo svako pri prevrtanju?

Pokušajte dakle ne izgubiti svoje veslo.

Princip br. 3

Splav rijekom fotografija U slučaju prevrtanja posada ne smije ispustiti plovilo. Čak i ako ste se udaljili od njega, pokušajte mu prići kao dijete majčinom naručju i uhvatiti ga.

Tako se odmah postižu dvije stvari: prvo, kajak (ili katamaran, još bolje) ima visoku plovnost i podupire vas na vodi.

A drugo, gubitak plovila od strane posade – to je sramota za sve sudionike događaja!

Što činiti dalje na izletu ako do najbližeg naselja ima desetke kilometara?

Zato svoje plovilo trebate čuvati kao zjenicu oka.

Nekoliko riječi o opremi

Odjeća za spust rijekom Naravno, to je stvar ukusa, ali nekoliko preporuka neće naškoditi.

• Kaciga je obavezna za rijeke treće kategorije i više - bolje spriječiti nego liječiti.

• Prsluk za spašavanje – za bilo koju kategoriju. Postoje prsluci koji su na napuhavanje i oni s pjenom. Svaki ima svoje prednosti, ali napuhavajući zauzima manje prostora u ruksaku i izvrsno služi kao jastuk tijekom kampiranja.

• Sljedeći važan element opreme je hidrokostim , “suhi” ili “mokrasti”. Iskoristite savjete iskusnijeg kolege, ali uvijek pridržavajte se glavnog pravila: donji dio tijela, posebno noge, treba držati što je moguće suhim i toplim.

Zato je ispod hidrokostima poželjno nositi i vunene čarape.

• Obuća, najvjerojatnije – polu-tenisice ili tenisice. Najvažnije je da čvrsto stoje na nozi i ne klize po mokrim kamenima.

I, možda, posljednje: na svoje veslo pričvrstite komad čvrstog stiropora – to će vam pomoći zadržati načelo broj 2.

Tehnika spuštanja rijekom

Spuštanje niz planinsku rijeku Dakle, sve je spakirano, ukrcano, privezano. Plovilo, poput mladog konja, nestrpljivo iščekuje start.

Uzgred, i isplovljavanje i pristajanje uz obalu vrši se pramcem, protiv struje. Nikako i nikad drugačije! Sada je pravo vrijeme da razgovaramo o tehnici upravljanja veslom.

• Glavna stvar u ovoj tehnici (i ono što vam na početku nikako neće uspijevati) jest sposobnost osloniti se veslom na vodu.

Da, da, na vodu se može i treba oslanjati! Veslati u doslovnom smislu, dakle raditi svom snagom poput mazge, ne treba baš tako često.

A pri radu u struji, na valovima i slivovima, veslo se gotovo ni ne izvlači iz vode; češće veslač “visi” na njemu težinom tijela.

Svako zaveslaj započnite ne u dolini između valova već pokušajte zabiti veslo u sam vrh vala.

Zamislite ovu sliku: brzo se približavate koso postavljenom valu. Ako budete sjedili nepomično kao stup – prevrnućete se gotovo sigurno.

Morate se nužno izbaciti prema naprijed, uhvatiti vrh vala veslom i prenijeti težinu tijela na veslo.

Tada će vaše plovilo lako savladati vrh vala, a zajedno s njim (s plovilom), i vi ćete biti na vrhu.

• Još jedna tehnika – “ubacivanje” – koristi se među veslačima i na kajacima i na katamaranima.

U koritu planinske rijeke nema ravne struje preko cijele širine, uvijek postoje struje različitih brzina.

Postoje i takozvane “mrtve točke” – to je gotovo stajaća voda, ponekad čak s blagim protustrujanjem. One se stvaraju kada uz obalu postoji mali zaljev dug svega nekoliko metara. Ili kada iz struje viri veliki snažni kamen, a odmah iza njega, u pravilu, nastaje “mrtva točka” ili “sjena”.

U obalnu mrtvu točku se lako pristaje (niste li zaboravili da se pristajati mora pramcem protiv struje?), a poželjno je ući u “sjenu” kako bi se odmorili u struji i pregledali okolinu. Ponekad ulazak u sjenu može biti životno važan.

U \"mrtvoj točki\"

Za ulazak u takvu zonu moguće je samo uz pomoć ubacivanja. Plovilo prolazi blizu kamena, a veslač na prednjem dijelu broda izbaci tijelo što dalje u stranu i vertikalno zabija veslo u vodu odmah iza kamena. Veslač doslovno ni ne sjedi na brodu, već svom težinom visi na veslu.

Zadatak veslača je držati! Držati! Inercija vuče plovilo naprijed, veslo se pokušava istrgnuti iz ruku. Ali svejedno – držati! Ako stražnji veslači pomognu (a uvijek pomognu), vaše će se plovilo, poput dobro uvježbanog vojnika, okrenuti oko svoje osi i stati u sjenu iza kamena. Posao završen, možete se odmoriti.

• Sljedeća tehnika, posebno potrebna za kajake, funkcionira na sljedeći način. Za nju trebamo barem ukratko opisati situaciju.

Dakle, plovite brzom i snažnom rijekom. No, s lijeve strane je mala mrtva točka, kapetan daje naredbu: “Idemo uz obalu!” Kajak mijenja smjer i ide prema obali.

Ako nastavite sjediti kao i ranije, čim pramac kajaka uđe u mrtvu točku, odmah ćete…. pasti! Razmislite – na koju stranu? Nadam se da će vaš odgovor biti točan: past ćete nizvodno. Zašto nizvodno? Dogodi se ista stvar kao kad se autobus naglo zaustavi: trup kajaka se naglo zaustavlja u gotovo stajaćoj vodi, a tijelo po inerciji pada u smjeru kretanja.

Na katamaranima se tehnika “postavljanje trbuha” također koristi, ali manje je izražena.

Što učiniti? Jednostavno je: pri ulasku u mrtvu točku veslač se naglo izbacuje u stranu (u ovom slučaju lijevo), oslanja se veslom na vodu i “podmeće trbuh” kajaka prema struji. Ne brinite, i kapetan će učiniti isto. Na taj ćete način sigurno privezati uz obalu.

Odmorili ste se na obali, popušili cigaretu i popili čaj. Sunce je još visoko, možete krenuti dalje. Da biste izašli iz mrtve točke na brzu vodu, ponovno trebate “postaviti trbuh” prema struji, tj. veslač treba leći na veslo, sada nizvodno. Kao što vidite, tehnika je jednostavna i nezahvalna; trik je samo u tome što točno trebate odrediti mjeru izbacivanja, ne pretjerati – inače biste se mogli jednostavno prevrnuti u vodu.

• Sljedeće razmatranje odnosi se prvenstveno na katamarane zbog jednostavnog razloga što će biti riječi o brzacima visokih kategorija težine, gdje se kajaci ne koriste.

Razmatraju se takozvane “bure”. Što su to? Zamislite veliki, strmi sliv visine od jednog, dva ili tri metra. Voda koja pada potpuno se slijeva dolje i odmah iza sliva stvara se stajaći protustrujni val s visokim grebenom. Ako katamaran ide ispravno, probija ovaj protustrujni val.

Pogledajte s kojim se još plovilima osvaja rijeka ->

Za sigurnost posada namjerno povećava brzinu kako bi sigurnije prošli kroz “buru”. Često voda potpuno pokrije posadu, ali to je normalno – već u sljedećem trenutku naći ćete se s druge strane “bure”.

Na \"korak\" od bure Nažalost, događa se da katamaran nije stigao na vrijeme ili nije pravilno postavljen te završava u valobranu bočno (stranom), makar i polubočno. Prevrtanje je u tom slučaju zagarantirano. Proći kroz valobran bit će nemoguće – voda koja pada odozgo na katamaran preokrenut će vas poput komadića drveta, a cijela posada zajedno s plovilom ostat će beskonačno vrtložena u valobranu – ni tamo, ni ovamo, čas gore, čas dolje. Disanje u zračno-vodnoj atmosferi valobrana praktički je nemoguće.

Ovo je, vjerojatno, najneugodnija situacija za katamaran – zaglaviti u valobranu. Nikakvi posebni manevri ne mogu pomoći; izlaz je samo jedan – ne upasti u takvu situaciju. A za to je potrebno raditi do kraja. Čak i ako vam preostaje samo jedna sekunda ili manje – radite i tu sekundu! Katamaran mora zauzeti pravi kurs!

Možda vam trenutno tehnika nije na zavidnoj razini, ali ako radite do kraja, od svih ćete dobiti “respekt”, kako mladi vole reći.

Naravno, postoje i druge tehničke i taktičke metode spuštanja niz rijeku. Može se spomenuti, primjerice, negativna brzina, tehnika prelaska toka bez gubitka visine, ili metode prolaska kroz mjesta s jakim pritiskom vode. Također se može analizirati aktivna i pasivna sigurnost na vodi ili podizanje katamarana u ravni položaj nakon prevrtanja. No, sve to dolazi s vremenom, ako se ne prestrašite tijekom prvog spuštanja, ako u duši osjetite osjećaj: uspio sam, želim učiniti još više i bolje!

Video

Pogledajte video – spuštanje niz planinsku rijeku na katamaranu:

Vodeni bicikl Po vodi se može ne samo plivati: što je to vodeni bicikl - ispod slike.
…a zrakom – ne samo letjeti! Sve o čarima skakanja padobranom na poveznici .
O fingerboardima