Hegyi kerékpár
Mennyivel egyszerűbb volt kerékpárt választani harminc évvel ezelőtt! Az átlagos vásárlóknak elég volt életkor alapján választani – a kicsiknek felfújt abroncsos gyerekbicikliket vettek, aztán jött a „Школьник” az iskolásoknak, majd a „Орлёнок” a nagyobbaknak, végül mindenki „felnőtt” kerékpárra váltott a hagyományos vagy női változatban. Némi színt vittek a kínálatba az összecsukható modellek vagy a túrakerékpárok, de ezek sem különböztek sokban a hagyományostól – kézifékjük volt, valamint kis tartományban szabályozható sebességük.
Ma azonban a kerékpárboltok kínálatának sokszínűsége ámulatba ejt! Számtalan különféle kategóriájú modell található, amelyek céljuk és felhasználási körülményeik szerint eltérnek egymástól. Különösen népszerűek a mountain bike-ok, vagy röviden MTB-ek.
Mire való a mountain bike?
Hegyi kerékpárok fotója
Bár minden mountain bike modell neve „hegyi” kifejezést tartalmaz, ezek felhasználási területe igen különböző. A megfelelő bicikli kiválasztása előtt egyértelműen tisztázni kell: „Mire is van szükségem MTB-re?”.
Ha csak a barátok és ismerősök előtt szeretnénk megmutatni, milyen „menők” vagyunk, és főleg városi utakon közlekednénk, nem érdemes sok pénzt rááldozni, mivel egy jó mountain bike nem olcsó mulatság.
Tehát, a mountain bike felhasználási területei a következők:
Extrém lejtőzés hegyi lejtőkön: downhill – előkészített pályán, vagy freeride – terepen történő ereszkedés.
Cross-country – gyors kerékpározás erősen tagolt terepen.
Street – extrém városi kerékpározás, mesterséges akadályok leküzdésével.
All mountain – valami köztes kategória a cross-country és a downhill, valamint a sík és hegyes terepek között.
Kerékpártúrák kombinálva pályákkal és tereppel. Ehhez úgynevezett hibrid modelleket használnak, amelyek ötvözik az MTB-k tartósságát és terepjáró képességét az országúti kerékpárok jó menetteljesítményével.
Dirt – kerékpáros levegő-akrobatika, trükkök végrehajtása ugratók segítségével.
Trial – a legkülönbözőbb akadályok leküzdése a végrehajtás pontossága érdekében.
Az utóbbi két kategóriához inkább BMX modellek szükségesek, amelyeknek számos speciális konstrukciós jellemzőjük van.
Miután meghatároztuk, hogy pontosan milyen céllal szeretnénk mountain bike-ot vásárolni, áttérhetünk a konkrét paraméterek alapján történő választásra.
Hol tároljuk a kerékpárt télen A téli tárolásról és a kerékpár tárolási lehetőségeiről télen olvashat bővebben weboldalunkon.
Az extrém téli sportokról pedig ezen az oldalon talál információkat. Drytooling, snow scooter, snowkajakozás és sok más…
Kerekek, fékek
A hegyi kerékpár kerekei
A hegyi kerékpárokat fokozott igénybevételre tervezték, ezért a kerekek tartóssága és a fékek megbízhatósága elengedhetetlen feltételek.
Általában a legtöbb mountain bike 26 hüvelykes kerekekkel van felszerelve (a hibrid modellek kivételt képeznek – ott a kerék átmérője akár 28 hüvelyk is lehet). Az abroncs „agresszív” vagy mérsékelten agresszív, kifejezett kapaszkodós profilokkal.
Ha feltételezhető, hogy a használat nagy része országúton történik majd, érdemes félterep-abroncsokat venni, különben az „agresszív” abroncs az utakon feleslegesen kifárasztja a kerékpárost. Ha a pénzügyi lehetőségek megengedik, érdemes lehet cserélhető szetteket vásárolni, így az MTB minden terepen használhatóvá válik.
Figyelmet kell fordítani a felnikre is. Ha acélból készültek, jobb udvariasan elutasítani őket – nehezek, nem tartósak és rozsdásodásra hajlamosak. A legelterjedtebb anyag az alumínium ötvözet. Találhatók anodizált bevonatos felnik is – ezek valamivel drágábbak, de fekete színükről könnyen felismerhetők.
Nem érdemes spórolni – a dupla falú felnit ajánlott választani, mivel sokkal erősebb, nagyobb terhelést bír el, és nehezebben deformálódik „nyolcassá”.
A fékek kiválasztásának tekintetében megoszlanak a vélemények. Egyesek javasolják a hagyományos abroncsfékeket, mások a tárcsafékek hívei. Mindkettőnek megvannak az előnyei és hátrányai.
Peremes fékek egyszerűbbek a javítás és a karbantartás szempontjából, viszont sokkal érzékenyebbek a szennyeződésre, vízre, ami terepjáráskor nem ritka. Jelentősen csökkentik hatékonyságukat, ha a kerék „nyolcast” kapott. Ezen kívül gyorsabban kopik a felni, és gyakori intenzív fékezés esetén jelentősen felmelegedhet. Ha ezek mellett döntenek, akkor a választásnak v-fékekre kell esnie – azokra, amelyek párhuzamos fékbetét-mozgással rendelkeznek (nem patkófékek vagy kantilever típusúak).
Tárcsafékek egyre inkább kiszorítják a peremes fékeket, mivel számos előnnyel bírnak. Kitűnő fékezési hatékonysággal rendelkeznek, jobban reagálnak a fékkar megnyomására kifejtett erő nagyságára, időjárástól függetlenek, hosszú élettartamúak, nem koptatják a felnit és nem érzékenyek annak deformálódására. A hátrányuk – valamivel nagyobb tömeg, magasabb ár, és a féktárcsa sérülésének, valamint kerékszakadás okozta akadályhelyzeteknek az esélye.
A fékek meghajtása lehet mechanikus (bowden által), vagy hidraulikus. Downhill, freeride és trial típusú kerékpárokra általában kizárólag hidraulikus tárcsafékeket szerelnek.
Váz és rugózás
Hegyi kerékpár fotója
A modern MTB (mountain bike) acél, alumínium, titán vagy karbon vázzal szerelhető (esetenként több szerkezeti anyag kombinációja is előfordul).
Az acélvázas kerékpárok a legolcsóbbak, de ez nem jelenti azt, hogy rosszak lennének. Az acélnak más anyagokhoz képest számos előnye van:
Az acélvázak erősek, ugyanakkor rugalmassággal is rendelkeznek, így jól elnyelik az ütéseket és a rezgést.
Az acél hajlamos a korrózióra, de megfelelő karbantartás mellett ezek a vázak nagyon tartósak. Ezen kívül könnyen javíthatók.
Az acélvázas kerékpár kiváló gurulási tulajdonságokkal bír.
Az acélszerkezetek fő hátránya a nagy tömegük, azonban bizonyos kerékpározási stílusoknál, ahol ez nem annyira lényeges (például downhill esetén), elfogadható megoldás lehet.
Kerékpárgumik Szeretné tudni, hogyan válasszon megfelelő kerékpárgumikat ? Minden részlet megtalálható weboldalunkon.
Szeretné megtudni, hogyan szerelhet motort kerékpárjára? Erről bővebb információt talál ezen az oldalon weboldalunkon.
Szeretne megtanulni hátsó keréken biciklizni és lenyűgözni barátait? Olvassa el ezt az oldalt !
Az alumínium vázak (pontosabban alumíniumötvözetből készültek) drágábbak lesznek. Sokkal könnyebbek, mint az acél, anélkül, hogy veszélyeztetnék a szilárdságot. Az anyag lehetővé teszi a legösszetettebb formájú vázak gyártását, különféle kerékpártípusokhoz. Az ilyen MTB-kkel könnyebb a hegyekre felmenni, és egyenes útszakaszokon gyorsan felgyorsulnak, de a gördülési ellenállásuk gyengébb.
Az alumínium vázak fő hátránya a merevségük, ami miatt felerősítik a vibrációt, különösen rossz minőségű utakon érzékelhető ez. Az alumínium korrózióálló, de hajlamos a “fém kifáradására” – hosszabb használat után a váz váratlan helyen eltörhet, ami nehezen javítható.
Kerékpárváz
Titán vázak természetesen ideális megoldásnak számítanak, mivel a fém az acélt és az alumíniumot ötvözi az előnyeiket tekintve. Tartósak, rendkívül hosszú élettartamúak, teljesen korrózióállók, és jól elnyelik az ütéseket és a rezgést. Azonban ezek főként szakemberek számára elérhetők, mivel az ilyen kerékpárok ára rendkívül magas.
Karbon vázak (ha minőségi anyagról van szó) rendkívül megbízható és tartós konstrukciók, de a jó márkás termékek ára rendkívül magas. Az olcsó modelleket, amelyeket karbonként kínálnak, nem érdemes megvásárolni – az ilyen vázak nagyon érzékenyek a pontszerű ütődésekre és nem tartanak sokáig.
Kerékpár vásárlásakor különös figyelmet kell fordítani a váz magasságára. Az ülésmagasság és a felső cső közötti távolságnak, amikor a kerékpáros a földön áll a kerékpár mellett, legalább 8-10 cm-nek kell lennie a sérülések elkerülése érdekében.
Az ülést állítani kell tudni magasság szerint, az optimális helyzete a kiálló csípőcsont szintjén van.
Ne feledje, hogy a hegyi kerékpár üléshelyzete eltér az országúti modellektől – a fő teher a kerékpáros kezeire és lábaira esik. A test mindig előre hajoljon, hogy elkerüljék a gerinc sérülését egyenetlen úton való haladáskor.
A legtöbb hegyi kerékpár egyik jellemzője az amortizációs felfüggesztés megléte.
Háromféle MTB-t különböztetünk meg: merev (rigid), keményfaros (hardtail – előlső rugós villa) és teljes felfüggesztésű (Full Suspension – hátsó kerék felfüggesztésével rendelkező).
Rigideket általában dirt jump-hoz vagy trial-hoz használják, ahol különleges irányíthatóság szükséges.
Hardtail-eket leggyakrabban cross-country vagy hibrid bicikliként használják.
Teljes felfüggesztésűek downhill, freeride MTB-k, ahol maximális tapadást igényelnek a kerékpár kerekei a talajjal.
A kerékpár rendeltetésétől függően a rugós villák különböző működési úthosszal rendelkezhetnek. Például downhill-hoz szükséges, hogy ez 160-200 mm, cross-country számára elegendő 80-100 mm legyen. Kiváló megoldásnak számítanak az állítható úthosszú villák és hátsó lengéscsillapítók, amelyek a terepviszonyokhoz igazíthatók.
Bungee jumping Bungee jumping, köteles ugrás , base jumping és más extrém ugrási formák az ismeretlen mélységbe. Azok számára, akik érdeklődnek a barlangtúrák iránt, javasoljuk, hogy ne hagyják ki a leírást Oroszország és a FÁK legizgalmasabb barlangjairól.
Nem érdemes 200–300 dollár közötti árú hardtail vagy összteleszkópos kerékpárt választani, mert ezek csak „lágy” felfüggesztés utánzatok, amelyek nem működnek megfelelően, sőt bizonyos esetekben még veszélyt is jelenthetnek a kerékpáros számára. Az amortizációs felfüggesztés – csúcstechnológiás és összetett rendszer, ami nem olcsó mulatság. A jó minőségű összteleszkópos kerékpárok ára körülbelül 800 dollárnál kezdődik.
Mechanika és pedálok
Shimano kerékpármechanika
A mechanikai felszerelések gyártásának vezetői a Shimano (Japán) és a Sram (USA) vállalatok. Ha egy kerékpárt az említett gyártók mechanikájával szereltek fel, az már jelzi annak minőségét.
Mindkét vállalat modellpalettája elég széles, az olcsóbb túrázáshoz tervezett változatoktól egészen a csúcstechnológiás, professzionális készletekig terjed. A sebességfokozatok száma 9 és 30 között változik. A downhillhez és freeride-hoz elegendő csak hátsó váltót használni, 8-9 sebességgel, míg a hibrid kerékpároknak 27–30 sebességfokozattal kell rendelkezniük.
Ezzel szemben a dirt jumping vagy a triál kerékpárok egyáltalán nem kínálnak sebességváltási lehetőségeket.
A minőségi mechanika magában foglalja a váltókarok (manetták) kényelmes elhelyezkedését és konfigurációját, valamint azok egyszerű használatát.
Tapasztalt kerékpárosok nem javasolják olyan MTB-k választását, amelyek váltója forgó markolat formátumú – esős időben vagy a sárban előfordulhat, hogy a keze megcsúszik, emellett erősebb elülső kerékütközések esetén spontán váltás is bekövetkezhet.
Néhány szót a pedálokról. Már az elején kételyek nélkül el kell vetni az olcsó műanyag túrapedálokat – ezek nem tartanak sokáig, főleg extrém kerékpározás közben. MTB-hez speciális pedálokat kell használni – platformpedálokat (ezeket „tapospedáloknak” is nevezik), amelyek alumíniumötvözetből készülnek, széles, „agresszív” felületűek, és gyakran tüskékkel vannak ellátva.
A professzionálisabb megoldás a platformos pedálok rögzítőkapcsokkal, amelyek biztosítják a megbízható kapcsolatot a kerékpáros cipőjével, és nagymértékben megoldják az úgynevezett „holtponthoz” kapcsolódó problémát. Egy adott modell választásakor figyelni kell a pedálok rögzítésének egyszerű leválasztására, hogy elkerülhetők legyenek a problémák esetleges esés esetén.
Melyik kerékpármárkát válasszuk?
Bergamont kerékpár
Ha úgy döntünk, hogy egy nagyobb összeget szánunk egy hegyikerékpárra, a legjobb a világ vezető gyártóinak modelljeit figyelni. Az amerikai Cannondale, Felt, GT, Specialized, a német BMW M Bike, Cube, Wheeler, valamint a tajvani Giant és Merida márkák jól megérdemelt hírnévnek örvendenek.
Egyre népszerűbbek a fiatal, ám nagyon sikeres német Bergamont cég MTB-kerékpárjai is, ráadásul ezek iránt már Európán kívül is nő a kereslet. A vállalat munkája során szoros együttműködést ápol a Hamburgi Műszaki Egyetem tudományos csoportjával, ahol a kulcsfontosságú elméleti konstrukciós fejlesztések zajlanak.
Minden újdonságot, mielőtt eljutnának a gyártó műhelyekbe, többlépcsős tesztelésnek vetnek alá a legextrémebb körülmények között, számítógépes elemzéssel értékelve az összes lehetséges terhelés hatását. A gyártás során a minőségellenőrzés a lehető legmagasabb szintű, így a Bergamont hegyikerékpárok megbízhatósága kétségbevonhatatlan.
Érdekes, hogy a cég, mely extrém körülmények közötti tesztek céljából és imázsának erősítése érdekében, saját profi csapatokkal rendelkezik, amelyek különböző kerékpáros szakágakban indulnak.
A sportolók, kizárólag a saját Bergamont MTB kerékpárjaikat használva, folyamatosan a világversenyek élvonalában végeznek.
Ennek a vállalatnak a modelljei azért is vonzóak, mert a kiváló kerékpár-minőség ésszerű árakkal párosul.
Például az alumínium vázas, tárcsafékkel és 24 sebességgel rendelkező kiváló hardtail Bergamont Revox 3.3 modell már 17–18 ezer rubelért is megvásárolható. Egy egyszerűbb modell, amely a kezdők számára is megfelel – a Bergamont Vitox 5.3, peremfékekkel és 21 sebességgel – mindössze 10 ezer rubelbe kerül.
