Az elektromos meghajtás felszerelésének ötlete magától értetődik. Hiszen miért lehet belső égésű motort felszerelni (amit már régóta alkalmaznak), de elektromosat nem? A mai elektronikai szint mellett egy ilyen átalakításnak még egyszerűbbnek kellene lennie, mint másféle hajtóművek használatának. Emellett nincs szükség az autóhatóságokkal való engedélyeztetésre.
Azok számára, akiknél ez a közlekedési eszköz a fő módja az ingázásnak (például napi munkába járáshoz), a „kétkerekű barát” elektromosítása lehetővé teszi, hogy lényegesen spóroljanak az erejükkel és idegeikkel. Nincs szükség arra, hogy az egyre gyakoribb közlekedési dugókban időt pazaroljunk, ráadásul az elektromos kerékpár városi körülmények között kielégítő sebességet nyújt, így az utazás tényleges időtartama sokszor még csökken is egy hagyományos személyes vagy tömegközlekedési eszközhöz képest.
Biciklis mutatványok Meguntad a sima biciklizést? Sajátítsd el a biciklis trükköket ! A cikk bemutatja, hogyan tanulhatsz meg egy keréken hajtani.
Azok számára, akik a gördeszkázást szeretnék megtanulni, itt a kalauzunk arról , hogyan válassz deszkát, vásárolj, és tanulj meg rajta gurulni.
Az akkumulátor rendszeres otthoni vagy bárhol elérhető töltésével jelentős hatótávolságot érhetünk el, és ha megfelelően megtervezzük az útvonalat és az akkumulátor kapacitását, mindig biztosak lehetünk a lehetőségeinkben. Igen, végső soron nem várt problémák esetén akár a hagyományos módszerrel is haladhatunk – pedálozva.
Manapság minden további nehézség nélkül vásárolhatunk kész elektromos kerékpárt, ám ezek ára meglehetősen magas. De vajon lehetséges-e a már meglévő “paripánkat” önállóan átalakítani? Kiderül, hogy ez teljesen reális, és sok ezermester megosztja titkait az interneten.
Néhányan mélyreható „frissítést” hajtanak végre a kerékpáron, egészen váratlan konstrukciós terveket alkalmazva, és olyan alkatrészeket és anyagokat használva, amelyeket gyakran bolhapiacon vagy autóalkatrész-üzletekben szereznek be. A kevésbé „haladó” barkácsolók egyszerűen megvásárolják a kerékpár tömeges villamosítására szolgáló készleteket – szerencsére a gyártók meglehetősen széles választékot kínálnak ezekből.
Milyen típusai vannak a forgó mozgás motorból hajtott kerékre való átadásának?
Súrlódásos áttétel
Elektromos kerékpár súrlódásos áttétellel
Ez a fajta elektromos hajtómű, bár kapható forgalomban, nem túl népszerű. A működési elve egyszerű: a motor közvetlenül a hajtott kerékhez van rögzítve, és a nyomatékot közvetlenül a tengelyről a gumiabroncsra viszi át. Elsőre egyszerűnek és logikusnak tűnik. De ami esetleg gyermekjátékoknál működőképes, az nem igazán alkalmas valós közlekedési eszközként.
Gondoljuk csak át:
- Nincsenek áttételi elemek, ami kizárja a kerék szögsebességének növelését sebességváltó segítségével.
- Rendkívül alacsony hatásfok.
- Még a legkisebb gumiabroncsnyomás-csökkenés is jelentősen csökkenti a hajtás hatékonyságát.
- A motor súrlódási kapcsolata az abroncs gumijával gyorsan koptatja annak élettartamát.
- Nedves időjárásban, piszkos úton vagy fagyban a súrlódási együttható jelentősen csökken, ami a motor csúszását eredményezi, és tovább rontja a már eleve alacsony energiahatékonyságot.
Az ilyen rendszer egyetlen előnye a könnyű telepítés, amely nem igényli a kerékpár jelentős módosítását.
Ha valódi, érezhető teljesítményjavulásban gondolkodunk a kerékpár átalakításával kapcsolatban, akkor az ilyen elrendezéstől jobb, ha azonnal eltekintünk.
Ejtőernyős fotó Olvass weboldalunkon az ejtőernyőzésről is! Ejtőernyőstémájú fotók , videók és még sok más…
Ha érdekel a wingsuit repülés, itt tudhatsz meg róla többet: link .
Hallottál már az autogírről? Ez a furcsa nevű repülő szerkezet érdekes olvasmány, amelyet itt találsz .
Klasszikus lánc- vagy szíjhajtás
Ezt az elvet gyakran használják a barkácsolók, mivel vizuálisan „kézzelfoghatóbb” és a szükséges alkatrészek széles választékban elérhetők a hagyományos kerékpárok világából. Motor gyanánt gyakran választanak háztartási készülékek elektromotorjait (például mosógépből származókat) vagy autók elektromos rendszereinek alkatrészeit.
Mit mondhatunk az ilyen hajtás hátrányairól?
- Először is meg kell jegyezni, hogy a kerékpár ilyen módosítása meglehetősen mély mechanikai ismereteket és magas technológiai készségeket igényel a tulajdonostól.
- Egy másik hátránya a rendszer zajossága ezzel az erőátviteli típussal, de közúti körülmények között ez aligha okoz jelentős kényelmetlenséget bárkinek is.
- A módosítás a váz szerkezetének némi megváltoztatásával jár, ami csökkentheti annak szilárdságát. Mindenesetre nem ajánlott hasonló munkákat szénszálas vagy alumínium vázú kerékpárokon végezni – kizárólag acélvázasokon.
Viszont a hátrányokat számos előny ellensúlyozza:
- Ez az erőátviteli típus a leggazdaságosabb és leghatékonyabb az összes létező közül.
- Lehetőség van fokozatos sebességváltó használatára, amely a legtöbb kerékpáros számára megszokott. Ez lehetővé teszi az akkumulátorok élettartamának jelentős növelését, az optimális üzemmód kiválasztásával, a forgalom vagy a terepviszonyok függvényében.
összecsukható elektromos kerékpár
Általában ez az erőátviteli típus lehetővé teszi a kerékpáron már meglévő egységek használatát, ami nem növeli jelentősen az összsúlyt. Emellett a rendszer gazdaságossága lehetővé teszi kisebb tömegű motorok és akkumulátorok használatát.- A legjobb sebességi mutatókat szintén az ilyen típusú meghajtással rendelkező kerékpárok mutatják.
Nyilvánvaló, hogy itt hatalmas tér nyílik kreatív konstrukciós ötletekre. Azonban a kerékpárosokról sem feledkeztek meg a gyártók – kaphatók kész elektromos kerékpár készletek. A legnépszerűbbek a tajvani „Cyclone” cég által készített szettek.
Az ilyen „készletek” különböző kivitelekben készülnek – a kerékpár eredeti láncának felhasználásával, vagy a nyomaték átvitelével egy további láncon keresztül, amelyhez egy vagy két plusz lánckerék tartozik.
A rendszerek 360–1500 watt közötti teljesítményű elektromotorokkal vannak felszerelve, 24 vagy 36 voltos feszültséggel. Az erőátvitel működését elektronikus vezérlők szabályozzák, az 500 watt alatti motorokban ezek általában beépítettek. A készlet tartalmazza az összes szükséges rögzítőelemet, vizuális ellenőrző eszközöket, valamint a meghajtás kézi vezérlésének elemeit.
Az elektromos meghajtó beszerelése teljesen megvalósítható feladat bármely tulajdonos számára, akinek „jó kézügyessége” van.
A kerékpár tömegének általános növekedése teljesen elfogadható – 3-4 kilogramm, de a sebességek, amelyeket elérhet – igen lenyűgözőek: 40 km/h vagy több.
Parkourról szóló filmek listája A parkour szerelmeseinek ajánlunk egy listát az öt legjobb parkourról szóló filmről .
Hogyan öltözködjön fel megfelelően egy snowboardos a pálya előtt? Minden a hegyi síeléshez szükséges ruházatról oldalunkon .
A legegyszerűbb megoldás – a motoros kerék
motoros kerék készlet kerékpárhoz
Az egyszerűbb kerékpározás kedvelőinek a gyártók egy másik lehetőséget is kínálnak, ahol az elektromotor és a kerék szerkezetileg egy egységbe van alakítva – úgynevezett motoros kerék.
Az ilyen rendszer előnyei nyilvánvalóak:
- Ennek a meghajtónak a telepítésével a kerékpár nem szenved jelentős módosításokat, külseje sem változik jelentősen. Az egyetlen – a vezérlőelemek felszerelése a kormányra és az akkumulátortartó a vázra.
- A telepítés nem igényel jelentős tudást vagy készségeket – a megfelelő motoros kerék kiválasztása esetén ez bárki számára elérhető.
- A motor működése gyakorlatilag zajtalan.
- Szükség esetén a kerékpár könnyen visszaalakítható hagyományos kerékpárrá.
Természetesen léteznek hátrányok is:
- A motoros kerékkel ellátott kerék meglehetősen nehéz szerkezet (6 kilogramm vagy több), amely növeli a jármű össztömegét. Tapasztalt kerékpárosok megerősített első villát javasolnak.
- A hajtás teljesítményét bizonyos korlátok szabják meg.
- Ha a gyártó által meghatározott sebességet túllépik, az ellenkező hatást válthat ki – a motor generátorrá alakulhat át, és önmagában lassíthatja a mozgást.
A eladásra kínált készletek a kerékagyban összeszerelt kefe nélküli elektromotorokat tartalmazzák, amelyek 200–1000 wattos teljesítménnyel rendelkeznek.
Általában készen összeszerelt konstrukcióként kaphatók – küllőkkel és kerékabronccsal, de azok számára, akik alaposabban szeretnék megközelíteni a dolgot, külön motorokat is kínálnak. Ez esetben a szükséges küllők és abroncs kiválasztása és felszerelése a jármű tulajdonosára hárul. Úgymond, motoros kerék saját kézzel.
A készletben feltétlenül megtalálható egy vezérlő, amely biztosítja a meghajtás megfelelő működését, kezelőmechanizmusok, akkumulátorok töltőblokkal.
Elektromos kerékpár motoros kerékkel
Az igényektől függően választhat elülső vagy hátsó hajtott kereket. Néhány kerékpáros „egyszerre” oldja meg a problémát – teljes hajtással látják el kerékpárjukat.
A legnépszerűbb motoros kerekek az elektromos meghajtás rajongói között a „Polariss”, „Yamasaki”, „Electra”, „Golden motor” márkák. Beszerezhetők szaküzletekben vagy internetes rendelés útján is. A saját igényeink reális értékelésével, legyen szó elektromos kerékpárról, pénzügyi helyzetünkről és arról, hogy technikailag mennyire vagyunk felkészülve a saját kezű összeszerelésre, meghozhatjuk a döntést egy adott modell mellett.
