Mi is az az egynyomós kerékpár, és miért tartják az egyik legadrenalindúsabb szórakozásformának?
Azt lehetne gondolni, hogy a hegyi lejtőkön való lesiklás két keréken már elég kihívást jelent, de az izgalomkeresők még ennél is őrültebb extrémsportot találtak ki – a hegyi unicyclingt, azaz a mountain unicyclingot (muNi).
Hegyi egynyomós kerékpár
Azt mondani, hogy az egynyomós kerékpározás nehéz és veszélyes, igencsak enyhe kifejezés.
Az egynyomós kerékpárnak több elfogadott elnevezése is van: unicycli, monocikli vagy egyszerűen egynyomós kerékpár. Az „unicycli” kifejezést használják leggyakrabban. Ez a 19. század végén népszerű velocipéd, a grand-bi vagy penny-farthing fejlődésének egy formája. Körülbelül az 1970-es évekig ez az eszköz kizárólag akrobaták kiváltsága volt, és egyéni rendelésre készült. Ma azonban az egynyomós kerékpárok a városi extrém sportok alapvető eszközeivé váltak.
Az unicycli részletei és felépítése
Az egynyomós kerékpár szerkezete a kerékből, hajtókarokból, vázból, pedálokból és ülésből áll. Az unicycli kereke abban különbözik a kerékpárétól , hogy közvetlen meghajtással működik – a tengely és a kerékagy egybe van építve, így a pedálforgás közvetlenül továbbítódik a kerékre. A váz a kétkerekű bicikli villájára emlékeztet, az ülés rögzítése a váz felső részén található. Kormány itt nincs, az irányítást a testsúly áthelyezésével végzik, a kormány helyett tehát az egyensúly fenntartásához szolgál egy támaszpontként.
Az összes unicycli típusa
Kiegészítő felszerelések:
- Csomagtartó
- Dudák
- Lámpák
- Sárvédő
- Fényvisszaverők
- Fék
Az unicyclik ülései különböznek a kerékpároktól, ergonómiájuk a függőleges vezetési pozícióhoz van kialakítva. Lábfeszítők nincsenek, mivel a gyakori egyensúlyvesztés miatt szinte mindig szükség van a gyors leugrásra.
Egynyomós kerékpártípusok
Jelenleg körülbelül 12 különféle egynyomós kerékpár típusa létezik. Az unicyclist közösségek még mindig próbálnak alkalmazkodni az egyre növekvő érdeklődéshez és a rendelkezésre álló lehetőségeikhez – már szinte annyi változat létezik, mint kerékpár típusok vagy akár autók. Ez vonatkozik mind az árkategóriára, mind a használati lehetőségekre.
Nézzük meg az egynyomós kerékpárok típusait és azok felhasználási célját.
Kezdőknek való unicycli sorozat (Beginner vagy Neighborhood/Gym)
Ez a kategória tulajdonképpen „egyszerű” egynyomós kerékpárt foglal magában, amelyek kezdők számára is megfelelőek. A legtöbb unicyclis univerzális modelleken tanul, és csak idővel dönti el, hogy milyen típusú kerékpározási módot választ.
Kezdők számára készült unicyclik
Tizenöt évvel ezelőtt szinte kizárólag ezeket a típusokat lehetett megtalálni az üzletekben, csak a kerekek mérete különbözött, 12"-tól egészen 24"-ig. A megfelelő méret kiválasztása a használat típusától függ:
- 12"-16" – cirkuszi előadók humoros jelenetekhez választják, valamint gyerekek számára ajánlott. Könnyű szállítani és tárolni.
- 20" – a leggyakoribb méret az unicycling megtanulásához, valamint elérhető széles választékban abroncsok is.
- 24" – átmeneti típus az alapmodellek és a cruiser típusok között. Alkalmas kezdő mutatványokhoz és kikapcsolódásra is.
- 26" vagy nagyobb – versenyzési célokra vagy hosszabb utakhoz.
A 24"-es cruiser-unicyclik (Cruiser) továbbra is az univerzális kategóriába tartoznak, azonban nagyobb kerékük révén nagyobb távolságok leküzdésére alkalmasak. Ideálisak a vezetési képességek fejlesztésére és néhány trükk elsajátítására.
Túrázó, versenyző és közlekedési unicyclik 26"-36" méretben (Touring/Commuter Unicycles)
Az unicyclik sebességét a kerék átmérője szabja meg, ezért hosszabb utakra készült modellek jelentős, 26"-29" kerékmérettel kaphatóak. Ez a méret a klasszikus országúti kerékpár kerekének megfelelője. Az említett méret mellett ezek a túra-unicyclik robusztus gumiabroncsokkal is rendelkeznek. Ezek a modellek még mindig beleférnek egy autó csomagtartójába, miközben kényelmesebbé teszik a sétákat és túrákat.
Sebességre tervezett unicycli
Még a nagyobb kerék sem veszi fel a versenyt két kerékkel az erőhatékonyság terén, azonban a monocikli pilótája intenzív edzést kap, amely a deréktól egészen a lábszárig erősíti az izmokat.
Egykerekű kerékpár rendszeres utazásokhoz
A rendszeres utazásokhoz alkalmas egykerekű kerékpárok kereke átmérője 32"-36", amelyeket néha kétsebességes szabadonfutó tengelyekkel, tárcsafékekkel és kormánnyal szerelnek fel. A tengelyek például egy 24"-es kereket 36"-es, egy 29"-es kereket 42"-es, illetve egy 36"-es kereket 54"-es megfelelőjévé alakítanak át, lehetővé téve a lendületből történő haladást pedáltekerés nélkül. A kormánnyal rendelkező modellekben a pilóta súlyának egy része előre helyeződik, ezáltal aerodinamikusabb helyzetet biztosít a mozgás során.
Nehéz-e nagyobb kerekeken egyensúlyozni?
Kis gyakorlásra van szükség, de a monociklik elsajátítását 20"-24" átmérőjű kerekekkel ajánlott kezdeni.
Milyen messzire lehet eljutni egy keréken?
Számtalan utazó tapasztalata szerint a távolság nem akadály - sok egykerekűs több ezer mérföldet tesz meg világ körüli útjain. Ha nem tervez kontinenseken átívelő egykerekű utazást, ez remek opció arra, hogy minden nap munkába vagy iskolába járjon, formában maradjon és sokak figyelmét felkeltse.
Hegyi egykerekűek – Muni, terepre és cross-countryra szánt modellek
Bármely terepen, ahol egy hegyi kerékpár haladni képes, egy hegyi egykerekű is elboldogul. A hegyi egykerekűzés egy gyorsan fejlődő extrémsport, amelynek saját Nemzetközi Szövetsége is van Aucklandben található székhellyel.
A terepen való haladás érdekében a sportolók elkezdték módosítani az egyszerű egykerekű modelleket: tüskéket adtak a gumikhoz, pedálrögzítést fejlesztettek ki, majd a gyártók szélesebb vázakat és abroncsokat fejlesztettek ki. Kiemelt figyelmet azonban magának a tengely/hub egységnek szenteltek. Az alapot a BMX rendszerei képezték, melyeket egykerekűhöz adaptáltak. A hagyományos egykaros tengelyek elrepedtek a terheléstől, míg a hegyi modellek az erős Q-Axle tengelyrendszert kapták, amely megbízhatóan rögzíti a hajtókart a kerékagyhoz.
Triál, Utcai (Street) és Flatland egykerekűek
Ezeket kifejezetten ugrásokhoz és akadályokkal tűzdelt haladáshoz tervezték, beleértve lépcsők, kerítések, korlátok és más objektumok leküzdését. A kerekek mérete 19"-20" között változik, ami megkönnyíti a manőverezést és ideálissá teszi az ilyen típusú egykerekűket. Az utcai modellek erősített tengellyel és hajtókarral rendelkeznek a folyamatos ütések, valamint vastag gumikkal a további tartósság érdekében.
Extrém egykerekűek
A triál formátum ideális gyerekek és alacsonyabb pilóták számára. Az utcai biciklizés és trükkök iránt támasztott igények általában hasonlóak. Az ilyen egykerekűekkel nem érdemes túl magasra ugrani, és nem olyan gyorsak, mint a versenymodellek.
Extrém egykerekűzés
A Flatland verziók alkalmasak utcára, de nem extrém trükkökhöz vagy akadályokhoz. Ez a műfaj a freestyle és a triál közötti átmenetet képviseli, és viszonylag új módja az egykerekűzésnek.
Freestyle egykerekűek
Ezek száz százalékban trükkök és előadások céljára szánt modellek. Ezeken a kerékpárokon egyéni, páros és csoportos freestyle versenyeket rendeznek. Mi teszi a monociklit freestyle stílusúvá? 20"-os kerék, beltéri használatra optimalizált kialakítás (fém alkatrészek nélkül, amelyek megkarcolhatják a padlót, illetve foltot hagyó gumik nélkül), valamint robusztus, kiváló minőségű összeszerelés, amely a nem szabványos terheléseket is bírja. Gyakran rendelkeznek olyan villa koronával, amely lehetővé teszi a lábfelhelyezést.
Freestyle egykerekű
Lehetséges freestyle-t csinálni más típusú egykerekűeken?
Igen, de a speciálisan tervezett modellek jobb tapadást biztosítanak, és számos előnnyel rendelkeznek: a freestyle gumik nem hagynak nyomot a padlón, a rövidebb hajtókarok a trükkök megkönnyítésére készültek, a pedálok optimálisan helyezkednek el akrobatikához és manőverekhez, speciális villákkal rendelkeznek a láb kényelmesebb elhelyezéséhez, és kevésbé sérülésveszélyes pedálokkal vannak felszerelve.
A 20"-os méret beltéren kényelmes, adott trükkökhöz optimális, és könnyű súlyú.
Ultimate Wheel – Egykerekű ülés és váz nélkül
Ez az egykerekű legegyszerűbb változata, amely egy kerékből és két pedálból áll. Nagy kihívást jelentő, de rendkívül vágyott típusa az egykerekűeknek. Ajánljuk, hogy nézzen meg néhány videót az Ultimate Wheel-ekről itt . Az Ultimate Wheel kézzel is elkészíthető, egyedi dizájnnal. Edzőeszközként ez kiváló választás.
ultimate wheel
Minden egykerekűhöz hozzáadható két tréningkerék a kezdeti tanuláshoz szükséges egyensúlyhoz. Ha ez a fajta városi extrém sport túl merész Önnek, javasoljuk, hogy vegyen fontolóra egy trükkroller vásárlást.
Hogyan válasszunk egykerekű kerékpárt?
Először is meg kell határoznia, milyen típusú használatra tervezi, és ennek alapján válassza ki a megfelelő egykerekű típust. Korábban tárgyaltuk a kezdőknek szánt kerékméreteket, de ez nem az egyetlen kritérium — az egykerekű méretének meg kell felelnie a lábhosszának. A kiválasztásnál a lábszár hosszát cipőben, a lágyék és a padló közötti távolságot kell mérni, nem a nadrág mérete alapján:
Hogyan válasszunk egykerekű kerékpárt
Döntse el, mire szeretné használni az egykerekűt. Rövid útmutató a kerékméretekhez:
- 12": óvodás korú gyerekeknek szánt egykerekű, nem igazán alkalmas kültéri aktív kikapcsolódásra, inkább sík felület igényel. Érdemes megemlíteni, hogy a legfiatalabb egykerekűs mindössze 18 hónapos volt.
- 16": 5-8 éves gyerekeknek készült egykerekű, amely leginkább beltéren vagy sík felületeken használható.
- 20": A legnépszerűbb méret, amely ideális tanuláshoz és sportoláshoz egyaránt. Ehhez az átmérőhöz sokféle abroncs kapható. Az ilyen modellek már elég gyorsak és alkalmasak trükkökre, ugyanakkor könnyen tárolhatók és szállíthatók is.
- 24": Felnőttek körében az univerzális méret az egykerekűek között. Kiváló kültéri használatra és egyenetlen terepen, de túl nagy lehet beltéri használatra. Freestyle-hoz és trükkökhöz már kissé nagy, viszont tanuláshoz és Muni típushoz megfelel.
- 29": Ideális méret a hosszabb távú túrákhoz; a nagy kerék gyors és simán halad az útfelületen. Inkább tapasztaltabb bringásoknak való.
- 36": Tökéletes hosszú túrákhoz, mindennapi közlekedéshez és nagy sebességű biciklizéshez. Nem kezdőknek való.
Ha a kerék túl kicsinek bizonyul, az élmény olyan lesz, mintha gyerek háromkerekűn ülnél. A nagyobb keréknél más problémák merülhetnek fel – nehezebb lesz megtartani az egyensúlyt és manőverezni. A keretmagasság kiválasztása ugyanolyan fontos: a túl magas ülés nem teszi lehetővé, hogy kényelmesen irányítsd az egykerekűt, míg a túl alacsony ülés cirkuszi bohócnak érezheted magad, és kellemetlen érzést okozhat a térdekben.
Pár szó az egykerekű ülésekről. A szabadidős modellekhez és rendszeres biciklizéshez szélesebb nyereg szükséges, például a Kris Holm Freeride Saddle típusú. A trükkmodellek keskeny ülésekkel vannak felszerelve, míg a freestyle-ülések műanyagelemeket is tartalmaznak.
A hosszú lábak nem hátrány. Szerezz be magasságodhoz illeszkedő magasabb vázat bármilyen kerékhez. Jó hír, hogy az egykerekű használóinak nincs súlykorlátja. Ha 100 kg-nál nehezebb vagy, válassz egy Muni-t vagy megerősített freestyle modellt.
Hogyan tanulj meg egykerekűzni?
Csak elmélettel nem fogsz boldogulni, de van néhány igazán fontos szempont az egykerekű elsajátításához:
- Meg kell tanulnod a súlyodat az ülésen tartani, nem a pedálokon.
- Egyenes testtartással ülj, mintha a gerinced az ülésoszlop meghosszabbítása lenne.
- Amint elindulsz, folyamatosan tekerd a pedálokat – az előremenő lendület segít megtartani az egyensúlyt.
- Az első edzésekhez ideális hely egy keskeny hosszú folyosó, ahol mindkét falat elérheted.
- Ne nézz le, csak előre. Ez a szabály mindenhol érvényes, ahol egyensúlyt kell tartanod.
Kiváló cikk az egykerekű biciklizés tanulásáról a zsonglőrök weboldalán , határozottan ajánlom megismerkedni vele. A cikk írója több profi egykerekűst is meginterjúvol, és mindegyikük részletesen leírja saját tanulási módszerét. Ez az oldal mondhatni kimerítő elméleti alapot nyújt, amit már csak gyakorlatban kell kipróbálnod. Mindenki azt mondja, hogy egykerekűzni megtanulni nem nehéz, de a tanulási folyamat nem lineáris – az áttörés néhány sikertelen próbálkozás után következik be, és utána minden sokkal könnyebbé válik.
Családi aktív pihenés egykerekűkkel
Árakról még nem esett szó. Egy kezdő szintű egykerekű ára körülbelül 80 dollár, míg a Kris Holm sorozat legdrágább modellje 770 dollár. Gyakran látok szinte új állapotú használt egykerekűeket apróhirdetési oldalakon, szimbolikus összegért. Érdemes akár egy használt biciklivel kezdeni, hogy kiderüljön, neked való-e vagy sem.
