Katamaránok raftinghoz: típusok és hogyan válasszuk ki őket

A raftingozáshoz szükséges legfontosabb eszköz maga a katamarán, de a választás nem olyan egyszerű, mint elsőre tűnhet. A vízi túrázók preferenciái attól függnek, hogy milyen célokat kívánnak elérni, valamint számos egyéb tényezőtől, amelyek biztosítják, hogy az úszóeszköz megfeleljen az elvárt tulajdonságoknak. Vásárlás előtt pontosan meg kell határozni, mire van szükség.

Fő célok:

• Nyugodt rekreációs rafting
• Túrák különböző nehézségi kategóriájú folyókon
• Versenyek
• Vitorlázás
• Horgászat

A katamaránok kiválasztásával kapcsolatos részletek és szempontok sokrétűek; például a ballonok formája és térfogata, az ülés típusa, a keret és a fedélzet kialakítása, az utasok száma és még sok más tényező számít.

Horgász eszköz

Röviden a kiválasztásról

Manapság az üzletekben könnyen találhatók bármilyen raftinghoz való katamaránok: motoros, vitorlás, túrázásra alkalmas vagy sportmodellek. Azonban a túlzottan specializált modellek nem mindig felelnek meg azoknak, akik szeretik a változatosságot. Gyakran előfordul, hogy a túrázók nyáron komoly, magasabb kategóriájú túrára indulnak, hétvégéken vagy ünnepnapokon pedig egyszerűbb, helyi folyókra kívánkoznak, a következő szezonban pedig extrém nélküli pihenést terveznek.

1. Felfújható vitorlás modelleknek legalább a vitorlát stabilan meg kell tartaniuk, és emellett stabilnak, irányíthatónak, valamint az utasok és csomagjaik elhelyezésére alkalmasnak kell lenniük. Gyakran motorral is felszerelik őket, ami lehetővé teszi a szélcsendes időszakban való közlekedést.
2. Sportkatamaránok versenyzésre – ezeknek manőverezhetőség, sebesség és jó hajlam jellemzi őket. Kiválóan alkalmasak csendes vizeken is. Bizonyos modellekre igény szerint vitorlát vagy motort is lehet szerelni. Az ilyen többfunkciós modellek a kezdő vízi túrázók körében is népszerűek.
3. Túrakategóriás modelleknek igazodniuk kell az előre tervezett útvonal nehézségéhez. Különösen fontos a könnyű szállíthatóság, a vízen való megbízhatóság, illetve az egyszerű szerelés és javítás.
4. Állóvizekre alkalmas modellek nem kedvelik a szelet, ami megnehezítheti a mozgást a csendes, folyás nélküli szakaszokon. Ezért a túrázók gyakran motort vagy kis kivehető vitorlát szerelnek rájuk. Természetesen az ilyen modellek nem alkalmasak nehéz zúgók áthaladására.

Univerzális katamarán, amely bármilyen raftingra alkalmas lenne, nem létezik. Emiatt a vízi túrázók gyakran átalakítják a meglévő konstrukciókat. Nézzük meg részletesen a katamaránok típusait, hogy megkönnyítsük a helyes döntés meghozatalát.

Vitorlás katamaránok

Saját vitorlás jacht birtoklása költséges. Regisztráltatni kell, tárolási helyet kell biztosítani, valamint szükség esetén szállítani kell. Egy felfújható vitorlás katamarán mindezeket a problémákat megoldja. A kötelező úszótestek és fedélzet mellett a vitorlás katamarán szerkezete különböző alakú, méretű és számú vitorlákkal is rendelkezhet. Kis méretű hajóként GIMS-nyilvántartásba vétel nem szükséges.

Felfújható vitorlás

Az irányítása nem bonyolult, ezért ezek az eszközök, amelyek korábban kizárólag a vitorlás sportban voltak használatosak, egyre gyakrabban válnak turisztikai célra is alkalmassá. Természetesen ezekkel nem lehet messzire eljutni a tengeren, de általában nem is ez a céljuk.

Jellemzők

Kompakt méret. Szétszerelt állapotban a felfújható katamarán kis helyet foglal, és könnyen elfér egy autó csomagtartójában. Az otthoni tárolás egyszerű, és bármilyen kényelmes módon szállítható. Az összeállítás mindössze néhány órát vesz igénybe. E tulajdonságnak köszönhetően egy, Oroszország középső részén élő túrázó is bármely, érdekes útvonallal rendelkező helyre eljuthat a saját vitorlásával.

Gyorsaság és áthaladás. A vitorlás katamarán jelentős távolságokat képes megtenni, és sekély merülése miatt a sekélyebb vizeken is közlekedik, továbbá bármely parton kiköthető. Ez fontos a turisztikai eszközök esetében, hiszen nincs rajtuk kabin, ezért a pihenőket a szárazföldön kell megszervezni.

Ár: A vitorlás katamarán ára 70–150 ezer rubel között mozog. A pontos összeg a hajó osztályától, felszereltségétől és egyéb jellemzőitől függ.

Modellek sokfélesége. A felfújható vitorlás katamaránok között találhatók kisebb sportmodellek, amelyek csak egy személy és csomagjainak szállítására alkalmasak, valamint nagyobb fedélzetű modellek, amelyek akár egy egész család vagy baráti társaság befogadására is képesek.

Gyártók

Oroszországi piacon több cég is specializálódott a vitorlás katamaránok gyártására, köztük ismert szentpétervári “Triton”, a novoszibirszki “Kulik”, valamint a moszkvai “Uszpenszkij Hajógyár” és a “Masterkat”. A “Prosztor” nevű katamarán még mindig az egyik legismertebb és legkelendőbb modellnek számít. Bár a választék jelenleg nem túl nagy, a vitorlás túrák egyre népszerűbbek a vízi turisták körében, ezért hajót más tutajfelszereléseket gyártó cégektől is lehet rendelni.

Hazai gyártású vitorlások: Triton \"Volk\", Valdaj-4, Triton \"Veter\"

A külföldi cégek száma kevés. Ennek oka, hogy Európában, ahol jó utak és rövid távolságok vannak, a jachtok tulajdonosai könnyen tárolhatják és szállíthatják hajóikat. Az ilyen komoly vízi járműveket sikeresen használják tengeri sétahajózáshoz, míg a felfújható vitorlás katamaránokat egyszerű strandjátéknak tekintik.

Az európai modellek könnyűségükről, kompakt méretükről és manőverezhetőségükről híresek. A gyártók közül megemlíthető az ukrán “Ducky” márka és a cseh “MiniCat”.

Hogyan válasszunk?

Oroszországban a vitorlás katamaránokat nemcsak sportolásra és szórakozásra használják, hanem túrázási célokra is, ezért a választást érdemes a tervezett feladatoknak megfelelően meghozni.

• Ha a hajó pihenésre, versenyzésre és egyszerűbb tutajozásra kell, érdemes a strandkatamaránokat választani, amelyek fő jellemzői: könnyűség, kompakt méret, gyorsaság.
• A teljes értékű vízi túrák a tavakon vagy víztározókon megbízható, tágas katamaránt igényelnek, amely fokozott biztonsági követelményeknek felel meg. Az ilyen hajók nehezebbek, mint a “strandkatamaránok”, de képesek egy teljes legénységet és a csomagokat elhelyezni, valamint a szerkezet kiegészíthető motorral is.

Hol itt lehet tutajozni?

A vitorlás hajókhoz nagy, nyílt vízfelület szükséges. A világ legnagyobb édesvízi tava, a Bajkál, a festői Altaj folyóhoz tartozó Tyeleckoje-tó, illetve a Karélia számos tava nagyszerű lehetőséget kínál. Bár a karéliai tavak kicsik, gyakran kis patakok kötik őket össze, ami számos érdekes útvonalat tesz lehetővé.

Vitorlás hajó

Gyönyörű helyeket fedezhetnek fel azok, akik lecsorognak a Volgán, a Kamán és más nagy folyókon. Tavak és víztározók hatalmas területein pedig akár a tengeri navigáció érzését is átélhetjük.

Plesz- és expedíciós katamaránok

A vízi kalandokat szeretők számára, akik nem keresnek extrém helyzeteket, de szívesen úsznának, horgásznának, a pleasz típusú katamaránok ideálisok. Ezeket sikeresen használják egyszerűbb és közepesen nehéz vízi útvonalakon, de nem extrém körülményekre tervezték őket. Emiatt a szerkezetük rendkívül egyszerű.

Hajó expedíciós feladatokra

Ebbe a kategóriába tartoznak a nagyobb expedíciós “Kotujkánok” a “Raftmastertől” vagy a “Tajmírok” a “Volnij Vtyertől”. Ezek a több személyes hajók hosszú, autonóm túrákra készültek és jelentős teherbírással bírnak (akár 1000 kilogramm).

Jellemzők

Egyszerű szerkezet: Az expedíciós hajók könnyen összeszerelhetők és szétszerelhetők: két légkamrából és egy vázból állnak, amelyeket gyakran fedélzet egészít ki. Az erős fedélzet lehetővé teszi az utasok és nagyméretű csomagok szállítását anélkül, hogy problémát okozna a teher elhelyezése. Ráadásul a váz helyben elkészíthető, további felszereléseket, mint vitorlákat vagy egy motoros adaptert, is rá lehet szerelni, hiszen egy pleasz típusú felfújható katamarán tökéletesen alkalmas motorral történő használatra.

Tágasság: A több személyes modelleken kényelmesebb nagyobb csoporttal utazni. Ezt elősegíti a szivar alakú légkamrák formája. Az egyenes úszótestekre könnyen ráhelyezhető a fedélzet, és az evezősök szabadon elhelyezkedhetnek a katamaránhoz kapott üléseken vagy akár a hátizsákokon. A hajó képes utasokat is szállítani, így a pleasz katamarán befogadóképességét nem annyira az ülések száma, mint inkább a teherbírás határozza meg.

Szigorú biztonsági követelmények nincsenek: elegendő, ha a légkamrák anyaga erős és a váz szilárd, megbízhatóan össze van szerelve.

Kik gyártanak ilyeneket?

A pleasz és expedíciós hajók gyártásával gyakorlatilag minden vízi turisztikai felszerelést gyártó cég foglalkozik. A nagyobb modellek kevésbé népszerűek, így azokat leginkább a legismertebb gyártóktól lehet megvásárolni. Egy másik lehetőség, hogy olyan mestert találjunk, aki vállalja a hajó egyedi megépítését.

Hosszú túrákhoz: Kotujkan, Tajmír, Baszeg

Nagyon népszerű a “Baszeg 4-es”. Szintén ismert a “Volnij Vtyer” katamaránokkal, mint például a “Valdaj” és “Tajmír”. A vízi turisták körében nagy elismertségnek örvend a “Narodnij” a “Raftmastertől” és az “Ural-Expedíció” katamaránjai, amelyek között tízszemélyes változatok is találhatók. Nem rossz hajókat gyárt a “Korvet”: “Pljosz” modelljük kiváló ár-érték arányt kínál.

Az ismert cégeken kívül sok egyéni mester is készít egyedi rendelésű katamaránokat házilag. Hogy megbízunk-e egy magánszemélyben egy túrahajó megépítésével, az személyes döntés kérdése. Egy pleasz katamaránnak erősnek és megbízhatónak kell lennie, így a gyártó megbízhatóságában való bizalom alapvető – érdemes ismert cégtől vásárolni.

Árak: Egy “Baszeg 4-est” 25-30 ezer rubelért lehet megvásárolni (a bolttól és a felszereltségtől függően), a “Koksgasa” katamarán körülbelül 25 ezerbe, míg a “Valdaj” mintegy 40 ezer rubelbe kerül. Hasonló árú a 6 személyes “Narodnij” katamarán is.

Hogyan válasszunk?

• Válasszon az ár, a férőhelyek száma és a gyártó cég iránti bizalom alapján. Ha kevés a tapasztalata vízi túrák terén, jobb, ha többet fizet egy valóban jó katamaránért egy ismert márkától: egy ilyen hajó sok évig megbízhatóan fog szolgálni. Tapasztalt turistáknak könnyebb dolguk van – ők már ismerik az összes trükköt, így spórolhatnak, ha kevésbé ismert modellt vagy használtat vesznek, sőt, akár otthon is megvarrhatják.

• A legkeresettebbek a “négyesek”. Ezek optimális méretűek: nem túl kicsik, de nem is túl terjedelmesek. Szükség esetén egy ilyen hajó hat evezőst is elbír.

Hol lehet evezni

Szinte bármelyik folyórégió alkalmas evezésre, de a túra kategóriája ne legyen magasabb a 3. osztályú nehézségnél. Egyes cégek (például a “Baseg”) a hajóik jellemzőinél még 4-es szintet is megadnak. Az utóbbi esetben figyelembe kell venni, hogy a sportos kihívások valós kockázatokká válhatnak.

3. osztályú nehézségi fokú folyó

A nehézségi osztályú túrákon résztvevőnek megfelelő tapasztalattal kell rendelkezniük, és a hajón található tárgyakat szigorúan rögzíteni kell. Nem ajánlott fedélzetet kialakítani, hogy a hajó felborulása esetén az emberek a hengerek között fel tudjanak bukkanni. Különös követelmények vannak az ülőhelyek elrendezésére vonatkozóan: az evezősök térdelőtámaszban ülnek szilárdan, hogy egy ütközéssel ne csapódjanak ki.

A fenti követelmények betartásával a túrahajók alkalmasak a 4. osztályú folyók és akadályok leküzdésére, de a bonyolult útvonalakhoz mégis jobban megéri speciálisabb hajót vásárolni.

Sport- és túrakatamaránok

Ahogy a névből adódik, az ilyen típusú katamaránok a vízi turizmus extrém vonulatához készültek. Mivel a hajó nem csupán szállítóeszköz, hanem sportfelszerelés is, számos követelmény vonatkozik rá, amelyek gyakorlatilag minden részletre kiterjednek.

Extrém katamarán

Az extrém vízi turizmusban fontos a ballonok anyaga, térfogata, formája, a keret típusa, a sportolók elhelyezkedése és még sok más. A vízi sportolók véleménye eltérő lehet, így bizonyos katamaránkialakítások jellemzői heves vitákat is kiválthatnak.

Jellemzők

Az ilyen típusú katamaránok leggyakrabban két- vagy négyülésesek, mivel a személyzet növekedése a hajó méreteit is befolyásolja. A nagyobb hajó stabilabb, de kevésbé fordulékony, és ezt az előnyt kevesen áldozzák fel.

Széles választék. Sokféle túrakajak modell létezik. Ez megnehezíti a választást, de növeli az esélyt arra, hogy megfelelő hajót találjon.

Az úszótest formája. A túrahajók esetében az úszótest alakja jelentősen eltér a síkvizi lélekvesztőkhöz képest: nem “szivar”, hanem úgynevezett “teve”. A vastagabb orr- és farész extra légkörmennyiséget tartalmaz, külön rekeszt biztosít a poggyász elhelyezésére az úszótesten, valamint bizonyos fokú védelmet nyújt az evezősöknek a víz csapásaival szemben.

Extrém hajó leeresztése

A fedélzet. Sodorvizű folyókra való evezésnél szigorúan tilos fedélzetet kialakítani a hajón – a hengerek között mindig szabad térnek kell maradnia. Még a tartalék evezőket is a hengerek mellé rögzítik, nem pedig a keret közepére. Ez azért szükséges, hogy a hajó felborulása esetén a legénység tagjai zavartalanul a felszínre emelkedhessenek.

Az evezősök ülőhelye. Az összes típusú hajó gondosan átgondolt üléskialakítással rendelkezik, mivel extrém evezés közben a víz már nem számít puhanak. A katamarán hullámokra vagy kövekre való csapódása nagyon erős lehet, ezért az ülésnek olyan típusúnak kell lennie, amely biztonságosan tartja az evezőst, de szükség szerint gyorsan elhagyható.

Ezért a felfújható üléseket általában nem kivehetőknek, hanem bevarrtaknak készítik. Oldalukon hevederekkel (térdtámaszokkal) vannak kiegészítve, amelyeket a térdre húznak, és meghúzva rögzítik az evezősöket, így azok bármilyen evezőmozdulatot megtehetnek anélkül, hogy attól féljenek, hogy kiesnek. Ez az ülés a legnépszerűbb, de néha a folyókon találkozhatunk úgynevezett “géppuskákkal” is – állványos ülőhelyekkel, amelyek egy géppuska állványához hasonlítanak. Ezek is tartalmaznak támaszokat, de a bonyolultabb szerkezet miatt nem terjedtek el.

Kik gyártják

Szentpéterváron a “Triton” cég, Moszkvában pedig a “Raftmaster” foglalkozik katamaránok gyártásával. Nem kevésbé ismertek a novoszibirszki “Kulik”, az ufai “Ural-Expedíció”, a permi “Aqua-Sport”, valamint a kazanyi “Korvet” hajógyár. Kevés a külföldi gyártó, és szinte mindannyian a volt Szovjetunió országaiból származnak. A legnevezetesebb Alekszandr Novikov cége – a fehérorosz “Belraft” katamaránok már évek óta a legjobb hajók között szerepelnek az extrém vízi túrákon és vadvízi versenyeken.

A vízi túrákhoz és sporthoz

A fent említett cégek mindegyikének van egy sor sikeres modellje, amelyet időről időre új fejlesztésekkel bővítenek. A pozitív példa inspirálja a felszerelésgyártókat más városokban is, így a modern vízi túrázók választékai már rendkívül szélesek.

Az ár a gyártótól, a szerkezeti jellemzőktől, a felhasznált anyagoktól és egyéb tényezőktől függ, és egy új, gyárilag készült kétüléses modellért 45 ezer rubelnél, négyesért pedig 70 ezernél kezdődik.

Hogyan válasszunk

A túrakatamarán kiválasztása egy valódi tudomány. Az ismereteket mindenképpen gyakorlati tapasztalattal kell alátámasztani, mivel egy olyan hajó, amely tökéletesen megfelel az egyik evezősnek, lehet, hogy teljesen nem tetszik egy másiknak. A folyók is megszabják a maguk követelményeit. A tágas, nagy űrtartalmú hordókkal felszerelt hajók alkalmasak a teljes vízhozamú folyókra, míg a szlalom útvonalakon a fordulékony, könnyű és gyors katamaránok teljesítenek remekül.

Ezért a tapasztalt csapatok nem ritkán több különböző tulajdonságú vízi járművet tartanak, ami lehetővé teszi számukra, hogy bármilyen nehézségű túrára felkészüljenek.

Hol lehet evezni?

Akárhol! Az egyszerű alföldi folyóktól a legmagasabb nehézségi kategóriájú útvonalakig. Ebben az esetben a vízi túraútvonal kiválasztása nem annyira a katamaránok képességeitől, mint inkább a csapatok ügyességétől függ.

Sport katamaránok

Elsősorban szlalom pályák teljesítésére irányuló versenyeken való részvételre fejlesztették ki. A fő különbség az előző típusokkal szemben a maximális könnyűség és manőverezhetőség, amit különféle módon érnek el.

Юшут

Jellemzők

Maximális könnyűség. Például a gondolák térfogatának csökkentése és könnyített anyagok használata révén csökkenthető a hajó tényleges súlya, ezáltal könnyebben kezelhetővé válik. Ugyanezen célból az evezősök a katamarán súlypontjához minél közelebb helyezkednek el: a K-2 modelleken az ülések nagyjából a tartályok közepére vannak varrva, míg a K-4 modelleken szintén középen, de nagyon közel egymáshoz, ezáltal a gondolák közötti távolság is csökken.

Nincs rakodó rekesz az ilyen típusú hajóknál, merev keret használatos. Példaként említhető a “Blik” katamarán a “Triton”-tól. Talán a jól ismert márkák modelljei között nincs komolyabb versenytársa, de ez csak idő kérdése.

Alacsony teherbírás. Mindez nem jelenti azt, hogy sport katamaránokkal nem lehet evezős túrákra menni: legalábbis a karéliai folyókkal megbirkóznak, és ha az evezős csapat megfelelően felkészült, akkor egy bonyolultabb útvonalat is választhat. Azonban a sport modellek teherbírása kicsi, ezért a hosszabb utazásokhoz a turisták a masszívabb vízi járműveket részesítik előnyben.

Általános választási szabályok

Azoknak, akik rendelkeznek evezős tapasztalatokkal, nem lesz nehéz a megfelelő hajót kiválasztani, viszont a kezdőknek, anélkül hogy ismernék a részleteket és a kialakult preferenciákat, nehezebb dolguk lesz. Érdemes, ha valaki egy turista klubban vagy tapasztalt társakkal kezdi a tevékenységet, mert ott elmagyarázzák az alapokat, és biztosítanak felszerelést a tanulás során.

Ez idő alatt lehetőség nyílik következtetéseket levonni, és az első katamarán megvásárlását már elegendő tudással megközelíteni. Ha pedig egy turista csoport úgy dönt, hogy nulláról kezdi, akkor saját maguknak kell tanulmányozniuk az elméletet. A feladat egyszerűsítése érdekében katamaránok bérlése is lehetséges – számos városi evezős klub, amely nem bővelkedik finanszírozásban, kínál ilyen szolgáltatást.

Gyártó. A legjobb, ha már jól bevált márkák katamaránjait választjuk, például a “Triton”, “Raftmaster” vagy “Belraft” modelljeit. Ezek a cégek elismertek a hazai vízi sportolók körében, így a választás biztosan helyes lesz.

izgotoviteli-katamaranov

Evezősök száma. Néha nehéz eldönteni, hogy két- vagy négyszemélyes katamaránra van szükség, mivel mindkét változatnak megvannak az előnyei és hátrányai.

A négyes, különösen megpakolt állapotban, nehézkesebbnek és körülményesebbnek tűnik, ezért az evezősöknek nagyobb erőfeszítést kell tenniük az irányításához. A csapatnak nehezebb összehangolódnia, de ha sikerül, komoly akadályokat is könnyedén le tudnak győzni.

A kettes katamarán az evezősöktől tökéletes összehangoltságot követel.

Összességében, ha van egy hasonló gondolkodású társaság, érdemes négyessel kezdeni: a nehezebb hajó sok apró hibát megbocsát a kezdőknek.

A katamarán szerkezete – szintén fontos szempont a választásban, mivel ez határozza meg az egyes hajók képességeit. Speciális jellemzői vannak a tartályoknak, a keretnek, az üléseknek.

Egykamerás vagy kétszintes tartályok. Ha választani kell egy belső térfogatú és egy egykamerás katamarán között, érdemes egy minőségi egykamerást választani. Erről részletesen beszéltem a turista katamaránok szerkezeti sajátosságairól szóló cikkben .

Tartályok térfogata. Ami a katamarán tartályainak optimális térfogatát illeti, nehéz konkrét tanácsot adni. Ha a katamaránra csak karéliai folyókhoz van szükség, akkor a “Triton-2” is elegendő lesz, de azoknak, akik komolyabb, “fehér vízi” evezésekről álmodnak, érdemes például a “Belraft”, “Sterh” vagy “Raftmaster” modelljeire figyelni. Bár itt sok múlik a személyes preferenciákon: van, aki ragaszkodik az “ügyes” Tritonhoz, mások pedig a 2TT-re esküsznek. Egyes cégek, például a “Raftmaster”, kiegészítő úszóberendezéseket árulnak, amelyek szükség esetén növelhetik a hajó űrtartalmát.

Ülés. Az, hogy a sportoló mennyire kényelmesen és magabiztosan ül a katamaránon, befolyásolja a biztonságát és a teljesítményét, ezért érdemes előre kipróbálni az ülést és a támaszokat.

Evezősök térdelő üléssel egy gondolában

Keret – ez is egy vitatott pont. Általában duralumínium csövekből készül, a vitát a szerelési módok váltják ki, amelyek meghatározzák a merevséget, vagyis azt, hogy a szerkezet mennyire képes megőrizni az alakját terhelés alatt.

A katamarán keretének részei A merev vázelemek csavarokkal vannak összekötve, ami biztosítja a hajó gyors reakcióját a kormányzó mozdulatokra. Azonban egy ilyen váz nem jól viseli a deformációkat, és könnyebben eltörhet. A rugalmas váz részei általában gumiszalagokkal vannak összekötve – autógumikból kivágott csíkokkal. Ez a konstrukció kiválóan elnyeli az ütés energiáját, a hajók stabilabbak, viszont a kormánycsapásokra késleltetetten reagálnak.

Következtetések

Katamarán kiválasztása nem egyszerű feladat, számos részletet kell figyelembe venni. A felelősség mértéke különösen nagy, ha túrázásra szánt sport- vagy vitorlás katamarán vásárlása előtt állunk, hiszen ezek a legénység biztonságát, néha pedig az életüket is befolyásolják. A folyókon szerzett tapasztalat fokozatosan jön el, és vele együtt az is, hogy megértsük, melyik hajón kényelmesebb ülni, melyiket könnyebb irányítani, és végül melyiket szeretnénk igazán megvásárolni.