Sepeda Air

Sepeda air dengan sayap bawah air Salah satu alat transportasi paling menarik di atas permukaan air hanya dengan menggunakan kekuatan otot manusia adalah aquaskipper. Dari kejauhan, alat ini tampak seperti sepeda yang bergerak di atas air dengan cara yang tidak biasa. Namun, jika diperhatikan lebih dekat, Anda akan melihat bahwa alat ini tidak memiliki pedal untuk menggerakkan penggerak apa pun, dan, yang paling aneh, tidak ada pelampung yang memberikan daya apung. Jadi, bagaimana struktur ini, yang cukup berat, ditambah manusia di atasnya, tetap mengapung dan mampu melaju dengan kecepatan yang cukup tinggi?

Mengapa Itu Bisa Bergerak dan Mengapung?

Aquaskipper - skuter air Struktur aquaskipper (atau sering disebut juga “aqua glider”) tampak sangat sederhana pada pandangan pertama.

Platform kaki yang lebar dihubungkan dengan kokoh melalui dua tiang ke sayap utama belakang. Dari platform, rangka tubular memanjang ke depan, berakhir pada hub setir yang terlihat seperti hub setir sepeda.

Setang beralih menjadi “bushprit” yang dihubungkan secara engsel dengan tiang melengkung untuk sayap stabilisasi depan. Sedikit di depan sayap depan, terdapat tiang dengan “pemotong ombak” — sebuah pelat peluncur.

Konstruksi elastis diberikan oleh pegas melengkung dari bahan polimer yang dipasang antara “bushprit” dan tiang sayap depan. Secara garis besar, hanya itu saja.

Kadang-kadang beberapa model dilengkapi dengan pelampung, yang tidak digunakan selama pergerakan, tetapi hanya diperlukan untuk meningkatkan daya apung jika aquaskipper terbalik.

Seluruh struktur biasanya terbuat dari paduan aluminium ringan, meskipun berat skuter air ini mencapai 12 kilogram. Lantas, bagaimana alat ini tetap mengapung dan bergerak maju?

Ini adalah contoh klasik dari penerapan bionik — ilmu yang membawa prinsip-prinsip yang diambil dari alam ke dalam dunia praktis dan implementasi teknis.

Mengapa burung tidak jatuh saat terbang? Karena gaya angkat dari sayapnya yang terbentang. Jika itu mungkin terjadi di udara, tentu saja, harusnya bekerja juga di medium cairan, yang jauh lebih padat dibandingkan dengan udara.

Bagaimana mamalia air seperti lumba-lumba atau paus mencapai kecepatan tinggi? Hal ini dicapai dengan mengubah sudut serangan pada “sayap” mereka yang kuat — sirip ekor horizontal. Prinsip inilah yang juga diterapkan pada aquaskipper.

Pengendara yang mengoperasikan alat ini melakukan gerakan melompat secara berirama, mentransfer beban dari kaki ke sayap belakang.

Wetsuit Sargan Untuk olahraga air di cuaca dingin, Anda memerlukan wetsuit Sargan .

Tidak perlu lagi mencari film tentang snowboarder dan pemain ski. Daftar terbaik ada di halaman ini .

Evolusi Aquaskipper

Trampofoil - pendahulu aquaskipper Pengembangan pertama dari alat transportasi semacam ini dilakukan oleh insinyur Swedia Alexander Sahlin pada tahun 1990-an.

Hasil karya Sahlin adalah perangkat yang dinamakan “trampofoil”, yang dipatenkan dan diperkenalkan kepada publik pada tahun 1993.

Prinsip kerja trampofoil tidak berbeda dengan yang telah dijelaskan sebelumnya. Perbedaannya terletak pada fakta bahwa kelenturan struktur diberikan oleh rangka melengkung fleksibel, bukan sambungan engsel dan pegas, yang membutuhkan usaha lebih besar dari pengendara selama pengoperasian.

“Sepeda air” semacam ini dengan cepat menjadi populer dan diproduksi massal selama bertahun-tahun. Bahkan hingga kini, kadang-kadang masih dapat ditemukan.

Aquaskipper, dengan pegas melengkungnya, diciptakan pada tahun 2007, menjadi lebih ringan berkat pengurangan berat rangka, dan lebih elastis. Hal ini memungkinkan berbagai kalangan untuk menguasai alat transportasi air ini.

Aquaskipper diproduksi dalam jumlah besar, dan tidak sulit untuk dibeli. Selain itu, harganya juga kini lebih terjangkau - Anda dapat menemukan model seharga 11–12 ribu rubel.

Pumpabike Dari tema ini, perkembangan lebih lanjut juga menghasilkan “pumpabike”. Model ini dipatenkan pada tahun 2003 oleh insinyur dan penemu asal Afrika Selatan, Mike Puzey, yang tampil dengan desain dan tampilan yang sedikit berbeda, meskipun prinsip kerjanya sama persis.

Pada pumpabike, alih-alih rangka logam, digunakan papan plastik yang cukup lebar, di mana tiang setir dipasang dengan kokoh. Platform kaki pilot dilengkapi dengan pijakan, yang tidak hanya meningkatkan kenyamanan tetapi juga memungkinkan peningkatan efisiensi.

Mekanisme menarik untuk mengubah sudut serangan sayap utama – mekanisme ini dirakit pada dasar engsel berpegas langsung di tempat penyangga sayap terhubung ke platform.

Struktur keseluruhan pamsepeda sedikit lebih rumit dibandingkan dengan aquaskipper biasa, yang memengaruhi harganya. Namun, model ini yang juga merupakan model tercepat – rekor kecepatan absolut untuk perangkat semacam ini (32,19 km/jam) dipecahkan dengan menggunakan alat ini.

Teknik Mengendarai Aquaskipper

Aquaskipper Jangan berpikir bahwa aquaskipper adalah perangkat di mana Anda bisa langsung “duduk dan melaju”. Menguasai metode bergerak di atas permukaan air seperti ini dapat membutuhkan keterampilan tertentu dan banyak usaha. Namun, setelah berlatih sekitar satu jam, sebagian besar pemula dapat memulai bergerak secara mandiri.

Mulai bergerak paling baik dilakukan dari dermaga (jembatan) yang menjulang setinggi 0,5 meter di atas air. Untuk tetap mengapung di air dan mendapatkan gerakan maju, aquaskipper memerlukan dorongan awal.

Pilot menempatkan satu kaki pada platform, menurunkan sayap depan hingga ke tingkat air, dan mendorong dengan kaki yang lain dari sandaran. Kecepatan awal minimum agar aquaskipper tetap mengapung di atas air adalah sekitar 8 km/jam.

Diving di Phuket Diving di Phuket dan tempat-tempat menarik lainnya untuk diving di seluruh dunia dijelaskan di situs kami.

Mungkin Anda tertarik dengan daftar film terbaik tentang parkour. Maka kunjungi halaman ini .

Bagaimana cara mengatasi takut ketinggian? Baca di sini

Setelah memberikan dorongan awal, kaki yang satu lagi juga diletakkan di atas platform. Pilot mulai melakukan gerakan melompat, mendistribusikan beban ke platform belakang (hingga 80%) dan ke sayap depan (20%).

Dorongan kecil pada kemudi harus sedikit mendahului upaya utama pada sayap belakang. Jika start berhasil, aquaskipper mulai meningkatkan kecepatan.

Lompatan harus dilakukan dengan bertumpu pada ujung jari kaki. Untuk bergerak dengan kecepatan rendah, lompatan dilakukan dengan frekuensi tinggi dan usaha kecil. Untuk mencapai kecepatan yang baik, usaha diterapkan dengan frekuensi yang lebih rendah tetapi dengan amplitudo yang dalam.

Salah satu penyebab kegagalan awal yang paling umum adalah distribusi berat badan pilot yang tidak merata. Jangan pernah meletakkan terlalu banyak beban pada kemudi – berat utama harus ditopang oleh platform.

Berbelok dilakukan dengan menggunakan kolom kemudi dan dengan sedikit memindahkan pusat gravitasi tubuh pilot.

Setelah kegagalan awal, jangan panik – teknik menguasai aquaskipper pasti akan datang. Jika menggunakan jaket pelampung, kegagalan tidak akan berbahaya – desain perangkat memastikan daya apung positifnya, sehingga mudah ditarik kembali ke tempat start.

Jangan berharap langsung dapat membuat perjalanan panjang “dengan angin sepoi-sepoi” – berenang dengan aquaskipper sangat mirip dengan bekerja di alat olahraga kekuatan. Pilot yang belum berpengalaman mungkin tidak akan bisa bertahan lebih dari beberapa menit di atas air.

Video: bagaimana merakit dan menaiki aquaskipper

https://www.youtube.com/watch?v=ZeKz-EnGNFs

Lomba renang dengan waktu atau jarak jauh hanya tersedia untuk atlet yang sangat terlatih. Namun, berenang dengan “sepeda air” seperti itu memanfaatkan hampir semua kelompok otot, menjadikan aquaskipper sebagai pilihan olahraga kebugaran yang luar biasa.

Rekor jarak terjauh berenang dengan aquaskipper hingga saat ini adalah 11,2 kilometer.

Kemajuan teknologi tidak berhenti, dan sekarang telah dikembangkan model terbaru dari alat transportasi mini dengan sayap bawah air – “hydroglider”. Perangkat ini menggabungkan mekanisme sayap dan kemudi dari aquaskipper, papan selancar, dan motor listrik, memungkinkan bergerak dengan kecepatan hingga 40 km/jam selama lebih dari dua jam. Namun, itu sudah menjadi cerita lain.