Apa itu unicycl dan mengapa dianggap sebagai salah satu bentuk hiburan paling mendebarkan?
Mungkin bagi sebagian orang, menuruni lereng gunung dengan dua roda masih terasa terlalu mudah, sehingga para pencari sensasi menciptakan bentuk olahraga ekstrem yang lebih menantang - mountain unicycling (atau biasa disebut muni).
Mountain Unicycl
Mengatakan bahwa unicycling itu sulit dan berbahaya adalah sesuatu yang sangat meremehkan.
Sepeda roda satu memiliki beberapa nama yang umum digunakan: unicycl, monocykl, dan unisycle. Nama “unicycl” adalah yang paling populer. Ini adalah evolusi dari penny-farthing, sepeda dengan roda depan besar yang populer di akhir abad ke-19. Hingga sekitar tahun 70-an abad ke-20, perangkat ini hanya digunakan oleh akrobat dan dibuat sesuai pesanan. Saat ini, sepeda roda satu sering ditemukan di antara peralatan para penggemar ekstrem di perkotaan.
Komponen dan Struktur Unicycl
Struktur sepeda roda satu terdiri dari roda, crank, rangka, pedal, dan sadel. Perbedaan roda unicycl dengan roda sepeda terletak pada transmisi langsungnya - as dan hub terhubung langsung, sehingga perputaran pedal langsung berpengaruh pada roda. Rangka menyerupai garpu sepeda roda dua, dengan dudukan sadel di bagian atas rangka. Stang tidak mengarahkan gerakan, melainkan membantu mengontrol monocykl sebagai titik tumpuan tambahan.
Berbagai jenis unicycl
Perlengkapan tambahan:
- Rak bagasi
- Klakson
- Lampu
- Spakbor
- Reflektor
- Rem
Sadelnya berbeda dari sadel sepeda biasa, dengan desain ergonomis yang memungkinkan pengendara duduk tegak. Tidak ada pengunci kaki pada pedal, karena seringnya pengendara harus melompat turun saat kehilangan keseimbangan.
Jenis-Jenis Sepeda Roda Satu
Saat ini, ada sekitar 12 jenis sepeda roda satu yang tersedia. Bahkan komunitas unicyclist masih beradaptasi dengan meningkatnya minat terhadap subkultur ini dan berbagai jenis perangkat yang tersedia - hampir sebanyak jenis sepeda atau bahkan mobil. Hal ini juga berlaku untuk rentang harga dan cara penggunaannya.
Mari kita bahas jenis-jenis sepeda roda satu dan kegunaannya.
Seri Unicycl untuk Pemula (Beginner atau Neighborhood/Gym)
Secara umum, ini adalah jenis sepeda roda satu “sederhana” yang cocok untuk pemula. Sebagian besar unicyclist mulai belajar menggunakan model universal ini dan akhirnya menentukan tipe berkendara yang ingin dikuasai.
Unicycl untuk pemula
Lima belas tahun lalu, kategori ini adalah satu-satunya yang tersedia di toko, dengan pilihan hanya berdasarkan ukuran roda dari 12" hingga 24". Ukuran yang tepat dipilih berdasarkan jenis penggunaan:
- 12"-16" - pilihan untuk artis sirkus untuk efek komedi dan anak-anak. Ukurannya nyaman untuk transportasi dan penyimpanan.
- 20" - ukuran paling umum untuk belajar unicycling, ditambah dengan pilihan ban yang luas.
- 24" - bentuk transisi antara model dasar dan cruiser. Cocok untuk trik dasar maupun berkendara di sekitar lingkungan.
- 26" dan lebih besar - untuk balapan dan perjalanan jarak jauh.
Unicycl cruiser 24" (Cruiser) masih masuk kategori universal namun dengan kemampuan untuk menempuh jarak yang lebih jauh berkat ukuran rodanya. Cocok untuk meningkatkan keterampilan berkendara serta mempelajari beberapa trik.
Unicycl Touring, Balap, dan Perjalanan Harian 26"-36" (Touring/Commuter Unicycles)
Unicycl terbatas kecepatannya oleh diameter roda, sehingga model untuk perjalanan jarak jauh biasanya dibuat dengan ukuran 26"-29". Ini adalah ukuran roda sepeda jalanan klasik. Selain ukurannya, unicycl touring memiliki ban yang cukup besar dan kokoh. Model ini masih muat di bagasi mobil, namun jauh lebih nyaman untuk perjalanan.
Unicycl balap cepat
Meskipun roda besar masih kalah efisien dibandingkan dua roda, penggunaan unicycl memberikan latihan intensif serta menguatkan otot, mulai dari punggung bawah hingga betis.
Sepeda satu roda untuk perjalanan rutin
Sepeda satu roda untuk perjalanan rutin memiliki roda berdiameter 32"-36", yang kadang-kadang dilengkapi dengan roda gigi dua arah, rem cakram, dan stang. Hub roda ini memungkinkan pengendaraan meluncur tanpa memutar pedal: mempercepat roda 24" menjadi setara dengan 36", 29" menjadi 42", 36" menjadi 54". Dalam model dengan stang, sebagian berat pengendara ditransfer ke depan, sehingga menciptakan posisi aerodinamis yang lebih baik saat berkendara.
Apakah lebih sulit mengendarai sepeda roda besar?
Dibutuhkan sedikit latihan, tetapi disarankan memulai belajar unicycle dengan diameter 20"-24".
Seberapa jauh dapat berkendara dengan satu roda?
Pengalaman ratusan pelancong menunjukkan bahwa jarak tidak menjadi masalah – puluhan pengendara unicycle telah menempuh ribuan mil dalam perjalanan keliling dunia dengan satu roda. Jika Anda tidak merencanakan perjalanan lintas benua dengan unicycle, ini adalah alternatif yang hebat untuk perjalanan ke tempat kerja atau sekolah setiap hari, sambil menjaga kebugaran dan menarik perhatian banyak orang.
Sepeda Unicycle Gunung, Off-road, dan Cross-Country (Muni)
Di mana pun sepeda gunung dapat melaju, sepeda unicycle gunung juga dapat melakukannya. Unicycle gunung adalah cabang olahraga ekstrem yang berkembang pesat, memiliki Federasi Internasional dengan kantor pusat di Oakland.
Untuk melintasi medan yang berat, para atlet mulai memodifikasi model unicycle sederhana, menambahkan paku dan pengencang pada pedal, kemudian produsen menyusul dengan rangka dan ban yang lebih lebar. Tetapi perhatian utama diberikan pada inti sepeda satu roda – poros atau hub roda. Awalnya didasarkan pada drivetrain BMX yang diadaptasi untuk unicycle. Poros tradisional single-arm sering patah akibat beban berat, sehingga pada model gunung muncul poros spline Q-Axle – sistem yang andal untuk menghubungkan crank dengan hub.
Unicycle untuk Trial, Street, dan Flatland
Dirancang khusus untuk melakukan lompatan dan melintasi rintangan, termasuk tangga, pagar, rel, dan sebagainya. Ukuran roda berkisar dari 19" hingga 20", membuat unicycle lebih ringan dan ideal untuk manuver. Karena banyaknya lompatan dan benturan, model street dilengkapi dengan poros dan crank yang diperkuat serta ban yang tebal.
Unicycle Ekstrem
Format trial sangat cocok untuk anak-anak dan pengendara bertubuh kecil. Untuk berkendara di jalan dan melakukan trik, persyaratan unicycle umumnya serupa. Namun, lebih baik menghindari lompatan yang terlalu tinggi, karena model ini tidak secepat unicycle balap.
Unicycle Ekstrem
Versi flatland cocok untuk berkendara di jalan, tetapi tanpa trik dan rintangan. Ini adalah pilihan menengah antara gaya bebas dan trial, yang saat ini menjadi area berkendara yang relatif baru.
Unicycle Gaya Bebas (Freestyle)
Unicycle ini sepenuhnya dirancang untuk trik dan pertunjukan. Dalam model-model ini diadakan kompetisi freestyle individu, pasangan, dan grup. Apa yang membuat unicycle menjadi freestyle? Roda 20", optimalisasi untuk berkendara di dalam ruangan (tanpa bagian logam yang dapat menyentuh lantai dan ban yang meninggalkan bekas), konstruksi yang kuat dan berkualitas tinggi untuk menahan beban tidak biasa. Unicycle ini sering memiliki korona fork untuk meletakkan kaki.
Unicycle Freestyle
Bisakah freestyle dilakukan pada tipe unicycle lain?
Ya, tetapi model khusus memberikan tenaga cengkeram yang lebih baik di lantai dan memiliki keuntungan lain: ban freestyle tidak meninggalkan bekas, crank pendek dirancang untuk memudahkan trik, jarak antar pedal optimal untuk akrobat dan manuver, fork khusus nyaman untuk meletakkan kaki, serta pedal yang lebih aman dari cedera.
Ukuran roda 20" nyaman untuk penggunaan di dalam ruangan, optimal untuk tipe trik tertentu, dan memiliki bobot yang ringan.
Ultimate Wheel – Unicycle Tanpa Sadle dan Frame
Unicycle dengan desain paling sederhana, hanya terdiri dari roda dengan dua pedal. Model ini sangat sulit, tetapi juga menjadi dambaan bagi banyak pengendara unicycle untuk dikuasai. Tonton beberapa video tentang ultimate wheel di sini . Ultimate wheel dapat dibuat sendiri dengan desain unik. Sebagai alat pelatihan, alat ini sangat bermanfaat.
Ultimate wheel
Untuk setiap unicycle, memungkinkan untuk menambahkan dua roda stabilisator tambahan untuk membantu menjaga keseimbangan selama proses belajar. Jika jenis aktivitas ekstrem perkotaan ini terasa terlalu mencolok bagi Anda, pertimbangkan untuk melihat scooter trik .
Bagaimana Memilih Sepeda Satu Roda?
Pertama, putuskan jenis berkendara yang Anda inginkan, lalu pilih jenis unicycle berdasarkan kriteria tersebut. Diameter roda optimal untuk pemula telah dibahas di atas, tetapi itu bukan satu-satunya kriteria. Ukuran unicycle juga harus sesuai dengan panjang kaki Anda. Pilih berdasarkan panjang dari selangkangan hingga lantai saat mengenakan sepatu, bukan ukuran celana Anda:
Bagaimana memilih unicycle?
Anda juga perlu memutuskan aktivitas yang ingin dilakukan dengan unicycle. Panduan singkat ukuran roda:
12": Dirancang untuk anak-anak prasekolah, tidak sepenuhnya cocok untuk aktivitas luar ruangan, dan membutuhkan permukaan yang rata. Perlu diketahui, pengendara unicycle termuda berusia 18 bulan.
16": Untuk anak-anak usia 5 hingga 8 tahun, hanya cocok untuk permukaan jalan yang sempurna atau penggunaan dalam ruangan.
20": ukuran paling populer, sangat cocok untuk belajar maupun olahraga. Banyak ban dijual untuk diameter ini. Model-model ini sudah cukup cepat dan cocok untuk melakukan trik, namun juga mudah disimpan dan dibawa.
24": ukuran serbaguna di antara monocycles untuk orang dewasa. Cocok untuk digunakan di jalan raya maupun medan kasar, tetapi terlalu besar untuk digunakan di dalam ruangan. Untuk freestyle dan trik sudah terlalu besar, tetapi bagus untuk belajar dan Municycle (Muni).
29": diameter yang baik untuk perjalanan jarak jauh, roda besar berjalan cepat dan mulus di permukaan jalan. Cocok untuk pengendara berpengalaman.
36": ideal untuk perjalanan panjang, penggunaan sehari-hari, dan berkendara dengan kecepatan tinggi. Tidak cocok untuk pemula.
Jika roda terlalu kecil untuk Anda, perjalanan akan terasa seperti mengendarai sepeda roda tiga anak-anak. Sebaliknya, roda besar memiliki masalah lain - sulit menjaga keseimbangan dan bermanuver. Memilih tinggi rangka juga sama pentingnya - tempat duduk yang terlalu tinggi akan membuat sulit untuk mengontrol monocycle dengan stabil, dan tempat duduk yang terlalu rendah akan membuat Anda merasa seperti badut sirkus serta menyebabkan nyeri pada lutut.
Beberapa kata tentang sadel monocycle. Untuk model jalan-jalan dan penggunaan reguler, sadel harus lebih lebar, seperti Kris Holm Freeride Saddle. Model untuk trik dilengkapi dengan sadel sempit, sedangkan untuk freestyle biasanya ditambahkan pelindung plastik.
Kaki yang panjang bukan menjadi hambatan. Anda bisa membeli rangka yang lebih tinggi sesuai ukuran tubuh Anda untuk roda apa pun. Hal yang menggembirakan, tidak ada batasan berat badan untuk pengendara monocycle. Jika berat badan Anda lebih dari 100 kg, cukup pilih Muni atau model freestyle yang diperkuat.
Bagaimana cara belajar mengendarai monocycle?
Teori saja tidak cukup, namun ada beberapa poin penting yang perlu diperhatikan ketika belajar mengendarai monocycle:
- Anda harus belajar menempatkan berat badan pada sadel, bukan di pedal.
- Duduklah dengan posisi benar-benar tegak, seolah-olah rangka merupakan perpanjangan tulang ekor Anda.
- Begitu Anda mulai bergerak, terus kayuh pedal – momentum ke depan akan membantu menjaga keseimbangan.
- Tempat ideal untuk latihan pertama adalah koridor sempit dan panjang, di mana Anda bisa meraih kedua dinding dengan tangan.
- Jangan melihat ke bawah, lihatlah ke depan. Aturan ini berlaku di mana saja untuk menjaga keseimbangan.
Artikel luar biasa tentang belajar mengendarai monocycle dapat ditemukan di situs para pemain sirkus , sangat saya rekomendasikan untuk membacanya. Penulis artikel ini mewawancarai beberapa pengendara monocycle profesional, dan masing-masing dari mereka menjelaskan metode belajarnya secara rinci. Bisa dikatakan bahwa tautan ini mengandung teori yang sangat lengkap, tinggal mencobanya langsung dalam praktik. Semua orang mengatakan bahwa belajar monocycle tidak sulit, tetapi prosesnya tidak linier - terobosan biasanya terjadi setelah beberapa kali percobaan yang gagal, dan setelah itu segalanya akan terasa lebih mudah.
Aktivitas keluarga dengan monocycle
Belum berbicara soal harga. Monocycle termurah untuk level Pemula harganya sekitar $80, sedangkan yang paling mahal dari seri Kris Holm mencapai $770. Saya sering melihat monocycle bekas yang hampir baru dijual di situs jual-beli online dengan harga yang sangat terjangkau. Ada baiknya memulai dengan monocycle bekas untuk mengetahui apakah ini benar-benar cocok untuk Anda atau tidak.
