Katamaran untuk Arung: Jenis-Jenis dan Cara Memilih

Hal utama yang diperlukan untuk arung dengan katamaran adalah kapalnya sendiri, namun memilihnya tidak semudah yang terlihat pada awalnya. Preferensi para wisatawan air bergantung pada tujuan utama mereka, serta berbagai detail kecil yang memastikan bahwa alat transportasi air tersebut memiliki karakteristik yang diinginkan. Sebelum membeli, sangat penting untuk menentukan untuk apa alat ini dibutuhkan.

Tujuan utama:

• Arung rekreasi yang tenang
• Perjalanan melewati sungai berbagai tingkat kesulitan
• Kompetisi
• Wisata layar santai
• Memancing

Detail dan fitur dalam memilih katamaran sangatlah banyak, misalnya bentuk dan volume tabung, jenis tempat duduk, konstruksi bingkai dan dek, jumlah penumpang, serta berbagai faktor lainnya.

Kapal untuk memancing

Sekilas tentang Pemilihan

Saat ini di pasaran sangat mudah menemukan berbagai katamaran untuk arung: bermesin, berlayar, untuk ekspedisi, atau untuk olahraga. Namun, spesifikasi yang terlalu sempit mungkin kurang sesuai bagi mereka yang menyukai variasi. Seringkali wisatawan memiliki rencana yang beragam: di musim panas mereka mungkin pergi ke perjalanan arung dengan tingkat kesulitan tinggi, pada akhir pekan ingin bermain di sungai sederhana di daerah mereka, dan musim berikutnya berencana berlibur tanpa ekstrem.

1. Model berlayar tiup setidaknya harus mampu menopang layar, serta stabil, mudah dikendalikan, dan nyaman untuk menempatkan awak kapal beserta barang bawaan mereka. Sering kali dilengkapi dengan mesin, yang memungkinkan kapal bergerak tanpa hambatan di cuaca tenang tanpa angin.
2. Katamaran olahraga untuk kompetisi harus memiliki kemampuan manuver, kecepatan, dan kelincahan. Mereka juga bekerja dengan baik di perairan tenang. Jika diinginkan, beberapa model dapat dilengkapi dengan layar atau mesin. Multitasking semacam ini membuat mereka populer, bahkan di kalangan pemula dalam wisata air.
3. Katamaran ekspedisi harus sesuai dengan tingkat kesulitan rute yang direncanakan. Terutama penting adalah kemudahan dalam transportasi, keandalan di air, serta kemudahan perakitan dan perbaikan.
4. Model untuk perairan tenang tidak tahan terhadap angin yang memperlambat pergerakan di area luas tanpa arus, sehingga wisatawan biasanya memasang mesin atau layar kecil yang dapat dilepas pada mereka. Tentu saja, kapal semacam itu tidak cocok untuk menghadapi jeram-jeram sulit.

Tidak ada katamaran universal yang cocok untuk semua jenis arung. Karena itu, wisatawan air sering kali memodifikasi desain yang sudah ada. Mari kita pahami jenis-jenis katamaran secara rinci untuk membuat pilihan yang tepat.

Katamaran Berlayar

Memiliki kapal layar pribadi cukup mahal. Kapal harus didaftarkan, disimpan di suatu tempat, dan terkadang dipindahkan. Katamaran layar tiup menyelesaikan semua masalah ini. Selain pelampung dan dek wajib, konstruksinya dilengkapi dengan layar yang berbeda dalam bentuk, ukuran, dan jumlah. Sebagai kapal kecil, kapal ini tidak memerlukan registrasi di GIMS (otoritas pendaftaran kapal kecil di Rusia).

Kapal layar tiup

Mengoperasikannya tidak sulit, sehingga alat ini semakin sering beralih dari dunia olahraga layar ke dunia wisata. Tentu saja, Anda tidak bisa melaut jauh dengan mereka, tetapi hal itu biasanya bukan tujuan utama dari kapal-kapal tersebut.

Fitur

Kompak. Dalam bentuk terlipat, kapal yang dapat dibongkar-pasang ini memiliki ukuran kecil dan mudah dimasukkan ke bagasi mobil. Paket penyimpanan dapat disimpan di rumah dan diangkut dengan cara apa pun yang nyaman, sementara perakitannya hanya memakan waktu beberapa jam. Berkat fitur ini, seorang wisatawan yang tinggal di daerah tengah Rusia dapat pergi ke berbagai lokasi di seluruh negeri dengan katamaran layar pribadinya.

Kecepatan dan daya jelajah. Katamaran berlayar mampu berjalan jauh, dan draft yang dangkal memungkinkan mereka melintasi perairan dengan kedalaman rendah dan mendekati tepi mana pun. Hal ini penting untuk kapal wisata, karena tidak ada kabin di dalamnya, sehingga perkemahan perlu didirikan di darat.

Harga katamaran berlayar berkisar antara 70 hingga 150 ribu rubel. Angka pasti tergantung pada kelas kapal, perlengkapan, dan berbagai karakteristik lainnya.

Beragam model. Di antara katamaran layar tiup, Anda dapat menemukan yang kecil untuk olahraga, yang hanya diperuntukkan bagi satu orang tanpa barang bawaan, serta yang besar dengan dek luas yang dapat menampung seluruh keluarga atau kelompok teman.

Siapa yang Memproduksinya

Di Rusia, terdapat beberapa perusahaan yang berspesialisasi dalam memproduksi katamaran tiup, di antaranya adalah perusahaan terkenal di St. Petersburg “Triton”, “Kulik” dari Novosibirsk, serta “Verf’ Uspenskikh” di Moskow, dan perusahaan “Masterkat”, yang katamaran “Prostor” masih dianggap sebagai salah satu yang paling terkenal dan banyak dibeli. Pilihan memang belum terlalu banyak, tetapi perjalanan berlayar semakin populer di kalangan wisatawan penggemar aktivitas air, sehingga kapal dapat dipesan dari sejumlah produsen perlengkapan arung lainnya.

Kapal layar produksi dalam negeri: Triton \"Volk\", Valday-4, Triton \"Veter\"

Hanya sedikit perusahaan asing yang memproduksi jenis kapal ini. Alasannya adalah karena di Eropa, yang memiliki jalan yang bagus dan jarak yang relatif dekat, pemilik kapal pesiar tidak mengalami masalah dalam menyimpan dan mengangkut kapal mereka. Kapal besar yang solid digunakan dengan baik untuk perjalanan laut, sementara katamaran layar tiup lebih dianggap sebagai hiburan di pantai.

Kapal buatan Eropa terkenal karena ringan, kompak, dan mudah bermanuver. Di antara produsen terkenal, ada merek Ukraina “Ducky” dan merek Checo “MiniCat”.

Cara Memilih

Di Rusia, katamaran layar digunakan tidak hanya untuk olahraga dan hiburan tetapi juga untuk keperluan perjalanan. Oleh karena itu, pemilihan harus didasarkan pada tugas-tugas yang direncanakan.

• Jika kapal diperlukan untuk rekreasi, perlombaan, atau perpindahan ringan, pilih katamaran pantai yang memiliki karakteristik utama: ringan, kompak, dan cepat.
• Untuk perjalanan air penuh, seperti melintasi danau atau waduk, diperlukan kapal yang andal dan luas, yang memenuhi syarat keamanan yang lebih tinggi. Kapal seperti itu lebih berat daripada katamaran pantai biasa, tetapi dapat menampung seluruh awak beserta bagasi atau bahkan dilengkapi dengan motor.

Di Mana Bisa Digunakan?

Untuk kapal layar, diperlukan hamparan air yang luas. Misalnya, danau air tawar terbesar di dunia, Danau Baikal, atau danau yang indah di Altai seperti Danau Teletskoye, serta banyak danau di Karelia. Meski kecil, danau-danau ini sering terhubung dengan sungai-sungai kecil, yang memungkinkan untuk merancang banyak rute menarik.

Kapal layar di atas air

Anda juga bisa menikmati pemandangan indah dengan menjelajahi Sungai Volga, Kama, dan sungai besar lainnya. Di luasnya danau dan waduk, Anda bisa merasakan sensasi seperti sedang di laut.

Katamaran Jenis Plosovye dan Ekspedisi

Pilihan ideal bagi penggemar petualangan di air tanpa ekstrem, tetapi dengan peluang berenang, memancing, dan berbagai kesenangan lainnya. Katamaran jenis plosovye digunakan dengan sukses pada rute air yang sederhana dan dengan tingkat kesulitan sedang, tetapi mereka tidak dirancang untuk pengujian ekstrem. Oleh karena itu, konstruksinya sangat sederhana.

Perjalanan panjang

Kategori ini mencakup katamaran ekspedisi besar seperti “Kotuykan” dari “RaftMaster” atau “Taymyr” dari “Volny Veter”. Kapal multiseat ini dirancang untuk perjalanan otonom yang panjang dengan kapasitas muatan tinggi hingga 1000 kilogram.

Fitur

Kesederhanaan Konstruksi. Katamaran ekspedisi memiliki konstruksi yang sederhana dalam hal perakitan dan pembongkaran: terdiri dari dua tabung dan rangka, yang sering dilengkapi dengan dek. Dek yang kuat memungkinkan membawa penumpang dan bagasi besar tanpa kesulitan dalam penempatan barang. Selain itu, rangka dapat dibuat di tempat, membeli layar tambahan, atau memasang motor karena katamaran tiup jenis plosovye sangat cocok untuk penggunaan motor.

Kapasitas. Pada model multiseat, lebih nyaman untuk bepergian dalam kelompok besar. Hal ini didukung oleh bentuk tabung seperti cerutu. Dek datar pada tabung memudahkan penumpang untuk duduk—baik di kursi bawaan atau bahkan di atas ransel. Katamaran dapat memuat penumpang, sehingga kapasitasnya lebih ditentukan oleh daya angkut daripada jumlah tempat duduk.

Tidak ada persyaratan keamanan yang sangat ketat, cukup jika bahan tabung kuat dan rangka dipasang dengan kokoh dan andal.

Siapa yang Memproduksi

Perusahaan yang memproduksi perlengkapan untuk wisata air hampir semuanya membuat katamaran jenis plosovye dan ekspedisi. Katamaran besar kurang diminati, sehingga hanya bisa didapatkan dari produsen terkenal. Ada juga opsi lain—mencari seseorang yang bersedia membuat kapal secara khusus sesuai pesanan.

Katamaran untuk perjalanan panjang: Kotuykan, Taymyr, Baseg

Model “Baseg” empat kursi sangat populer. Katamaran lain yang tidak kalah terkenal adalah “Volny Veter” seperti model “Valday” dan “Taymyr”. “Narodny” dari “RaftMaster” juga mendapatkan penggemar, begitu pula katamaran dari “Ural-Ekspeditsiya”, termasuk model untuk sepuluh orang. “Korvet” juga memproduksi kapal yang baik: model “Plosovye” punya keseimbangan baik antara harga dan kualitas.

Selain produsen terkenal, ada banyak pengrajin independen yang mampu membuat katamaran secara manual sesuai pesanan. Mempercayakan pembuatan kapal kepada individu adalah keputusan pribadi. Katamaran jenis plosovye harus kuat dan andal, jadi penting sekali memastikan kredibilitas produsen—lebih baik membeli dari merek terpercaya.

Harga. Model “Baseg” empat kursi dapat dibeli dengan harga 25–30 ribu rubel (bergantung pada toko dan kelengkapan), katamaran “Kokshaga” sekitar 25 ribu, sedangkan “Valday” sekitar 40 ribu. Harga yang sama berlaku untuk model enam kursi “Narodny”.

Cara Memilih

• Pilih berdasarkan harga, jumlah tempat duduk, dan tingkat kepercayaan terhadap perusahaan pembuatnya. Jika pengalaman arung masih minim, lebih baik membayar lebih tetapi membeli katamaran yang benar-benar bagus dari merek terkenal: kapal semacam itu akan melayani Anda dengan setia selama bertahun-tahun. Bagi wisatawan yang sudah berpengalaman, lebih mudah – mereka sudah mengetahui semua trik, sehingga dapat menghemat uang dengan membeli model yang kurang dikenal atau bekas, bahkan bisa menjahitnya sendiri di rumah.

• Jenis “empat sekawan” paling banyak diminati. Mereka memiliki ukuran optimal: tidak terlalu kecil ataupun terlalu besar. Jika diperlukan, katamaran ini dapat menampung hingga enam pendayung.

Dimana Melakukan Arung Jeram

Wilayah sungai mana pun cocok untuk arung jeram, tetapi dibatasi pada tingkat kesulitan rute hingga tingkat 3. Beberapa perusahaan (seperti “Baseg”) dalam karakteristik kapalnya bahkan menunjukkan tingkat keempat. Dalam kasus terakhir, Anda harus memperhitungkan bahwa minat olahraga menjadi risiko nyata.

Sungai Tingkat Kesulitan 3

Peserta arung jeram kategori harus memiliki pengalaman yang sesuai, barang-barang di kapal harus diikat dengan kencang. Lebih baik untuk tidak membuat dek agar jika kapal terbalik, penumpang bisa muncul di antara tabung. Ada juga persyaratan khusus untuk posisi duduk: pendayung duduk di sandaran lutut dengan posisi kokoh supaya tidak terlempar akibat benturan.

Dengan memenuhi persyaratan yang disebutkan di atas, katamaran tipe datar cocok untuk arung di sungai dan hambatan tingkat kesulitan 4, tetapi untuk rute yang lebih sulit, lebih baik membeli kapal yang lebih cocok.

Katamaran Atletik-Turisme

Seperti namanya, katamaran ini ditujukan untuk kegiatan pariwisata air yang mengandung unsur ekstrem. Karena kapal tidak hanya menjadi alat transportasi tetapi juga alat olahraga, ada banyak persyaratan yang harus dipenuhi, mencakup hampir semua bagiannya.

Katamaran untuk kegiatan ekstrem

Dalam pariwisata air ekstrem, bahan kain untuk tabung tiup, volumenya, bentuknya, jenis rangka, posisi duduk atlet, dan banyak aspek lain memiliki pengaruh. Bahkan pendapat para peminat olahraga air sering kali berbeda, sehingga beberapa karakteristik desain katamaran menjadi bahan perdebatan sengit.

Ciri-Ciri

Katamaran ini paling sering berkapasitas dua atau empat orang, karena penambahan jumlah kru berpengaruh pada ukuran kapal. Kapal yang lebih besar lebih stabil tetapi kurang lincah, dan hampir tidak ada yang ingin mengorbankan kelincahan ini.

Banyak Pilihan. Ada banyak sekali model katamaran untuk perjalanan. Hal ini membuat pemilihan menjadi lebih sulit, tetapi meningkatkan peluang untuk mendapatkan kapal yang benar-benar layak.

Bentuk Tabung. Dibandingkan dengan katamaran tipe datar, bentuk tabung pada katamaran perjalanan telah berubah: bukan lagi berbentuk “cerutu”, tetapi lebih mirip “onta”. Bagian depan dan belakang yang lebih besar menyediakan cadangan udara tambahan, ruang bagasi pada tabung, serta sedikit melindungi pendayung dari hentakan air.

Katamaran Olahraga

Dek. Saat arung jeram di sungai deras, penggunaan dek pada kapal sangat dilarang – ruang antara tabung harus selalu dibiarkan kosong. Bahkan cadangan dayung untuk katamaran dipasang di samping tabung, bukan di tengah rangka. Hal ini diperlukan agar jika terjadi situasi overkill (kapal terbalik), kru yang berada di bawah kapal bisa muncul ke permukaan dengan mudah.

Posisi Duduk Pendayung. Semua kapal memiliki desain tempat duduk yang dirancang dengan baik, karena dalam pengarungan ekstrem, air tidak lagi terasa lembut. Benturan katamaran ke gelombang atau batu kadang sangat kuat, maka posisi duduk harus sedemikian rupa sehingga pendayung tetap aman di tempatnya tetapi tetap dapat keluar dengan cepat jika dibutuhkan.

Karena hal ini, kursi tiup sering kali tidak bisa dilepas, tetapi dijahit permanen. Kursi ini juga dilengkapi dengan tali penguat di sisi kanan dan kiri (sandaran lutut) yang dapat diikat ke lutut dan dikencangkan, menjaga posisi pendayung dengan erat sehingga memungkinkan mereka melakukan gerakan mendayung tanpa khawatir jatuh. Posisi ini dianggap paling populer, meskipun kadang di sungai juga ditemukan jenis tempat duduk lain yang disebut “senapan mesin”, yakni kursi pada tripod yang menyerupai dudukan senapan mesin. Jenis ini juga dilengkapi dengan sandaran, tetapi kurang populer karena desainnya lebih rumit.

Siapa yang Memproduksi

Katamaran di St. Petersburg diproduksi oleh perusahaan “Triton”, di Moskow oleh “Raftmaster”. Di Novosibirsk ada “Kulik”, di Ufa ada “Ural-Expedition”, di Perm ada “Aqua-Sport”, dan galangan kapal Kazan bernama “Korvet”. Produsen asing sangat sedikit, hampir semuanya dari negara-negara bekas Uni Soviet. Salah satu yang paling terkenal adalah perusahaan Alexander Novikov – katamaran Belarus “Belraft” telah lama menjadi salah satu yang terbaik untuk perjalanan air ekstrem dan kompetisi di sungai deras.

Untuk kegiatan pariwisata air dan olahraga

Masing-masing perusahaan tersebut memiliki rangkaian model sukses yang terus diperbarui dengan inovasi baru. Contoh yang baik ini menginspirasi produsen perlengkapan di kota-kota lain, sehingga para peminat olahraga air modern memiliki banyak pilihan.

Harga tergantung pada produsen, fitur desain, bahan yang digunakan, dan faktor lainnya. Harga mulai dari 45 ribu rubel untuk katamaran dua tempat duduk baru buatan pabrik, dan 70 ribu rubel untuk empat tempat duduk.

Cara Memilih

Memilih katamaran perjalanan adalah seni tersendiri. Pengetahuan harus didukung oleh pengalaman praktis, karena kapal yang sangat cocok untuk satu peminat olahraga air mungkin sama sekali tidak disukai oleh yang lain. Sungai pun memiliki tuntutannya sendiri. Untuk sungai yang memiliki aliran penuh dengan jeram yang kuat, kapal berbobot besar lebih sesuai, sementara untuk rute slalom, katamaran yang lincah, ringan, dan cepat akan menjadi pilihan terbaik.

Karena alasan ini, tim berpengalaman sering kali memiliki beberapa jenis perahu dengan karakteristik berbeda, yang memungkinkan mereka bersiap untuk perjalanan dengan berbagai tingkat kesulitan.

Dimana Bisa Berarung Jeram

Di mana saja, mulai dari sungai dataran rendah yang sederhana hingga rute dengan tingkat kesulitan tertinggi. Dalam situasi ini, pilihan rute untuk arung jeram lebih ditentukan oleh keahlian kru, bukan hanya kemampuan katamaran.

Katamaran Olahraga

Dirancang terutama untuk berpartisipasi dalam kompetisi di lintasan slalom. Perbedaan utama dengan jenis lain yang disebutkan sebelumnya adalah bobot yang ringan dan manuverabilitas tinggi, yang dicapai dengan berbagai cara.

Yushut

Fitur

Bobot ringan maksimal. Misalnya, mengurangi volume gondola dan membuatnya dari bahan ringan membantu mengurangi bobot aktual perahu, sehingga lebih mudah dikendalikan. Untuk alasan ini juga, pendayung ditempatkan sedekat mungkin dengan pusat gravitasi katamaran: pada K-2 tempat duduk disematkan di tengah balon utama, sedangkan pada K-4, meskipun juga di tengah, posisinya sangat dekat satu sama lain, dengan jarak antar gondola juga diperpendek.

Kompartemen kargo tidak tersedia pada perahu jenis ini; rangka yang digunakan bersifat kaku. Contoh mencolok adalah katamaran “Blik” dari “Triton”. Sulit menemukan pesaing serius di antara model dari merek terkenal untuk tipe ini, meskipun ini mungkin hanya soal waktu.

Daya angkut rendah. Semua karakteristik ini tidak berarti bahwa katamaran olahraga tidak bisa digunakan untuk perjalanan: paling tidak, sungai-sungai di Karelia bisa ditaklukkan, dan jika kru memiliki persiapan yang memadai, mereka bisa memilih rute yang lebih menantang. Namun, daya angkut model olahraga relatif kecil, sehingga untuk perjalanan panjang, wisatawan cenderung memilih kapal yang lebih berat.

Aturan Umum Memilih

Mereka yang memiliki pengalaman arung jeram tidak akan kesulitan memilih perahu yang sesuai, tetapi bagi pemula tanpa pengetahuan dasar dan preferensi yang terbentuk, hal ini bisa menjadi tantangan. Beruntung, jika seseorang memulai kegiatan ini di klub wisata atau dengan rekan yang lebih berpengalaman — di sana mereka akan disediakan perahu dan penjelasan sambil belajar.

Selama waktu ini, seseorang dapat mengambil kesimpulan, sehingga memiliki cukup pengetahuan untuk membeli katamaran pertamanya. Jika sebuah grup wisata memutuskan untuk memulai dari nol, maka teori harus dipelajari sendiri. Untuk mempermudah, bisa memanfaatkan layanan penyewaan katamaran — banyak klub wisata kota yang menawarkan layanan ini karena keterbatasan pendanaan.

Merek. Lebih baik memilih katamaran dari merek yang telah terbukti seperti “Triton”, “Raftmaster”, atau “Belraft”. Perusahaan-perusahaan ini sangat dihormati di kalangan pecinta olahraga air di seluruh negeri, sehingga pilihan ini tidak akan keliru.

izgotoviteli-katamaranov

Jumlah Pendayung. Kadang sulit memutuskan antara katamaran-2 dan katamaran-4 (katamaran untuk dua orang atau empat orang), karena keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan.

Katamaran empat orang, terutama jika penuh muatan, tampak lebih berat dan kurang lincah, sehingga para pendayung harus mengerahkan lebih banyak tenaga untuk mengendalikannya. Tim juga mungkin kesulitan untuk bekerja sama, tetapi dengan kerja sama yang solid, kru akan lebih mudah melewati rintangan yang serius.

Katamaran dua orang menuntut keselarasan sempurna dari para pendayungnya.

Secara umum, jika ada kelompok yang solid, lebih baik memulai dengan katamaran empat orang: katamaran berat lebih memaafkan kesalahan kecil dari pendayung.

Konstruksi katamaran juga merupakan kriteria penting dalam memilih, karena dari konstruksi inilah performa setiap perahu bergantung. Ada kekhasan pada balon, rangka, dan tempat duduknya.

Balon tunggal atau pelampung berlapis dua. Jika menghadapi pilihan antara perahu dengan wadah dalam dan katamaran dengan balon tunggal, pilihlah balon tunggal berkualitas tinggi. Topik ini dibahas secara mendalam dalam artikel Detail konstruksi katamaran wisata .

Volume balon. Mengenai volume balon yang optimal untuk katamaran, sulit memberikan saran spesifik. Jika katamaran dibutuhkan untuk sungai di Karelia, “Triton-2” sudah cukup, tetapi bagi yang bermimpi tentang “air putih” yang menantang, model seperti “Belraft”, “Sterkh”, atau “Raftmaster” dapat menjadi pilihan. Meski begitu, ini sangat bergantung pada preferensi pribadi: ada yang menyukai fleksibilitas “Triton”, sementara yang lain merasa lebih nyaman dengan 2TT. Beberapa produsen, misalnya “Raftmaster”, menjual sambungan tambahan yang dapat meningkatkan daya angkut perahu jika diperlukan.

Posisi duduk. Seberapa nyaman dan percaya diri pendayung duduk di katamaran sangat memengaruhi keselamatan dan kualitas kinerjanya, sehingga sebaiknya mencoba tempat duduk dan penyangga terlebih dahulu.

Pendayung pada gondola dalam posisi lutut

Rangka - merupakan aspek kontroversial lainnya. Biasanya dibuat dari pipa duraluminium, namun cara penyusunannya sering diperdebatkan, karena hal ini mempengaruhi kekakuan struktur, yaitu kemampuannya mempertahankan bentuk di bawah beban.

Detail rangka katamaran Elemen-elemen dari rangka kaku disambungkan dengan baut, yang memastikan respons cepat kapal terhadap gerakan kemudi. Namun, rangka jenis ini tidak tahan terhadap deformasi dan lebih mudah rusak. Bagian-bagian rangka fleksibel biasanya dihubungkan dengan lilitan karet – potongan karet yang dipotong dari ban dalam mobil. Struktur ini sangat baik dalam menyerap energi benturan, kapal menjadi lebih stabil, tetapi mereka merespons dayung kemudi dengan keterlambatan.

Kesimpulan

Memilih katamaran tidaklah mudah, diperlukan mempertimbangkan banyak detail. Tingkat tanggung jawab meningkat jika harus membeli katamaran olahraga atau layar untuk perjalanan, karena hal ini terkait dengan keselamatan anggota awak, dan terkadang bahkan nyawa. Pengalaman berlayar datang secara bertahap, dan bersama pengalaman itu juga datang pemahaman tentang kapal mana yang lebih nyaman untuk diduduki, mana yang lebih mudah untuk dikendalikan, dan mana yang pada akhirnya ingin dibeli.