ラフティング装備
ウォーターツーリズムは、「ワイルド」ツアーの中でも最もエモーショナルな形態の1つです。
ここにはすべてがあります：自然への完全な没入、都市では得られない独立性、そして素晴らしい楽しみ（特に釣り！）。この活動では、初心者からひげが生えたベテランまで、急成長を遂げることができます。
私たちの国の川は選択肢の幅が広い：友人たちと一緒にゆっくりとしたタイガ河を下るもよし、あるいはコーカサス山脈、サヤン山脈、アルタイ山脈などで山岳河川とロシアンルーレットを楽しむこともできます。
この素晴らしい選択肢に対応するには、適切なラフティング用装備を選ぶ必要があります。ここで、それぞれの装備の特徴や違いを見ていきましょう。
ラフティング装備は大まかに3つのクラス（ちょうど戦闘艦のように）に分けられます。軽量クラス、中級クラス、そして重量クラスです。
また、ハイブリッドタイプの装備も存在します。ただし、これは特定の状況や特殊な目的で利用されることが多いです。
- 軽量クラスにはカヤックや**カヤックボート（バイダルカ）**が含まれます。
カヤックの写真
カヤックは、細長く、まるでサメのように鋭い一人用（または二人用や三人用）のボートで、プロがこれで驚異的な技を披露します。
例えば、転覆してしまった場合（ツアー中にはよくあること）、カヤック乗りはカヤックから降りずに一人で元の位置に戻ることができます。まるで馬と共に沼地から自分を引き上げたという諸侯ミュンヒハウゼンのようです。
この技は「エスキモー・ロール」と呼ばれます。
唯一の問題：カヤックは持ち運びに向いていません。分解できないために大きく、荷物の収納スペースもありません。
したがって、すべてのラフティングツアーにおいて、カヤッカーには「**シェルパ（ sherpa のような荷物運搬役）」— 荷物を積むための別の装備のサポートが必要です。
ゴム製カヤック（インフレータブルボート）の写真
軽量クラスの中でも最も普及していて非常に優れた装備の1つが、カヤックボート（バイダルカ）、特に二人用です。それは骨組み式とインフレータブルの2つのタイプがあります。
インフレータブルカヤックは軽量でコンパクト、そして組み立てる必要がありません。ポンプで膨らませれば準備完了です。
しかし！インフレータブルカヤックはほとんどキール構造を持たないため、漕ぐ際に大きく揺られ、コースを保つために多くの注意と力が必要です。
さらに、このカヤックはかなり気まぐれです。まるで気まぐれな女性のように、時にはひっくり返ることがあります。
フレーム式カヤック
フレーム式カヤックの構造はその名の通りです。まず、セットに含まれる標準的な部品からしっかりとしたフレームを組み立てます。フレーム素材には木材または軽金属が使用されます。
この違いはほとんど影響しませんし、強度にも大きな差異はありませんが、使用者の好みによるところが大きいです。
組み立てたフレームは、防水性がありバイソンの皮のように丈夫な外装に押し込まれます。これで完成です！
ひとつアドバイス：ツアーの1週間前には、試しに組み立てをしておくことをおすすめします。
初めは、説明書を手にして「これ一体何を書いてあるんだ！これじゃ入らないじゃないか！」と怒りながら、部品の山と向き合うことになるかもしれません。
さらに、水上での出発と降艇の練習もしておくと良いでしょう。これには独特のコツがあり、実践を通じてのみ学べます。
多くのラフティング経験が証明しています：カヤックボートは低難易度の川（難易度の詳細はインターネットや経験豊富なラフティング愛好者に聞いて確認できます）に適しています。
スペースが広く、比較的安定性があり、速度も速いです（静水で二人乗りが息を合わせて漕ぐと、速度は7～8km/時に達することがあります）。特に幅の狭い速い流れで1メートル以下の落差の急流がある川に最適な船といえるでしょう。
- 中級クラスはカタマランがしっかりと占領しています。
山岳河川用カタマラン
乗員数に応じて、カタマランは**2人乗り（ツーシーター）と4人乗り（フォーシーター）**に分けられます。2人乗りのカタマランは走行性能や安全性がカヤックに近く、難易度5や6の川ではあまり使われません。
しかし、4人乗りカタマランは、時には重量級の装備（ラフト）をも凌ぐ性能を発揮することがあります。
カタマランの一般的な形状は、おそらく誰もが想像できるでしょう。縦に長い2つのチューブが硬いフレームに固定され、そこに4人の漕ぎ手が座ります。チューブは二重構造で、内側が空気を通さない生地でできており、外側は内側よりも直径が小さく、丈夫で耐久性のある生地で覆われています。フレームは軽い金属製が一般的ですが、現地で木材を使用して作ることも可能です。ただし、その場合、カタマランのエレガンスは多少失われることになります。
現在では、カタマランを購入することも、自分好みに合わせて注文することもできます。
では、その歴史を少し振り返ってみましょう。
カタマランの歴史
ここで我々ロシア市民は少し誇りを持っていいでしょう。ロシアが象の発祥地ではないとしても、少なくとも観光用カタマランに関しては間違いなく発祥地です。
ソビエト連邦では、カタマランは川や急流での下り手段として広く使われ、長い歴史を持っています。しかし、工場製造がなかったため、それぞれが独自のアイデアで自己責任のもとカタマランを制作していました。
その結果、多様性の中で技術の進歩が速く進み、1983年頃には最適なカタマランの技術的特性が確立されました。特に重要な変化として、乗組員が「座る」位置から「膝立ち」に移行しました。膝立ちでは、漕ぎ手が膝でチューブの上に立つスタイルになります。
**カタマランから落ちないために、**太腿が柔らかいまたは硬い固定具で固定されます。この技術的な細かな工夫に思える改良が、実はカタマランの性能を大きく向上させ、いかだと比べても競争力を持つようになりました。
カタマランのいかだに比べた欠点としては、排水量がいかだの4～6倍は少ないという点があります。しかし、それにも関わらず、カタマランはバックで漕ぐことで逆流する速度も出せ、川の流れに逆行することもできます。
もっとも、山間部の川では流れに逆らって進もうと思う人はほとんどいませんが、流される高度をほとんど失うことなく横切る「トラバース」も可能です。
言い換えれば、4人乗りカタマランはあらゆる困難で極限的な川下りにおける「ワークホース（働き馬）」と言えるでしょう。
もう1つの特筆すべき特徴として、他の船舶とは違い、カタマランは乗組員に「水を感じる能力」という言葉では表現しにくいスキルを培う点で重要です。そのため、カタマランに乗る人々は優れたいかだ漕ぎ手になります（年齢を重ねると多くの人がいかだに移行しますが、カタマランは若くて柔軟な人々向きです）。逆にいかだからカタマランに乗り換えることはほとんどありません。
外国人がロシアのカタマランに初めて出会ったのは1983年の水上ラリーで、アルタイ地方のチュヤ川でのことでした。
一方、ロシア側もそこで彼らの**いかだ「ラフト」**を初めて目にしました。アメリカ人たちは様々なカタマランを見て歩き、観察し、写真を撮りました。
そして2年後、同じ「チュヤラリー」に彼らの工場製カタマランを持ち込みました。それらは洗練され、滑らかで、多彩な色合いを持つものでした。しかしながら、彼らはそれでも賞を取ることはできませんでした。
- さて、いかだのなかでも重いクラスに属するラフトについて見ていきましょう。
ラフト - エクストリームスポーツ用のゴムいかだ
ここでは2つの独立した発展の流れがありました。
1つ目は現在「ラフト」と呼ばれるもので、アメリカ式のいかだです。現在ロシアでも非常に広く利用されています。
ラフトは楕円形の平底ボートで、ゴム製の船体の両側に漕ぎ手が座り、片方にパドル（カタマラン用）を持っています。
カタマランやロシア式いかだと比べた場合、ラフトの利点は何でしょうか。それはちょうどマクドナルドがロシアの食堂に対して持つ利点と同じです。つまり、手軽さ、普及度、そしてシンプルさや実用性です。
技術的なスキルがそれほど必要なく、比較的安全な川下りに最適と言えます。
ロシアのいかだ
そして我々の地元生まれのいかだについて。アメリカ人たちはそのいかだを前述のラリーで見て、「ロシアンラフト」と名づけました。
現代の「ロシアンラフト」は直径1メートル以上の大きな4～5本の横向きチューブからなります。このチューブは現地で作られる木製フレームによって固定されます。
いかだの製作は、まさに科学と詩の融合で、経験豊富な船大工なしでは成り立ちません。適切な木を選び、皮を剥ぎ、焚火で乾かし、必要な形に削り出します。船首や船尾には「漕ぎ手台」という木製の三角形の支えが設けられ、それがオールを支えます。特に職人技が光るのは、4メートル以上に及ぶ長いオールの製作です。
見ての通り、製作には時間がかかり、斧を操る技術も不可欠です。しかし、自らの手で作り上げた無敵の船を眺める喜びは格別です。カタマランをとっくに完成させた怠け者のカタマラン漕ぎ手たちでさえ、その自作のいかだを見事だと感嘆します。
いかだが急流を強く堂々と進み、クルーが落ち着いて調和の取れた動きで仕事をこなす光景—これ以上の美しさはありません。残念ながら、今日、実際に水上で動いている本物のロシアいかだを見ることは大変珍しいことです。まるでマンモスのように絶滅しつつあります。
川の上に浮かぶ「チェスター」
水辺の旅行者たちの探究心は、じっとしていることを許しません（少なくともかつてはそうでした）。その結果、ハイブリッド構造が絶えず登場しました。
狙いは良心的なものです。「軽くて信頼性が高く、安全で、欠点のないものを何とか作れないか？」という希望のもと生まれた中で、特に成功したのがチェスターです（この名前はシベリア地方では一般的で、他の地域では異なった名称があるかもしれません）。これは2本の横向きチューブがフレームで結ばれています。チューブの上にはお互い向かい合った2人の漕ぎ手が座り、カタマラン用のオールを使用します。
確かに、チェスターはその特性においていかだとカタマランの中間にうまく位置付けられています。大きな排水量（つまり転覆に対する安定性）と驚くべき横方向の機動性を兼ね備えています。 以下は、さまざまな種類の水上アクティビティ用の装置の構造とその機能について簡単に説明したものです。ぜひ、自分が始めたいタイプを選んでください。
ただし、どれを選んでも信じてください。水上のエクストリーム観光は素晴らしく、純粋に男性的なアクティビティであり、自分の強さを試す挑戦となります。
動画
カタマランでの川下りの動画をご覧ください：
最も危険なスポーツ 川下りは危険です。では、どれが 最も危険なスポーツ でしょうか？画像の下にトップ10があります。
技術は進化しました：カヤックやカタマランだけでなく、 アクアスキッパー に乗ることもできます。ぜひ一度試してみてください。
陸地に戻りましょう - ローラーサーフとは何か について解説しています。
