1. 높이
  2. 패러글라이딩
  3. 모토패러글라이더, 패러렛, 에어슈트란 무엇인가

패러글라이더와 모터를 결합하면 어떤 일이 일어날까?

모터가 장착된 패러글라이더의 모습 패러글라이더로 비행하려면 상승 기류의 에너지가 필요합니다. 이러한 기류는 태양에 의해 따뜻해진 지표면에서 형성되거나 바람이 장애물(보통 산등성이)을 감싸고 흐를 때 발생합니다. 평지에서 이륙하려면 패러글라이더를 윈치로 끌어 올려야 합니다. 그런데, 완전히 바람이 없는 상태에서도 패러글라이더로 이륙할 수 있을까요? 당연히 가능합니다. 이를 위해 만들어진 몇 가지 유형의 항공기들이 존재합니다. 그것들이 바로 모토패러글라이더, 패러렛, 그리고 에어슈트입니다.

더 간단한 버전 - 모토패러글라이더

파라모터는 20-40kg의 무게를 가진다 모토패러글라이더로 비행하기 위해 조종사는 이륙과 공중 체공에 충분한 추력을 제공하는 소형 엔진을 사용합니다. 엔진을 탑재하면 전체 시스템의 무게가 증가하기 때문에, 더 높은 양력을 제공할 수 있는 날개를 사용합니다.

모토패러글라이더로 이륙하려면 고지대나 상승 기류와 같은 특별한 조건이 필요하지 않습니다. 평지에서도 외부 도움 없이 간편하게 이륙이 가능합니다. 모토패러글라이더의 비행 속도는 25–70km/h이며, 최대 비행 고도는 5.5km입니다. 낮은 속도로 인해 강풍, 난류, 또는 강한 열 기류가 있는 날씨에서는 비행이 어렵습니다.

고소공포증 높이에 대한 극심한 공포는 고소공포증 이라고 합니다. 원인과 극복 방법에 대해 알아보세요.

모터를 사용할 수 있는 항공기 중에는 행글라이더도 있습니다. 여기 페이지 에서 행글라이더에 대한 정보를 확인할 수 있습니다.

조종사의 등에 장착되는 백팩형 엔진은 파라모터라고도 불리며, 그 무게는 20~40kg입니다. 이와 같은 무게를 가지고도 추가 도구 없이 발로 이륙 및 착륙이 가능합니다. 약간의 달리기(보통 약 3미터)만으로 날개를 펼치고 조종사와 엔진을 들어 올릴 수 있습니다. 이륙 후 조종사는 좌석에 앉아 클레반트엔진 조종 스로틀을 이용해 비행합니다.

클레반트는 패러글라이더의 조종용 스트랩에 연결된 손잡이입니다. 패러글라이더 날개의 대부분의 조종은 좌우 클레반트로 이루어집니다. 또한, 조종사는 하네스를 약간 옮겨 무게중심을 변경함으로써 방향을 조정할 수도 있습니다.

파라모터로 흔히 사용되는 것은 출력이 14~29마력에 이르는 2행정 내연 기관입니다. 또한, 전기 모터를 사용하려는 시도도 이루어지고 있습니다. 이 기사의 끝부분에 있는 동영상에서 전기 엔진을 장착한 모토패러글라이더를 볼 수 있습니다.

패러렛과 에어슈트 - 차이점은 무엇인가?

에어슈트에서 날개 조종은 조종사의 발로 이루어진다 이 비행 장치의 특징은 모토패러글라이더와 달리 ‘카트’가 있다는 점입니다. 이 카트는 프레임, 차체 섀시, 조종사 좌석 및 기타 장비로 구성되어 있습니다. 조종사는 자신이 무거운 엔진을 짊어지고 발로 이륙할 필요가 없습니다. 사실상 이 카트는 단순화된 행글라이더 모듈에 해당합니다.

이러한 구조물을 들어 올리기 위해서는 일반 패러글라이더 날개만으로는 충분하지 않습니다. 대신 패러글라이더-탠덤 날개나, 이러한 장치에 특화된 날개가 사용됩니다.

이 카트를 사용하면 조종사는 무거운 장비를 부담하지 않을 뿐 아니라 더 많은 연료와 추가 화물을 운반할 수 있습니다. 그러나 패러렛으로 이륙 및 착륙하려면 최소 30미터 길이의 평평한 지면이 필요합니다.

처음에는 패러렛에어슈트라는 단어가 동일한 의미로 사용되었습니다. 하지만 시간이 지나면서 이 두 용어는 서로 다른 항공기 종류를 나타내게 되었습니다.

패러렛과 에어슈트의 주요 차이점은 몇 가지가 있습니다. 패러렛은 비교적 출력이 낮은 엔진과 주로 패러글라이더-탠덤 날개를 사용합니다. 날개 조종은 손(클레반트)으로 이루어집니다. 패러렛은 더 높은 공기역학적 효율성을 자랑하며, 엔진을 끈 상태에서도 안정적으로 비행할 수 있습니다. 또한 더욱 민첩하지만 조종사의 높은 숙련도가 요구됩니다.

에어슈트에는 더 강력한 엔진이 탑재되며, 달리기 위해 날개 조종은 발로 수행됩니다. 날개는 면적이 넓어진 낙하산이 사용되며, 에어슈트는 안정적이고 조종이 쉬운 것이 특징입니다.

이 장치의 공차 중량은 90–150kg입니다. 비행 성능에서 패러렛과 에어슈트는 모토패러글라이더와 큰 차이가 없습니다. 속도는 40–60km/h (25–35m/s), 비행 고도는 최대 5,500미터, 하지만 대부분 패러렛과 에어슈트의 비행은 150–500미터 고도에서 이루어집니다.

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모터 패러글라이더는 얼마에 구매할 수 있을까요?

모터 패러글라이더 가격: $6000부터 시작 패러글라이딩이 당신의 관심 분야라고 생각하고 모터 패러글라이더를 구매하려 한다면, 우선 패러글라이딩의 이론에 대한 자료를 충분히 학습하는 것을 추천드립니다. 또한, 거주 지역 내 항공 클럽에 대한 정보를 찾아보세요. 이러한 클럽은 대부분 존재하며, 하나 이상일 가능성이 높습니다. 항공 클럽에서는 관심 있는 비행 장치를 실제로 관찰할 수 있을 뿐만 아니라, 매우 자주 패러모터나 에어슈트를 타는 비행 체험 서비스를 제공하기도 합니다. 이러한 체험은 비교적 저렴하며, 10분 비행에 1000루블부터 시작됩니다. 대개 이러한 클럽에서 패러글라이딩 및 모터 패러글라이딩에 대한 훈련 과정을 제공하기도 합니다.

더불어, 여러분은 다양한 경험을 가진 사람들과 교류하며 모든 질문에 대해 자세히 배울 기회를 얻게 될 것입니다. 경비행기의 조종사들은 대체로 친근하고 열린 성격을 가지고 있으니, 부담 갖지 말고 질문해보세요.

모터 패러글라이더의 완전한 장비 세트(날개, 하네스 및 모터)의 가격은 $6000부터 시작됩니다. 만약 이 비용이 부담된다면, 중고 장비를 찾아보는 것도 하나의 방법입니다. 많은 이들이 각 부품을 따로 구매하여 손수 모터 패러글라이더나 패러렛을 조립합니다. 이를 통해 비용을 절반 가까이 절약할 수 있습니다. 모터 패러글라이더, 패러렛 또는 에어슈트를 구매할 때는 반드시 전문가와 상담하세요. 특히 중고 패러글라이더 구매 시에는 더욱 중요합니다. 숙련된 전문가만이 날개 상태를 정확히 평가할 수 있으며, 이는 안전과 직결된 요소입니다.

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