Sērfošanas vēsture ir pārsteidzoša. Šis sports, kura saknes slēpjas senajos laikos, gandrīz izzuda un pēc tam 20. gadsimtā tika atdzīvināts, piesaistot miljoniem sekotāju.
Kapitāns Džeimss Kuks 1777. gadā aprakstīja, kā polinēzieši savienoja kopā koku stumbrus un brauca uz tiem pa viļņiem. Havajās pirms gadsimtiem braukšana uz dēļa bija izklaide gan parastajiem iedzīvotājiem, gan karaliskajai ģimenei.
Donavons Frankenriters - sērfotājs un mūziķis.
Slīdēšanas prasmju demonstrēšana paaugstināja valdnieka autoritāti. Sacensības tika rīkotas reliģisko svētku laikā, labos viļņus okeāna dziļumos piesauca ar tradicionāliem buramvārdiem.
Marka Tvena grāmatā «Nabaga bruņiniekam» aprakstīta prasmīga braukšana, guļot uz īsiem dēļiem, ko izpildīja kaili pamatiedzīvotāji, dažāda vecuma abu dzimumu pārstāvji. Cietkoksnes dēļu izgatavošanas tehnoloģija bija īsta māksla: tika izvēlēti īpaši koki, krāsas, impregnējumi. Darbu pavadīja reliģiski rituāli. Dēļi aristokrātijai bija smagi - līdz 100 kg, un tie sasniedza sešu metru garumu; parastajiem iedzīvotājiem bija pieejami vieglāki, īsāki – līdz 10 kg smagi dēļi. Havajieši ieviesa tradīciju dot vārdus viļņiem. Kolonizācijas laikā 19. gadsimtā sērfošana tika aizliegta un nonāca aizmirstībā.
Sērfošanas atdzimšana
- gadā Honolulu satikās rakstnieks Džeks Londons, žurnālists Aleksandrs Hjūms Fords un sērfotājs, havajiešu prinča brāļadēls Džordžs Frīts. Trijotne nopietni aizrāvās ar jautājumu par seno nodarbju atjaunošanu.
Džordžs Frīts
Rakstā «Karaliskā sporta: sērfošana Vaikīkī» Londons sajūsmināti aprakstīja savu jauno draugu braukšanu pa viļņiem. Hjūms Fords izrādījās lielisks organizators. Vaikīkī pludmalē sākās sērfošanas atdzimšana: sērfošanas klubi organizēja apmācības, dēļu nomu un rīkoja sacensības.
Līdz 1915. gadam havajiešu Outrigger Canoe Club bija vairāk nekā 1200 biedru.
Outrigger Canoe Club 1918. gadā
Frīts, mācoties uz mantotu dēļa, brauca stāvus «karaliski» un drīz vien kļuva par labāko Vaikīkī pludmalē. Viņam piedāvāja demonstrēt sērfošanu dzelzceļa līnijas atklāšanas ceremonijā Dienvidkalifornijā, un viņa priekšnesumi radīja sensāciju. «Cilvēks, kurš var staigāt pa ūdeni», palika ASV, strādāja kā glābējs, izglābjot 78 dzīvības. Vienlaikus viņš eksperimentēja ar dēļa izmēriem, samazinot piecu metru dēļus uz pusi.
Djūks Kahanamoku: agrīnā sērfošanas superzvaigzne
Viens no pirmajiem havajiešu sērfošanas popularizētājiem, kurš šo sportu pārnesa uz kontinentālo Ameriku, bija Djūks Kahanamoku. 1890. gadā Honolulu piedzimis amerikāņu peldētājs ieguvis piecas olimpiskās medaļas, bet brīvajā laikā slīdēja uz viļņiem un filmējās.
Djūks Kahanamoku
Viņš brauca ar piecu metru gariem koka dēļiem, kas svēra 52 kg un atgādināja senos havajiešu dēļus. Tie galvenokārt slīdēja taisnā līnijā, bija grūti vadāmi un nebija piemēroti lieliem viļņiem. Līkumus varēja veikt ar grūtībām, izmantojot kāju ūdenī.
Kahanamoku rīkoja sensacionālus šovus uz dēļa, kas visā pasaulē piesaistīja pūļus. Kādā reizē viņš pat uz dēļa brauca kopā ar dāmu. Pēc viņa sportiskajiem priekšnesumiem sērfošana sāka attīstīties Austrālijā un Jaunzēlandē.
Kahanamoku un Viola Kaidi sērfo Laguna pludmalē, 1925. gadā. Filmas 'Viola-Diving Wonder' uzņemšanas laikā
No 1920. gadiem Dienvidkalifornijas krastos no San Diego līdz Malibu sērfošana ieguva arvien vairāk cienītāju. Izveidojās jauns dzīvesveids, kura centrā bija pludmale. Modē nāca havajiešu atribūti: krāsainas kreklas, mazas ukuleles ģitāras, salmu mājiņas. Bieži sērfotājus uzskatīja par pludmales slaistiem.
Toms Bleiks un viņa Cigar Box
Pirmais, kurš Malkibu viļņos devās, bija Kalifornijas sērfotājs Toms Bleiks. Viņš veica tehnoloģisku revolūciju dēļu izgatavošanā, sākot veidot izstieptus dēļus, kas atgādināja cigāru (Cigar Box).
Tās bija iekšēji dobas konstrukcijas, kas balstījās uz šķēršļu un gareniskās rāmja sistēmas. Sporta inventāra svars samazinājās no 70 kg līdz 27 kg. Bleiks uzstādīja rekordus un uzvarēja Pacific Coast Surfboard čempionātos, kurus pats organizēja, bet ilgi nespēja pārvarēt aizspriedumus pret viņa izveidoto konstrukciju.
'Toma Bleika 'Cigar Box'
1930. gadā viņam piederēja pirmais patents vēsturē uz dobu dēli. Viņa izgudrotais spuras dizains, kas stiprināts pie dēļa apakšas, padarīja to manevrētspējīgāku, stabilāku pagriezienos un ļāva veikt trikus.
Sērfdēļa evolūcija
Īss ieskats “dēļu ģenēzē” un sērfdēļa attīstībā, sākot no XIX gadsimta beigām.
Havaju Paipo dēlis
Paipo (Paipo) līdz 1900. gadam tiek uzskatīts par sākuma punktu dēļiem. Uz tā brauca vietējie iedzīvotāji, guļot uz vēdera vai stāvot uz ceļiem. Paipo garums svārstījās no 3 līdz 6 pēdām, un sākotnēji tas tika izgatavots no maizes koka koksnes. Paipo sērfdēlis tiek uzskatīts par Havaju pamatiedzīvotāju klasisko sērfošanas līdzekli.
Alaia un Olo dēļi
Alaia un Olo (Alaia un Olo) ir vēl viens dēļu piemērs, kas tika radīti pirms 20. gadsimta. Tie tika izgatavoti no retā koa koka. Alaia garums bija no 5 līdz 15 pēdām, bet Olo – no 10 līdz 24 pēdām. Tie bija pirmie dēļi, uz kuriem brauca stāvot. Svars dažkārt pārsniedza 90 kg, un uz tiem brauca Havaju augstākā sabiedrība.
Kahanamoku dēlis
Prinča Kahanamoku klasiskais dēlis (Duke Kahanamoku) 20. gados kļuva leģendārs. Šis smagnējais, garais dēlis ar robainu galu tika izgatavots no sarkanā koka.
- gadā viens no Havaju tīņiem izgudroja V-veida formu dēļa apakšai astes daļā. Tas palīdzēja sportistiem labāk turēties pie viļņa sieniņas un veikt straujākus pagriezienus. Pīts Petersons Havaju salās atrada vieglus dēļus, kuru svars bija 14–18 kg. Tie tika izgatavoti no korķa koksnes (balsas), kas sausā stāvoklī ir ļoti viegla, mīksta un peldspējīga.
Vaitijs Harisons 1937. gadā izstrādāja viegla un vadāma dēļa modeli, kas pavēra jaunas iespējas slīdēšanai pa augstiem viļņiem, tehnikas pilnveidošanai un triku radīšanai. Sērfošana pakāpeniski pārvērtās no izklaides par sacensību prasmēs un meistarībā, kļūstot aizraujošāka un sacensībās orientēta.
Toma Bleika dobie dēļi
Toma Bleika dobais dēlis (Hollow Paddle-board 1940) ar spuru bija sava laika revolucionārs izgudrojums, īpatnēja pārejas forma no cietās konstrukcijas uz mūsdienu vieglajiem dēļiem no kompozītmateriāliem. Dobā struktūra ļāva samazināt svaru. Tas bija pirmais dēlis, kam bija spura – līdz tam sērfošanas kontroli iespējams bija panākt tikai ar airēšanu.
Boba Simonsa dēlis
Boba Simonsa sērfdēlis 1950 – pirmā kombinētā konstrukcija. To izgatavoja no balsas un stikla šķiedrastika, izmantojot mūsdienīgu jūras arhitektūras tehnoloģiju. Viegls un manevrētspējīgs dēlis, Simonsa dizains pavēra ceļu mūsdienu sērfdēļiem.
Hobie un viņa spura
Hobie Longboard no 60-tajiem gadiem palīdzēja noteikt mūsdienu dizaina attīstības virzienu. Hobijs un viņa partneri pirmie sāka masveidā ražot sērfdēļus no balsas un pierādīja, ka tas ir pieprasīts produkts ar lielu attīstības potenciālu.
lightning bolt
Lightning Bolt (1970-tie gadi) radīts “Mr. Pipe” Džerija Lapeza vadībā. Tā kļuva par savu laiku visefektīvāko dēli. Šis modelis izraisīja revolūciju un ļāva sērfotājiem veikt agrāk neiespējamus manevrus un iekarot viļņus, par kuriem agrāk tikai sapņoja. Ar šo modeli aizsākās dēļu mākslinieciskā apgleznošana un īpaša estētika, kas dzīvo arī mūsdienās.
MR Twin Fin
MR Twin Fin (70. gadu beigas) tika prezentēts Marka Ričarda vadībā, un sērfošana vairs neskatījās atpakaļ. Jauns manevrētspējīga un ātra sporta stils kļuva iespējams, pateicoties papildu spurai. Tagad sērfošana kļuva par vienu no konkurētspējīgākajiem ekstrēmā ūdens sporta veidiem.
Ievērojami sērfotāji
Meklējot interesantus viļņus, jaunieši no Honolulu – Džons Kellijs , Volijs Froise, Frans Hits – 1937. gadā izveidoja nometni Oahu salas rietumu piekrastē, Makahas spotā. No rīta viņi pamodās un ieraudzīja milzīgus viļņu grēkus, kas triecās pret rifiem.
Spots darbojās viļņos no 3 metriem, dažkārt šeit sasniedzot 6–9 metru augstas vētras viļņus. Puiši pavadīja okeānā līdz 10 stundām dienā, lai nodrošinātu sevi ar pārtiku – viņi vāca kokosriekstus un ķēra zivis un omārus. Viņi ar entuziasmu apguva lielo viļņu iekarošanas mākslu.
Džordžs Daunings
Pirmais nopietnais viļņu pētnieks bija Džordžs Daunings, kurš dzimis Honolulu 1930. gadā. Viņš sāka sērfot 9 gadu vecumā.
Pēckara gados Makahas līcī viņš fiksēja viļņu dinamiku, viļņu skaitu sērijā, intervālu starp viļņiem un pētīja laika apstākļu ietekmi uz vētru rašanos, kas bija līdzīgas britu viļņiem . Klusā laikā viņš pētīja jūras dibenu ar masku un snorkeli.
Dodoties uz Kaliforniju 1947. gadā, Daunings uzzināja par jaunajiem materiāliem – stikla šķiedru, putuplastu un sveķiem, kas kļuva pieejami, pateicoties ķīmijas tehnoloģiju izrāvieniem kara gados.
- gadā viņš izgatavoja principiāli jaunu dēli Rocket (raķeti): 3 metru garumā ar lielu noņemamu spuru stabilitātei.
Sērfdēļa modelis 'Raķete'
Šis pavēra jaunas iespējas uzvarēt
milzīgus viļņus okeānā
.
Braucot ar “Raķeti” pie Makaha krastiem, Džordžs ar draugiem iekaroja 6 metrus augstus viļņus un pēc tam 9 metrus augstus viļņus. Šīs ziņas un fotogrāfijas ar puišiem uz 5 metru viļņiem kļuva par sprādzienu ekstrēmo sporta entuziastu vidū Kalifornijā, kā rezultātā radās sporta migrācija uz Havaju salām.
Daunings trīsreiz uzvarēja Makaha International čempionātā no 1950. līdz 1960. gadiem, kļūstot par izcilu treneri, sacensību organizatoru un okeāna aizsardzības aktīvistu.
Makaha International sacensības
- gadu sākumā Makaha nometne mainījās: Kalifornijas un vietējie sērferi uzcēla karkasa mājas un būdiņas. Sērfs šajā vietā notika reti, tāpēc sērferi sāka izpētīt jaunas teritorijas un atklāja ziemeļu piekrasti. 1957. gadā Gregs Nols ar draugiem pirmoreiz sērfoja Waimea līcī. Turpmākajos gados vieta ar 8 metru viļņiem kļuva par gigantu vilņu sērfošanas centru, līdzīgi kā īru viļņi , un izraisīja jaunu ekstrēmo sportistu migrāciju – uz ziemeļu piekrasti.
Gregs Nols
Gregs dzimis 1937. gadā. Būdams skolnieks, viņš katru gadu devās uz Havaju salām sērfot, un 1954. gadā pārcēlās tur uz dzīvi. Uz ūdens viņu varēja atpazīt pēc melnbaltām svītrotām šortām.
Gregs Nols
Makaha, Waimea, Banzai Pipeline gigantisks viļņu iekarotājs, kalifornietis ir atzīts par vienu no izcilākajiem rekordistiem sērfošanas vēsturē. Vēloties uzlabot dēļus, viņš 1950. gadā atvēra savu ražotni.
Lielais sportists šobrīd dzīvo Kalifornijā un ar rokām gatavo 12 unikālus dēļus gadā. Par leģendāro sportistu un citiem gigantu vilņu iekarotājiem 2004. gadā tika izveidota viena no labākajām sērfošanas filmām Riding Giants (“Uz gigantiskajiem viļņiem”).
50.-60. gadi: Sērfošanas “zelta desmitgade”
Komerciālā ražošana un pieejamība ļāva dēļiem paplašināt sērfošanas auditoriju, un tā zaudēja eksotisko statusu. Tās popularitāti veicināja profesionāla fotogrāfija, un sāka filmēt sērfošanu tieši uz ūdens.
Ekstrēmā sporta “zelta laikmets” tiek dēvēts par 1950.–1960. gadiem. Tas lielā mērā notika pateicoties Frederika Kohnera grāmatai “Gidžets” un tāda paša nosaukuma filmai. Šajos darbos tika attēlots romantisks sērfošanas pasaules tēls, kurā skaisti jaunieši brauc ar sērfa dēļiem, dejo un iemīlas. Grāmata un filma tika publicētas 1950. gadu beigās, un to milzīgā popularitāte Kalifornijā izraisīja sērferu skaita pieaugumu 20 reizes.
Kadrs no filmas 'Gidget'
- gadā braucēju armija jau sastāvēja no 100 tūkstošiem cilvēku. Pārpildītas ekstrēmo sportistu grupas pārņēma Dienvidamerikas, Eiropas, Āfrikas un Austrālijas pludmales – visas vietas, kur bija piemēroti viļņi. Sekoja virkne dokumentālo filmu, kuru varoņi kļuva par sporta elkiem.
Radās jauns mūzikas stils – sērfa roks. Kļuva populārs tipisks sērfera tēls: saules izbalināti mati; īpatnējie izteicieni, baltas, platas Levi’s bikses, Pendleton rūtaini krekli, kas valkāti pāri T-krekliem, un meksikāņu sandales Huarache. Sērfings kļuva par brīvā dzīvesveida simbolu.
Brandon Boids no 'Incubus' ar savu sērfa dēli
Sērfa industrija un jauns braukšanas stils
Sērfa industrija ātri attīstījās. Tika atvērti specializēti veikali, sāka izdot žurnālus Surfing un The Surfer. Līdz 1970. gadiem kļuva populāri tādi zīmoli kā Billabong, O’Neill, Quiksilver. Džeks O’Nīls izgudroja hidrotērpu, ļaujot sportistiem piekļūt aukstajiem ūdeņiem.
gadu beigās, eksperimentējot ar materiāliem un tehnoloģijām, dēļi tika saīsināti līdz 1,8 metriem, lai palielinātu ātrumu un manevrētspēju. Vieglie un īsie dēļi – šortbordi – radīja dinamiskāku braukšanas stilu.
gadā tika izgudrots ķēde (leash), kas ļāva nezaudēt dēli.
Tika ieviestas jaunas aktivitātes, piemēram, vējdēļošana un akrobātisks sērfs ar manevriem un trikiem. Havietis Rabīts Kekaijs radīja “hotdog sērfošanu” – dēli maziem viļņiem. Sērferi atklāja arvien jaunus viļņus. 1970. gados Bonzai Pipeline triumfēja Džerijs Lopess.
Uz Sunset Beach viļņiem dominēja Džefs Hekmens un Berijs Kanaiapuni. 1980. gadu vidū debitēja jauni čempioni: Džefs Klarks, Kens Bredšavs, Marks Fu. 1990. gados Lairds Hamiltons un Kens Bredšavs ieviesa vilkšanas sērfošanu: sportists tika nogādāts uz augsta viļņa muguras ar ūdens motociklu.
Rekordaugsti viļņi jau iekaroti
Dēļi tika vēl vairāk saīsināti līdz aptuveni 1 metram un aprīkoti ar kājas stiprinājumiem, kas palīdzēja palielināt ātrumu un kontrolēt turbulenci. Sērfings kļuva par komandas sportu, kas ļāva iekarot viļņus, kas augstāki par 20 metriem.
Profesionālā sērfošanas dzimšana
Atsevišķas amatieru sacensības tika apvienotas 1976. gadā pasaules tūrē IPS – International Professional Surfers, bet kopš 1983. gada – ASP. Tūres posmi notika dažādās valstīs.
Kopš 1977. gada sāka rīkot sacensības sievietēm. Austrāliete Leina Bīčlija septiņas reizes uzvarēja pasaules čempionātā, sešās no tām – pēc kārtas. Četras reizes čempionātā triumfēja austrālietis Marks Ričardss.
Profesionālās sērfošanas dzimšana
1980. gados tūre apvienoja apmēram 20 starptautiskus konkursus, pēc tam to skaits pieauga līdz 60. Sponsoru piesaistīšana palielināja čempionātu balvu fondu.
Viens no mūsdienās titulētākajiem sērfotājiem – Kelijs Sleiters – piedzima 1972. gadā Floridā. Viņš sāka uzvarēt pusaudžu vecumā, bet no 1990. līdz 2000. gadiem kļuva par pasaules čempionu 11 reizes! Kopumā Sleiters izcīnījis vairāk nekā 50 uzvaras. Braucējs bagātināja sērfingu ar daudziem jaunajiem paņēmieniem un trikiem, tostarp no skeitborda, padarot sportu vēl aizraujošāku.
Келли Слейтер
Zilacainais atlēts ir piedalījies 35 filmās un kļuvis par kultūras personību. Absolūta dominēšana vienā no sarežģītākajiem sporta veidiem 20 gadu garumā – tas ir kaut kas vēl neredzēts sērfinga vēsturē!
Mūsdienās ASP organizē sacensības tādās kategorijās kā masters, longboard, juniors – uz labākajiem sērfošanas punktiem ar kvalitatīviem viļņiem, piemēram, Penjiša vai Algarve, Portugāle . Balvu fonds sasniedz 400 tūkstošus $ par uzvaru posmā un līdz 4 miljoniem $ – par uzvaru čempionātā. Katru gadu pasaulē tiek ražotas sērfinga preces 1,5 miljardu $ vērtībā un publicēti aptuveni 75 žurnāli. Viļņu iekarotāju armija sasniedz 20 miljonus cilvēku.
