स्कायडायविंग
आकाशात उडी घेणे – असं इंग्रजीमधून अनुवाद केला जातो एका अत्यंत सुंदर आणि प्रेक्षणीय खेळाचा नाव, स्कायडायविंग. पॅराशूट झेपेच्या सुरुवातीच्या काळात, फक्त सर्वात धाडसी लोक एका छोट्या, आधुनिक मोजमापांच्या तुलनेत कमी उंचीवरून विमानातून उडी घेण्याचा निर्णय घेत असत.
आधुनिक रोमांचक व्यक्तींना जमिनीकडून मोठ्या उंचीवरून झेप घेणे जितके थरारक वाटते, त्यापेक्षा कमी उंचीवरून थोडा वेळ पॅराशूट उघडणे कमी रोमांचक वाटते. खेळाडू अधिकाधिक वेळ हवेत झेपावत राहण्याचा प्रयत्न करतात, त्याचवेळी विविध अॅक्रोबॅटिक व्यायाम करतात. अश्या प्रकारे एक नवीन खेळ जन्माला आला, ज्याच्या स्पर्धांना प्रचंड प्रेक्षकांची गर्दी लावते.
स्कायडायविंग म्हणजे काय?
स्कायडायवर्स
स्पर्धांची सुरुवात पॅराशूट खेळासारखीच होते: भाग घेणारे खेळाडू विमानात चढतात, जे त्यांना ठराविक उंचीवर नेऊन योग्य ठिकाणी सोडतात. यापासूनच स्कायडायविंगची सुरुवात होते: स्पर्धेच्या प्रकारानुसार खेळाडू वैयक्तिक किंवा गटामध्ये कार्य करतात, स्लाइडिंग सारखे व्यायाम करतात. प्रत्येक खेळाडू शक्य तितक्या जमिनीजवळ पॅराशूट उघडण्याचा प्रयत्न करतो, हे हवेत उडी घेणाऱ्या व्यक्तीच्या कौशल्याचे महत्त्वपूर्ण लक्षण मानले जाते.
उंची उचलण्याची मर्यादा वेळेवर आधारित असते, ज्यामध्ये व्यायाम करण्यासाठी आणि सहभागींनी केलेल्या कृतींच्या संख्येवर आधारित होते. दोन स्कायडायवर्ससाठी 25 सेकंद हवेत राहण्यासाठी 2.5 किमी पुरेसे आहे, तर शंभराहून अधिक खेळाडूंच्या सामूहिक प्रशिक्षणासाठी किमान पाच किलोमीटर उंची लागते. अशावेळी उपकरणांमध्ये श्वासोच्छ्वासासाठी अतिरिक्त साधने समाविष्ट असतात कारण त्या जास्त उंचीवर हवा विरळ असते.
स्नोबोर्ड चालवणाऱ्यांवरील चित्रपट स्नोबोर्ड चालवणाऱ्यांवरील सर्वोत्तम चित्रपट व त्याबरोबर त्यांच्या वर्णनांची यादी आमच्या साइटवर वाचा.
आपल्या सायकलला हिवाळी साठवणुकीसाठी तयार करण्याबद्दल जाणून घ्या या पृष्ठावर .
स्कायडायविंग काही प्रकारांमध्ये विभागले जाते:
वैयक्तिक अॅक्रोबॅटिक्स.
गट अॅक्रोबॅटिक्स, जिथे काही खेळाडू हवेत व्यायामांची मालिका करतात. सिंक्रोनाइझेशनचाच विचार केला जात नाही, तर स्कायडायव्हर्स एकमेकांच्या संपूर्ण सुसंगततेने कार्य करतात. जमिनीवरील प्रेक्षकांसाठी एक अचूक भौमितिक चित्र स्पष्ट दिसते, त्यात खेळाडूंच्या आकृतीशी जोडलेले शिखरांकन असते, जे एकत्र येतात व पुन्हा वेगळे होतात.
फ्रीस्टाईल, स्वैर हालचाली, त्याला शून्य गुरुत्वाकर्षणात अनोखा नृत्य म्हणता येईल, विशेषत: जेव्हा तो जोडीनं केला जातो.
स्कायसर्फिंग, ज्यामध्ये खेळाडूंच्या पायाला एक विशेष सर्फिंग बोर्ड जोडलेली असते. दूरून पाहिले असता असे दिसते की खेळाडू हवेत तरंगत असताना व्यायाम करीत आहेत.
डबल डाइविंग, सर्वांत कठीण प्रकार. मुक्त पडण्याच्या आधी पॅराशूट उघडावे लागते आणि समुद्रसपाटीपासून 10-15 मीटर अंतरावर त्याचे बंधन सोडून पाण्याच्या आत उडी मारावी लागते. मोठ्या उंचीवर खेळाडूला अचूक ठिकाणी पोहचणे अत्यंत गरजेचे आहे, अन्यथा तो उथळ पाणी किंवा खडकांवर जाऊ शकतो.
गटामधील व्यायाम वैयक्तिक व्यायामांपेक्षा अधिक कठीण असतात: प्रत्येकाने फक्त सिंक्रोनीझेशन साधणेच नव्हे तर इतर खेळाडूंसोबत एकाच क्षैतिज पातळीवर राहणेही आवश्यक असते.
पडण्याचा वेग उंची, खेळाडूचा वजन, शारीरिक रचना व शरीराच्या स्थितीवर अवलंबून असतो. उदाहरणार्थ, खेळाडू जर तोंड खाली झुकवून छेदन क्षेत्र कमी करून खाली सरळ उडी घेत असेल, तर हवेचा प्रतिकार कमी होतो आणि पाच किलोमीटर उंचीवर खेळाडू जमिनीकडे ताशी 80 मी/सेकंदाचा वेग साधतो; परंतु क्षैतिज स्थिती घेऊन तो ओढा कमी करत 50 मी/सेकंदापर्यंत वेग कमी करू शकतो.
स्कायडायव्हर होण्याची इच्छा आहे का?
पॅराशूट उड्यांचे प्रशिक्षण
नवीन क्रीडा प्रकार अनेक रोमांचक उत्साही लोकांना आकर्षित करत आहे, परंतु स्कायडायव्हर होण्यासाठी मोठे प्रयत्न, निःसंशयपणे आर्थिक गुंतवणूक आणि उत्कृष्ट आरोग्य तसेच पटकन प्रतिसाद देण्याची क्षमता गरजेची आहे. प्रथम आपल्याला पॅराशूट क्लबमध्ये सामील व्हावे लागेल कारण साध्या उड्यांमध्ये कौशल्य मिळविण्याशिवाय विस्तारित मुक्त झेप सुरू करणे अशक्य आहे.
प्रत्येक कृती स्वयंचलिततेपर्यंत नेऊन योग्यरित्या साधायला हवे. स्कायडायव्हर शक्य तितक्या जमिनीच्या जवळ पॅराशूट उघडतो, जिथे लहानशी चूकही महागात पडू शकते.
पुढील टप्पा म्हणजे प्रशिक्षण आणि परवाना प्राप्त करणे, ज्याशिवाय स्वतंत्र उड्यांसाठी परवानगी दिली जात नाही. याव्यतिरिक्त, आवश्यक सर्व स्कायडायविंग साधने खरेदी करावी लागतील. खेळाडूंना पॅराशूट पुरेसे नाहीत, त्याच्यासाठी पुढील गोष्टी गरजेच्या आहेत:
- रंक्स;
- उंची मोजण्यासाठी उपकरण;
- चेतावणी यंत्रणा;
- सुरक्षा उपकरणे;
- हेल्मेट;
- उड्डाणासाठी खास कपडे;
- ग्लासेस.
आकाशझेप प्रशिक्षण एरोडायनामिक टनलमध्ये
आकाशात उडी मारण्यापूर्वी खेळाडूंना एरोडायनामिक टनल मध्ये प्रशिक्षण दिले जाते. कृत्रिमरीत्या निर्माण केलेल्या वरंचलित हवेच्या प्रवाहांमध्ये खेळाडू वेळेच्या मर्यादेत न अडकता बिनधास्तपणे शून्य गुरुत्वाकर्षणात आपले शरीर नियंत्रित करायला शिकतो. सर्व हालचाली या उपकरणांवर साध्य केल्यानंतरच प्रशिक्षक विद्यार्थ्याला विमानातून उडी मारण्यास परवानगी देतो.
ज्यांना सगळा फावला वेळ आकाशझेपला (स्कायडायव्हिंगला) समर्पित करायचा नाही किंवा ज्यांना फक्त एकदाच स्वच्छंदी पडण्याचा अनुभव घ्यायचा आहे, त्यांनी उदाहरणार्थ, न्यूझीलंडमधील टुआपो येथे जाणे योग्य ठरेल. निश्चित रक्कम भरून इच्छुकांना उपकरणे भाड्याने दिली जातात, आणि ते प्रशिक्षकाशी एकत्र उडी मारू शकतात. स्वच्छंदी पडण्याचा अनुभव ३० सेकंद ते एका मिनिटापर्यंत चालतो, त्यानंतर पॅराशूटद्वारे लँडिंग होते – आणि सत्र संपते.
सायकलचे टायर सायकल टायरच्या प्रकारांविषयी अधिक माहिती आणि आपल्या सायकलसाठी योग्य टायर कसे निवडावे हे जाणून घ्या.
ज्यांनी खड्या डोंगराळ उतारांवर सायकल चालवायला शिकण्याचा विचार केला आहे, त्यांना हे वाचण्याची शिफारस आहे, ज्यामधून स्नोबोर्डिंग आणि स्कीइंगच्या पद्धतींमधील फरक समजून घेता येतो.
अल्ट्रालाइट एव्हिएशनमधील सर्वात अशक्य वाटणाऱ्या उपकरणांपैकी एक म्हणजे ऑटोजायरो. अधिक माहितीसाठी येथे क्लिक करा .
प्रमाणपत्रधारक सर्टिफाइड स्कायडायव्हर्सना एकट्याने झेप घेण्याची परवानगी आहे. अनेक वेळा लोक स्वतःच्या पराक्रमाचे पुरावे म्हणून फोटो किंवा व्हिडिओ करून ठेवण्याचा विचार करतात – अशावेळी ऑपरेटर सिस्टमसह ग्राहकाबरोबर उडी मारतो. आपल्या देशातील अनुभवी स्कायडायव्हर्सना प्रशिक्षकाच्या कामाचा हेवा वाटतो: दररोज एकाहून अधिक दहा झेप घ्यायच्या असतात!
आकाशझेप फोटोगॅलरी
स्पर्धा आणि विक्रम
आकाशझेप स्पर्धा
पहिले आंतरराष्ट्रीय पॅराशूटिंग स्पर्धा १९५१ साली पार पडल्या.
साधनसामग्री अधिक प्रगत झाली, आणि खेळाडूंनी उड्या मारण्यासाठी नवीन तंत्र शोधली. पुढे लक्षात आले की जितक्या उशिरा पॅराशूट उघडले जायचे, तितके अधिक परफेक्ट लँडिंग घडवता येते. अशा प्रकारे, एकामागून एक नवीन पद्धती आणि स्पर्धांचे प्रकार निर्माण झाले, ज्यातील काही वेगळ्या पद्धतींत वर्गीकृत केले गेले – “स्कायडायव्हिंग”.
स्पर्धा जिंकण्यासाठी, स्पर्धकाने फक्त पॅराशूट उशिरा उघडावे असे नाही, तर संपूर्ण उडीत तो ग्राउंडवरील दिलेल्या विशिष्ट क्षेत्राच्या बाहेर जाऊ नये हे सुनिश्चित केले जाते. तसेच पॅराशूट उघडल्यानंतर तयाने प्रवास केलेले अंतरही विचारात घेतले जाते.
स्कायडायव्हर्सच्या कल्पनाशक्तीला मर्यादा नाही, आणि त्यांचे विक्रम हे सिद्ध करतात. सबसे मोठा आंतरराष्ट्रीय झेप थायलंडमध्ये २००६ साली घडला. चारशे खेळाडूंनी, वेगवेगळ्या देशांतून आलेल्या, एकत्र झेप घेत आकाशात एक कल्पक रचना तयार केली.
 २०१२ साली ऑटावाच्या आकाशात प्रचंड “स्नोफ्लेक” तयार झाली, जिथे १३८ खेळाडूंनी साडेपाच किलोमीटर उंचावरून, प्रति तास ३५५ कि.मी. वेगाने “हवाई कलाकृती” साकारली.
सामान्य उपकरणांव्यतिरिक्त, त्यांना ऑक्सिजन उपकरणे आवश्यक होती, कारण जास्त उंचीवर हवेचा दाब खूप कमी असतो. त्या वेळी चार व्हिडिओ ऑपरेटर एकत्र झेप घेत होते, जे रेकॉर्डची शूटिंग करत होते. १५ प्रयत्नांनंतरच खेळाडूंना त्यांचा उद्दिष्ट साध्य करता आले.
विंगसूटवर व्हिडिओ विंगसूटमध्ये उड्डाणांचे व्हिडिओ पाहा .
आपल्या सायकलमध्ये इलेक्ट्रिक मोटार जोडण्यासाठीच्या पद्धती या पानावर वाचा .
जर्मनीतील लुदविग फिशे यांनी जगाला चकित करण्यासाठी सर्वात वेगळा प्रयत्न केला. चार किलोमीटरपेक्षा जास्त उंचीवरून गिरतेवेळी, त्यांनी रबर बोटीवर बसून रुबिक क्यूब सोडवायला सुरुवात केली. अर्ध्या मिनिटांच्या आत त्यांनी तो पूर्ण केला, त्यानंतर पॅराशूट उघडले आणि सपाट जमिनीवर सुरक्षित उतरले.
फेलिक्स ब्राऊमगार्टनर
जगात प्रथमच, एका व्यक्तीने, कोणत्याही विमान किंवा उपकरणाविना, मुक्तपणे पडत असताना ध्वनीच्या गतीवर विजय मिळवला. हा पराक्रम ऑस्ट्रियाचा स्कायडायव्हर फेलिक्स ब्राऊमगार्टनर यांनी केले.
१४ ऑक्टोबर २०१२ रोजी, ३९ किलोमीटर उंचीवरून स्ट्रॅटोस्टेटवरून त्यांनी झेप घेतली आणि ताशी १३५७.६ किलोमीटर गतीने ३६.४ किलोमीटर अंतर पार केले. एकाच झेपेसाठी तीन विक्रम: सर्वात जास्त उंचीवरून उडी, सर्वात जास्त गती, आणि मुक्तपणे पडताना पार केलेले सर्वाधिक अंतर.
मानवाच्या इतिहासभर, माणसांनी पक्ष्यांप्रमाणे उडण्याचा स्वप्नवत प्रयत्न केला आहे, कोणत्याही उपकरणांच्या सहाय्याशिवाय. स्कायडायव्हर्स हवेला आपला मूलभूत घटक मानतात, ते मुक्त पडझड मंदावण्याची कला शिकतात आणि वजनहीनतेमध्ये नाचतातसुद्धा. कोण जाणते, कदाचित त्यांचा अनुभव भविष्यातील अशा शोधाचा आधार बनेल, जो कोणालाही अवजड तांत्रिक उपकरणांशिवाय आकाशात उड्डाण करण्यास आणि तेथून फक्त जमिनीवर परत येण्याची इच्छा असेपर्यंत तरंगून राहण्यास अनुमती देईल.
