Idea untuk memasang pemacu elektrik pada basikal adalah sesuatu yang logik. Benar juga, kenapa enjin pembakaran dalaman boleh digunakan (ini sudah lama dipraktikkan), tetapi enjin elektrik tidak boleh? Pada tahap teknologi elektronik moden, modifikasi sebegini sepatutnya lebih mudah daripada menggunakan enjin jenis lain. Selain itu, ia tidak memerlukan kebenaran daripada pihak berkuasa pendaftaran lalu lintas.
Bagi mereka yang menggunakan basikal sebagai alat pengangkutan utama (sebagai contoh, untuk perjalanan ke tempat kerja setiap hari dan balik), elektrikasi “teman dua roda” ini boleh menjimatkan tenaga dan tekanan dengan ketara. Tiada keperluan untuk terperangkap dalam kesesakan yang sering berlaku, kelajuan basikal elektrik cukup berdaya saing untuk digunakan dalam kawasan bandar. Malah, sering kali masa perjalanan menjadi lebih pendek berbanding pengangkutan peribadi atau awam biasa.
Aksi basikal Bosan sekadar berbasikal? Pelajari aksi pada basikal ! Artikel ini menerangkan cara belajar menunggang hanya menggunakan roda belakang.
Bagi yang berminat dengan papan selaju, baca artikel ini tentang cara memilih, membeli dan belajar bermain papan selaju.
Dengan sentiasa mengecas bateri di rumah atau di tempat lain yang ada kemudahan, anda boleh memperoleh jarak perjalanan yang lebih jauh. Jika rancang jalan dan kapasiti bateri dengan betul, anda akan sentiasa yakin dengan kemampuan pengangkutan anda. Dan sekiranya berlaku sesuatu yang tidak dijangka, anda masih boleh mengayuh seperti biasa.
Pada hari ini, anda boleh membeli basikal elektrik yang siap digunakan tanpa kesukaran besar. Namun, harganya agak mahal. Adakah terdapat pilihan untuk menukar basikal lama anda secara DIY (do it yourself)? Jawapannya adalah ya, dan ramai pencipta sudah berkongsi rahsia mereka secara dalam talian.
Beberapa orang membuat “peningkatan” menyeluruh pada basikal mereka dengan menggunakan reka bentuk yang kreatif, komponen dan bahan yang tidak diduga, yang sering dibeli di pasar loak atau kedai alat ganti kenderaan. Yang kurang mahir pula hanya membeli kit elektrik siap dipasang – tambah lagi, pengilang menawarkan pelbagai jenis yang sesuai dengan keperluan pengguna.
Apakah jenis kaedah pemindahan kuasa dari motor ke roda pemacu yang tersedia?
Pemindahan Geseran
Basikal elektrik dengan pemindahan geseran
Jenis pemacu elektrik ini, walaupun ada dalam pasaran, tidak begitu popular. Prinsipnya adalah mudah. Motor dipasang terus di roda pemacu, dan kuasa dipindahkan dari poros stator ke tayar. Nampaknya mudah dan jelas. Tetapi apa yang mungkin sesuai untuk kenderaan elektrik kanak-kanak tidaklah begitu praktikal untuk kegunaan sebenar.
Pertimbangkan hal ini:
- Tiada komponen pemindahan seperti gear, jadi tidak ada cara untuk meningkatkan kelajuan sudut roda menggunakan reducer.
- Kecekapan (KPI) sangat rendah.
- Tekanan udara dalam tayar yang hanya sedikit turun boleh mengurangkan keberkesanan pemacu ini dengan ketara.
- Geseran yang berterusan antara motor dan pelapik tayar dengan cepat akan mengurangkan ketahanan tayar tersebut.
- Dalam cuaca basah, jalan berlumpur atau musim sejuk, pekali geseran akan menurun dengan ketara, menyebabkan motor tergelincir dan mengurangkan prestasi sistem yang sudah tidak begitu efisien.
Satu-satunya kelebihan sistem ini adalah pemasangannya yang mudah, tidak memerlukan modifikasi besar pada basikal.
Tidak, jika anda merancang untuk menaik taraf basikal dengan kualiti operasi lebih baik, sebaiknya elakkan kaedah ini sejak dari awal.
Gambar payung terjun Baca juga di laman kami tentang sukan payung terjun. Gambar para penerjun , video dan banyak lagi…
Ingin tahu tentang penerbangan dalam wingsuit? Klik di sini .
Autogiro - nama yang aneh untuk alat terbang yang sama aneh. Pernah dengar? Jika tidak, baca lebih lanjut di pautan ini .
Pemindahan Rantai atau Tali Pinggang Klasik
Kaedah ini sering digunakan oleh pembuat manual kerana konsepnya yang mudah difahami dan kelebihan memilih komponen dari basikal biasa. Motor elektrik yang digunakan kebanyakannya adalah komponen dari alat rumah seperti mesin basuh, atau bahagian elektrik kereta.
Apakah kelemahan sistem pemindahan ini?
- Perlu ditegaskan bahawa pengubahsuaian basikal dengan cara ini memerlukan pemiliknya mempunyai pengetahuan mekanik yang mendalam serta kemahiran teknologi yang tinggi.
- Satu lagi kelemahan sistem dengan jenis pemindahan tenaga ini ialah ia menghasilkan bunyi yang agak kuat, tetapi dalam keadaan jalan raya, perkara ini mungkin tidak menimbulkan ketidakselesaan yang ketara kepada pengguna.
- Pengubahsuaian ini melibatkan beberapa perubahan pada reka bentuk rangka, yang boleh mengurangkan ciri kekuatannya. Walau bagaimanapun, adalah tidak disarankan untuk melakukan kerja-kerja seperti ini pada basikal dengan rangka karbon atau aluminium – hanya rangka besi sahaja yang disyorkan.
Namun begitu, kelemahan ini diimbangi dengan beberapa kelebihan:
- Jenis pemindahan tenaga ini ialah yang paling jimat dan efisien daripada semua pilihan yang ada.
- Terdapat peluang untuk menggunakan sistem penukaran gear berperingkat, yang biasa digunakan oleh kebanyakan penunggang basikal. Ini akan membolehkan sumber bateri digunakan dengan lebih maksimum, bergantung pada tahap trafik atau keadaan topografi jalan.
basikal elektrik lipat
Secara umumnya, jenis pemindahan tenaga ini membenarkan penggunaan komponen yang sedia ada pada basikal tanpa menambah berat secara ketara. Selain itu, kecekapan sistem membolehkan penggunakan motor dan bateri yang lebih ringan.- Basikal dengan sistem ini juga menunjukkan kelajuan tertinggi yang lebih baik.
Jelas sekali, terdapat ruang luas untuk idea kejuruteraan yang kreatif. Walau bagaimanapun, pengeluar tidak melupakan para peminat basikal – terdapat kit sedia ada untuk basikal elektrik yang boleh dibeli. Set yang paling popular ialah keluaran syarikat Taiwan, “Cyclone”.
Kit seperti ini dihasilkan dalam pelbagai jenis konfigurasi – dengan menggunakan rantai sedia ada pada basikal atau dengan pemindahan kuasa melalui rantai tambahan dengan satu atau dua sproket tambahan.
Sistem ini dilengkapi dengan motor elektrik berkuasa dari 360 hingga 1500 W, dengan voltan bekalan 24 atau 36 volt. Pengendalian motor dilakukan menggunakan pengawal elektronik, dengan motor berkuasa sehingga 500 watt biasanya dilengkapi pengawal terbina dalam. Kit ini termasuk semua peralatan pemasangan yang diperlukan, alat kawalan visual, dan peranti kawalan manual untuk motor.
Pemasangan motor elektrik adalah tugas yang boleh dilakukan oleh mana-mana pemilik yang mempunyai pengetahuan asas kejuruteraan.
Penambahan berat keseluruhan pada basikal adalah boleh diterima – sekitar 3-4 kilogram, tetapi kelajuan yang mampu dicapai adalah mengagumkan – 40 kilometer sejam atau lebih.
Senarai filem tentang parkour Untuk peminat parkour, kami menyarankan senarai lima filem terbaik tentang parkour .
Bagaimana hendak berpakaian bagi seorang snowboarder sebelum turun ke lereng? Pelajari semuanya tentang pakaian salji di laman kami .
Penyelesaian paling mudah – motor pada roda
set motor pada roda untuk basikal
Untuk peminat gaya berbasikal yang mudah dan ringan, para pengeluar menawarkan satu lagi pilihan di mana motor elektrik dan roda digabungkan secara strukturnya menjadi satu unit, yang dikenali sebagai motor-roda.
Kelebihan sistem ini adalah jelas:
- Apabila motor ini dipasang, basikal tidak perlu melalui pengubahsuaian ketara dan rupa asalnya juga hampir tidak berubah. Satu-satunya perkara ialah pemasangan peranti kawalan pada pemegang dan petak bateri pada rangka.
- Pemasangan tidak memerlukan pengetahuan atau kemahiran yang mendalam – dengan pemilihan roda motor yang betul, ia boleh dilakukan oleh sesiapa sahaja.
- Operasi motor hampir tidak menghasilkan bunyi.
- Jika diperlukan, basikal boleh diubah kembali kepada keadaan asal dengan mudah.
Namun begitu, terdapat beberapa kekurangan:
- Roda yang mempunyai motor di dalamnya adalah struktur yang agak berat (6 kilogram atau lebih), yang menambah berat keseluruhan kenderaan. Penunggang profesional mencadangkan penggunaan fork depan yang lebih kukuh.
- Terdapat had tertentu terhadap kuasa motor.
- Melebihi kelajuan maksimum yang ditetapkan oleh pengeluar boleh menyebabkan kesan sampingan – motor mungkin berubah menjadi generator dan secara spontan memperlahankan pergerakan basikal.
Set yang dijual biasanya terdiri daripada motor elektrik tanpa berus yang dipasang dalam hub roda, dengan kuasa antara 200 hingga 1000 W.
Biasanya, roda dengan jarum-jarum lengkap dan rim dijual dalam set lengkap, namun untuk mereka yang lebih suka mengkustomasikan, motor sahaja juga tersedia untuk dijual. Dalam kes ini, pemilik basikal perlu memilih dan memasang jarum-jarum serta rim secara sendiri, menjadikan ia seperti “motor-roda buatan sendiri”.
Kit ini juga termasuk pengawal (controller) untuk memastikan operasi motor yang betul, mekanisme kawalan, serta bateri dengan pengecas sekali.
Basikal elektrik dengan motor-roda
Bergantung pada keutamaan pengguna, pilihan boleh dibuat antara roda depan atau belakang sebagai roda pemanduan. Sesetengah penunggang basikal memilih untuk menghasilkan basikal “all-wheel drive”.
Antara motor-roda yang paling popular di kalangan peminat motor elektrik ialah “Polariss”, “Yamasaki”, “Electra”, “Golden motor”. Ia boleh dibeli di kedai khusus atau melalui pesanan dalam talian. Menilai secara realistik keperluan anda terhadap basikal elektrik, kemampuan kewangan, dan tahap kemahiran teknikal untuk melaksanakan pemasangan sendiri, anda boleh membuat pilihan yang sesuai untuk model tertentu.
