Jenis-Jenis Topi Keledar Motosikal, Saiz, dan Cara Memilihnya dengan Betul Semasa Membeli

Topi Keledar untuk Motosikal Topi keledar motosikal mestilah menjadi atribut perlindungan pertama bagi setiap penunggang motosikal. Sudah tentu, akan sentiasa ada golongan yang mengabaikan keperluan keselamatan asas, tetapi jika seorang penunggang motosikal memiliki akal yang sihat, dia perlu melindungi kepalanya dengan betul.

Selain itu, topi keledar juga meningkatkan aerodinamik, melindungi dari hujan, angin, kotoran, serangga, dan objek yang kadang-kala terbang keluar dari bawah tayar kenderaan di hadapan.

Memilih topi keledar motosikal ialah perkara yang sangat penting. Anda tidak sepatutnya hanya tertarik kepada harga yang rendah ataupun corak dan bentuk yang mencolok. Ingatlah bahawa topi keledar melindungi nyawa dan keselamatan penunggang motosikal; oleh itu, aspek keselamatan harus menjadi keutamaan. Walaupun kreativiti dan estetik adalah penting, ia harus menjadi keutamaan sekunder dan tidak mengorbankan ciri perlindungan.

Jenis-Jenis Topi Keledar Motosikal

Foto Topi Keledar Topi keledar dengan reka bentuk Full-Face Integral memberikan tahap perlindungan tertinggi. Jenis ini menutup keseluruhan kepala, muka, dan dagu penunggang motosikal.

Kelemahan jenis ini ialah ia agak panas semasa cuaca panas walaupun pengeluar sentiasa memperbaiki sistem pengudaraannya. Rekaannya agak berat dan kurang praktikal untuk mereka yang sering memakai cermin mata.

Perlumbaan Off-Road Baca mengenai perlumbaan off-road yang mendebarkan di laman web kami.
Senarai filem terbaik mengenai papan luncur boleh didapati di halaman ini . Tonton “On Skate Against Death” secara online.

Sebahagian kelemahan diatasi oleh topi keledar jenis hibrid, iaitu “Modular Helmet” - Flip-up. Reka bentuk dengan engsel membolehkan bahagian dagu boleh diangkat ke atas, memudahkan penunggang untuk membuka muka semasa berhenti seketika, seperti untuk minum air atau berbual. Ia juga lebih sesuai untuk mereka yang memakai cermin mata.

Namun, model ini lebih mahal dan agak lebih berat daripada topi keledar integral disebabkan reka bentuknya yang kompleks.

Topi keledar motocross adalah sejenis topi keledar integral. Ia direka dengan bahagian dagu yang menonjol ke hadapan dan dilengkapi dengan visor pelindung matahari dan kotoran. Ventilasi udara yang sangat baik menjadikannya sering digunakan untuk tujuan sukan bersama-sama dengan cermin mata pelindung motosikal (walaupun beberapa model disertakan dengan visor).
Topi keledar “Three-Quarter” menutupi kepala, telinga, dan bahagian sisi muka dengan baik tanpa bahagian dagu. Ia sesuai untuk penunggangan harian pada kelajuan sederhana dan sering digunakan dengan motosikal cruiser dan chopper.
Topi keledar “Terbuka” (“shorty,” helmet separa, Braincap) ialah topi keledar paling asas, ringan, dan dengan tahap perlindungan paling minimum. Ia hanya melindungi bahagian atas kepala. Ia lebih sesuai untuk menunggang skuter pada kelajuan rendah. Banyak pengeluar tidak mengiktiraf jenis ini kerana tidak memenuhi standard perlindungan yang diperlukan.

Struktur Topi Keledar Motosikal

Struktur Topi Keledar Motosikal Setiap topi keledar, tanpa mengira jenisnya, mesti mempunyai beberapa elemen struktur asas.

Cangkerang luar topi keledar menyediakan perlindungan terhadap hentaman objek dan membantu menyebarkan tenaga hentaman ke lapisan bawah semasa kemalangan. Ia juga direka dengan aerodinamik yang baik. Cangkerang ini biasanya diperbuat daripada polikarbonat, gentian kaca, atau termoplastik.

Gentian kaca menawarkan ketahanan dan jangka hayat yang baik.
Polikarbonat lebih ringan, tetapi harganya jauh lebih mahal.
Plastik acuan adalah yang paling murah tetapi kurang tahan lama dan mudah rosak akibat pendedahan kepada bahan kimia agresif (seperti petrol, pelarut, atau asap kenderaan).

Lapisan pelindung (lapisan keselamatan) adalah yang paling penting untuk menyerap tenaga semasa hentaman. Biasanya diperbuat daripada polistirena. Topi keledar murah kadang-kadang tidak mempunyai lapisan ini, dan ia tidak boleh dipertimbangkan untuk pembelian.

Lapisan penyelesaian atau lapisan keselesaan – memberikan keselesaan semasa dipakai, memastikan topi keledar terletak dengan baik di kepala tanpa mengorbankan keselesaan. Dalam banyak model, lapisan ini boleh ditanggalkan untuk memudahkan pembersihan atau pencucian.

Sistem pengudaraan – sangat penting untuk topi keledar jenis integral. Ia meningkatkan keselesaan pemakaian dan mengurangkan masalah visor yang kabur. Sistem Penegasan – hadir pada topi keledar jenis terbuka, termasuk tali dagu. Semasa memilih model, pastikan memberi perhatian kepada keselesaan tali dan sistem penguncian yang kukuh.

SnoSkut-Snowscoot Bahan menarik mengenai sukan musim sejuk yang luar biasa: naturban, snowscoot dan lain-lain.
Kami juga mengumpulkan lima filem terbaik tentang snowboarder dan pemain ski. Jika anda tidak pasti apa yang hendak ditonton, lihatlah di sini .
Mengenai terjun payung, anda boleh membaca di halaman ini .

Perlindungan Mata dan Muka – ini boleh berupa visor atau kaca pelindung, yang harus diberi perhatian lebih lanjut.

Memilih Visor untuk Topi Keledar Motor

Visor untuk Topi Keledar Motor Kepentingan kaca pelindung (visor topi keledar motor) tidak boleh diabaikan. Ia harus gabungan kebolehan pelindung yang tinggi, melindungi mata daripada habuk, air dan kotoran, serta muka – daripada aliran udara sejuk yang menyakitkan, di samping menawarkan penglihatan yang jelas untuk menilai keadaan jalan secara menyeluruh.

Apabila membeli topi keledar motor, anda perlu memastikan sama ada visor pada model tersebut adalah bahagian yang boleh diganti. Ini kerana kaca akan haus lebih cepat daripada topi keledar itu sendiri, akibat kesan lelasan dari aliran udara atau kesan keruh kerana perubahan suhu yang mendadak atau bahan kimia.

Visor harus mempunyai sistem lekatan yang baik, yang memastikannya tetap kukuh baik dalam keadaan menurun (dalam posisi kerja) mahupun ketika diangkat ke atas.

Ramai penunggang motosikal menggunakan visor berpenampakan gelap, yang sangat membantu ketika menunggang pada hari yang cerah. Namun, apabila malam menjelang atau dalam keadaan gelap, penglihatan melalui kaca sebegini akan menjadi sangat terhad. Oleh itu, jika kewangan mengizinkan, lebih baik jika anda memiliki beberapa visor yang boleh ditukar ganti untuk digunakan dalam pelbagai keadaan.

Topik terpisah – masalah pengembunan kaca. Sesetengah pengeluar mengiklankan visor mereka dengan salutan khas anti-embun. Ia memang berfungsi dengan baik pada awalnya, tetapi akhirnya akan berlaku calar atau kekaburan, yang akan mengurangkan kualiti penglihatan visor.

Untuk mengatasi masalah ini, terdapat aerosol atau pelincir khas yang digunakan, tetapi prosedur ini memerlukan pengulangan secara konsisten. Penyelesaian yang baik adalah dengan menggunakan sistem khas “Pinlock”. Ia merupakan lensa tambahan berasaskan filem yang melekat rapat pada bahagian dalam visor.

Terdapat beberapa jenis pinlock – lensa pelekat sendiri atau yang dilekatkan pada visor menggunakan sambungan skru. Beberapa model topi keledar atau visor gantian telah dilengkapi dengan pinlock yang boleh diganti oleh pemilik jika diperlukan.

Foto Autogiro Pernah dengar tentang “autogiro”? Baca tentang kenderaan terbang unik ini dan lihat juga gambar-gambar autogiro pelbagai model di laman web kami.
Mengenai penerbangan dengan wingsuit, anda boleh membaca di sini pada artikel lain kami.

Memilih Topi Keledar Motor

Cara Memilih Topi Keledar Motor Walaupun topi keledar motor mempunyai klasifikasi saiz, jangan terlalu bergantung kepadanya. Pelbagai pengeluar mungkin menggunakan sistem ukuran yang berbeza, berdasarkan simbol angka atau huruf dalam unit inci atau metrik.

Sudah tentu, sebaiknya ukur keliling kepala sebelum pergi ke kedai – ini akan memudahkan dalam proses pemilihan awal. Namun, mencuba topi keledar adalah syarat wajib semasa membelinya.

Topi keledar harus dipakai dengan mudah dari atas ke bawah.
Ia mesti duduk dengan kemas di kepala tanpa menekan terlalu kuat. Tidak boleh ada ruang terbuka antara bahagian depan dan sisi kepala dengan topi keledar (ibu jari tidak boleh masuk).
Selepas memakainya sepenuhnya dan memasang tali dagu (jika ada), cuba gerakkan topi keledar dengan tangan anda, goyangkan kepala ke pelbagai arah – produk yang dipasang dengan baik tidak boleh bergeser. Tali tidak boleh terlalu ketat dan mesti boleh dilaraskan, serta kunci harus mudah dibuka.
Jika topi keledar mempunyai pelindung leher di belakang, ia tidak seharusnya bergeser apabila anda mendongak ke belakang.
Semasa mencuba, pakai topi keledar selama sekurang-kurangnya 5 minit untuk memastikan ia selesa di kepala. Rasa pertama bahawa topi keledar terlalu kecil mungkin hilang – lapisan elastik yang selesa akan menyesuaikan diri dengan bentuk yang diperlukan. Selepas menanggalkannya, pastikan tiada kawasan geseran tinggi pada kulit dengan lapisan dalaman (seperti di pipi, telinga, leher).
Pastikan anda memeriksa tahap penglihatan topi keledar dan visor pada semua arah. Penunggang yang sering memakai cermin mata perlu memastikan reka bentuk topi keledar membenarkan pemakaian cermin mata.
Semasa memilih topi keledar, sentiasa perhatikan integriti lapisan luar – ia tidak seharusnya mempunyai sebarang tanda hentakan, calar, retakan, dan sebagainya. Selain itu, topi keledar yang berkualiti adalah struktur yang direka dengan teliti hingga ke perincian kecil, tanpa memerlukan sebarang “peningkatan” buatan sendiri.
Jangan sekali-kali dan dalam apa jua keadaan membeli topi keledar yang telah digunakan, walau sehebat dan secanggih mana pun ia dipersembahkan.

Dan yang terakhir. Setiap topi keledar mempunyai tempoh penggunaan tertentu, walaupun ia tidak terdedah kepada kesan mekanikal yang ketara. Pengilang, termasuk untuk model berkualiti tinggi, mengesyorkan menukar topi keledar sekurang-kurangnya sekali setiap 4 tahun. Bagi topi keledar yang diperbuat daripada termoplastik acuan, tempoh ini lebih pendek – sehingga dua tahun sahaja.

Keupayaan perlindungan topi keledar hanya bertahan sehingga kesan hentakan yang serius pertama, dan jika situasi ini berlaku (walaupun bukan semasa kemalangan tetapi hanya akibat jatuh dari ketinggian), topi keledar mesti segera diganti.