Bagaimana memilih skuter elektrik dengan mengambil kira nisbah harga-keberkesanan terbaik? Artikel ini membedah secara terperinci semua aspek penting untuk membuat pilihan yang tepat bagi skuter elektrik dewasa: jenis roda, bateri, penyerap hentakan, cara mengira jarak dan kekuatan bateri, serta banyak lagi.
Bagaimana Memilih Skuter Elektrik
Memilih Skuter Elektrik Berdasarkan Negara Pembuat
Adakah negara pembuat penting? 99% skuter elektrik dihasilkan di China. Negara pengimport dapat dikenal pasti melalui sijil asal barang, salinan asalnya ada pada pengedar. Sejak 2014, keaslian sijil boleh diperiksa secara dalam talian melalui cap dagang bilik perniagaan. Jika harga skuter elektrik jauh lebih tinggi dan pengedar mendakwa produk itu buatan AS atau Korea – minta mereka tunjukkan sijil.
Skuter elektrik mempunyai pelbagai spesifikasi. Ciri teknikal jenis pengangkutan ini sangat pelbagai sehingga sesiapa sahaja boleh memilih skuter elektrik yang sesuai dengan keperluan mereka:
- Beban maksimum 40 hingga 200 kg
- Diameter roda dari 3" hingga 26"
- Kuasa motor (motor-roda) 100 W hingga 5400 W
- Kelajuan 10 km/j hingga 85 km/j
- Jarak (jarak perjalanan dengan satu pengecasan) hingga 150 km
- Waktu pengecasan penuh dari 2 jam
- Berat dari 6 kg hingga 60 kg
- Bahan rangka: aluminium, keluli, karbon
- Opsyen tambahan: tempat duduk, pelindung roda, lampu dan pencahayaan, tiga roda, roda dengan tapak, komputer onboard, tiang stereng teleskopik, penyerap hentakan, pelbagai jenis pemacu elektrik, mekanisme lipatan, pelbagai sistem brek, dan lain-lain.
Jarak Perjalanan dengan Satu Pengecasan
Aspek ini perlu diberi perhatian serius. Jarak perjalanan skuter elektrik dengan pengecasan penuh bergantung pada berat keseluruhan pemandu dan pengangkutan, kuasa motor-roda, kelajuan, kekerapan pecutan, kualiti serta kapasiti bateri, tekanan tayar, bentuk muka bumi, suhu udara (kapasiti bateri biasanya dinyatakan pada suhu 25°C – semakin rendah suhu, semakin kecil kapasiti yang tersedia). Gabungan faktor ini boleh mengurangkan jarak hingga 50%.
Parameter utama yang menentukan jarak perjalanan skuter elektrik ialah kapasiti (Ah – Ampere hour) dan voltan (V – Volt) bateri. Kuasa dalam Watt-hour (Wh) dikira dengan mendarabkan V × Ah. Dalam spesifikasi, kedua-dua nilai, iaitu voltan dan kapasiti, mesti dinyatakan. Jika salah satu ciri ini tidak dinyatakan dalam deskripsi, skuter elektrik tersebut adalah barang “gelap”, kerana jarak sebenar hanya dapat dikira berdasarkan parameter-parameter ini.
Model Skuter Elektrik Luar Jalan
Bagaimana Mengira Jarak Perjalanan dengan Satu Pengecasan?
Skuter elektrik untuk dewasa dengan bateri litium dan motor-roda menggunakan 10 hingga 13 Wh per kilometer (purata, berdasarkan pengalaman penggunaan oleh penggemar pengangkutan elektrik ringan). Bahagikan kuasa bateri (Wh) dengan 10, kemudian dengan 13 untuk mendapatkan anggaran jarak perjalanan pada kelajuan rendah.
Bateri asid plumbum boleh diperiksa berdasarkan beratnya. Jika kapasiti yang dinyatakan tidak sepadan dengan berat sebenar bateri pada skuter elektrik, itu bermaksud anda sedang diperdayakan.
Cara lain untuk mengira jarak perjalanan: jarak yang dilalui pada kelajuan 25 km/j adalah sama dengan kapasiti bateri dibahagi dengan 10 (500 Wh ÷ 10 = 50 km jarak perjalanan pada kelajuan 25 km/j). Semakin tinggi kelajuan, semakin pendek jarak perjalanan.
Sebelum memilih skuter elektrik, anggarkan sejauh mana perjalanan yang perlu anda tempuh dengan satu pengecasan. Dengan cara ini, anda boleh menjimatkan dari pelaburan pada bateri yang terlalu besar dan mengurangkan berat skuter.
Jika skuter itu tidak cukup menarik bagi anda, cuba menaiki unicycle .
Jenis Bateri
Jenis bateri skuter elektrik menentukan beberapa ciri penting: berat, jarak perjalanan, dan kemampuan berfungsi dalam julat suhu tertentu. Hampir semua model moden dilengkapi dengan bateri Li-Ion (Li-Pol), sementara bateri asid plumbum sebelum ini lebih popular.
Bateri asid plumbum lebih berat beberapa kilogram berbanding bateri litium, adalah hermetik (tidak memerlukan penyelenggaraan), tetapi berfungsi pada suhu di bawah sifar dengan sedikit pengurangan kapasiti. Ia masih digunakan pada model-model luar jalan yang berat.
Volta Mad 1300, dilengkapi dengan bateri asid plumbum dan motor, berat 57 kg.
Bateri Litium-Ion pada suhu -7 hingga -10°C kehilangan separuh kapasiti dan mampu mengeluarkan seluruh casnya dalam masa satu jam di bawah beban maksimum, terutamanya dalam cuaca panas. Sebelum tempoh tidak digunakan untuk jangka masa panjang, bateri litium perlu dicas sepenuhnya. Secara keseluruhannya, bateri litium-ion mempunyai lebih banyak kelebihan berbanding bateri plumbum-asid, walaupun tiada jenis sumber tenaga yang sempurna untuk kenderaan elektrik ringan buat masa ini.
Bateri litium-ion dan plumbum-asid untuk skuter elektrik.
Semakin tinggi kapasiti bateri dalam skuter elektrik, semakin lama ia bertahan kerana beban pada sel-sel bateri akan lebih rendah, dan kehilangan keupayaan juga akan berlaku dengan lebih perlahan.
Perbandingan parameter antara bateri plumbum-asid dan bateri litium-ion:
| Kriteria | Plumbum-Asid | Litium-Ion |
| Kapasiti (W/kg) | 25 | 110 |
| Arus Pelepasan(arus di mana bateri mengeluarkan kapasiti penuhnya) | 0.1C (10% daripada arus kapasiti) | 3C (300% daripada arus kapasiti) |
| Kecekapan Tenaga | 80% | 97% |
| Bilangan Kitaran Cas dan Pelepasan | 700 | 5000 |
| Hayat Simpanan atau Tempoh Penggunaan | 3.5 tahun | 25 tahun |
Kuasa
Kuasa ditentukan oleh motor-rodanya atau motor elektriknya. Kuasa ini pula menentukan kelajuan maksimum dan kapasiti beban kenderaan. Skuter elektrik bandar biasanya dilengkapi dengan motor-roda, manakala model off-road buat masa ini masih memerlukan motor elektrik dan rantai. Sebagai contoh, motor berkuasa 250W mempunyai kelajuan maksimum 25 km/j, manakala motor 1000W boleh mencapai kelajuan hingga 50 km/j.
Motor-Roda
Motor-roda bagi model terbaru mencapai kuasa 1800W, dan dalam model pacuan semua roda, dua motor seperti ini mampu mempercepatkan pecutan dengan dinamik dan memanjat bukit dengan baik. Motor-roda tidak memerlukan penjagaan khusus dan tidak menambah berat keseluruhan skuter elektrik. Sebaliknya, motor elektrik konvensional menambah berat sebanyak 2-3 kg.
Konsep roda motor 'Tiga dalam satu'.
Motor Elektrik
Pada skuter, sering digunakan motor elektrik tanpa berus (brushless). Motor ini tidak mempunyai bahagian gear berus, yang meningkatkan ketahanan aus dan kecekapan tenaga. Skuter elektrik pertama malah menggunakan tali pinggang, tetapi itu kini menjadi barang antik yang lebih merepotkan.
Motor untuk skuter elektrik
Bagaimana untuk Memeriksa Kuasa Sebenar Skuter Elektrik
Kuasa skuter elektrik biasanya menjadi salah satu ciri yang sering dilebih-lebihkan oleh penjual, yang mempengaruhi harga secara signifikan. Kuasa sebenar perlu diperiksa menggunakan navigasi GPS atau aplikasi navigasi pada telefon pintar, tetapi bukan pada komputer dalaman skuter. Sistem kawalan pelayaran skuter boleh dilaraskan kepada diameter roda yang berbeza, yang sering digunakan oleh pengeluar tidak bertanggungjawab untuk melebih-lebihkan spesifikasinya dan meningkatkan harga.
Untuk model bandar, lebih baik memilih motor-roda, manakala bagi model off-road dengan spesifikasi sederhana, pacuan semua roda (2 motor-roda) adalah pilihan terbaik. Bagi skuter elektrik off-road kelas tinggi, motosikal mungkin lebih sesuai.
Saiz dan Jenis Roda yang Optimum
Roda skuter elektrik bandar biasanya berdiameter 8-10 inci, tetapi tebing trotoar seakan “mengejek” diameter roda yang kurang daripada 10 inci. Roda yang terlalu kecil adalah kerana trend fesyen atau tiruan kepada skuter trik profesional. Perjalanan menggunakan roda kecil pada jalan berbatu, kawasan tidak rata, atau keretakan trotoar bandar akan membuat anda enggan menggunakannya di bandar, kecuali di taman beraspal yang rata. Kelebihan roda kecil adalah beratnya yang ringan. Namun, semakin besar rodanya, semakin berat skuter tersebut. Maka, perlu mencari kompromi dengan mempertimbangkan tujuan utama penggunaan skuter elektrik anda.
Memilih roda untuk skuter elektrik
Semakin besar rodanya, semakin mudah untuk mengawal kenderaan. Inilah salah satu sebab roda berdiameter 12 inci ke atas dipasang pada model off-road. Roda ini juga biasanya mempunyai tiub udara, kerana ia memberikan pengendalian yang lebih lancar pada semua jenis permukaan dan mempermudah pendakian.
Roda Solid sesuai untuk jalan beraspal yang licin seperti taman-taman atau trotoar Eropah yang baru.
Roda Udara (tiub) memberikan penyerapan hentakan yang semula jadi, berbeza dengan roda solid. Roda poliuretana pneumatik sangat diperlukan untuk laluan berbatu dan permukaan jubin. Satu-satunya kelemahannya adalah risiko kerosakan pada tiub, yang dalam 90% kes dapat dicegah dengan memastikan tekanan yang mencukupi di dalam tiub.
Corak bunga tayar yang tebal adalah ciri wajib skuter off-road, begitu juga dengan tayar yang lebar.
Suspensi atau Sistem Penyerap Hentakan
Komponen yang sering diabaikan adalah suspensi atau sistem penyerap hentakan, yang membantu mengurangkan kesan pada permukaan jalan yang tidak rata. Skuter elektrik biasanya dilengkapi dengan suspensi jenis pneumatik atau jenis musim bunga. Kombinasi terbaik adalah roda udara dengan suspensi pada kedua-dua roda. Namun, seringkali suspensi hanya dipasang pada salah satu roda sahaja.
Suspensi dan Amortisasi Skuter Elektrik
Mobiliti Reka Bentuk dan Berat
Model skuter bandar yang ringan biasanya mempunyai mekanisme lipatan, namun tidak semua boleh ditolak dalam keadaan dilipat. Sesetengah model dilengkapi dengan pemegang boleh lipat, tetapi perlu diingat: semakin banyak bahagian dengan pergerakan, semakin kurang kukuh kekuatan struktur. Skuter berat untuk permukaan lasak mempunyai bilangan penyambung dan kimpalan yang minimum, jadi mekanisme lipatan (selain kerusi yang boleh ditanggalkan) jarang terdapat.
Salah satu mekanisme lipatan pada skuter elektrik.
Bagi penunggang yang tinggi atau bersaiz kecil, batang stereng teleskopik yang boleh diubah mengikut ketinggian mungkin berguna.
Berat skuter elektrik bergantung pada bahan rangka, saiz dan jenis roda, bateri, motor (atau roda motor). Rangka besi bersama bateri plumbum-asid biasanya lebih berat 3-4 kg berbanding bateri litium-ion dan rangka karbon. Membandingkan berat skuter hanya masuk akal jika ia berada dalam kelas yang sama.
Berikut adalah panduan video berkualiti untuk memilih skuter elektrik. Panduan ini memberikan contoh-contoh visual serta beberapa perkara tambahan yang tidak disentuh dalam artikel ini.
Fungsi Tambahan dan Kelengkapan
Banyak model dilengkapi dengan kerusi yang boleh ditanggalkan, yang boleh dilaraskan mengikut ketinggian. Adalah penting agar roda skuter dilengkapi dengan pelindung lumpur untuk melindungi pemandu daripada kotoran dan percikan. Fungsi lain yang tidak kurang penting ialah lampu depan, lampu belakang, dan pemantul cahaya.
Jenis sistem brek tidak begitu penting, walaupun ramai yang lebih suka sistem brek cakera. Kehadiran paparan (display) yang menunjukkan parameter seperti jarak perjalanan, kelajuan, dan tahap bateri adalah berguna. Perhatikan model yang boleh ditolak dalam keadaan dilipat serta disimpan secara menegak.
Pilih skuter elektrik yang mudah dibaiki. Pastikan terlebih dahulu, sama ada alat ganti seperti bateri, tayar, dan roda tersedia untuk model yang anda pilih. Membeli skuter elektrik adalah hal di mana anda dinasihatkan untuk membuat pembelian di kedai khusus yang mempunyai reputasi baik. Di sana, anda boleh mendapatkan bantuan dalam butiran teknikal serta peluang untuk melakukan uji cuba (test drive).
