स्काइडाइभिङ
आकाशमा जम्प गर्ने विधि – अंग्रेजीमा “स्काइडाइभिङ” नामले चिनिने यस सुन्दर र दृश्यात्मक खेललाई बुझाइन्छ। प्याराशुटको प्रारम्भिक युगमा, केवल साहसी व्यक्तिहरूले सानो उचाइबाट हाम फाल्न आँट गर्थे।
आजकालका रोमाञ्चक अनुभव खोज्ने मानिसहरूलाई लामो उडान प्याराशुट खोल्नु पर्याप्त रोमाञ्चक लाग्दैन। खेलाडीहरूले उडानलाई जति लामो समयसम्म जारी राख्न सके, त्यति धेरै अक्रोबेटिक व्यायाम गर्न खोज्छन्। यसरी नयाँ प्रकारको खेल अस्तित्वमा आयो, जसका प्रतियोगिताहरूले ठूलो संख्यामा दर्शकहरूलाई आकर्षित गर्छन्।
स्काइडाइभिङ के हो?
स्काइडाइभरहरू
प्रतियोगिताको सुरुवात प्याराशुट खेलबाट कुनै भिन्न हुँदैन: सहभागीहरू विमानमा सवार हुन्छन्, जसले उनीहरूलाई निर्धारित उचाइमा पुर्याउँछ, र निश्चित बिन्दुमा विमान छोड्छन्। यो समयबाट नै स्काइडाइभिङ सुरु हुन्छ: प्रतिस्पर्धाको प्रकारअनुसार खेलाडीहरूले व्यक्तिगत वा समूहव्यायाम, तथा सर्फिङको रूपमा अभ्यास प्रस्तुत गर्छन्। हरेकले प्याराशुट खोल्ने समय जमिनको नजिकको कुनै क्षणमा गर्नुपर्छ। यो स्काइडाइभरको दक्षताको महत्वपूर्ण विशेषता हो।
उचाइको निर्धारण उडानको समयमा निर्भर गर्छ, अभ्यासको अवधि तथा सहभागीहरूको संख्यामा। २५ सेकेन्ड उडानका लागि दुई स्काइडाइभरलाई २.५ किलोमिटर उचाइ चाहिन्छ, जबकि सयभन्दा बढी खेलाडीहरूको सामुहिक संरचना बनाउन पाँच किलोमिटरभन्दा कम उचाइ भएन। यस्तो अवस्थामा, सास फेर्न अतिरिक्त उपकरणहरू आवश्यक हुन्छन्, किनभने हावामा अक्सिजनको मात्रा कमजोर हुन्छ।
स्नोबोर्ड खेल बारे फिल्महरू सर्वश्रेष्ठ स्नोबोर्ड खेलका फिल्महरू र स्की खेलहरूका बारेमा हाम्रो साइटमा पढ्नुहोस्।
आफ्नो साइकललाई जाडोमा कसरी सुरक्षित राख्ने भन्ने जानकारी यस पृष्ठमा पाउन सकिन्छ।
स्काइडाइभिङलाई केही विधाहरूमा विभाजन गरिएको छ:
व्यक्तिगत अक्रोबेटिक्स।
सामुहिक अक्रोबेटिक्स, जसमा केही सहभागीहरूले हावामा अभ्यासको शृङ्खला प्रस्तुत गर्छन्। यसमा केवल तालमेलमात्र होइन, स्काइडाइभरहरूको पारस्परिक स्थान पनि आधारभूत हुन्छ। जमिनबाट दर्शकहरूले शुद्ध भौमितिक आकृति देख्छन्, जसका कुनाहरू खेलाडीहरूले चिन्हित गर्छन्, र तिनीहरू नजिकिन्छन् वा टाढिन्छन्।
फ्रीस्टाइल – स्वतन्त्र चाल, जसले वजनहीनता अवस्था रहेको डान्स जस्तै देखिन्छ, विशेष गरी यस्ता अभ्यास दुइजना मिलेर गर्दा अत्यन्त आकर्षक हुन्छ।
स्काईसर्फिङ – खेलाडीको खुट्टामा विशेष बोर्ड जोडिएको हुन्छ। बाहिरबाट हेर्दा यस्ता अभ्यास उनले उडिरहेको प्लेटफर्ममा गरेकोजस्तै देखिन्छ।
डबल डाइभिङ – सबैभन्दा कठिन विधा। स्वतन्त्र पतनपछि प्याराशुट खोल्नुपर्छ, र समुद्र सतहभन्दा १०–१५ मिटरको दूरीमा त्यसलाई त्यागेर पानीमा डुबुल्की मार्नुपर्छ। ठुलो उचाइमा मान्छेले सही दृष्टान्त गर्नुपर्छ कि उसको ल्यान्डिङ सुरक्षित ठाउँमा होस्, नत्र उथलो पानी वा ढुङ्गामा पुग्ने जोखिम रहन्छ।
सामुहिक अभ्यास एकलभन्दा धेरै जटिल हुन्छ: हरेक चाल तालमेलले गर्दै अन्य सहभागीहरूसँग एकै समतलमा रहनु आवश्यक छ।
पतनको गति उचाइ, खेलाडीको वजन, उनको शारीरिक विशेषता, र शरीरको स्थितिमा निर्भर गर्छ। उदाहरणका लागि, गर्दा टाउको तलतिर सीधा खसेमा हावाको प्रतिरोध कम हुन्छ र पाँच किलोमिटर उचाइसम्म स्काइडाइभर जमिनतर्फ ८० मिटर/सेकेन्ड गतिको साथ पुग्छ; यदि उनले पँडुलेती स्थितिमा शरीर राखे भने गति ५० मिटर/सेकेन्ड सम्म कम गर्न सक्छ।
स्काइडाइभर बन्न चाहनुहुन्छ?
प्याराशुट जम्प प्रशिक्षण
यो नयाँ खेलले धेरै एक्स्ट्रीमप्रेमीहरूको ध्यान खिचेको छ, तर स्काइडाइभर बन्नका लागि ठूलो प्रयास गर्नु, पर्याप्त लागत उठाउनु, साथै बलियो स्वास्थ्य र उत्कृष्ट प्रतिक्रिया क्षमताको आवश्यकता पर्छ। पहिलो चरणमा प्याराशुट क्लबमा दर्ता गर्नुपर्छ, सामान्य जम्पहरूको सम्पूर्ण ज्ञान बिना, लामो स्वतन्त्र उडान गर्न सकिँदैन।
हरेक कामलाई स्वत: अभ्यासमा रुपान्तरण गर्नुपर्छ। स्काइडाइभरले प्याराशुट जमिनको नजिकै खोल्छ, जहाँ सानो गल्तीले गम्भीर परिणाम ल्याउन सक्छ।
अर्को प्रक्रिया – प्रशिक्षण र लाइसेन्स प्राप्त गर्नु, जसबिना स्वतन्त्र जम्प गर्न अनुमति दिइँदैन। यसबाहेक, स्काइडाइभिङका लागि आवश्यक उपकरण पनि किन्नुपर्छ। खेलाडीहरूलाई केवल प्याराशुटले पुग्दैन, यी थप चाहिन्छ:
- झोला;
- उचाइमापक;
- सिंगनल उपकरणहरू;
- सुरक्षा यन्त्रहरू;
- हेल्मेटहरू;
- कम्बिनेसन सूट;
- चस्माहरू।
स्काइडाइभरको वायुगतिक सुरुङमा तालिम
आकाशमा गरिएको अभ्यासअघि वायुगतिक सुरुङमा प्रशिक्षण सम्पन्न गरिन्छ। कृत्रिम रूपमा सिर्जना गरिएका माथि उडान गराउने हावाको प्रवाहमा खेलाडी समयको कुनै प्रतिबन्ध भन्दा मुक्त हुन्छन् र.gravityको अवस्थामा आफ्नो शरीरको नियन्त्रण सिक्न कुनै हतार गर्नुपर्दैन। जब सम्म सबै चालहरू उचित रूपमा simulater मा सिकेर अभ्यास नगर्ने गरिन सक्छ, प्रशिक्षकले विद्यार्थीलाई जहाजबाट जम्प गर्न अनुमतिपत्र दिने छैन।
जसले आफ्नो सम्पूर्ण समय स्काइडाइभिङलाई समर्पित गर्न नसक्ने वा एकपटक मात्रै स्वतन्त्र रूपमा गिरावट अनुभव गर्न चाहन्छन्, तिनीहरू, उदाहरणका लागि, न्यूजील्याण्डको तापो को लागि यात्रा गर्न सक्छन्। निर्धारित शुल्कमा इच्छुकहरूले उपकरण भाडामा पाउँछन् र प्रशिक्षकसँगै जम्प गर्छन्। स्वतन्त्र गिरावट ३० सेकेन्डदेखि १ मिनेटसम्म चल्छ, त्यसपछि प्याराशुटमा अवतरण र सत्र पूरा हुन्छ।
साइकलको टायर साइकलका टायरहरूको प्रकार र तपाईंको साइकलका लागि सही टायर छनोट गर्ने तरिका।
पर्वतको तल्लो भूभागमा साइकल चलाउन इच्छुक व्यक्तिहरूलाई हाम्रो सुझाव छ पढ्नुहोस् स्की र स्नोबोर्डिङ शैलीमा के फरक छ भनेर।
अटो जैरो - धेरै आशाजनक हल्का उड्डयन उपकरण हो। थप जानकारीका लागि ।
प्रमाणपत्र भएका स्काइडाइभरहरूले एकल जम्प पूरा गर्न सक्छन्। धेरैजना आफ्नो साहसिक कदमलाई प्रमाणित गर्न फोटो वा भिडियो चाहन्छन् – यस्तो अवस्थामा, अपरेटर पनि ग्राहकसँगै जम्प गर्छन्। हाम्रो देशका अनुभवी स्काइडाइभरहरूले प्रशिक्षकको कामलाई तारिफ गर्दा लागेको छ: दिनमा एक दर्जन जम्प भन्दा बढी!
स्काइडाइभिङ फोटो ग्यालरी
प्रतिस्पर्धा र रेकर्डहरू
स्काइडाइभिङ प्रतिस्पर्धा
पहिलो प्याराशुट खेलकुद विश्व च्याम्पियनशिप सन् १९५१ मा आयोजना भएको थियो।
उपकरणहरू सुध्रिए, खेलाडीहरूले नयाँ जम्प विधि विकास गरे। चाँडै नै, उनीहरूले महसुस गरे कि जमिनमा प्याराशुट खुल्ने समय जति नजिक हुनेछ उति अवतरण सटीक हुनेछ। यसरी, बिस्तारै बिस्तारै, नयाँ जम्प विधि र प्रतिस्पर्धाको प्रकार जन्मियो, र केहीलाई विशेष प्रकारमा वर्गीकरण गरियो – स्काइडाइभिङ।
जित्नका लागि प्रतिस्पर्धाका सहभागीहरूले केवल प्याराशुट ढिलो खोल्नु मात्र आवश्य छैन, तर आफ्नो सम्पूर्ण उडान समयमा निर्धारण गरिएको क्षेत्रबाट बाहिर ननिस्केर आफ्ना कार्यहरू प्रदर्शन गर्नुपर्छ। साथै, जमिनलाई नछुनेगरी प्याराशुट खोलेर तय गरिएको दूरीलाई पनि मापन गरिन्छ।
स्काइडाइभरहरूको कल्पनाको कुनै सिमाना छैन, यसको प्रमाण उनीहरूले बनाएको धेरैजसो रेकर्डहरू हुन्। सबैभन्दा ठूलो अन्तर्राष्ट्रिय सामूहिक जम्प सन् २००६ मा थाइल्याण्डमा भएको थियो। विभिन्न देशका चार सय खेलाडीहरूले एकैपटक जम्प गरेर आकाशमा आकर्षक संरचना गठन गरे।
 सन् २०१२ मा ओटावामाथिको आकाशमा एक विशाल हिउँको तुषारापात बनाए। १३८ साहसी खेलाडीहरूले पाँच किलोमिटरभन्दा माथिको उचाइबाट, ३५५ किमी प्रति घण्टाको गतिमा, आकाशमा जटिल आकृति कोरे।
सामान्य उपकरणहरूका साथै, उनीहरूलाई अक्सिजन उपकरणहरू आवश्यक थियो, किनभने धेरै उचाइमा हावाको घनत्व कम हुन्छ। साथै, चार जना अपरेटरहरूले सहभागीहरूसँगै उडेर यो रेकर्डलाई क्यामेरामा कैद गरे। पहिला निर्धारित परिणाममा पुग्न, खेलाडीहरूलाई १५ पटक प्रयास गर्नु परेको थियो।
विङसुट भिडियोमा विङसुटको भिडियो यस साइटको छेउमै पाउन सकिन्छ।
तपाईंको साइकललाई इलेक्ट्रिक मोटरले सुसज्जित बनाउनका लागि तपाईंले यस पृष्ठमा जानकारी प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।
जर्मनीका लुडविग फिट्हे ले सबैभन्दा अनौठो जम्प गरेर विश्वलाई चकित पारे। चार किलोमिटरभन्दा माथिको उचाइबाट विमानलाई छोडेर, उनले रबरको डुङ्गामा बसेर रुबिकको क्युब बनाउन थाले। यो कार्य गर्न उनलाई धेरैजसो आधा मिनेट लाग्यो, त्यसपछि उनले प्याराशुट खोलेर सफलतापूर्वक अवतरण गरे।
फेलिक्स ब्रामगार्टनर
पहिलो पटक, जम्प गर्ने क्रममा कुनै उडान उपकरणबिना मानिसले ध्वनि गतिलाई पार गरेको हो। यो उपलब्धि फेलिक्स ब्रामगार्टनर नामक अष्ट्रियाका स्काइडाइभरले गरे।
१४ अक्टोबर २०१२ मा, उनले ३९ किलोमिटर उचाइ सम्म स्ट्राटोस्फियरमा पुगे र जम्प पूरा गरे। प्याराशुट बिना उडान ४ मिनेट २० सेकेन्ड रह्यो, यो समयमा खेलाडीले ३६.४ किलोमिटर पार गरेको थियो र १३५७.६ किमी/घण्टा गति प्राप्त गरेका थिए। एकैचोटि तीन रेकर्ड: प्रेमाधुरो पार्ने सबैभन्दा ठूलो उचाइ, स्वतन्त्र पत्तनको सबैभन्दा उच्च गति र दूरी।
मानव इतिहासभर, मानिसहरू चरा जस्तै उड्ने सपना देख्दथे, कुनै पनि सहायक उपकरणबिना। स्काईडाइभरहरूले हावालाई आफ्नो तत्व मान्छन्, उनीहरूले स्वतन्त्र पतनलाई ढिलो गर्न सिक्छन्, र यहाँसम्म कि भारशून्य अवस्थामै नाच्छन्। को जान्दछ, सायदै उनीहरूको अनुभव भविष्यको कुनै आविष्कारको आधार बन्न सक्छ, जसले कुनै पनि व्यक्तिलाई ठूलो प्रविधिक उपकरणबिना नै आकाशमा उड्न र त्यहाँ रहिरहन अनुमति दिनेछ, जबसम्म उनी जमिनमा फर्किन चाहँदैनन्।
