युक्रेन, रूस र बेलारुसका पर्यटकहरूका लागि यो ठुलो सौभाग्यको कुरा हो - देशका प्रायः हरेक क्षेत्रमा नदी र तालहरूको आकर्षक संख्याले पानी पर्यटनको लागि पर्याप्त अवसर प्रदान गर्छ।
पर्यटकीय राफ्टिङ
यो क्षेत्रमा टोलीमा काम गर्ने क्षमता, शक्ति, सहनशीलता, ध्यान, र आत्मसंयम जस्ता गुणहरू विकास हुन्छन्। यो पर्यटक अभ्यास इको-पर्यटनको हिस्सा भएकाले यसले प्राकृतिक क्षेत्रमा न्यूनतम प्रभाव पार्छ (व्यावसायिक यात्राका लागि नदीहरू विस्फोट नगरेको अवस्थामा)। लक्ष्य भनेको एक निश्चित मार्ग पूरा गर्नु हो, जुन नदी, जलाशय, ताल वा विभिन्न जल स्रोतहरूको संयोजनबाट बनाइएको हुन्छ।
पानी पर्यटनका प्रकार
पानीमा हुने विभिन्न प्रकारका साहसिक क्रियाकलापहरूका कारण यसको विस्तृत वर्गीकरण कठिन छ। विशेष पुस्तकहरूमा यस क्षेत्रमा डाइभिङदेखि खेल माछा मार्ने अभ्याससम्मलाई समावेश गरिन्छ। म यहाँ मुख्यतया यात्रा गर्ने साधनहरूको आधारमा वर्गीकरणको चर्चा गर्छु।
राफ्टिङ
फुलाइएको डुंगामा गरिने यात्राहरूले पछिल्लो पचास वर्षमा अविश्वसनीय लोकप्रियता प्राप्त गरेका छन्। सोभियत जल-यात्रीहरूले पहिलो पटक १९८९ मा “प्रोजेक्ट राफ्ट” नामक सोभियत-अमेरिकी प्रतियोगितामा राफ्ट देखेका थिए, र सबैको आश्चर्य बीच हाम्रो टोलीले विजय हासिल गरेको थियो। त्यसैगरी, अर्को वर्ष अमेरिकामा पनि विजय हासिल गरियो। १९९७ देखि राफ्टिङका लागि विशेष अन्तर्राष्ट्रिय महासंघ IRF स्थापना गरिएको छ।
पानी पर्यटनको प्रकार राफ्टिङ
६-८ सिट क्षमताका यो फुलाइएको डुंगा अन्य ग्रेभिङ साधनहरूदेखि निकै फरक छन्, त्यसैले यसको आफ्नै चाल र प्रविधि छन्: पञ्चिङ, हाई-साइडिङ, लो-साइडिङ, डाउनस्ट्रिम-फ्लिप, डार्कसाइडिङ आदि।
यदि यात्रामा धेरै सामान ल्याउनु पर्यो र ट्रान्सपोर्टेशन गर्नुपर्ने आवश्यकता भएमा, फुलाइएका डुंगा सबैभन्दा उपयुक्त समाधान हुन्छ। यही कारणले गर्दा यो व्यावसायिक यात्राका आयोजकहरूबीच लोकप्रिय भएको छ।
न्युजिल्यान्डमा राफ्टिङ। यी व्यक्तिहरूको भाग्यलाई ईर्ष्या गर्न सकिन्छ।
बहुसिट क्षमताका डुंगाहरूshallो पानीमा सहज चल्दैनन्, तिनलाई मोड वा साँघुरा ढुङ्गा भएका स्थानहरू पार गर्न केही कठिनाइ हुन्छ। यस्ता अवस्थामा विकल्पको रूपमा क्याटामरान प्रयोग गर्न सकिन्छ।
कयाक, बाइडारका र क्यानोमा यात्रा
सङ्कुचित र साना जलयात्रा साधनहरूले लोकप्रियतामा राफ्टिङलाई केही पछ्याएका छन्, किनभने तिनको सञ्चालनमा केही सीप आवश्यक हुन्छ।
एकल-सीट बन्द कयाक शान्त पानीका लागि उपयुक्त छ, र अनुभवी यात्रीका लागि दुधिया पानी पनि कुनै समस्या हुँदैन। कयाकको विशेषता भनेको कम भारी क्षमता र अतिरिक्त ठुला आकार हो, जसले यसको यातायात र प्रयोगमा केही कठिनाइ उत्पन्न गर्छ। बाइडारकाबाट यात्रा कसरी गर्ने जान्न बाइडारकमा यात्रा सुरु गर्नका लागि सुरु लेख हेर्नुहोस्।
कयाकिङ
सङ्कुचित र हल्का पर्यटकीय डुंगाहरूको धेरै प्रकार छन्: विभाजित र सम्पूर्ण संरचना भएका, फुलाइएको, काठका, तहपरिवर्तन हुने, अति हल्का र भारी, पाल स्थापना हुनेलगायत। विभाज्य डुंगा यातायातका लागि सजिलो छ, र अन्य पक्षबाट यो सम्पूर्ण संरचनाका तुलनामा कुनै कमी रहँदैन। डुंगा जति लामो र साँघुरो हुन्छ, त्यति छिटो गति हुन्छ, तर शक्तिशाली प्रवाह पार गर्नका लागि अत्यधिक घुम्न सक्ने र छोटा डुंगाको उपयोग गरिन्छ।
खुल्ला क्यानो बाइडारक र कयाकको तुलनामा बढी व्यवहारिक र भारी क्षमताका हुन्छन्, यद्यपि ती गतिमा र घुम्न सक्ने क्षमतामा केही पछि पर्छन्। यहाँसम्म कि फुलाइएका मोडलहरू पाइन्छन्, जुन सजिलै शान्त बाँधका कँगाराहरू पार गर्न सक्छ। क्यानोमा स्थिरता कायम राख्न केही कठिनाइ हुन्छ, किनभने यात्रीको तौल केन्द्र पानीभन्दा माथि हुन्छ। तर साधारण मार्गमा क्यानोमा यात्रा गर्नुका आफ्नै फाइदा छन्: सामान सजिलै लोड गर्न सकिन्छ, २-४ यात्रीलाई राख्न सम्भव छ र सामानको लगातार पहुँच रहन्छ। शान्त मार्गहरूमा प्रारम्भ गर्नका लागि क्यानो एक राम्रो विकल्प हो।
पर्यटकीय क्यानो
क्याटामरानमा यात्रा
यस वेब-मैगजिनका पानाहरूमा क्याटामारानिङबारे लेखहरूको श्रृंखला प्रकाशित भएको छ। यो शब्दले पानी पर्यटनको एक सम्पूर्ण युगको इतिहासलाई समेट्दछ। यो विषय क्याटामारानको उत्पत्ति शीर्षककमा विस्तारित गरिएको छ।
पानी यात्राका लागि क्याटामरान
पर्यटक कैटामारान
पर्यटनका लागि प्राय: प्रयोग गरिने कैटामारानहरू दुईवटा फुलाउन योग्य गण्डोलासँग हलुका संरचनामा जोडिएका हुन्छन्, जसमा २-४ सिट व्यवस्थापन (कहिलेकाहीँ ८ सम्म) गरिएका हुन्छन्। यस प्रकारका जहाजको फाइदामा यसको सङ्कुचित रूप (जब यसलाई थन्क्याइएको हुन्छ), कम गहिरो पानीमा चल्न सक्ने क्षमता, छिटो गतिको विशेषता, मोडेलहरूको विविधता, र धेरै सामान लैजान सक्ने क्षमता पर्दछन्। यो शान्त पानीदेखि उग्र नदीसम्मका लागि उपयुक्त छ, स्थिर र सुरक्षित छ, साथै ढुवानीका लागि अनुकूल छ। गण्डोलाहरू बीचमा डेक बनाउन सकिन्छ, पाल राख्न सकिन्छ, र मोटर राख्न ट्रान्स ल्याउन सकिन्छ। आधुनिक कैटामारानहरू व्यापारिक राफ्टको राम्रो विकल्पको रूपमा मानिन्छन्।
याटिङ र पाल यात्रा
यातायात र पर्यटक यात्रा अन्तर्गत, सबैभन्दा रोमाञ्चक र प्राविधिक गतिविधिहरूमध्ये एउटा हो समुद्री किनारहरू तथा भित्री जलमार्गहरूमा पालको सहायताले यात्रा गर्नु। पालमा यात्रा गर्न चाहने व्यक्तिले पानी तथा हावाको भौतिकशास्त्रलाई बुझ्नुपर्छ, साथै जहाजलाई सँधै नियन्त्रणको दायरामा राख्न जान्नुपर्छ।
समुद्री याटिङलाई अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री टक्कर रोकथाम नियम ( COLREG ) अन्तर्गत सञ्चालन गरिन्छ। भित्री जलक्षेत्रमा पनि यस्तै नियम लागू हुन्छन्, जस्तै युरोपेली नियमहरू।
रेगाटा
पालको सहायताले सामान्य क्यानोइमा समेत यात्रा गर्न सकिन्छ। हजार वर्षअघि पॉलिनेशियनहरूले यस्तै क्यानोइमा यात्रा गरेका थिए। तर यो भन्ने सकिँदैन कि याटिङ हरेकका लागि उपलब्ध छ। तीन वटा तत्त्वहरूमाथि निर्भर जहाजको सञ्चालनको जिम्मेवारी शुरुआतीका लागि उपयुक्त हुँदैन। सुरक्षित पानी र अनुकूल मौसममा समेत सानो जहाजलाई नियन्त्रण गर्न सजिलो हुँदैन।
निष्कर्ष: पर्यटनका लागि प्रयोग गरिने यातायातका साधन जुनसुकै प्रकारका हुन सक्छन्। मुख्य कुरा तिनीहरूले मार्गको कठिनाईलाई व्यवस्थापन गर्न सक्नुपर्छ, र सहभागीहरूले त्यसलाई सञ्चालन गर्न सहज महसुस गर्नुपर्छ।
पर्यटक उपकरण र सुरक्षाका उपायहरू
पानीमा यात्रा गर्दा प्रयोग गर्नुपर्ने उपकरण र व्यक्तिगत तयारीका केही विशेषताहरू छन्। यहाँ केही महत्त्वपूर्ण सुरक्षाका उपायहरूको चर्चा गरिएको छ:
- जीवनज्याकेट: पौडनामा विशेषज्ञ भए पनि नदीका भुङ्गालोलाई मतलब हुँदैन। आकस्मिक अवस्थामा बचाउन जीवनज्याकेट मात्र प्रभावकारी हुनेछ।
- सिरपालो (हेलमेट): सिर सुरक्षित गर्न हेलमेट अनिवार्य छ, विशेष गरी व्यावसायिक पानी यात्रा र उग्र नदीमा यात्रा गर्दा।
सिरपालो - हाइड्रोकस्ट्रुम र वर्षाजन्य पोशाक: लामो यात्राका लागि अत्यावश्यक। अहिले हाइड्रोकस्ट्रुम उपलब्ध भए पनि पहिले यी वस्तुहरू सट्टा घना कपडाको प्रयोग गरिन्थ्यो।
- पानीमैत्री जुत्ता वा चप्पल: जहाजमा खाली खुट्टा हिँड्न निषेध छ।
- ऊनका लुगा: राति पानी नजिकै धेरै चिसो हुन्छ, तसर्थ न्यानो कपडा प्रयोग गर्नुहोस्।
- गाँठो बचाउने पन्जा: विशेष गरी डुङ्गा चाल्न प्रयोग हुने पन्जा।
- जिप-लक पाउच: कपडा, कागजात र सामान सुरक्षित राख्न।
- औषधि बक्स: आधारभूत स्वास्थ सामग्री समावेश गर्न।
- पानी प्रतिरोधी झोला र सुत्ने झोला।
अधिक जानकारीका लागि, वालेंटिन येवस्ताफ्येभका पर्यटन सामग्रीहरूको सूची पढ्न सिफारिस गरिन्छ।
नदीहरूको कठिनाईका वर्गहरू र मार्ग
नदीहरुको कठिनाई वर्गीकरणका लागि तीनवटा प्रमुख अन्तर्राष्ट्रिय प्रणालीहरू छन्: International Scale of River Difficulty (American Whitewater), International Canoe Federation र Deutscher Kanu-Verband। रूसले आफ्नै प्रणाली विकास गरेको छ।
पानी मार्ग चयन गर्दा सम्बद्ध साहित्यहरूको अध्ययन महत्त्वपूर्ण हुन्छ। यस्तै केही स्रोतहरू संकलन भएका छन्।
साहित्य
पुरानो सोभियत पुस्तकहरूमा रमाइलो मार्ग खोज्नु सबैभन्दा उपयुक्त मानिन्छ, जुन प्रचुर मात्रामा डिजिटलाइज्ड छन् र विद्युतीय रूपमा उपलब्ध छन्। सोभियत खेलकुद पर्यटनको पुस्तकहरूको विशेषता भनेको यसमा धेरै उपयुक्त सुझावहरू र राम्रो समीक्षा गरिएका जानकारीहरू पाइन्छन्। त्यस्ता केही प्रकाशनहरू अन्तिम भागमा दिइएको छ।
जलयात्रा गर्ने क्रममा सुरक्षा
American Whitewater Organization को कोडेक्स पढें, र यो सेतो पानीमा सुरक्षासम्बन्धी अधिकतम प्रभावकारी र स्पष्ट निर्देशनको रूपमा प्रमाणित भयो। म तपाईंलाई कोडेक्स को मौलिक पाठलाई हेर्नको लागि सिफारिस गर्दछु, र मैले मन परेका केही महत्त्वपूर्ण बुँदाहरूलाई यहाँ प्रस्तुत गरेको छु।
व्यक्तिगत जिम्मेवारी:
- पानीभित्र आफूलाई नियन्त्रण गर्न सक्षम योग्यता भएको पौडी खेलाडी हुनु।
- जहिले पनि लाइफ जैकेट र हेलमेट लगाएको हुनु।
- सङ्कटमय अवस्थामा मनोबललाई नियन्त्रणमा राख्न सक्नु।
- सम्झनुहोस् कि खोला: चिसो, छिटो गति गर्ने, जसले सतहको मुनि खतरा लुकाउँछ।
- कहिल्यै एक्लै यात्रा नगर्नु। कम्तिमा तीन जनाको समूह हुनु आवश्यक छ।
- जोखिमहरूको मूल्याङ्कन गर्न सक्ने हुनुपर्छ।
- आत्मसहायता र प्राथमिक उपचार अभ्यास गर्न, साथै पल्टिएको डुङ्गाको उद्धार (उदाहरणका लागि, एस्किमो पल्टाउने अभ्यास) को तयारी गर्नुहोस्। हाइपोथर्मिया के हो भन्ने कुरा स्पष्ट रूपमा सम्झन।
- यात्रा सुरु गर्नु अगाडि राम्रो शारीरिक र मानसिक अवस्थामा रहनु।
- उपकरणहरूको महत्त्वलाई बेवास्ता नगर्नु।
- लिएको निर्णयहरूको जिम्मा लिनुहोस, आफैं र समूहको सदस्यहरूलाई खतरामा नपार्नु।
- पानीजहाज र मार्गलाई यात्रा अघि राम्रोसँग बुझ्नु।
- समूह र आफ्नो सुरक्षित उद्धारको प्राथमिकता दिनु, सामानको होइन।
- डिहाइड्रेसन (पानीको कमी) हुन नदिनु।
प्रवाहीमा जाने तयारी। यात्रामा जाने अघिको सुरक्षा प्रशिक्षण।
रूसमा जलयात्रा इतिहास
युद्धपछिका वर्षहरूमा यो क्षेत्र द्रुत रूपमा विकसित भयो, योजनाबद्ध र स्वतन्त्र दुबै प्रकारका। जलयात्रा विशेष रूपमा सोभियत युगको विशेषता थियो।
“पग्लिएको मौसम” को युग
1960 का दशकमा, जसलाई “पग्लिएको मौसम” पनि भनिन्छ, “कुहिरो र जङ्गलको बास्नाको खोजीमा” जाने यात्राहरू विशेष रूपमा लोकप्रिय भए। यस समयमा धेरै प्रतिभाशाली गायकहरू देखा परे, जसका गीतहरू आज पनि क्याम्पफायरमा सुनिन्छन्। अनि त्यति नै प्रसिद्ध “ताइमेन” नामको फ्रेमयुक्त कायक, जसले लामो समयसम्म पर्यटन क्षेत्रमा राज गरिरहेको थियो। यसको सहयोगमा सोभियत जलयात्रा उत्साहीहरूले युनियनभरिका धेरै नदीहरूमा यात्रा गर्न थाले, जहाँ सामान्य जंगलका खोलाहरूदेखि लिएर चट्टानी पहाडका डर लाग्दा नदीहरूसम्म सबथोक भेटिन्थ्यो।
सन् ५० को दशकमा सोभियत जलयात्रा
क्यातामारान युग
दुर्गम मार्गहरू अत्यधिक चासोको विषय थिए, तर कायकका लागि अशक्त थिए। त्यसैले 1970 को दशकमा पहिलो खेलकुद क्यातामारानको विकास भयो। यसको आविष्कारकर्ता मस्कोव निवासी सेर्गेई पापुश थिए। यो पानीजहाजले सोभियत युगको गाह्रो नदीहरूमा सफल परीक्षण गरेको थियो। सुरुको डिजाइनमा धेरै परिमार्जन गरिएको छ, र आजको दिनमा क्यातामारान सबैभन्दा लोकप्रिय जलयात्रा साधन हो। पापुशको विचार हरेक दिशामा विकसित भयो।
हाम्रै कायक र क्यातामारानको तुलनामा विदेशी समकक्षहरू कायक र राफ्ट हुन्। हाम्रा क्षेत्रमा राफ्टहरू भन्दा कायकहरू केही ढिलोगरी आएका थिए। जब यो सुरुभएको थियो, त्यो विशेष स्थान नसकेको थियो। प्लास्टिकको एक-आसीन कायकले, परिपक्व खेलकुदिका लागि कठिन पोथर पन्छाउन समेत सक्थ्यो।
सोभियत क्यातामारान
तर राफ्टको अवस्थामा केही समस्या थियो – ठूलो र बहु-आसीन पानीजहाज लागि स्थान क्यातामारानले ओगटेको थियो। छुट्टाएर सिध्यानु मिल्ने यो जहाजले कुनै पनि पानीमा आफूलाई अनुकूल बनाउँथ्यो, त्योबाहेक धेरै मानिसहरूले यसलाई आफैं तयार गर्न सक्थे। त्यस समयमा यहाँ व्यावसायिक राफ्टहरू थिएनन्, र तिनीहरू खेलकुद प्रतिस्पर्धामा मात्र देखाउन सकिन्थ्यो।
आधुनिक जलयात्रा
यूएसएसआरको पतनपछि, यस क्षेत्रमा बदलावको कठिन समय आयो। यसलाई सरकारी सहयोगबाट वञ्चित गरियो, र धेरै क्लबहरू एबम् कार्यक्रमहरू बन्द भए। सहभागीहरूले नियमित यात्राहरू थाती राख्नुपर्यो, र 90 को दशकका कठिनाइहरूसँग संघर्ष गर्नुपर्यो।
तर यस परिवर्तनले अवसर पनि ल्यायो। सबैभन्दा सिर्जनशील व्यक्तिहरूले आफ्नै क्यातामारान र कायक बनाउने सीप सिके। अनि नयाँ संरचनाहरू सिर्जना गर्न विभिन्न सामग्रीको उपयोग गर्न थाले।
पानीमा विश्राम
विदेशी अनुसन्धानको सम्भावना खुल्यो, नयाँ उपकरण तथा सामग्रीहरूमा पहुँच सम्भव भयो। संकटको समय बितिसकेपछि, रूसमा जलयात्रा तीव्र रूपमा पुनः उठ्न थाल्यो। नयाँ पुस्ताका जलयात्रीहरू देखा परे, जसले पुरानो परम्परालाई ग्रहण गरे, तर यसमा आधुनिक प्रवृत्ति जोड्दै सहयोग पुर्याए, जस्तै खेलकुद प्रतियोगिताहरू, नयाँ उपकरण र साधनहरूको प्रयोग।
स्रोतहरू र साहित्य
- “Водный туризм” ई.रोमाश्कोव, आर.प्यातीशेव, भी.फिलातोभ, ए.डुब्रोभ्स्की 1968
- “Спутник туриста” लेभ ट्रिपोलीस्की 1959। मार्गदर्शक “33 मार्गहरू”।
- “वडनी खेलकुद यात्रा: जोखिमको स्तरलाई कसरी व्यवस्थापन गर्ने” वेटकिन भी.ए. 2014
- “कायक यात्रा लागि 100 उत्कृष्ट मार्गहरू” वरोनोव यु.बी.
- “На байдарці - за снагою” एरोनोव जी., गोल्डस्टेन एम. 1980
- “यूएसएसआरका जलयात्रा मार्गहरू। एशिया पाटो” ग्रिगोरेव भी.एन., मित्रोफानोव भी.भी. 1976
- “पल्टहरूमा खेलकुद यात्रा” कालिखमान ए.डी., कोल्चेव्निकोभ एम.यु. 1985
- जल पर्यटनको लागि इलेक्ट्रोनिक पुस्तकालय (झन्डै २० प्रकाशनहरू)।
- “पर्यटक-जलयात्रीको उपकरण” वी. ग्रिगोरियेभ १९८६।
