Streetboard
Het aanbod van verschillende “boards” – planken om je te verplaatsen over harde oppervlakken, sneeuw of water – is inmiddels zo groot, dat je erin kunt verdwalen.
Ook het aantal professionele en amateurdisciplines die met deze uitrusting gepaard gaan, blijft groeien. Toch lijken liefhebbers van deze actieve vrijetijdsbesteding nooit uitgepuzzeld, en elk jaar worden er nieuwe modellen aan extreme sporters gepresenteerd.
Soms gaat het om verbeteringen van bestaande ontwerpen die de gebruikseigenschappen optimaliseren. Maar af en toe komen ontwerpers met volledig onverwachte oplossingen, gebaseerd op compleet andere bewegingsprincipes.
Wat is een streetboard
Foto van een streetboard
Van veraf kun je een streetboard gemakkelijk verwarren met een
skateboard
– het bestaat immers ook uit een plank en twee paar wielen.
Ja, de nieuwkomer onder de rolsportborden heeft enkele kenmerken van zijn voorvader behouden. Maar de eerste indruk is bedrieglijk – er zijn aanzienlijke verschillen in zowel het ontwerp als het bewegingsprincipe.
Kun je op een klassiek skateboard over een horizontaal oppervlak bewegen zonder je af te zetten op de grond of je te laten trekken? Waarschijnlijk niet. Maar op een streetboard is het eenvoudig – sterker nog, hiermee kun je zelfs hellingen beklimmen.
Het idee om het skateboard grondig te herontwerpen kwam in het begin van de jaren ‘90 bij twee jonge enthousiastelingen uit Zuid-Afrika, uit Johannesburg, de studenten Oliver MacLeod-Smith en James Fisher.
“Waarom zouden we de voor- en achteras van de plank niet van elkaar scheiden en hun posities onafhankelijk van elkaar maken?”
Gezegd, gedaan! Voor elk paar wielen werd een eigen beweegbaar platform ontwikkeld (kickplate of footplate), die via scharnieren verbonden waren door een kunststof tussenstuk – de plank (crossbar).
Films over skaters De beste films over skaters vind je via deze link.
Snowboard of ski’s – wat kun je beter kiezen en waarmee begin je, als je nog nooit op een van beide hebt gestaan? Het antwoord vind je in dit artikel .
Zo ontstond in feite een skateboard, opgesplitst in drie delen, met een beweegbaar voor- en achterplatform.
Snakeboard
Het ontwerp bleek succesvol en overtrof de verwachtingen van zijn bedenkers – met deze uitrusting kon men zich voortbewegen zonder zich af te zetten op de grond, door zigzagbewegingen te maken die doen denken aan de bewegingen van een slang. Vandaar de oorspronkelijke naam – snakeboard (snake betekent slang in het Engels).
De jonge vernieuwers richtten zelfs een bedrijf op genaamd “Snakeboard USA” en startten de seriële productie van hun snakeboards.
De nieuwe planken vonden snel fans en er werden zelfs regelmatig wedstrijden op hoog niveau georganiseerd.
De snakeboards uit die tijd verschilden van de moderne streetboards voornamelijk wat betreft de vorm en constructie van de crossbar – dit was simpelweg een profielverbinding tussen de twee platforms, gemaakt van kunststof of metaal. De uitrusting miste duidelijk de benodigde sterkte.
Bovendien werden snakeboards in hun vroege bestaan niet geleverd met voetbevestigingen. Voor beweging was dit voldoende, maar zelfs de simpelste sprongtruc was onmogelijk uit te voeren.
Dimention Boards logo
In 2000 kreeg dit board een nieuwe ontwikkeling bij het bedrijf “Dimention Boards”.
De constructie en het uiterlijk van de uitrusting veranderden enigszins – de crossbar werd breder, platformvormig, gemaakt van gelamineerd hout en de scharnierpunten werden verbeterd.
Na verloop van tijd werden er zachte voetbevestigingen op de beweegbare platforms geplaatst. De plank kreeg ook een nieuwe naam – streetboard.
De productie van streetboards breidde zich uit, er verschenen vele amateur- en zelfs professionele sportclubs. Langzaam maar zeker vond dit board ook zijn weg naar Rusland.
Hoewel het bij ons nog een nieuw fenomeen is, niet breed gepromoot door advertenties, vinden liefhebbers toch manieren om deze planken te kopen – sommigen proberen ze zelfs zelf te maken.
Hoe een longboard te kiezen Hoe je een longboard kiest lees je op de pagina’s van deze site.
Wat is een waveboard en hoe skate je erop? Lees hier meer . Het is niet altijd mogelijk om met een skateboard naar buiten te gaan vanwege het weer. Maar voor een fingerboard heb je niet veel ruimte nodig, een computertafel is al voldoende.
Meer over de constructie van een streetboard
Constructie van een streetboard
Een streetboard is een beweegbare constructie die bestaat uit drie onderling verbonden planken (decks).
Voor- en achterdeck (footplates) zijn volledig symmetrisch qua vorm. Ze worden gemaakt van hoogwaardige, harde multiplex of composietmaterialen (multiplex-polymeer). Het voorste deel van het deck is licht gebogen, vergelijkbaar met een ski.
Crossbar - het centrale deck van het streetboard. Dit wordt gemaakt van dezelfde sterke materialen als de footplates. Aan de voor- en achterkant heeft het “oren” voor scharnierende verbindingen met de voor- en achterdecks.
Scharnieren, die voor de beweeglijkheid van de constructie zorgen, kunnen worden uitgerust met klassieke rollagers (naald- of kogellagers) of moderne teflon-glijlagers. De scharnierverbinding maakt het mogelijk dat de footplates naar beide zijden draaien vanaf de centrale as van het board, tot 35-40 graden.
Aan de onderkant van elk footplate is met schroeven een metalen (meestal een aluminiumlegering) ophanging bevestigd – een truck met een as (of twee halve assen) voor de wielen.
De wielen van een streetboard zijn gemaakt van polyurethaan en hebben verschillende hardheidsgraden, afhankelijk van het soort ondergrond, bijvoorbeeld asfalt of kunstmatige banen in skateparken. De wielen zijn aan de assen van de trucks bevestigd met standaard rollagers.
Voetbevestigingen bevinden zich op het bovenoppervlak van de footplates, zodanig dat de voet van de sporter precies boven de scharnieras van de decks staat.
Moderne streetboards worden in verschillende standaarden geproduceerd:
World Streetboard Association (WSA)
Lowboard New Standard'12 (LNS-12)
GrossoPivotboardStandard (GPS)
De verschillen zijn niet wezenlijk – de modellen variëren qua afmetingen, verhoudingen, hoogte van de trucks en materiaal van de decks.
Bij moderne LNS-12-streetboards zijn de centra van de scharnierassen 10 mm naar het midden verschoven van de wielassen, waardoor de constructie aanzienlijk steviger is geworden zonder afbreuk te doen aan de rijprestaties.
Rope-jumping Base-jumping, rope-jumping , bungee-jumping – voor wie van adrenaline houdt!
Lees hier hoe je de juiste banden voor je fiets kiest: Link naar het artikel .
Hoe rijd je op een streetboard?
Hoe rijd je op een streetboard?
Hoewel de rijtechniek op een streetboard een hoge mate van coördinatie van de bewegingen van voeten, handen en het lichaam vereist, is deze niet bijzonder ingewikkeld en wordt meestal snel door beginners onder de knie gekregen.
Het is vooral makkelijk voor mensen die al ervaring hebben met andere boards – zij hebben vaak al geen problemen meer met het behouden van hun evenwicht.
Bepaal eerst welke voet vooraan zal staan. Als je dit niet zeker weet, kun je een testje doen: ren en glijd over een gladde ondergrond (ijs, tegel- of parketvloer, enz.). Je lichaam zal je niet bedriegen – de juiste voet zal vanzelf vooraan komen te staan. Meestal is dit bij rechtshandigen de linkervoet.
Als je voor het eerst op een streetboard stapt, kun je je voeten nog niet vastmaken – tructjes zijn in het begin niet nodig, en het kan handig zijn om snel van het board te kunnen stappen bij een misstap. Plaats je voet zo dat de kingpin (het scharniermechanisme) zich in het midden van je voet bevindt.
De eerste oefening is het synchroon naar het midden schuiven en weer uit elkaar bewegen van je voeten. De bewegingen moeten soepel zijn, zonder schokken, met beide voeten tegelijkertijd. Tegelijkertijd moet je natuurlijk je evenwicht bewaren.
De volgende oefening betreft het bewegen van je bovenlichaam en armen. In het begin kun je je voorste arm volledig horizontaal uitstrekken om meer hefboomkracht te krijgen. Draai je schouder volledig naar buiten en beweeg deze vervolgens naar je borst toe. Dit is ook niet ingewikkeld, zolang je je balans weet te bewaren.
Als je deze eenvoudige oefeningen onder de knie hebt, is het tijd om de bewegingen van je armen en voeten te combineren. Dit moet ook zeer synchroon gebeuren: tenen naar het midden samen – voorste schouder naar de borst; tenen naar buiten – schouder en arm met maximale amplitude opzij bewegen. De belangrijkste kracht voor beweging komt van de beweging van het bovenlichaam van de sporter.
Als alles goed gaat, hoef je alleen nog een energieke schouderbeweging te maken om in beweging te komen, en voilà – het streetboard begint te rijden, zigzaggend en langzaam snelheid oppakkend.
Bekijk deze video om het nog duidelijker te maken:
https://www.youtube.com/watch?v=68SPq7UDWys
Het zal je zeker lukken, en als je de eerste meters succesvol hebt afgelegd, zal met tijd en oefening ook een vloeiende rijtechniek komen.
