Ideen om å installere elektrisk drivkraft på en sykkel virker ganske naturlig. Tross alt, hvorfor er det mulig med en forbrenningsmotor (dette har vært praktisert lenge), men ikke med en elektrisk motor? Med dagens nivå av elektronikk bør denne moderniseringen av sykkelen være enklere enn å bruke andre typer motorer. Dessuten krever det ingen godkjenning fra noen offentlig registreringstjeneste.
For de som bruker sykkelen som sitt primære transportmiddel, for eksempel for daglige pendler til jobb, vil elektrifisering av den «tohjulte vennen» hjelpe med å spare både krefter og nerver betraktelig. Man slipper å sette seg fast i de mange trafikkorkene som er så vanlige i dag, og hastigheten til en elektrisk sykkel for bykjøring er helt tilstrekkelig. Faktisk kan den reelle reisetiden ofte forkortes sammenlignet med vanlig kjøretøy eller offentlig transport.
Sykkeltriks Kjedelig med vanlig sykling? Lær deg noen sykkeltriks ! Artikkelen forklarer hvordan du kan lære å sykle på bakhjulet.
For de som vil prøve skateboarding har vi en guide til hvordan du kan velge, kjøpe og lære å skate.
Ved å lade batteriene ofte, enten hjemme eller på et tilgjengelig sted, kan du ha en betydelig rekkevidde. Med riktig ruteplanlegging og passende batterikapasitet kan du alltid være sikker på at sykkelen har nok energi. Og til sist, hvis noe uforutsett skjer, kan du alltids sykle på pedaler som vanlig.
Det er i dag enkelt å kjøpe en ferdig elektrisk sykkel, men prisen på en slik modell er relativt høy. Men hva om du kunne konvertere din gamle pålitelige «travhest» selv? Det viser seg at dette er fullt mulig, og mange erfarne entusiaster deler sine metoder og hemmeligheter på nettet.
Noen går virkelig grundig til verks og utfører dype modifikasjoner, ofte med uventede designideer og deler som de kjøper på loppemarkeder eller i bilforhandlere. Andre, mindre avanserte, kjøper ferdige elektrifiseringssett for sykler – noe mange produsenter tilbyr i dag i et bredt utvalg.
Hvilke typer systemer kan overføre rotasjonsbevegelsen fra motoren til drivhjulet?
Friksjonsdrift
Elektrisk sykkel med friksjonsdrift
Denne typen elektrisk drivsystem, selv om det er tilgjengelig på markedet, er ikke spesielt populær. Prinsippet er enkelt. Motoren monteres direkte ved drivhjulet, og det roterende momentet overføres fra motorakselen til dekket. Det kan virke både enkelt og praktisk. Men det som kanskje fungerer for elektriske leketøysbiler og sykler, er ikke like effektivt for reelle behov.
La oss se på ulempene:
- Det finnes ingen mellomledd som kan øke hjulets rotasjonshastighet ved hjelp av gir.
- Meget lav virkningsgrad.
- Selv et lite fall i lufttrykket i dekkene reduserer effektiviteten kraftig.
- Konstant friksjon mellom motorens friksjonsdel og dekkmønsteret fører til rask slitasje på dekket.
- Ved våte veiforhold, smuss eller frost reduseres friksjonen betydelig, noe som fører til at motoren spinner og ytelsen synker drastisk.
Den eneste fordelen med dette systemet er hvor enkelt det er å installere, siden det ikke krever store modifikasjoner av sykkelen.
Men dersom målet med ombyggingen er å forbedre sykkelens ytelser betydelig, er det best å unngå denne metoden helt.
Fallskjermbilde Les også på vår nettside om fallskjermhopping. Bilder av fallskjermhoppere , videoer og mye mer…
Interessert i vingedraktflyging? Les mer her .
Autogyro - et merkelig navn for en like merkelig flymaskin. Hva vet du om det? Finn ut mer her .
Klassisk kjede- eller beltedrift
Denne metoden brukes ofte av hobbyoppfinnere, takket være hvor intuitiv og tilgjengelig den er, samt det store utvalget av kompatible deler fra vanlige sykler. Som motor brukes ofte motorer fra husholdningsapparater (som en vaskemaskin) eller biltilbehør.
Hva kan man si om ulempene ved denne typen drift?
- Det må med en gang nevnes at å omgjøre en sykkel på denne måten krever ganske dype kunnskaper innen mekanikk og avanserte tekniske ferdigheter fra sykeleieren.
- En annen ulempe er at systemet med denne overføringen kan være støyende, men i vanlige veiforhold vil dette neppe være til betydelig bry for noen.
- Modifikasjonen innebærer noen endringer i rammens konstruksjon, noe som kan redusere dens styrke. Uansett anbefales det ikke å utføre slike arbeider på sykler med karbon- eller aluminiumsrammer – bare på stålrammer.
Men ulempene balanseres av en rekke fordeler:
- Denne typen overføring er den mest økonomiske og effektive av alle eksisterende alternativer.
- Det er mulig å bruke trinnvis girskifting, noe som er kjent for de fleste syklister. Dette vil i stor grad øke batterienes levetid, siden man kan velge en optimal modus avhengig av trafikkforhold eller terrengløype.
foldbar elektrisk sykkel
Som regel tillater denne typen overføring å bruke komponentene som allerede er installert på sykkelen, noe som ikke fører til en betydelig økning i totalvekten. I tillegg gir systemets effektivitet muligheten til å bruke motorer og batterier med lavere vekt.- De høyeste hastighetene oppnås også på sykler med denne typen overføring.
Det er klart at dette åpner et bredt spekter av kreative konstruksjonsidéer. Men produsentene har heller ikke glemt syklistene – det finnes ferdige sett for elektriske sykler til salgs. De mest populære er settene fra det taiwanske firmaet «Cyclone».
Slike “byggesett” tilbys i forskjellige utførelser – med bruk av sykkelens standardkjede, eller med kraftoverføring via en ekstra kjede med ett eller to ekstra tannhjul.
Systemene er utstyrt med elektriske motorer med en effekt fra 360 til 1500 W, med driftsspenning på 24 eller 36 volt. For driftskontroll brukes elektroniske kontrollere, og i motorer på opptil 500 watt er de som regel innebygd. Settet inkluderer alle nødvendige festeelementer, visuelle kontrollverktøy og håndbetjeningsmekanismer for drivverket.
Å installere et elektrisk drivverk vil være en oppgave enhver eier med “hender som fungerer riktig” kan takle.
Den samlede vektøkningen på sykkelen er ganske akseptabel – 3–4 kilo, men hastighetene den kan oppnå er svært imponerende – 40 kilometer i timen eller mer.
Liste over parkour-filmer For parkour-entusiaster tilbyr vi en liste over de fem beste parkour-filmene .
Hvordan kler en snowboarder seg riktig før han går ut i løypa? Alt om klær til fjellkjøring på vår side .
Den enkleste løsningen – motorhjul
sett med motorhjul for sykkel
For de som liker en lettere sykkeltur, tilbyr produsenter en annen variant, der den elektriske motoren og hjulet er konstruert som en enhet – det såkalte motorhjulet.
Fordelene med et slikt system er åpenbare:
- Når dette drivverket installeres, gjennomgår ikke sykkelen noen vesentlige modifikasjoner, og det ytre utseendet endres ikke betydelig. Den eneste endringen er montering av kontrollmekanismer på styret og batterirommet på rammen.
- Installasjonen krever ingen spesielle ferdigheter eller kunnskaper – med riktig valg av motorhjul er den tilgjengelig for alle.
- Motorens drift er nesten lydløs.
- Hvis ønskelig, kan sykkelen enkelt gjøres om til en vanlig sykkel igjen.
Det finnes selvfølgelig også noen ulemper:
- Et hjul med innebygget drivverk er en ganske tung konstruksjon (6 kilo eller mer), noe som øker transportmiddelets totale vekt. Erfarne syklister anbefaler å installere forsterkede forgafler.
- Det finnes visse begrensninger på drivverkets kraft.
- Overskridelse av produsentens fastsatte hastighet kan ha motsatt effekt – motoren blir en generator og bremser kjøretøyet automatisk.
De tilgjengelige settene består av en børsteløs elektrisk motor, bygd inn i hjulnavet, med en effekt på mellom 200 og 1000 watt.
Vanligvis selges de som ferdigmonterte enheter – med eiker og felg. For de som liker å gå grundig til verks, finnes det også bare motorer, hvor valg og montering av de nødvendige eikene og felgen blir eiers ansvar. Så å si, gjør-det-selv motorhjul.
Settet inkluderer alltid en kontroller som sikrer riktig drift av drivverket, kontrollmekanismer, batteripakker og en ladestasjon.
Elektrisk sykkel med motorhjul
Avhengig av preferanser, kan man velge enten forhjul med drift eller bakhjul. Noen syklister løser problemet “i ett jafs” – og gjør kjøretøyet firehjulsdrevet.
De mest populære motorhjulene blant elektriske sykkelentusiaster er «Polariss», «Yamasaki», «Electra», «Golden motor». Disse kan kjøpes enten i spesialbutikker eller bestilles på nettet. Ved å realistisk vurdere ditt behov for en elektrisk sykkel, din finansielle kapasitet og din tekniske kompetanse til å utføre montering på egen hånd, kan du velge den modellen som passer best for deg.
