Kjøring med firehjulinger
En firehjuling er et transportmiddel laget for å kjøre utenfor oppmerkede veier. Takket være sine tekniske egenskaper og kompakte størrelse, kan den overvinne hindringer som selv terrengkjøretøy av og til sliter med. Fallne trær, pløyde åkre, myrer og til og med fjell er ingen hindring. Den gjør det godt under ekstreme forhold.
Hvordan er en firehjuling konstruert?
Utseendemessig ligner den en motorsykkel, men den har fire hjul i stedet for to. Hjulene er store, noe som sikrer både fremkommelighet og stabilitet. En firehjuling, uansett modell, består av følgende:
- Motoren. Denne kan være en- eller tosylindret, samt totakts- eller firetakts. For store belastninger er en totaktsmotor et optimalt valg takket være sin høye effekt ved lave omdreininger. Firetaktsmotorer er mer universelle og yter godt både i gjørme og på jevnere overflater.
Bilde av et skateboard De mest interessante bildene av skateboards finner du i fotogalleriet fra vår artikkel om skateboards.
De beste filmene om parkour for entusiaster av denne disiplinen.
Kjølesystem. Firehjulinger er utstyrt med kjølesystem, fordi motoren kan bli overopphetet under tøffe kjøreforhold.
Girkasse. Firehjulinger kan ha enten manuell eller automatisk girkasse. Flesteparten av profesjonelle brukere foretrekker manuell giring, da dette gir full kontroll over motoren. For komfortabel kjøring brukes automatgir eller variatorer.
Fjæring. Foran har kjøretøyet uavhengig fjæring for økt stabilitet i ulendt terreng, mens bakfjæringen kan være enten avhengig eller uavhengig. Sportsmodeller har vanligvis uavhengig bakfjæring, da hastighet er viktig, mens for bedre fremkommelighet er avhengig fjæring mer passende.
Drivsystem. Alle nytte- og sportsfirehjulinger har firehjulstrekk, men for å spare drivstoff kan firehjulstrekket deaktiveres.
Bremsesystem. Firehjulingen har et hydraulisk bremsesystem med enten skive- eller trommelbremser.
Typer av firehjulinger
Terrengkjøretøy i sitt naturlige habitat
Hvert transportmiddel har en klassifisering, og firehjulinger er intet unntak. Det finnes tre hovedtyper:
Nyttemaskiner (UTV). Disse kjennetegnes av massive hjul og en vekt på over 400 kg. De brukes hovedsakelig til landbruksarbeid og terrengkjøring. Bønder bruker disse kjøretøyene som kultivatorer, ploger osv., avhengig av ekstrautstyret.
Sportsmodeller. Denne typen er populær blant ekstremsportentusiaster, motorsyklister, jegere og sportsfiskere. Sportsmodeller veier mindre enn nyttemaskiner (omtrent 300 kg).
Barnefirehjulinger. Disse modellene er ment for barn, og her er sikkerheten viktigere enn hastighet og fremkommelighet. De deles inn i to klasser basert på alderen til barna: 6-12 år og 12-16 år.
Fingerboard-triks Hva kan en skateboard-entusiast gjøre når det regner? Lær deg noen fingerboard-triks .
For de som elsker reise, har vi laget en artikkel om de mest interessante grottene for turister.
Hvordan kle seg som snowboarder før du går ut i løypa? Les mer her .
Reglene for å kjøre en firehjuling og sikkerhet
For å mestre terrenget og fjellene på en firehjuling holder det ikke bare å kjøpe en. Siden dette er et kjøretøy, trenger du også spesifikke førerkort, som kan fås etter reglene i forskrift nr. 796 av 12. juli 1999.
Men førerkort er ikke nok; sikkerheten må også ivaretas. Dette krever tilleggskjøp av utstyr som spesialtilpasset beskyttelsesdrakt eller overall. Det er uunnværlig å bruke en hjelm, som må være av høy kvalitet og godt tilpasset.
For de mest ekstreme og raske kjøreturene bør man også bruke spesialbeskyttelse for bryst, rygg, skuldre og nakke.
Kjøring med firehjulinger – ekstrem spenning og adrenalinkick!
ATV i luften
Turer med ATV-er gir deg muligheten til å ta en pause fra det monotone livet, fylle på med adrenalin og oppleve ekte ekstrem eventyr. I hvilken som helst klubb som arrangerer slike turer, tilbys det flere programmer, og valget avhenger av sjåførens erfaring og ønsker.
Innledende utleie er designet for dem som ønsker å kjøre en ATV, men aldri har gjort det før. For dette formålet har klubben en spesialtilpasset og sikker bane samt erfarne instruktører som forklarer alt i detalj.
Gruppeturer langs en valgt rute. For erfarne ATV-entusiaster tilbys turer langs faste ruter med mange ulike hindringer. Ofte inkluderer dette i ulike klubber ting som falne trær, myr, gjørme, brusende elver osv.
Ekstrem kjøring uten rute. Dette alternativet passer for profesjonelle som er klare for de mest risikofylte handlingene. Her er det ingen begrensninger, ingen rute og ingen fast tid.
ATV-turer arrangeres året rundt, og værforholdene påvirker i stor grad opplevelsen av kjøringen. De fleste nybegynnere foretrekker å prøve dette om sommeren, mens profesjonelle ikke kan få nok av ATV-kjøring selv om vinteren.
Omtrentlige priser for ATV-turer
Ekstreme turer med terrengkjøretøy
Prisene i klubber varierer i ulike regioner av landet. For en time er kostnaden vanligvis mellom 1500 og 3000 rubler, og i Moskva er prisene noe høyere. Den eksakte prisen avhenger av den valgte ruten, sjåførens erfaring og hvilken type ATV som blir valgt. Hvis turen arrangeres over en hel dag, kan man ofte få en rabatt, i tillegg til at betalingen gjelder for hele dagen i stedet for per time, noe som gjør det mer økonomisk.
Skianlegg Abzakovo For skientusiaster og snowboardere venter skianlegget Abzakovo .
Les om hvordan du velger sovepose til turer her .
ATV-konkurranser
Konkurranser arrangeres året rundt og har sine egne kategorier. Det finnes løp for barn, nybegynnere og profesjonelle. Amatørturneringer består ofte av to etapper: et sprintløp og en trofeerunde (orientering i naturen med hjelp av papirkart og GPS-enhet). Disse konkurransene er lagbaserte, og vinnerlaget er det som finner flest objekter på kortest mulig tid. Vanligvis består laget av fire personer og to ATV-er.
Særlig spektakulære er ATV-løpene om vinteren, men for dette kreves spesielle ferdigheter, og nybegynnere slipper vanligvis ikke til.
ATV-turer er tilgjengelige for absolutt alle. Etter å ha prøvd én gang, klarer mange ikke å stoppe – denne lidenskapen tar helt over og utvikler seg ofte til en hobby som varer i mange år.
