Sportowy katamaran to nie tylko narzędzie aktywnego wypoczynku. To także duma narodowa i część historii. To niezwykłe środek pływające, zdolne zmierzyć się z najtrudniejszymi kaskadami, najszybsze wśród jednostek w swojej kategorii wagowej, narodziło się dzięki inicjatywie amatorskiej turystyki wodnej ZSRR .
Plakat radzieckiej turystyki
Turystyka piesza i alpinizm przez długi czas były liderami: góry niosły ze sobą romantyzm i heroizm, a wędrówki piesze nie wymagały specjalnych umiejętności technicznych ani drogiego wyposażenia. Jednak chęć ujarzmienia bystrej wody górskich rzek dała impuls do opracowania nowych jednostek pływających.
Kajak był pierwszy
Pierwszym środkiem pływającym, stworzonym specjalnie do wypraw wodnych, był sportowy kajak. Wcześniej spływy po trudnych wodach były po prostu niemożliwe, a spływy na prowizorycznych tratwach były domeną rybaków i śmiałych entuzjastów, zabawą dla chłopców.
Jeden z pierwszych sportowych kajaków
Pomysł na konstrukcję zaczerpnięto od ludów północy, a następnie zmodernizowano, uwzględniając potrzeby turystów. Od lat 60. XX wieku zaczęto aktywnie organizować spływy kajakowe.
Szkieletowa jednostka pływająca otworzyła przed radzieckimi turystami wodnymi ogromne możliwości. Na rozległych terenach ZSRR znajdowały się nie tylko spokojne leśne rzeczki, ale także trudne technicznie rzeki górskie, które stanowiły duże wyzwanie sportowe.
1974 rok, amatorscy turyści wodni
Powstanie pierwszego sportowego katamaranu
Radzieccy turyści wodni eksperymentowali z ręcznie robionym sprzętem i zdobywali doświadczenie. Najbardziej odważni podejmowali próby pokonywania kajakami tras o najwyższym stopniu trudności, ale ten rodzaj jednostki pływającej nie dawał rady.
W ten sposób, w 1977 roku, pojawił się pierwszy nadmuchiwany sportowy katamaran, zaprojektowany przez Siergieja Papusza.
Schemat katamaranu Siergieja Papusza
Wraz z grupą wodniaków Papusz przygotowywał się do wyprawy kajakowej na rzekę o maksymalnym poziomie trudności – alajski Baszkauz. Nawet dla współczesnych profesjonalnych ekstremalnych sportowców, wyposażonych w najwyższej klasy sprzęt, rzeka ta jest trudnym wyzwaniem. Co dopiero dla grupy turystów na kajakach. Młodzi sportowcy mieli jednak niewielki wybór: albo wykorzystać to, co już mają, albo wymyślić coś nowego.
Cel był jasny – wieloosobowa jednostka pływająca, nadająca się do slalomu, o wysokiej wyporności, a jednocześnie łatwa w transporcie. Należało połączyć tratwę z kajakiem, co na pierwszy rzut oka wydawało się niemożliwe. Jednak pomysłowy radziecki turysta poradził sobie z zadaniem.
Konstrukcja Kirilowa i realizacja
Wraz z przyjaciółmi zbudował swój pierwszy katamaran z wycofanego z użytku pokrycia z gumowanego nylonu i materiału matowego. Pierwszy test odbył się na rzece Kubań – na progu Amahnyt. Jednostka spełniła wszystkie oczekiwania, a w 1978 roku grupa wyruszyła na Baszkauz. Trasa została pokonana w całości – część uczestników płynęła kajakami, a katamarany pełniły funkcję zabezpieczenia. Ta słynna wyprawa wygrała mistrzostwa ZSRR w turystyce wodnej.
Katamaran Sizowa
Od tamtej pory pomysł Papusza wciąż inspiruje ludzi związanych ze spływami: od końca lat 70. turyści sami zaczęli konstruować katamarany, wykorzystując do tego pływaki z brezentowych pokrowców, do których wkładano dmuchane piłki siatkowe lub inne nadmuchiwane elementy. Twórcy jednostek pływających ulepszają elementy konstrukcyjne według własnych potrzeb i tworzą nowe, bardziej wygodne i bezpieczne modele.
Ewolucja katamaranu
Od pierwszych wypraw na katamaranach minęło wiele lat. Zgromadzono doświadczenie, pojawiły się nowe materiały, a turyści wodni poznali techniki zagranicznych kolegów, co doprowadziło do powstania pewnych wymagań wobec sportowych jednostek pływających.
Samodzielne szycie sportowego nadmuchiwanego katamaranu
Obecnie w Rosji i krajach byłego ZSRR działa kilku producentów, znanych zarówno po obu stronach Uralu, jak i poza nimi. Wśród nich można wymienić „Triton”, „Belraft”, „Raftmaster”. Ponadto w wielu miastach istnieją lokalne firmy zajmujące się produkcją modeli turystycznych i innego sprzętu spływowego. Entuzjaści z prawdziwego zdarzenia nauczyli się nawet samodzielnie szyć katamarany, w tym na zamówienie, co sprawia, że zakup odpowiedniego sprzętu pływającego nie stanowi obecnie większego problemu. Ten fakt otwiera przed miłośnikami wodnego ekstremizmu różnorodne możliwości, czyniąc katamaraning niezwykle popularną aktywnością.
Dochodzi nawet do tego, że w trakcie majowych świąt, gdy większość turystów wodnych wyrusza na spływy, na najbardziej uczęszczanych rzekach trudno znaleźć wolne miejsce na biwak.
Katamaran dziś
Katamaran to niezawodna i stabilna na wodzie jednostka pływająca, która, w przeciwieństwie do kajaka, nie przewraca się z powodu gwałtownych ruchów.
W stanie złożonym składa się z kilku oddzielnych elementów, co ułatwia jego transport. Wysoka nośność pozwala na zabranie ze sobą sporej ilości bagażu i kilku dodatkowych pasażerów.
Nadmuchiwany środek transportu
Spływy kategorii zorganizowanych
Aby wziąć udział w zorganizowanym spływie kategorii wyższej, turysta musi posiadać odpowiednie doświadczenie oraz wyposażenie, ponieważ tego typu wyprawa wiąże się z ryzykiem dla życia.
Całość planuje się z wyprzedzeniem: wybór rzeki, analiza specyfiki terenu, zatwierdzenie składu grupy, sporządzanie dokumentacji trasy. Tak dokładne przygotowanie nie jest przypadkowe – trudności w turystyce wodnej nie sprowadzają się wyłącznie do pokonywania skomplikowanych progów.
Spływ kategorii
Wiele rzek znajduje się w tak trudno dostępnych miejscach, że nawet pojazd terenowy nie dotrze do punktu startowego. W rezultacie dotarcie do miejsca wodowania wymaga wędrówki pieszej. Ponadto, przebywanie w warunkach pełnej autonomii samo w sobie stanowi potencjalne zagrożenie, ponieważ turyści muszą polegać wyłącznie na własnych zasobach. Na wielu odcinkach szlaków brak jest zasięgu telefonii komórkowej, co uniemożliwia wezwanie pomocy, a nawet jeśli uda się skontaktować ze służbami ratunkowymi, nie ma gwarancji, że przybędą na czas.
Jednak ryzyko jest częścią przygody. Turyści, którzy pokonali trudną rzekę, czerpią satysfakcję z ekstremalnego doświadczenia, a jeśli wyprawa została zarejestrowana w komisji kwalifikacyjnej, otrzymują również zaświadczenie potwierdzające ich umiejętności.
Kluczowe znaczenie ma właściwy wybór rzeki do spływu , dostosowany pod względem trudności do poziomu grupy uczestników.
Spływ na żaglowych katamaranach pneumatycznych
Żagle od zawsze przyciągały romantyków. W naszym kraju najpopularniejszą jednostką tego typu stał się nadmuchiwany składany katamaran.
Jest on stosunkowo tani, w stanie złożonym zajmuje niewiele miejsca, co ułatwia transport, a jego przechowywanie w domu, na przykład na pawlaczu, jest całkowicie możliwe.
Nadmuchiwany żaglowiec
Naturalnym środowiskiem dla żaglowców są rozległe zbiorniki wodne, gdzie można złapać wiatr: zbiorniki retencyjne, duże jeziora, a także morskie zatoki. Uczestnicy spływu powinni posiadać umiejętności sterowania konstrukcją żaglową, które można nabyć podczas łatwych wodnych wycieczek z bardziej doświadczonymi towarzyszami. Tego typu aktywności stanowią doskonały sposób na czynny wypoczynek.
Będąc sezonową rozrywką, żeglarstwo na katamaranach nie jest tak powszechne, jak na przykład wspinaczka skałkowa, którą można uprawiać przez cały rok na specjalnych ściankach wspinaczkowych. Niemniej jednak zaangażowani sportowcy-wodniacy znaleźli sposób na rozwiązanie tego problemu: w miastach powstają specjalne baseny wiosłowe, gdzie można trenować w okresie zimowym, gdy rzeki są skute lodem. Z kolei po rozpoczęciu sezonu każdy, kto ma ochotę, może spróbować swoich sił.
Dostępność tej fascynującej aktywności sprawia, że liczba miłośników katamaraningu stale rośnie. Powstają nowe szkoły sportowe, doskonali się technika i sprzęt, turyści wodni odkrywają nowe szlaki, także poza granicami kraju. Słowem, popularna w czasach radzieckich forma rekreacji ewoluowała w naszej rzeczywistości i zyskuje coraz większą popularność z każdym kolejnym rokiem.
Bibliografia
- “Turystyka wodna ZSRR (praca sportowo-masowa w wioślarstwie)” Podręcznik dla studentów GCOLIFK, 1986 r.
- “Podróże na jednostkach wiosłowych” Boldyriew S. Żmurow W. FiS, 1979 r.
- “Turystyka wodna” Romaszkow E.G. FiS, 1957 r.
