Создается впечатление, что дизайнеры всегда в поиске новых способов обеспечить экстремалам очередной ушиб, перелом и счесанные колени с локтями. Один из новых лидеров в этом — скейтцикл (Skatecycle), двухколесный брат скейтборда или самоходный скейт, научиться кататься на котором не так-то легко.
Управление скейтциклом очень похоже на сноуборд или, скорее, роллерсерф — волнообразная балансировка и постоянный контроль равновесия. Для набора скорости не нужно отталкиваться, и чем больше у райдера опыта, тем выше его скорость. Двойная поворотная ось дает возможность управлять 9″ колесами независимо, попеременно поворачивая стопы.
Эти движения, вместе со скручиванием торса, поддерживают движение скейтцикла на плоской поверхности, и для плавной быстрой езды нужна отличная координация. Лучше один раз увидеть:
Скейтцикл на данный момент один из наиболее травмоопасных городских видов экстрима, не рекомендуется до 13 лет. За 8 лет развития у двухколесного скейта появилось несколько производителей по всему миру, сейчас его можно купить за 80-100$. По конструкции изменений мало — появились модели с тормозом и на электрическом приводе, а так же возможность закрепить стопу на паде (рекомендуется только продвинутым райдерам, так как сломать лодыжку становится еще проще).
Трюки на скейтцикле несколько ограничены его конструкцией, но прилив адреналина вам будет обеспечен в любом случае. Главное, не забывать хотя бы про наколенники и кататься лучше по ровному покрытию или в скейт-парке.
В колесе достаточно места для ног любого размера. Это важно в случае падения — лучше без препятствий выпрыгнуть из скейта прежде, чем упадешь. Скорость скейтцикла за счет девятидюймовых колес может значительно превышать тот же роллерсерф и скейтборд при спуске с горки, это нужно помнить.
Конструкция скейтцикла
- Корпус колес обычно литой и изготавливается из легкого авиационного алюминиевого сплава.
- Колеса объединены стальной поворотной осью с двумя сочленениями, подшипник алюминиевый. Кстати, на некоторых моделях можно заблокировать поворотные оси для халфпайпа, для этого в корпусе есть дополнительные отверстия и штифты в комплекте.
- Шины из износостойкого полиуретана, размеры колеса 220 х 35 мм, за редким исключением, вес до 4 кг.
- Выдерживает райдера до 120 кг живого веса.
Как кататься на скейтцикле?
Определенная сложность заключается в «нулевом старте» с места. Это не всегда и не у всех получается интуитивно. Если «в двух словах», стартовать можно так:
- Не пытайтесь «вскочить» в скейтцикл сразу двумя ногами.
- Переднюю часть скейта поставьте в горизонтальное положение.
- Перенесите вес на заднюю часть.
- Слегка согните ноги в коленях.
- Одновременно примите горизонтальное положение задней части, выпрямите ногу и перенесите вес на переднюю. Это движение «заведет» скейтцикл и заставит его проехать около полуметра.
- Продолжайте балансировать.
Как это выглядит:
Все-таки, это игрушка не для каждого. Но если вы из тех, кто никогда не сдается, попробовать стоит. Есть у скейтцикла одна особенность, которая очень нравится девушкам-экстремалкам — на нем потеешь так, как не на каждом тренажере в спортзале. Особенно чувствуется напряжение в икроножных, ягодичных и косых мышцах живота))).
