पाण्यावर चालणारी सायकल

पाण्यावर बुडत्यावर उडणाऱ्या पंखासहित साधन माणसाच्या अंगीभूत शक्तीचा वापर करून पाण्यावरून जाण्यासाठीचे एक अनोखे साधन म्हणजे अक्वास्किपर. दूरून पाहताना तो एखाद्या सायकलसारखा दिसतो, मात्र कशाचाही आधार न घेता तो पाण्यावर कसा हा अविश्वसनीयपणे हलत असतो. जवळून पाहिले असता समजते की त्याच्यात ना पेडल्स आहेत, ना त्याला चालवण्यासाठी कोणतीही यंत्रणा आहे, आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे त्याचा पृष्ठभागावर तरंगण्यासाठी कोणताही बुडता आधार नाही. मग अशी संरचना, जी स्वतःच वजनदार आहे आणि माणसाला ‘बोर्डावर’ वाहून नेते, ती पाण्यावर कशी तरंगते आणि वेगाने कशी पुढे जाते?

तो कसा चालतो आणि डूबत का नाही?

अक्वास्किपर - पाण्यावरची स्कूटर अक्वास्किपरची (अथवा ज्याला बऱ्याचदा ‘अक्वाप्लानर’ असेही म्हणतात) रचना अगदी सोपी वाटते.

पाय ठेवण्यासाठी एक रुंद व्यासपीठ दोन खांबांच्या मदतीने मुख्य मागच्या पंखा (विंग) सोबत जोडलेले असते. या व्यासपीठातून पुढे नळीच्या आराखड्याने बनलेली एक फ्रेम जाते, जी समोर सायकलच्या रूपासारखी रुलर व्हील्सने जोडते.

ही रुलर फ्रेम पुढे वाकलेल्या खांबासोबत पुढील स्थिरता प्रदान करणाऱ्या पंखासोबत जोडलेली असते. रचनेच्या अगदी पुढच्या भागाला ‘लहरी-तोड़क’ (ग्लायडिंग प्लेट) असते, जी छोट्या लाटा तोडण्याचे काम करते.

या रचनेत एक लवचिकता प्रदान करणारी वर्तुळाकार पॉलिमरची स्प्रिंग जोडलेली असते, जी ‘बुशप्रिट’ आणि पुढच्या पंख्याच्या खांबामध्ये अखंडितपणे काम करते. हीच संपूर्ण रचना आहे.

कधी-कधी काही मॉडेल्समध्ये बुडते टाळण्यासाठी फ्लोट्सही जोडले जातात, मात्र ते केवळ स्थिरतेसाठी असतात आणि चालवल्या जात नाहीत.

पूर्ण संरचनेसाठी प्रामुख्याने हलक्या अल्युमिनियम मिश्रधातूंचा वापर करण्यात आला असतो, तरीही या पाण्याच्या स्कूटरचे वजन 12 किलो असते. मग ती पाण्यावर कशी टिकते आणि पुढे कशी जाते?

यासाठी बायोनिक्स या विज्ञानाचा उत्तम वापर केला गेला आहे - जे निसर्गात दिसणाऱ्या सिद्धांतांना अभ्यासून वैज्ञानिक दृष्टिकोनाने ते मानवाच्या गरजांसाठी वापरते.

पक्षी उडताना का पडत नाहीत? त्यांची पंखे त्यांना उचलण्याची ताकद प्रदान करतात. जर हे हवेत शक्य आहे, तर हे पाण्यातही सहज शक्य होईल, कारण पाणी हवेपेक्षा शंभरपट जास्त घनतेचे आहे.

डॉल्फिन्स किंवा व्हेल्स यांसारखा जलसस्तन प्राणी वेगाने कसा चालतो? तो त्याच्या पूच्छ पंख्याचे कोन अचूक बदलून कार्यप्रवण होतो. याच तत्त्वांवर अक्वास्किपर आधारित आहे.

अशा साधनाचा चालक रिदमिक उडी मारण्याचे हलके हालचाली करून पायांद्वारे लक्ष केंद्रित मागच्या पंख्यावर करतो.

सरगान वेटसूट थंड हवामानात पाण्यात खेळण्यासाठी तुम्हाला सरगान वेटसूट आवश्यक आहे.

स्नोबोर्डिंग आणि स्कीयिंगवर चित्रपट अधिक शोधण्याची गरज नाही. सर्वोत्कृष्ट यादी येथे या पानावर आहे.

अक्वास्किपरचा विकास

ट्रम्पोफॉईल - अक्वास्किपरचा पूर्वज शेवटच्या शतकात 1990 च्या दशकात स्वीडिश डिझायनर ऑलेक्झांडर साहलिन यांनी पाण्यावर चालण्याच्या या प्रकाराचा शोध लावण्याच्या दिशेने काम सुरू केले.

त्यांच्या कामाचा परिपाक म्हणजे ‘ट्रम्पोफॉईल’, जो 1993 मध्ये पेटंट करून सार्वजनिक करण्यात आला.

ट्रम्पोफॉईलच्या काम करण्याच्या पद्धतीत वर वर्णन केलेल्या अक्वास्किपरप्रमाणेच तत्त्व आहे. मात्र, त्यात लवचिकतेसाठी ही स्प्रिंग नव्हती, परंतु एक वाकलेली लवचिक रचना होती, ज्यामुळे चालकाला जरा जास्त जोर लावण्याची गरज पडत असे.

असे ‘पाण्यावरचे सायकल’ लवकरच लोकप्रिय झाले आणि दीर्घकाळ उत्पादनात होते. अजूनही कधी-कधी ती दिसून येतात.

अक्वास्किपर, जो 2007 मध्ये वर्तुळाकार स्प्रिंगने डिझाइन करण्यात आला, आणखी हलका झाला आणि अधिक लवचिक बनला. त्यामुळे पाण्यावर चालण्याचे हे साधन अधिक लोकांपर्यंत पोहोचले.

आजकाल अक्वास्किपर मोठ्या प्रमाणात तयार करण्यात येतात आणि सोपे उपलब्ध आहेत. त्याची किंमतही कमी झाली आहे – 11–12 हजार रूबल्समध्ये हवे ते मॉडेल खरेदी करणे शक्य आहे.

पंपाबाइक ही कल्पना पुढे नेण्यासाठी ‘पंपाबाइक’ नावाचे साधन तयार करण्यात आले. 2003 मध्ये दक्षिण आफ्रिकेचे इंजिनिअर आणि शोधकर्ता माइक प्यूजी यांनी हे पेटंट केले.

पंपाबाइकमध्ये फ्रेमऐवजी मोठा प्लास्टिकचा बोर्ड असतो, ज्याला रुलरच्या खांबासोबत घट्ट जोडले जाते. पण त्याचे कार्य तत्त्व पूर्णपणे अक्वास्किपरसारखेच आहे. पायलटच्या पाय ठेवण्याच्या प्लॅटफॉर्मला अापलसहित उभारणी केली आहे, ज्यामुळे न केवळ आरामदायी अनुभव मिळतो, तर कार्यक्षमता सुधारण्यासाठीही मदत होते.

मुख्य पंखाच्या हल्ल्याच्या कोन बदलण्याचा यंत्रणाही रंजक आहे – याला स्प्रिंग आधारावर जोडले गेले असून पंखाचे आधार प्लॅटफॉर्मला जोडण्याच्या ठिकाणी स्थानीकृत केले आहे.

पंपबाईकची संपूर्ण रचना नेहमीच्या अॅक्वास्कीपरच्या तुलनेत काहीशी क्लिष्ट आहे, ज्याचा परिणाम याच्या किंमतीवर होतो. तथापि, ही अधिकची वेगवान मॉडेल आहे – अशा प्रकारच्या उपकरणांसाठीचा 32.19 किमी/तास चा वेगाचा विक्रम याच्यावर नोंदवलेला आहे.

अॅक्वास्कीपर चालवण्याची पद्धत

Aquaskipper अॅक्वास्कीपर हे असे उपकरण नाही ज्यावर तुम्ही सहज बसून चालवू शकता. पाण्यावर प्रवास करण्याचा हा पर्याय शिकण्यासाठी काहीसा सराव आणि ताकदीचा वापर आवश्यक होतो. तरीसुद्धा, साधारणत: एका तासाच्या सरावानंतर, बहुतेक नवशिके स्वाभाविकपणे हालचाल करू लागतात.

चालू करण्यासाठी सर्वोत्तम जागा म्हणजे पाण्यापासून 0.5 मीटर उंच असलेल्या पायऱ्या किंवा पूल. अॅक्वास्कीपरला सुरुवातीस एक चालना आवश्यक असते, ज्यामुळे तो पाण्यावर स्थिर राहतो आणि पुढे सरकतो.

पायलट आपल्या एका पायाने प्लॅटफॉर्मवर उभा राहतो, समोरच्या पंखाला पाण्याच्या पातळीपर्यंत खाली करतो व दुसऱ्या पायाने जोरदार धक्का देतो. अॅक्वास्कीपरला पाण्यावर टिकण्यासाठी लागणारी किमान प्रारंभिक वेग 8 किमी/तास आहे.

डायव्हिंग फुकेटमध्ये डायव्हिंग फुकेटमध्ये आणि जगभरातील अन्य आकर्षक डायव्हिंग स्थळांबद्दल माहिती आमच्या वेबसाइटवर मिळवा.

तुम्हाला पार्कूरवरील सर्वोत्तम चित्रपटांची यादी आवडेल. मग या पृष्ठाला भेट द्या .

उंचीची भीती कशी दूर कराल? वाचा येथे .

प्राथमिक चालना मिळाल्यावर दुसरा पाय प्लॅटफॉर्मवर ठेवला जातो. पायलट उडीसारख्या हालचाली करतो, जिथे भार मागच्या प्लॅटफॉर्मवर (80%) आणि समोरच्या पंखावर (20%) वाटला जातो.

स्टिअरिंगवर एका हलक्या धक्याने प्रमुख परिश्रमाच्या आधीच्या हालचालीला आधी करावे. जर सुरुवात योग्य झाली, तर अॅक्वास्कीपर वेग धरू लागतो.

उड्या उभ्या पायावरून मारल्या पाहिजेत. कमी वेगाने हलण्यासाठी उड्या लवकर आणि कमी ताकदीने मारल्या जातात. चांगला वेग प्राप्त करण्यासाठी, उड्या कमी वारंवारतेने पण मोठ्या हालचालींसह केल्या जातात.

प्रारंभिक अपयशाचे एक सामान्य कारण म्हणजे पायलटच्या शरीराच्या वजनाचे असमान वाटप होणे. स्टिअरिंगवर आधार घेऊ नका – मुख्य वजन प्लॅटफॉर्मवर असले पाहिजे.

वळण घेणे स्टिअरिंग कॉलम आणि पायलटच्या शरीराच्या केंद्राकर्षणाच्या हलक्या हालचालीने केले जाते.

प्रारंभिक अपयशांशिवाय घाबरण्याचे कारण नाही – अॅक्वास्कीपरवर नियंत्रण मिळवण्याची तंत्रे नक्कीच शिकता येतील. जर तुम्ही लाइफ जॅकेट वापरत असाल, तर अपयशाच्या प्रयत्नांमध्ये कोणताही धोका नसतो – उपकरणाची रचना सकारात्मक तरंगत्या क्षमतेसह आहे, ज्यामुळे त्याला प्रारंभस्थळी सहजपणे नेले जाऊ शकते.

प्रारंभालाच मोठ्या अंतराचा प्रवास “वाऱ्याबरोबर” साधता येण्याची अपेक्षा करू नका – अॅक्वास्कीपरवर पोहणे हे शक्ती प्रशिक्षणाच्या साधनांसारखे आहे. अननुभवी पायलट फार कमी वेळासाठी पाण्यावर राहू शकतो.

व्हिडिओमध्ये: अॅक्वास्कीपर कसा जमवा आणि कसा चालवा याचे प्रदर्शन

https://www.youtube.com/watch?v=ZeKz-EnGNFs

वेगाने किंवा लांब अंतराच्या प्रवासासाठी फक्त उच्च प्रशिक्षित खेळाडूंनाच परवानगी असते. परंतु अशा “पाण्याच्या सायकल” वर पोहताना अंगातील जवळजवळ सर्व स्नायूंना व्यायाम होतो, ज्यामुळे अॅक्वास्कीपर एक उत्कृष्ट फिटनेस प्रकार ठरतो.

सध्या अॅक्वास्कीपरवर 11.2 किलोमीटर लांब अंतरापर्यंत पोहोण्याचा विक्रम आहे.

तांत्रिक प्रगती थांबत नाही, आणि आता “हायड्रोग्लायडर” नावाचे एक सुधारित उपकरण तयार केले गेले आहे. या उपकरणात अॅक्वास्कीपरचे पंख आणि स्टिअरिंग, सर्फिंग बोर्ड आणि इलेक्ट्रिकल मोटर एकत्र केल्या आहेत, आणि यामुळे 40 किमी/तास वेगाने दोन तासांपर्यंत प्रवास करता येतो. मात्र, ही एक वेगळीच गोष्ट आहे.