इलेक्ट्रिक स्कूटर निवडण्यासाठी सर्वोत्तम किमती-गुणवत्तेच्या प्रमाणाचा विचार कसा करावा? या लेखात प्रौढांसाठी योग्य इलेक्ट्रिक स्कूटर निवडण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व तपशीलांचे बारकाईने विश्लेषण केले गेले आहे: चाके कशी असावीत, बॅटरी, झटकासाठी उपाय, रेंज कशी मोजावी, बॅटरीची शक्ती, आणि इतर गोष्टी.
इलेक्ट्रिक स्कूटर कसा निवडायचा
देशानुसार इलेक्ट्रिक स्कूटर निवडणे
निर्मितीचा देश महत्त्वाचा असतो का? ९९% स्कूटर्स चीनमध्ये तयार होतात. आयात करणाऱ्या देशाबद्दल जाणून घेण्यासाठी मालाच्या उत्पत्तीच्या प्रमाणपत्राकडे लक्ष द्या, ज्याचा मूळ स्वरूप विक्रेत्याकडे असतो. २०१४ पासून व्यापारगृहाच्या शिक्क्याद्वारे प्रमाणपत्राच्या वैधतेची ऑनलाइन पडताळणी करता येते. जर स्कूटरची किंमत खूप जास्त असेल आणि विक्रेता ते अमेरिकेत किंवा कोरियामध्ये तयार झालेले असल्याचे सांगत असेल, तर तो प्रमाणपत्र दाखवण्यासाठी सांगितले पाहिजे.
इलेक्ट्रिक स्कूटर्समध्ये खूप विविध तांत्रिक वैशिष्ट्ये असतात. या कारणामुळे प्रत्येकासाठी योग्य असा इलेक्ट्रिक स्कूटर मिळवणे शक्य आहे:
- कमाल वजन क्षमता: ४० किलो ते २०० किलो
- चाकाचा व्यास: ३" ते २६"
- इंजिनची क्षमता: १०० वॅट ते ५४०० वॅट
- वेग: १० कि.मी./तास ते ८५ कि.मी./तास
- चालण्याचा रेंज: १५० कि.मी. पर्यंत
- पूर्ण चार्ज होण्यासाठी लागणारा वेळ: २ तासांपासून पुढे
- वजन: ६ किलो ते ६० किलो
- फ्रेम सामग्री: अ‍ॅल्युमिनियम, स्टील, कार्बन
- ऐच्छिक फीचर्स: सीट, चाकांसाठी चिखलरक्षक, लाइट्स व हेडलाइट्स, तीन चाके, ट्रेक्शन चाके, ऑनबोर्ड संगणक, टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग रॉड, झटके शोषण यंत्र, विविध प्रकाराचा इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, फोल्डिंग मेकॅनिझम, विविध ब्रेक प्रणाली वगैरे.
एकाच चार्जवर रेंज कशी ठरवावी?
हा मुद्दा काळजीपूर्वक पाहणे गरजेचे आहे. एकच चार्ज केल्यानंतर इलेक्ट्रिक स्कूटर किती चालू शकते हे विविध घटकांवर अवलंबून असते: स्कूटर आणि ड्रायव्हरचे एकूण वजन, इंजिनची शक्ती, वेग, वारंवार गती वाढवणे, बॅटरीची गुणवत्ता व क्षमता, चाकांतील हवेचा दाब, भूप्रदेश, तात्पुरता तापमान (२५°C ला क्षमता दर्शवली जाते, तापमान कमी असल्यास क्षमता कमी होते). हे सर्व घटक रेंज ५०% पर्यंत कमी करू शकतात.
प्रमुख घटक आहेत: बॅटरीची क्षमता (अॅम्पियर-तासात - Ah) आणि व्होल्टेज (V). वॅट तास (Wh) हे V आणि Ah यांच्या गुणाकारातून मोजले जाते. बॅटरीचे दोन्ही मूल्ये (V आणि Ah) स्पष्ट असली पाहिजेत. जर त्यातील एकही माहिती दिली नसेल, तर हा इलेक्ट्रिक स्कूटर “गूढ” मानला जातो, कारण याच पॅरामीटर्सद्वारे वास्तव रेंज मोजता येते.
ऑफरोड मॉडेल इलेक्ट्रिक स्कूटर
एका चार्जवर रेंज कशी मोजावी?
लिथियम बॅटर्‍या असलेल्या प्रौढांसाठीचे इलेक्ट्रिक स्कूटर दर कि.मी. १० ते १३ Wh वापरतात (महिन्याच्या अभ्यासासनंतरचे सरासरी मूल्य). बॅटरी क्षमता (Wh) प्रथम १० ने व नंतर १३ ने विभागा आणि कमी वेगाने मिळणारी सरासरी रेंज मोजा.
लेड-अॅसिड बॅटरी वेटच्या आधारे तपासल्या जातात. जर दिलेली क्षमता बॅटरीच्या प्रत्यक्ष वजनाशी सुसंगत नसेल, तर ग्राहक फसवला जात आहे.
दुसरा पद्धत रेंज मोजण्याचा: २५ कि.मी./तास वेगाने पार केलेले अंतर = बॅटरीची क्षमता १० ने भाग केली (उदा., ५०० Wh:10 = ५० कि.मी. रेंज २५ कि.मी./तास वेगावर). जितक्या जास्त वेगाने तुम्ही चालवाल, तितके अंतर कमी होईल.
ज्या वेळी तुम्ही स्कूटरचा विचार करत आहात, तेव्हा एका चार्जवर तुम्हाला किती अंतर पार करायचे आहे हे साधारणतः समजून घ्या. यामुळे तुम्ही जास्त पॉवर असलेल्या बॅटरीवर पैसे वाचवू शकता आणि स्कूटरचा वजन कमी करू शकता.
जर स्कूटर तुम्हाला पुरेसा आकर्षक वाटत नसेल, तर युनिकिल वापरून पाहा.
बॅटरीचा प्रकार
इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या बॅटरीच्या प्रकारावर अनेक महत्त्वाचे घटक अवलंबून असतात: वजन, रेंज, आणि तापमानांच्या विशिष्ट श्रेणींमध्ये कार्य करण्याची क्षमता. जवळपास सर्व आधुनिक मॉडेल्स Li-Ion (Li-Pol) बॅटऱ्यांनी सुसज्ज असतात, तर मागील काळातील नेतृत्व करीत असलेल्या बॅटऱ्या म्हणजे लेड-अॅसिड.
लेड-अॅसिड बॅटरी काही किलोने जड असते, ती पूर्ण बंदिस्त (नॉण-मेंटेनेंस) असते परंतु कमी तापमानात थोड्या क्षमतेसह काम करते. या अद्यापही काही जड “ऑफरोड” मॉडेल्सवर बसवल्या जातात.
Volta mad 1300, लेड-अॅसिड बॅटरी व इंजिनसह सज्ज, वजन ५७ किलो.
लिथियम-आयन बॅटऱ्या -7-10°C च्या तापमानात त्यांची क्षमता अर्ध्यावर येते आणि त्या संपूर्ण चार्ज तासाभरात देण्यास सक्षम असतात, विशेषतः गरम हवामानात. लिथियम-आधारित बॅटऱ्या दीर्घ हंगामी वापराआधी पूर्णपणे चार्ज करणे आवश्यक आहे. एकूणच, लिथियम-आयन बॅटरीला शिसे-आधारित बॅटरीच्या तुलनेत जास्त फायदे आहेत, तरीही हलक्या इलेक्ट्रिक वाहतुकीसाठी आदर्श उर्जेच्या प्रकारांवर अजूनही काम सुरुच आहे.
लिथियम-आयन आणि शिसे-आधारित बॅटरी इलेक्ट्रिक स्कूटरसाठी.
जितकी बॅटरीची क्षमता जास्त, तितकी बॅटरीची आयुर्मान जास्त राहते कारण त्याच्या सेल्सवर कमी भार येतो, आणि संसाधन कमी झपाट्याने कमी होते.
शिसे-आधारित आणि लिथियम-आयन बॅटऱ्यांच्या मापदंडांची तुलना:
| मापदंड | शिसे-आधारित | लिथियम-आयन बॅटरी |
| क्षमता (वॅट/किलो) | 25 | 110 |
| डिस्चार्ज प्रवाह(ज्यावर बॅटरी पूर्ण चार्ज देते) | 0.1C (क्षमतेच्या प्रवाहाचे 10%) | 3C (क्षमतेच्या प्रवाहाचे 300%) |
| कार्यक्षमता | 80% | 97% |
| डिस्चार्ज-चार्ज फेर्‍यांची संख्या | 700 | 5000 |
| गुंतवणुकीचे आयुष्य किंवा वापरण्याचा कालावधी | 3.5 वर्षे | 25 वर्षे |
उर्जा क्षमता
उर्जा क्षमतेसाठी मोटर-चाक किंवा इलेक्ट्रिक मोटर जबाबदार असते. उर्जा क्षमता गती आणि प्रवास वस्तुमान ठरवते. शहरी इलेक्ट्रिक स्कूटर्सना मुख्यतः मोटर-चाक असते, तर ऑफ-रोड मॉडेल्स अजूनही इलेक्ट्रिक मोटर आणि चेनमधून काम करतात. उदाहरणार्थ, 250-वॅट मोटरची जास्तीत जास्त गती 25 किमी/तास असते, तर 1000-वॅट मोटर 50 किमी/तास पर्यंत पोहोचते.
मोटर-चाक
नवीन मॉडेल्सच्या मोटर-चाकांची क्षमता 1800 वॅट्सपर्यंत पोहोचते, आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्समध्ये दोन अशा चाके गाडीचे प्रवेग दुप्पट करतात व चढ-उतार सहज सांभाळतात. मोटर-चाक विशेष देखभालीची गरज नसतं आणि इलेक्ट्रिक स्कूटरचे एकूण वजन वाढवत नाही. दुसरीकडे, मोटर 2-3 किलो वजन वाढवते.
इलेक्ट्रिक मोटर्स
स्कूटर्सवर मुख्यतः ब्रशलेस किंवा ब्रश-शून्य इलेक्ट्रिक मोटर्स असतात. यामध्ये ब्रश-आधारित युनिटचा अभाव असतो, ज्यामुळे ते अधिक टिकाऊ आणि कार्यक्षम बनवते. जुन्या मॉडेल्समध्ये बेल्ट-ड्राईव्ह मोटर्स होत्या, मात्र आता त्या कालबाह्य झाल्या आहेत आणि त्रासदायक ठरतात.
इलेक्ट्रिक स्कूटरसाठी मोटर
इलेक्ट्रिक स्कूटरची वास्तविक उर्जा क्षमता तपासण्याची पद्धत
इलेक्ट्रिक स्कूटरची उर्जा क्षमता ही एक अशी वैशिष्ट्ये आहे, जी विक्रेते खोटीपणाने जास्त दाखवतात, त्यामुळे किंमती वाढतात. वास्तविक उर्जा क्षमता जीपीएस नेव्हिगेटर किंवा स्मार्टफोनसाठी नेव्हिगेशन ऍप्लिकेशनने तपासा, स्कूटरच्या डॅशबोर्डवर नाही: क्रूझ कंट्रोल वेगवेगळ्या चाकांच्या व्यासासाठी समायोजित केला जाऊ शकतो, ज्याचा गैरफायदा काही उत्पादक घेतात.
शहरी मॉडेल्ससाठी मोटर-चाक अधिक चांगले आहे, तर मध्यम क्षमतेच्या ऑफ-रोडसाठी ऑल-व्हील ड्राइव्ह (2 मोटर-चाक) निवडा. उच्च दर्जाच्या ऑफ-रोड इलेक्ट्रिक स्कूटर्ससाठी मोटरसायकल एक चांगला पर्याय ठरतो.
चाकांचा योग्य आकार आणि प्रकार
शहरी इलेक्ट्रिक स्कूटरचे चाक 8-10 इंच असते, परंतु फुटपाथवरील अडथळ्यांवर 10 इंचापेक्षा कमी व्यासाची चाके प्रभावहीन ठरतात. खूप लहान चाके ही फक्त फॅशन आणि प्रोफेशनल ट्रिक्ससाठी स्कूटर्सच्या मध्ये असलेल्या चाचण्यांमुळे निवडली जातात. मातीच्या रस्त्यांवर, असमानतेवर किंवा फुटलेल्या फुटपाथवर अशा चाकांवर चालण्याचा उत्साह पूर्णपणे कमी होतो. लहान चाकांचे फायदे म्हणजे वजन. चाके जितकी मोठी तितका स्कूटरचा वजन जास्त.
इलेक्ट्रिक स्कूटरसाठी योग्य चाके निवडा.
जितकी चाके मोठी तितकी गाडीवर नियंत्रण ठेवणे सोपे. म्हणूनच ऑफ-रोड मॉडेल्ससाठी 12 इंच किंवा त्यापेक्षा मोठ्या चाकांचा वापर केला जातो. ही चाके नेहमी पंप केलेली असतात, कारण ती कोणत्याही प्रकारच्या रस्त्यावर मऊ मार्ग देतात आणि टेकड्यांवर लेसर होतात.
लिथियम चाके उदात्त रस्त्यांवर, पार्किंगमध्ये किंवा चांगल्या युरोपियन फुटपाथसाठी उपयुक्त असतात.
हवेने भरलेली गाड्यांची चाके (पंप टायर्स) नैसर्गिक सस्पेंशन देतात, लिथियम चाकांपेक्षा वेगळी. पंप करणारे टायर मातीच्या रस्त्यांवर आणि वनातून जाण्यासाठी अपरिहार्य आहेत. त्यांचा एकमेव तोटा म्हणजे punctures होऊ शकतात, पण योग्य दाब ठेवून त्यापैकी 90% रोखता येऊ शकतात.
टायरच्या तळाचे वजनदार डिझाइन ही ऑफ-रोड स्कूटरची मुख्य वैशिष्ट्ये आहेत, तशीच त्यांची रुंद टायर सुद्धा.
सस्पेंशन (अमॉर्टायझेशन)
सस्पेंशन किंवा अमॉर्टायझेशन, ज्याकडे दुर्लक्ष केले जाते, हे रस्त्याच्या असमानतेला नियंत्रित करण्यासाठी मुख्य उपकरण आहे. इलेक्ट्रिक स्कूटर्सवर दोन प्रकारचे सस्पेंशन वापरले जातात: हवेने बनविलेल्या आणि स्प्रिंगयुक्त. आदर्श संयोजन म्हणजे पंप टायर आणि दोन्ही चाकांवर सस्पेंशन. काहीवेळा सस्पेंशन फक्त एका चाकाला दिले गेलेले असते.
इलेक्ट्रिक स्कूटरमध्ये सस्पेंशन आणि अमॉर्टायझेशन
डिझाइनची हालचालशीलता आणि वजन
हलक्या शहरी मॉडेल्समध्ये सहसा फोल्डिंग मेकॅनिझम असतो, पण सगळ्यांनाच फोल्ड केलेल्या स्थितीत ढकलणे शक्य नसते. काही मॉडेल्समध्ये फोल्डिंग हँडल्स असतात, परंतु लक्षात ठेवा: जितके जास्त हलणारे भाग असतील, तितकी रचना कमी विश्वासार्ह ठरते. जड-वजनाचे ऑफ-रोड मॉडेल्समध्ये शीट्स आणि वेल्ड्स फारच कमी असतात, त्यामुळे फोल्डिंग मेकॅनिझम आणि काढण्याजोगे सीट याशिवाय इतर पर्याय बहुतेक वेळा नसतात.
इलेक्ट्रिक स्कूटरचा फोल्डिंग मेकॅनिझमपैकी एक प्रकार.
उंच किंवा लहान उंचीच्या रायडर्ससाठी टेलिस्कोपिक हँडलबार उपयुक्त ठरू शकतो, ज्याला उंचीनुसार समायोजित करता येते.
इलेक्ट्रिक स्कूटरचे वजन मुख्यतः फ्रेमच्या मटेरियल, चाकांच्या आकार आणि प्रकार, बॅटरी, इंजिन (किंवा मोटर-चाक) यावर अवलंबून असते. जर फ्रेम स्टीलची असेल आणि बॅटरी लीड-असिडची असेल, तर ती लिथियम-आयन बॅटरी आणि कार्बन बॉडीच्या तुलनेत 3-4 किलो जड असते. स्कूटरच्या वजनाची तुलना करणं फक्त त्याच श्रेणीतल्या मॉडेल्ससाठी अर्थपूर्ण आहे.
इलेक्ट्रिक स्कूटर निवडण्यासाठी उत्कृष्ट व्हिडिओ मार्गदर्शक, जी अधिक स्पष्ट चित्र देईल. यात दृश्यात्मक उदाहरणे आणि काही महत्त्वाची माहिती आहे, जी लेखात समाविष्ट केली नाही.
अतिरिक्त फंक्शन्स आणि उपकरणे
अनेक मॉडेल्समध्ये उंची-समायोज्य काढता येणारी सीट्स दिली जातात. स्कूटरच्या चाकांवर मडगार्ड्स असणे आवश्यक आहे, जे रायडरला चिखल आणि पाणी उडण्यापासून वाचवतात. हेडलाइट्स, मागील ब्रेक लाइट्स आणि रिफ्लेक्टर्स यासारख्या फंक्शन्सना कमी लेखता येणार नाही.
ब्रेक सिस्टीमचा प्रकार फार महत्त्वाचा नसला तरी, अनेकांना डिस्क ब्रेक प्राधान्याने आवडतात. स्कूटरमध्ये प्रवासाचे अंतर, गती, बॅटरीची स्थिती दाखवणारा डिस्प्ले असणे फायदेशीर आहे. अशा मॉडेल्सकडे लक्ष द्या, जी फोल्ड केल्यानंतर ढकलत नेता येतात आणि उभी ठेवता येतात.
दुरुस्ती सुलभ असलेला इलेक्ट्रिक स्कूटर निवडा. निवडलेल्या मॉडेलसाठी सुटे भाग, बॅटरी, चाके आणि टायर्स उपलब्ध आहेत का, हे आधीच तपासा. इलेक्ट्रिक स्कूटर खरेदी हा असा विषय आहे की, ज्यासाठी एका विश्वासार्ह स्पेशलायझ्ड दुकानात जाणे केव्हाही चांगले. येथे तुम्हाला तांत्रिक गोष्टींची माहिती देण्यात मदत होईल आणि तुम्हाला टेस्ट ड्राइव्हची संधी मिळेल.
