Planirajući prvi skok s padobranom, vjerojatno niste potpuno sigurni što očekivati. Brojna standardna pitanja vezana uz skokove već su svugdje detaljno obrađena, ali postoji mnogo manje očitih stvari o kojima ću govoriti u nastavku. Apsolutno sve što početnik treba znati prije prvog skoka – u ovom članku.
Koje fizičke senzacije treba očekivati tijekom skoka s padobranom?
Odlučio sam započeti ovim, a pritom ne govorimo o adrenalinu, uzbuđenju i užitku. Postoji nekoliko važnih stvari koje je “sramotno” pitati instruktora. Možda ste i vi imali iste nedoumice.
1. Mogu li normalno disati tijekom slobodnog pada?
Bez sumnje. Tlak zraka ne ometa disanje, ali većina početnika zadržava dah zbog nervoze i adrenalina. Disanje se normalizira u prvim sekundama nakon odvajanja od aviona. Povremeno se može javiti nervni grč koji zaista otežava disanje. U takvim slučajevima studentima se preporučuje da glasno viču – pluća refleksno uvlače zrak i brzo ga izbacuju, a sve se zatim odvija bez problema.
2. Boli li kad se padobran otvori?
U filmovima često prikazuju kako padobranista “trzne” prilikom otvaranja, ali, ne, to ne boli. Oprema je maksimalno prilagođena vašim dimenzijama tijela, stoga očekujte nešto slično laganom potezanju za pojas hlača.
3. Koliko je “bučno” slobodno padanje?
Tijekom slobodnog pada čut ćete samo svoje krikove. Čim se padobran otvori, možete normalno razgovarati s instruktorom.
4. Što ako se bojim visine?
Na visini od 4000 metara akrofobija ne djeluje. Razlog tome je što su svi objekti udaljeni toliko da je nemoguće odrediti proporcije visine. Pogled koji se pruža više podsjeća na umjetničku sliku nego na “mjesto pada”. To nipošto nisu isti osjećaji kao pri penjanju strmom ljestvom, kada vidite predmete u neposrednoj blizini i otprilike procjenjujete udaljenost do njih. Dakle, kad je avion u zraku, strah od visine gotovo kod svih nestaje.
first-skydive-advice
Još jedan primjer. Stojite uz rub brze autoceste i prolaze automobili, a strah od sudara je jak. No, ako se popnete na visoku planinu iznad te autoceste, mali automobili izgledaju kao da se kreću sporije i strah od sudara nestaje. Ovo je neka vrsta “teorije relativnosti” za akrofobiju. Tako da vas može ometati bilo koji drugi strah, ali ne i strah od visine.
5. Je li skok s padobranom osjećaj kao padanje?
Zapravo, ne. Osjećaj padanja traje samo nekoliko sekundi dok tijelo ne postigne maksimalnu brzinu. Slično stanje možete osjetiti ako ispružite ruku kroz prozor automobila u pokretu – lagani pritisak zraka.
6. A što ako imam morsku bolest i mučnine na roller coasterima?
Tijekom skokova s padobranom ne postoji ubrzanje kretanja s mjesta mirovanja, stoga nema osjećaja “padanja unutarnjih organa”. Konačna brzina tijela postiže se vrlo brzo i ne mijenja se. Ponekad skokovi u tandemu s instruktorom uključuju nagle okrete i spirale za dodatnu dozu uzbuđenja, ali trebate samo upozoriti instruktora na svoje strahove i spuštanje će biti maksimalno glatko.
Usput, pojedite normalan obrok prije polaska prema drop zoni i ponesite nešto za užinu u slučaju čekanja. Nikako ne skačite na prazan želudac – razina šećera u krvi bit će niska, vrtoglavica je moguća, a stresni hormoni dodatno pogoršavaju situaciju. U svakom respektabilnom klubu postoji kafić i mogućnost nadopunjavanja vode, ali bolje da se unaprijed pripremite.
7. Koliko dugo traje skok?
To ovisi o nekoliko čimbenika: tipu aviona, visini skoka, površini tijela.
Prema uputama jednog aerokluba:
- 10-15 minuta u avionu (avion s jednim motorom može dosegnuti visinu i u 30 minuta).
- Skok s visine 2700 m za samostalni skok (30 sekundi slobodnog pada), 4000 m za tandem (60 sekundi slobodnog pada).
- Do 7 minuta pod otvorenim padobranom.
Savjet: kada odlučujete gdje ćete obaviti prvi skok, pitajte koliko ćete vremena provesti u letu i s koje visine skačete. Možete platiti istu cijenu za 30-minutni let i skok s 3000 m te za 15 minuta leta i skok s 4000 m.
8. Tko pakira moj padobran?
Biste li sami htjeli spakirati vlastiti padobran? Vjerojatno ne… To je složen zadatak koji zahtijeva strogo pridržavanje uputa i iskustvo. Iako, u prošlosti, kada su postojali samo okrugli padobrani, pakiranje nije toliko utjecalo na njihovo otvaranje. S modernim padobranima tipa “krilo” situacija je znatno složenija.
Pakiranje padobrana
Kontejneri s padobranima pakiraju profesionalni pakirači (ili riggeri, ili pakirači). Pakirač ne može snositi 100% odgovornost za otvaranje, jer padate brzinom od 220 km/h, no pakirač daje padobranu dodatne šanse za pravilno otvaranje. Da biste smjeli sami pakirati svoj padobran, morate proći poseban tečaj i dobiti certifikat.
Na donjem videu padobran pakira Aleksandra Mao Janku (Finska). Profesionalni pakirač dijeli nekoliko trikova za pakiranje:
Sigurnosna pitanja
Ne postoje 100% sigurni skokovi padobranom. Tu činjenicu treba prihvatiti.
Tandemski skok je najsigurniji i najmirniji za početnike (statistika za SAD u proteklih 10 godina bilježi 3 nesreće na 1000 skokova). Prema drugim podacima, vjerojatnost smrti je 1 u 500.000. Rizik uvijek postoji, ali teži nuli uz korištenje kvalitetne moderne opreme, odgovornog pakirača i precizno praćenje proceduralnih uputa osoblja dropzonea.
U raznim aero-klubovima procedure skokova mogu se malo razlikovati. Na primjer, postoji metoda “static line” - padobran se otvara bez vašeg sudjelovanja pomoću čelične sajlice pričvršćene za zrakoplov. U tandemskoj skakanju ta metoda se ne koristi, no dobra oprema obično ima posebne AAD senzore koji će otvoriti padobran u kritičnoj situaciji umjesto vas.
Static line
Savjet: Nemojte skakati u najjeftinijem dropzoneu. Točnije, ako vidite da je cijena znatno niža od konkurencije, možda se ne skače s dovoljne visine ili oprema nije dugo obnavljana. Ovo je vrlo skup posao s niskom tolerancijom na volatilnost cijena.
Što ako se padobran ne otvori?
Postoji i rezervni padobran. Slučajevi u kojima se oba padobrana ne otvaraju iznimno su rijetki u cijeloj povijesti ovog sporta. O takvom scenariju ne treba ni hipotetski razmišljati. Svoj prvi skok obavit ćete u tandemu s iskusnim instruktorom koji je skakao najmanje 1000 puta - on zna sve neuobičajene situacije i snalazi se u njima.
Uvjeti za dopuštenje skakanja
Dob se provjerava izravno u dropzoneu. U nekim aero-klubovima dopušten je tandemski skok od 8. godine uz potpis roditelja, dok u drugima vrijedi strogo ograničenje od 16 godina. Bez dokumenta koji potvrđuje vaš datum rođenja neće vam biti dopušten ulazak u dropzone. Maksimalna dob nije zakonski ograničena (u SAD-u je 55 godina za samostalni skok).
Važni su težina i visina: do 108 kg i do 211 cm za tandemski skok. No, ovi parametri mogu varirati ovisno o korištenoj opremi. Detaljno objašnjenje ograničenja preporučujem pročitati na blogu Čikaškog skydive kluba.
Medicinske indikacije su osjetljiva tema. Na licu mjesta provjerava se krvni tlak i težina, no ostalo ovisi o savjesti i procjeni osoblja. Nemojte skakati ako imate dijabetes, astmu, probleme s bubrezima ili ako ste imali infarkt. Radi se o ozbiljnom stresu i nema takvog uzbuđenja na svijetu koje bi opravdalo izlaganje životu stvarnom riziku.
Pravila slobodnog pada i slijetanja
Ispravan anatomski položaj tijela tijekom slobodnog pada je “banana”. Pupak mora biti najbliži tlu - ne može se preciznije od toga. Pri slijetanju ćete trebati podignuti noge kako bi instruktor mogao pravilno sletjeti. Gledajte u horizont, a ne u noge (što je teško postići za početnike).
Prilikom slijetanja - trčati ili sletjeti na stražnjicu?
Kod samostalnog skoka, kada dosegnete visinu od oko 6 metara iznad tla, zauzmite L-položaj s podignutim nogama. Spustite noge kada se dovoljno približite tlu i, dodirujući tlo, lagano se nagnite unatrag i nastavite trčati. Kod skokova s instruktorom, samo slušajte što vam on govori.
Правильное приземление в тандеме (L-образное положение ног)
Točno slijedite sve što vam instruktor kaže. On je skočio najmanje 1000 puta i još uvijek je živ - ima smisla u potpunosti mu vjerovati. Slijetanje će biti beskrajno mekše i glatkije nego što možete zamisliti, stoga se ne trebate brinuti oko toga.
Odjeća i obuća
Neki skydive klubovi nude svoje kombinezone od čvrstog poliestera koji se nose preko vaše odjeće kako se ne bi zaprljali ili poderali prilikom slijetanja. No, češće ćete skakati u odjeći u kojoj stignete.
Glavni uvjet: odjeća za skok padobranom mora biti maksimalno udobna i ne smije sputavati pokrete. Trebate se moći slobodno saginjati, saviti leđa u “bananu” i podizati ruke bez otkrivanja trbuha. Sportska odjeća može biti dobro rješenje, ako nije previše široka i ne pada s bokova.
Obuća može otpasti tijekom leta, stoga je potrebna sigurna pričvršćenost. Čizme s kukicama nisu poželjne. Visoke tenisice, sportska obuća, kros-trenere, martensice i taktička obuća s elastičnim potplatom su pogodne.
Ne bi smjelo biti otkrivenih dijelova tijela - samo dugi rukavi i hlače, iako to nije svugdje strogo pravilo. Neki instruktori traže da manšete i potkoljenice budu pričvršćene ljepljivom trakom ili elastičnim zavojem - o tome se preporučuje raspitati prije dolaska u dropzone. Naravno, treba uzeti u obzir i vremenske uvjete, no na nebu je uvijek hladnije.
Možete nositi naočale za vid; dobit ćete zaštitne naočale koje idu preko vaših. Većina klubova osigurava takav dio opreme, no nije naodmet raspitati se unaprijed. Na neka pitanja možete dobiti iscrpan odgovor samo u skydive klubu, jer uvijek postoji mjesto za korporativna pravila. Zato se nemojte sramiti razjasniti bilo koju sitnicu. Sretno!
