पानी सतहमा चल्ने उपकरण
मांसपेशी बलको मात्र प्रयोग गरी पानीको सतहमा सवारी साधन चलाउने रोचक साधनहरू मध्ये एक भनेको एक्वास्किपर हो। दूरबाट हेरिएकोमा यो कुनै साइकलजस्तै देखिन्छ, कुनै अस्पष्ट विधिबाट पानीको सतहमा गइरहेको। तर ध्यानपूर्वक हेर्ने हो भने, यसमा न मौजद भएको कुनै पेडल छ जसले चलायमान गर्ने संयन्त्र घुमाउँछ, न कुनै फ्लोट (प्लवक) जसले तरंगमा तैरिने शक्ति प्रदान गर्छ। यसरी मानव सहितको यो आफूमा भारी संरचना कसरी सतहमा रहन सक्छ र राम्रो गतिमा अघि बढ्छ?
यो कसरी चाल्छ र डुब्दैन?
एक्वास्किपर - पानीको स्कुटर
एक्वास्किपर (वा सामान्यतया «एक्वाप्लेनर» भन्ने गरेको) को संरचना हेर्दा सुरूमा धेरै साधारण लाग्छ।
खुट्टाको लागि फराकिलो प्लेटफर्म दुई स्तम्भहरूसँग जोडिएको छ जुन पछाडिको मूल पंखसम्म अनिवार्य रूपमा सम्बन्धित छ। प्लेटफर्मबाट अगाडि एक ट्युब फ्रेम जान्छ, जुन स्टेरिङ ट्यूबमा टुंगिन्छ - यसले साइकलसँग धेरै समानता राख्छ।
स्टेरिङ बारले «बुश्प्रिट» मा जान्छ, जुन अगाडिको पंखलाई स्थायित्व दिने संरचनासँग जोडिएको छ। अगाडिको सतहमा «तरंग फोड्ने प्लेट» (ग्लाइडिङ प्लेट) को लागि अर्को एउटा स्तम्भ राखिन्छ।
समग्र संरचनाको लचकता एक धनुषाकार पॉलिमर स्प्रिङले प्रदान गर्छ, जुन «बुश्प्रिट» र अगाडिको स्थिर पंखको स्तम्भबीच राखिएको हुन्छ। यो नै सम्पूर्ण संरचना हो।
कहिलेकाहीं केही मोडेलहरूमा फ्लोट (फ्लोटर्स) थपिएको पाइन्छ, जुन गतिमा प्रयोग हुँदैन, तर केवल एक्वास्किपर पल्टिएपछि तैरिने क्षमता बढाउन प्रयोग हुन्छ।
संपूर्ण संरचना प्रायः हल्का एलुमिनियम मिश्रधातुबाट बनेको हुन्छ, तर पानी स्कुटरको तौल अझै पनि १२ किलोग्राम पुग्छ। यो कसरी तैरन्छ र अगाडि बढ्छ?
यसमा जैविक नीतिको उपयोग गरिन्छ – यसले प्रकृतिबाट सिकाएको नीतिलाई व्यवहारिक क्षेत्रमा अझ प्राविधिक रूपमा लागू गर्ने ज्ञान हो।
चरा उड्दा किन खस्दैनन्? दुई पंखहरूको उठाउने बलका कारण। यदि यो वातावरणमा सम्भव छ भने, निश्चित रूपमा यसलाई द्रव माध्यममा प्रयोग गर्न सकिन्छ, जुन हावाभन्दा सयौं गुणा बढी गाढा हुन्छ।
जलचरी स्तनधारीहरू, जसले आफ्नो अड्कल पंख (टेल फिन) को आक्रमण कोण बदल्न सक्छन्, कसरी ठूलो गति विकसित गर्छन्? यही सिद्धान्त एक्वास्किपरको कार्यमा लागू भएको छ।
यसलाई चलाउने पाइलटले आफ्नो खुट्टाको बल प्रयोग गरी रिदमिक उफ्रने गतिमा दबाब पंखमा स्थानान्तरण गर्ने गर्दछन्।
सार्गन वेटसूट चिसो मौसममा पानीका खेलकुद गतिविधिको लागि तपाईंलाई सार्गन वेटसूट आवश्यक पर्न सक्छ।
स्नोबोर्डर र स्की enthusiasts का शीर्ष फिल्महरूको सूची अब सजिलै भेटाउन सकिन्छ। यस पेजमा उपलब्ध छ।
एक्वास्किपरको विकास
एक्वास्किपरको पहिला संस्करण - ट्रम्पोफोइल
यस प्रकारको पानीमा यात्रा गर्ने विधि निर्माण गर्ने काम ९०को दशकमा स्विडिस आविष्कारक अलेक्जेन्डर साहलिन द्वारा सुरु भएको थियो।
यस परिश्रमको परिणाम स्वरूप उहाँले «ट्राम्पोफोइल» नामक उपकरण बनाउनु भयो, जसलाई १९९३ मा पेटेन्ट गरी सार्वजनिक रूपमा प्रदर्शन गरिएको थियो।
ट्राम्पोफोइलको कार्य सिद्धान्त माथि वर्णन गरे जस्तै नै हो। मुख्य भिन्नता भने यसको लचकता संरचना कुनै कल-प्रधान पङ्खा नभई, झुकेको फ्रेमले प्रदान गर्थ्यो जसले थप शक्ति आवश्यक पार्थ्यो।
यस प्रकारका «पानी साइकल» हरू छिट्टै लोकप्रिय भए र लामो समयसम्म सिरीज उत्पादन भइरहे। यी उपकरणहरू अझै पनि कहिलेकाहीँ देख्न सकिन्छ।
२००७ मा डिजाइन गरिएको एक्वास्किपर, एक धनुषप्रति स्प्रिङको प्रयोग गरेर, पहिलेका भन्दा अझ हल्का र बलियो बनेको छ। यसले धेरै खेलप्रेमीहरूलाई यो उपकरण चलाउन सहज बनाएको छ।
एक्वास्किपरहरू अहिले पनि थोकमा उत्पादन गरिन्छन् र यसलाई किन्न गाह्रो छैन, विशेष गरी यसको मूल्य केही कम भएकोले – कुनै मोडेल ११–१२ हजार रूबलको मूल्यमा किन्न सकिन्छ।
पम्पबाइक
यस प्रविधिको अर्को विकास भनेको «पम्पबाइक» हो। यो मोडेल २००३ मा दक्षिण अफ्रिकी इन्जिनियर र आविष्कारक माइक प्युजी द्वारा पेटेन्ट गरिएको हो। यसको बाहिरी देखावट र संरचनामा केहि भिन्नता भएता पनि कार्य सिद्धान्त उस्तै छ।
पम्पबाइकमा संरचनात्मक फ्रेमको सट्टा चौडा प्लास्टिक बोर्ड प्रयोग गरिएको हुन्छ, जसमा स्टेरिङ स्तम्भ बलियोसँग जडान गरिएको हुन्छ। पायलटको खुट्टाको प्लेटफर्ममा खोपै–जस्तै उपकरणहरू जोडिएका छन्, जसले मात्र आरामदायीता बढाउँदैन, तर क्षमताको प्रयोगको दक्षता (कुशलता) पनि बढाउन अनुमति दिन्छ।
मुख्य पंखको आक्रमणको कोण परिवर्तन गर्ने मेकानिजम पनि निकै रोचक छ – यो स्प्रिङको सहायताले जोडिएका जोड़मा आधारमा सिर्जना गरिएको छ, जुन पंखको स्टेण्डलाई प्लेटफर्ममा जडान गर्ने ठाउँमा स्थापित गरिएको छ।
पम्पबाइकको समग्र संरचना साधारण एक्वास्किपरभन्दा केही जटिल छ, जसको असर यसको मूल्यमा स्पष्ट रूपमा देखिन्छ। यद्यपि, यो र उच्चतम गति मेडलको कारण – यस्ता उपकरणहरूको लागि पूर्ण रूपमा नयाँ गति रेकर्ड (३२.१९ किमि/घन्टा) यिनै उपकरणमा स्थापित भएको छ।
एक्वास्किपर चलाउने प्रविधि
Aquaskipper
केही मानिसहरूलाई लाग्न सक्छ कि एक्वास्किपर यस्तो उपकरण हो, जसमा “बस्ने र जाने” सजिलो छ। तर यसको सतहमा पानीको भर्याङबाट सहज रूपमा जान सक्षम हुन समय र श्रमको केहि अभ्यास आवश्यक पर्दछ। तथापि, प्रायः नौसिखियाहरू लगभग एक घण्टाको अभ्यास पछि स्वत: चलाउन सक्षम हुन्छन्।
सरल विकल्पमा थालनी राम्रोसँग ०.५ मिटर अग्लो पानी माथिको पाइलाबाट गर्न सकिन्छ। प्रारम्भिक गुडाई र गतिमा रहन, एक्वास्किपरलाई सुरुवाती गतिको आवश्यता हुन्छ।
पाइलटले एउटा खुट्टालाई प्लेटफर्ममा राख्छ, अगाडिको पंखलाई पानीको स्तरमा तल झार्छ, र अर्को खुट्टाले आधारबाट धकेल्छ। पानीमा एक्वास्किपरलाई स्थिर राख्नको लागि न्यूनतम शुरुवाती गतिको आवश्यकता ८ किमि/घन्टा हो।
Dive on Phuket फुकेटमा डाइभिङ र संसारभरका अन्य सबभन्दा रोचक डाइभिङ स्थानहरूको सूची हाम्रो वेबसाइटमा पाउनुहोस्।
तपाईंलाई सायद पारकुरबारे सबभन्दा उत्तम फिल्महरूको सूची चासो हुन सक्छ। त्यसोभए यो पृष्ठ हेर्नुहोस् ।
उचाइको डर कसरी पार गर्ने? यहाँ पढ्नुहोस् यहाँ ।
सुरुवाती गति ल्याएपछि, अर्को खुट्टा पनि प्लेटफर्ममा राखिन्छ। पाइलटले जम्पिङ् चालहरू गर्न थाल्छ, जसमा ८०% तौल पछाडिको प्लेटफर्ममा र २०% अगाडिको पंखमा केन्द्रित गरिन्छ।
पुग्ने प्रयास भन्दा अगाडि थोरै हल्का दबाव स्टेरिङमा गर्नु पर्छ। शुरुवात सफल भएमा, एक्वास्किपरले गति लिन्छ।
जम्पहरू औंलाको टुप्पोमा उभिएर गर्नुपर्छ। कम गतिको लागि, साना र चाँडो जम्पहरू गरिन्छ। उच्च गतिको लागि, कम फ्रीक्वेन्सीमा गहिरा जम्पहरू गरिन्छ।
सुरूको केही असफलताको सामान्य कारण – पाइलटको शरीरको तौल असमान वितरण। स्टेरिङमा धेरै जोड दिनुहुँदैन – मुख्य तौल प्लेटफर्ममा केन्द्रित हुनुपर्छ।
पाइलटको शरीरको तौल केन्द्र सर्नु र स्टेरिङ्ग कौशल प्रयोग गर्दै मोडहरू बनाइन्छ।
सुरुका असफलतापछि निराश हुन आवश्यक छैन – एक्वास्किपर चलाउने प्रविधि निश्चित रूपले आउँछ। यदि सुरक्षा ज्याकेट प्रयोग गरिएको छ भने, असफल प्रयासले कुनै खतरा ल्याउँदैन – उपकरणको संरचनाले सकारात्मक फ्लोटेसन सुनिश्चित गर्दछ, र यसलाई शुरु स्थानतिर लग्न सजिलो हुन्छ।
आरम्भदेखि “हावा सँगै भर्याङ्मा कुद्ने” यात्राको अपेक्षा नगर्नुहोस् – एक्वास्किपरको यात्रा शक्ति प्रशिक्षण उपकरणसँग निकै मिल्दोजुल्दो छ। अज्ञानी पाइलट पानीमा केही मिनेटभन्दा बढी रहन सक्दैन।
भिडियोमा: एक्वास्किपर कसरी सङ्कलन गर्ने र चलाउन सिक्ने
https://www.youtube.com/watch?v=ZeKz-EnGNFs
गतिको दौड वा ठूलो दूरीको यात्रा मात्र राम्रो अभ्यस्त खेलाडीहरूले गर्न सक्छन्। तर यस्तो “पानी बाइक” चलाउँदा शरीरका लगभग सबै मांसपेशीहरू सक्रिय हुन्छन्, जसले एक्वास्किपरलाई उत्कृष्ट फिटनेस विधि बनाउँछ।
एक्वास्किपरमा हालसम्मको विश्वको सबभन्दा लामो दूरी यात्रा ११.२ किमि हो।
प्रविधिको विकास सधैं अघि बढिरहेको हुन्छ, र हाल पानीको पङ्ख भएका “हाइड्रोग्लाइडर” जस्ता सुधार गरिएका मोडेलहरू निर्माण भइरहेको छ। यसले पङ्ख संयन्त्र, एक्वास्किपरको स्टेरिङ सिस्टम, सर्फिङ बोर्ड र इलेक्ट्रिक मोटरको संयोजन गर्दछ, जसले ४० किमि/घन्टा सम्मको गति दुई घण्टाभन्दा लामो समयसम्म हासिल गर्न अनुमति दिन्छ। तर, यो नै एउटा अर्को कथा हो।
