ওয়াটারক্রাফট মেরিন উইংসের উপর
জল পৃষ্ঠের উপর শুধুমাত্র মানুষের পেশী শক্তি ব্যবহার করে চলার অন্যতম আকর্ষণীয় মাধ্যম হচ্ছে অ্যাকোস্কিপার। দূর থেকে এটি একটি বাইক মনে হতে পারে, যা অস্পষ্টভাবে জলাভূমির পৃষ্ঠে চলাফেরা করছে। কিন্তু ভালো করে দেখলে দেখা যায়, এতে নেই কোন প্যাডল, যা কোন চালককে ঘোরাতে সাহায্য করে, এবং সবচেয়ে অদ্ভুতভাবে, এতে কোন ফ্লোট নেই, যা ভাসমানতা তৈরি করে। তবে কীভাবে এই কাঠামো, যা নিজে থেকেই অন্তত নয়জনের জন্য ধরে রাখা দরকার, তাতেও একজন মানুষ “বোর্ডে” থাকার পরেও ভাসমান থাকে এবং যথেষ্ট দ্রুত গতিতে চলে?
কেন এটি চলে এবং ডুবে না?
অ্যাকোস্কিপার - জল স্কেটার
অ্যাকোস্কিপারের (অথবা যেভাবে সাধারণত বলা হয় – “অ্যাকোপ্লেনার”) কাঠামো প্রথম দেখায় বেশ সহজ।
পায়ের জন্য একটি প্রশস্ত প্ল্যাটফর্ম দুটি পায়ের সহ প্রধান পিছনের প্যারাসুটের সাথে শক্তভাবে সংযুক্ত। প্ল্যাটফর্মের সামনে একটি টিউব আকৃতির ফ্রেম রয়েছে, যা একটি বাইক স্টিয়ারিং হাবের সাথে খুব মিল।
স্টিয়ারিং ক্রসবানটি “বুশপ্রিটে” চলে যায়, যা প্রয়োজনে সোজা ভাবে বাঁকা স্ট্যান্ডের সাথে যুক্ত। সামনের প্যারাসুটের উপর থেকে কিছু দূরত্বে “ওয়েভ কাটার” - একটি স্লাইডিং প্লেট সহ একটি স্তম্ভ বের হয়ে যায়।
কাঠামোর এলাস্টিসিটি একটি পলিমার আর্ক আকৃতির স্প্রিং দ্বারা রাখা হয়, যা “বুশপ্রিট” এবং সামনের প্যারাসুটের স্তম্ভের মধ্যে স্থাপন করা হয়। মূলত, এটি সব।
কখনও কখনও কিছু মডেল সংযোজন করা হয় ফ্লোটগুলির সাথে, যা চলাফেরার সময় ব্যবহৃত হয় না, তবে উল্টে গেলে অ্যাকোস্কিপারের ভাসমানতা বাড়ানোর জন্য মাত্র প্রয়োজন।
সমস্ত কাঠামো, সাধারণত, হালকা অ্যালুমিনিয়াম সংমিশ্রণ থেকে তৈরি হয়, তবে জল স্কেটারের ওজন এখনও ১২ কেজি পর্যন্ত পৌঁছে। তবে এটি কিভাবে ভাসমান থাকে এবং গতি ক্রিয়াতে সক্রিয় থাকে?
এটি একটি ক্লাসিকাল উদাহরণ বায়োনিক্সের ব্যবহার – একটি বিজ্ঞান, যা প্রকৃতির তরফ থেকে দেখা প্রিয় সূচার্য্যবোধ এবং প্রযুক্তির উৎপাদনে নেওয়া হয়েছে।
পাখিরা উড়ন্ত অবস্থায় পড়ে না কেন? এটি তাদের প্রস্ফুটিত পাখার দ্বারা নির্মিত উত্তোলনশক্তির কারণে। যদি এটি বায়ুতে সম্ভব হয়, তবে এটি নিশ্চিতভাবেই জলপূর্ণ পরিবেশে কাজ করবে, যা বায়ুর ঘনত্বের চেয়ে শতগুণ বেশি।
জল স্তন্যপায়ী প্রাণী – ডলফিন বা তিমি কিভাবে বিশাল গতিতে চলে? এটি তাদের শক্তিশালী “পাখার” - অনুভূমিক ঊর্ধ্বাঙ্গের সতদ্বার বন্ধনী পরিবর্তনের মাধ্যমে অর্জিত হয়। এভাবেই কাজ করে অ্যাকোস্কিপার।
একজন পাইলট, যিনি এমন একটি যন্ত্র পরিচালনা করেন, ছন্দময় ভাবে লাফ দিয়ে চলাফেরা করে, নিতম্ব থেকে পিছনের প্যারাসুটে চাপ পাঠায়।
গাইড সূতক্যান্ডি ঠাণ্ডা আবহাওয়ার মধ্যে জলাভূমিতে ক্রীড়া কার্যক্রমে আপনাকে প্রয়োজন গাইড সূতক্যান্ডি ।
স্নোবোর্ডার এবং স্কিইয়ার সম্পর্কে চলচ্চিত্রগুলি এখন আর খুঁজতে হবে না। শ্রেষ্ঠগুলির তালিকা এই পৃষ্ঠায় ।
অ্যাকোস্কিপারের বিবর্তন
ট্রাম্পোফয়েল - অ্যাকোস্কিপারের পূর্বপুরুষ
অবশেষে, 90-এর দশকে সুইডিশ স্থপতি আলেক্সান্ডার সাক্লিন জলপৃষ্ঠে চলাচলের এই ধরনের উপায় নিয়ে প্রথম গবেষণা শুরু করেন।
তার কাজের ফলস্বরূপ উদ্ভাবনমূলক একটি যন্ত্র “ট্রাম্পোফয়েল” নামকরণ করে, যা 1993 সালে প্যাটেন্ট করা এবং জনগণের কাছে উপস্থাপন করা হয়।
ট্রাম্পোফয়েলের কার্যপ্রণালী এতে বর্ণিত তথ্যে কোন পার্থক্য নেই। পার্থক্য হল, কাঠামোতে প্রয়োজনীয় এলাস্টিসিটি শাব্দিক সংযোগ এবং স্প্রিং দ্বারা নয়, বরং একটি বাঁকা নমনীয় ফ্রেম দ্বারা নিশ্চিত করা হয়, যা পাইলট থেকে চলার সময় উল্লেখযোগ্য চাপ প্রয়োগ করতে প্রয়োজন হয়।
এমন “জল-বাইক” দ্রুত জনপ্রিয়তা লাভ করে এবং দীর্ঘ সময় ধরে সাধারণত উত্পাদন করা হয়। কখনও কখনও সেগুলি এখনও আমাদের সময়ে দেখা যায়।
2007 সালে তৈরি অ্যাকোস্কিপার একটি আর্ক আকৃতির স্প্রিংসহ, ফ্রেমের ওজন হ্রাসের কারণে আরো হালকা এবং আরো এলাস্টিক হয়েছে। এটি এই জলপৃষ্ঠে চলাফেরার মাধ্যমে অনেক ভিত্তিতে ভালভাবে সেট করা সম্ভব করেছে।
অ্যাকোস্কিপারগুলি বেশ বড় পরিমাণে উত্পাদিত হয়, সেগুলি কিনতে খুব কঠিন নয়, বিশেষ করে কারণ এ들의 দাম ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে – সম্ভবত এটি 11-12 হাজার রুবেলের মধ্যে একটি মডেল পাওয়া যাবে।
পাম্পবাইক
এই বিষয়ে প্রচলিত হয় “পাম্পবাইক” তৈরি হয়েছে। এই মডেল, 2003 সালে দক্ষিণ আফ্রিকার প্রকৌশলী এবং আবিষ্কারক মাইক পিউজির দ্বারা প্যাটেন্টকৃত, তার বাহ্যিক নকশায় কিছুটা ভিন্ন, তবে কার্যপ্রণালী পুরোপুরি একই।
পাম্পবাইকে ফ্রেমের পরিবর্তে একটি প্রশস্ত প্লাস্টিকের বোর্ড ব্যবহার করা হয়, যা একটি কঠোরভাবে সংযুক্ত স্টিয়ারিং পিল্যান্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। পাইলটের পায়ের প্ল্যাটফর্মটি স্ট্র্যাপ দিয়ে সজ্জিত, যা কেবল আরাম বৃদ্ধিই করে না বরং কার্যকারিতা বৃদ্ধি করতে সহায়তা করে।
মুখ্য উইংয়ের আক্রমণের কোণ পরিবর্তনের যান্ত্রিকতাও মনোযোগের দাবি করে – এটি পঁচা স্প্রিং-বেসড জয়েন্টে নির্মিত হয়েছে, যা প্ল্যাটফর্মে উইংয়ের পোলদের সংযোগস্থলে অবস্থিত।
সর্বমোট পাম্পবাইকটির ডিজাইন সাধারণ অ্যাকোস্কিপারের তুলনায় কিছুটা জটিল, যা এর মূল্যেও প্রতিফলিত হয়। তবে, এই এবং সবচেয়ে দ্রুত মডেল – এই ধরনের যন্ত্রের জন্য কার্যকর গতির একটি নির্দিষ্ট রেকর্ড (32.19 কিমি/ঘণ্টা) ঠিক এটি উপরেই স্থাপন করা হয়েছে।
অ্যাকোস্কিপারে চালানোর প্রযুক্তি
Aquaskipper
অ্যাকোস্কিপার একটি বাহন যা আপনি কেবল “বসুন এবং চলুন” এইভাবে ভাবা উচিত নয়। জল পৃষ্ঠে এই ধরনের চলাচল শিখতে কিছু দক্ষতা এবং উল্লেখযোগ্য পরিশ্রমের প্রয়োজন হতে পারে। তবে, একঘণ্টা অনুশীলন করার পর অধিকাংশ নতুন ব্যবহারকারী স্বতন্ত্রভাবে সাঁতার কাটতে শুরু করেন।
চলাচল শুরু করার জন্য সেরা স্থান হল একটি ডক (বাঁশ) যা জল থেকে 0.5 মিটার উপরে অবস্থিত। পানির উপর স্থির থাকতে এবং অগ্রসর হতে, অ্যাকোস্কিপারের প্রাথমিক গতির প্রয়োজন।
পাইলট প্ল্যাটফর্মে একটি পা রাখে, সামনের উইংকে পানির স্তরে নামায় এবং দ্বিতীয় পায়ের সাহায্যে সাপোর্ট থেকে ধাক্কা দেয়। অ্যাকোস্কিপারকে পানির উপরে রাখতে প্রয়োজনীয় ন্যূনতম স্টার্টিং স্পিড হল প্রায় 8 কিমি/ঘণ্টা।
ডাইভিং ফুকেটে ফুকেটে ডাইভিং এবং সারা বিশ্বের অন্যান্য আকর্ষণীয় ডাইভিং স্থানগুলি আমাদের সাইটে বর্ণিত আছে।
সম্ভবত আপনি পার্কারের উপর সেরা ছবির একটি তালিকা দেখতে আগ্রহী হতে পারেন। তাহলে এই পৃষ্ঠাটি ভিজিট করুন।
উচ্চতা ভয়ের সাথে কীভাবে মোকাবিলা করবেন? এখানে পড়ুন।
প্রাথমিক গতির পরে, দ্বিতীয় পা প্ল্যাটফর্মে রাখা হয়। পাইলট লাফানো আন্দোলন শুরু করে, পেছনের প্ল্যাটফর্মে (80% পর্যন্ত) এবং সামনের উইংতে (20%) লোড বণ্টন করে।
হালকা একটি ধাক্কা স্টিয়ারিংয়ে প্রধান গতির প্রয়োগের পূর্বে ঘটানো উচিত। যদি শুরু সফল হয়, তাহলে অ্যাকোস্কিপার গতি অর্জন করতে শুরু করে।
লাফগুলি দেওয়া উচিত ঠোঁটের উপর দাঁড়িয়ে। কম গতির চলাচলের জন্য লাফগুলি প্রায়ই এবং ছোট প্রচেষ্টার সাথে ধরা হয়। ভালো গতিতে পৌঁছানোর জন্য, প্রচেষ্টাগুলি কম ফ্রিকোয়েন্সিতে প্রয়োগ করা হয়, তবে ব্যাপক অ্যাম্প্লিটিউডের সাথে।
প্রথম কিছু ব্যর্থতার অন্যতম সাধারণ কারণ হল পাইলটের দেহের ভর বণ্টনের অমিল। যেকোনো অবস্থাতেই স্টিয়ারিংয়ে চাপ দেওয়া উচিত নয় – মূল ওজন প্ল্যাটফর্মের উপর থাকা উচিত।
পিভটগুলি স্টিয়ারিং কলাম এবং পাইলটের দেহের ভারসাম্য কেন্দ্রে সামান্য স্থানান্তরের মাধ্যমে ঘটে।
প্রথম ব্যর্থতার পরে আতঙ্কিত হওয়া উচিত নয় – অ্যাকোস্কিপার পরিচালনা করার প্রযুক্তিটি অবশ্যই আসবে। নিরাপত্তা ভেস্ট ব্যবহার করলে, ব্যর্থ চেষ্টাগুলি কোনও বিপদের কারণ হয় না – যন্ত্রের ডিজাইন ইতিবাচক ভাসমানতা নিশ্চিত করে, এতে স্টার্টিং স্থানে টেনে নিয়ে যাওয়া অসুবিধার মধ্যে পড়ে না।
শুরু থেকেই “বাতাসের সাথে” দীর্ঘ সময়ের নৌকা চালানোর আশা করা উচিত নয় – অ্যাকোস্কিপারে চলাচল পাওয়ার ট্রেনারগুলির সাথে অনেকটাই সাদৃশ্যপূর্ণ। неопытный পাইলটের পানিতে কয়েক মিনিটের বেশি সময় থাকানোর সম্ভবনা খুবই কম।
ভিডিও: অ্যাকোস্কিপার কিভাবে সাজানো এবং চলা যায়
https://www.youtube.com/watch?v=ZeKz-EnGNFs
গতির জন্য বা বড় দূরত্বের জন্য সাঁতার কাটা অত্যন্ত প্রশিক্ষিত ক্রীড়াবিদদের জন্যই সম্ভব। তবে, বিশাল এই “জল সাইকেল” চড়ার সময় প্রায় সব মাংসপেশী দলে সক্রিয় হয়, যা অ্যাকোস্কিপাকে অসাধারণ একটি ফিটনেসের উপায়ে পরিণত করে।
আজকের হিসেবে অ্যাকোস্কিপারে সর্বদূরত্ব সাঁতারের রেকর্ড হল ১১.২ কিমি।
প্রযুক্তিগত অগ্রগতি থেমে নেই, এবং এখন উন্নত একটি মডেল মিনি পরিবহণের যন্ত্রণা জলের পাখাগুলির উপর পরীক্ষামূলকভাবে তৈরী হচ্ছে – “হাইড্রোগ্লাইডার”। এই যন্ত্রে উইং ডিভাইস এবং অ্যাকোস্কিপারের স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ, সার্ফিং বোর্ড এবং বৈদ্যুতিক পরিচালনা একত্রিত করা হয়েছে, এবং এটি 40 কিমি/ঘণ্টা গতিতে দুই ঘণ্টা পর্যন্ত অগ্রসর হতে পারে। তবে, এটি শ্রেষ্ঠ একটি আলাদা গল্প।
