क्रीडा कॅटमारन हा केवळ एक क्रियाशील विश्रांतीसाठी साधन नाही. तो एक राष्ट्रीय गर्वाचा, तसेच इतिहासाचा भाग आहे. हे एक वेगळे जलवाहन आहे, जे कठीणतम प्रवाहांवरून जाण्यास सक्षम आहे आणि त्याच्या वजनाच्या वर्गातील सर्वात वेगवान आहे. हे जहाज तत्कालीन सोव्हिएत युनियनच्या जलपर्यटनाच्या चळवळीच्या पायावर उभे राहिले आहे.
सोव्हिएत युगातील पर्यटनाचे पोस्टर
पायी पर्यटन आणि गिर्यारोहण अनेक वर्षे अग्रस्थानी होते: पर्वतांमुळे शौर्य आणि रोमान्सची भावना निर्माण होत होती, तसेच पायी फिरण्यासाठी विशेष तांत्रिक कौशल्य आणि महागड्या साधनांची आवश्यकता नव्हती. पण पर्वतीय नदींच्या पांढऱ्या प्रवाहांवर विजय मिळवण्याची इच्छा नवीन जहाजांच्या विकासास प्रोत्साहन देत होती.
बोट (बेडूक नाव) सर्वप्रथम होती
पहिले जहाज, जे जलप्रवासासाठी थेट तयार झाले, ते क्रीडा बेडूक नावाचे होते. त्याआधी, कठीण पाण्यात प्रवास करणे अगदी शक्य नव्हते, आणि हस्तनिर्मित तराफ्यावर प्रवास करणे हे मच्छीमार किंवा निःशंक साहसिकांचे काम मानले जात असे.
प्रारंभीच्या क्रीडा बेडूक नावांपैकी एक
या जहाजाचा डिझाइन उत्तर प्रदेशातील लोकांकडून प्रेरित होता, जो प्रवासी गरजेनुसार सुधारण्यात आला. अशा प्रकारे, २०व्या शतकातील १९६० च्या दशकात पर्यटकांनी बेडूक नावांनी जलप्रवाह प्रवास सुरू केला.
फ्रेमयुक्त नावाने सोव्हिएत पर्यटक-जलप्रेरणकांसमोर थक्क करणाऱ्या संधी उघडल्या. सोव्हिएत युनियनमध्ये शांत जंगल नद्या आणि अत्यंत कठीण पर्वतीय नद्या दोन्ही होत्या, ज्यामुळे साहसी पर्यटकांचे लक्ष वेधले जात होते.
१९७४: सामूहिक पर्यटक-जलप्रवासी
पहिला क्रीडा कॅटमारन तयार करण्याची प्रक्रिया
सोव्हिएत पर्यटक-जलप्रवासी आपापल्याला साजेशा साधनांवर प्रयोग करत आणि अनुभव मिळवत होते. बऱ्याच जणांनी बेडूक नावांवर उच्च श्रेणीतील मार्ग पूर्ण करण्याच्या प्रयत्नांना सुरुवात केली. मात्र, अशी जहाजे या मार्गांसाठी योग्य नव्हती.
१९७७ मध्ये, पहिला फुगवता येणारा क्रीडा कॅटमारन सर्जनशील अभियंता सर्गेई पापुश यांनी तयार केला.
सर्गेई पापुश यांच्या कॅटमारनची रचना
त्यांनी आणि त्यांच्या जलप्रवास गटाने अत्यंत परिस्कृत असलेल्या अल्ताई बश्काऊस नदीवर जाण्यासाठी तयारी सुरू केली होती. आजच्या अव्वल साहसी खेळाडूंसाठीही या नदीचे प्रवास आव्हानात्मक आहे. म्हणून तरुण खेळाडूंना त्यांच्या तंत्रज्ञानाशी तडजोड करणे भाग होते.
त्यांचे ध्येय असे जहाज तयार करणे होते, जे जलप्रवाहांच्या कसरतींसाठी उपयुक्त असेल, उच्च क्षमता प्रदान करेल आणि सहजपणे वाहतूक करता येईल. त्यांनी तराफा आणि बेडूक नाव एकत्र करण्याचा प्रयत्न केला. हे अशक्य वाटले, पण आविष्कारशील सोव्हिएत पर्यटकांनी हे साध्य केले.
कीरिलोव्ह यांनी तयार केलेली रचना
सर्गेई आणि त्यांच्या सहकाऱ्यांनी जुने कापड, जे खालच्या पातळीच्या घटकांपासून बनले होते, याचा उपयोग केला. त्यांनी क्यूबान नदीच्या प्रवाहावर त्याची चाचणी घेतली. हे जहाज अपेक्षा पूर्ण करते आणि १९७८ मध्ये संघ बश्काऊस प्रवासासाठी गेला. प्रवास यशस्वी झाला.
सिझोव्ह यांचे कॅटमारन
या यशामुळे पापुश यांचे डिझाइन राष्ट्रीय प्रेरणा बनले. १९७० च्या दशकाच्या उत्तरार्धापासून, क्रीडा साधने आणि पर्यटकांनी स्वतःचे मॉडेल्स तयार केले. विंडशिल्ड वॉल्स केलेल्या बाहुल्या आणि इतर आवरणातून फ्लोटर्स बनवले जात होते.
कॅटमारनची उत्क्रांती
कॅटमारन्सच्या प्रारंभिक प्रवाहांपासून खूप काळ झाला आहे. अनुभव वाढला, नवीन साहित्य उपलब्ध झाले, आणि पर्यटक-जलप्रवास तंत्रांनी अधिक व्यावसायिकता गाठली.
स्वतः बनवलेला क्रीडा कॅटमारन
सध्याच्या काळात रूस आणि माजी सोव्हिएत युनियनमध्ये अनेक उत्पादक आहेत, ज्यांची ओळख दोन्ही बाजुंना आहे - उरलसदृश्य विभाग. “ट्रायटन,” “बेलराफ्ट,” “राफ्टमास्टर” ही काही प्रमुख ब्रँड्स आहेत. याशिवाय, विविध शहरांमध्ये स्थानिक उत्पादक पर्यटक मॉडेल्स आणि जलप्रवाह साधनांची निर्मिती करत आहेत.
अत्यंत उत्साही व कौशल्याने परिपूर्ण लोकांनी आता स्वतःच कॅटामारन तयार करणे शिकले आहे, ऑर्डरवर देखील. त्यामुळे सध्या योग्य जलयान खरेदी करणे कठीण नाही. या परिस्थितीमुळे जल क्रीडेमध्ये रस असणाऱ्यांसाठी नवीन संधी निर्माण झाल्या असून, कॅटामारनिंग हे अत्यंत लोकप्रिय काम झाले आहे.
स्थिती अशी आहे की मे महिन्यातील सुट्ट्यांमध्ये, जेव्हा बहुतांश जलप्रेमी निसर्ग भ्रमंतीसाठी निघतात, तेव्हा गर्दीच्या नद्या आणि जलमार्गांवर मोकळी ठिकाणं शोधणं कठीण बनतं.
आजचा कॅटामारन
कॅटामारन हे पाण्यावर स्थिर व सुरक्षीत जलयान आहे, जे कायकप्रमाणे जोरदार हालचालींमुळे उलटण्याची शक्यता कमी असते.
विखुरलेल्या स्वरूपात ते वेगवेगळ्या भागांमध्ये विभागलेले असते, ज्यामुळे ते सहज वाहतूक करता येते. त्याची जास्तीत जास्त वहनक्षमता मोठ्या प्रमाणावर सामान व अतिरिक्त प्रवासी घेण्यास सक्षमता देते.
न्युमेटिक जलयान
श्रेणीभूत प्रवास
श्रेणीभूत भ्रमंतीत सहभागी होण्यासाठी, पर्यटकाला योग्य अनुभव व साहित्य असणे गरजेचे असते, कारण अशा कार्यक्रमांमध्ये जिवाचा धोका असतो.
सर्व काही आधीच नियोजित असतं: नदीची निवड, परिसराचा अभ्यास, गटाचा समन्वय, व प्रवासासाठी आवश्यक कागदपत्रांची तयारी केली जाते. ही सगळीत तयारी तितकीच महत्त्वपूर्ण आहे कारण जल पर्यटनात फक्त कठीण अडथळ्यांच्या अडथळ्याचा सामना करावा लागतो असेच नाही.
श्रेणीभूत जलप्रवास
अनेक नद्या अशा भागात असतात जिथपर्यंत रस्त्याने पोहोचणे शक्य नसते, त्यामुळे त्या ठिकाणी पायी जावे लागते. त्याशिवाय, स्वयंपूर्ण जीवनावस्थेत राहणं देखील धोका निर्माण करण्यासारखं आहे, कारण अशा परिस्थितीत पर्यटकांना फक्त स्वतःवर विसंबून राहणं भाग असतं. अनेक ठिकाणी मोबाईल नेटवर्क उपलब्ध नसतं, आणि मदतीसाठी फोन केला तरी तातडीने प्रतिसाद मिळेल याची खात्री नसते.
पण धोका स्वीकारणं हे धाडसाचं प्रतीक आहे. कठीण नदी पार केलेल्या जलप्रेमींना या साहसंनी खूप आनंद मिळतो, आणि जर हा दौरा मार्गनिश्चिती आणि पात्रता आयोगाकडे नोंदवला असेल, तर त्यांना त्यांचे कौशल्य प्रमाणित करणारे प्रमाणपत्र मिळते.
महत्त्वाची गोष्ट आहे गटासाठी योग्य नदी निवडणं , जी गटाच्या कौशल्याच्या अवकाशाला साजेशी असेल.
नौकायनासाठी हवेवर चालणाऱ्या जलयानांचा प्रवास
पारंपरिक नौकांची जादू पूर्वापार लोकांना भुरळ घालत आली आहे. आमच्या देशात, या श्रेणीमधील सर्वात लोकप्रिय जलयान म्हणजे न्युमेटिक नौकायनासाठी तयार करण्यात आलेला कॅटामारन आहे.
तो किंमतीत तुलनेने स्वस्त आहे, विखुरलेल्या स्वरूपात तो फारसा जागा घेत नाही, त्यामुळे तो सहज वाहतूक करता येतो, आणि त्याला अडगळीच्या ठेवीत ठेवता येते.
हवेवर चालणारं न्युमेटिक जलयान
नौकायनाची खरी गंमत असते खुल्या जलाशयांवर, जिथे वाऱ्याला पकडता येईल: जलाशय, मोठी सरोवरे, समुद्राच्या खाड्या. अशा प्रवासात सहभागी होणाऱ्या व्यक्तींना नौकायन तंत्राची माहिती असावी लागते, जी अनुभव नसलेल्या लोकांना अधिक अनुभवी मित्रांसोबत सहज शिकता येते. अशा कार्यक्रमांमुळे सक्रिय विश्रांतीचा एक अद्भुत प्रकार अनुभवता येतो.
हंगामी स्वरूपाचं असलं तरी, कॅटामारनिंग सध्या त्या प्रमाणात लोकप्रिय नाही, जसं पर्वतारोहण आहे, जे वर्षभर करता येतं. मात्र, उत्साही जलप्रेमींनी हा प्रश्न सोडवला आहे: शहरांमध्ये विशेष जलतरण तलाव उभवले गेले आहेत, जिथे बर्फाळ काळातही प्रशिक्षण घेता येते. एकदा हंगाम खुला झाल्यावर, त्यात कोण आव्हान देऊ शकतो.
या उपक्रमाच्या доступतेमुळे कॅटारामन चाहत्यांची संख्या वाढत आहे. नवीन क्रीडा शाळा सुरू होत आहेत, तंत्र व साधनं सुधारीत होत आहेत, जलप्रेमी नवीन मार्ग शोधत आहेत, अगदी परदेशातही. थोडक्यात, सोवियत पर्यटनाची ही मजेदार परंपरा आपल्या देशात सर्वतः विकसित झाली आहे आणि दिवसेंदिवस अधिक लोकप्रिय होत चालली आहे.
संदर्भ सूची
- “सोवियत संघीय जल पर्यटन (गैर-व्यावसायिक जल क्रीडा)” GЦОЛИФК च्या विद्यार्थ्यांसाठी मार्गदर्शिका, 1986.
- “न्युमेटिक जलप्रवासाची साहसी कथा” बोल्डिरेव एस., झमुरोव व्ही., FиС 1979.
- “जल पर्यटन” रोमाशकोव ई.जी., FиС 1957.
